Réflexions sur le récent cras d'un A400-M

A400M, photo AFP
Une analyse poussée en fonction des données actuelles effectuée par notre rédacteur Richard Rutily.

D'après Aviation Week il semble que l’avion MSN23, destiné à la Turquie, était équipé d’un nouveau logiciel.

Ce logiciel gérait les réservoirs de carburant de façon à permettre a l’avion d’effectuer certaines manœuvres. Ce nouveau logiciel pourrait ne pas avoir fonctionné correctement conduisant a l’arrêt des moteurs par manque de carburant.
Il semble y avoir eu aussi un problème de déséquilibre entraînant une inclinaison anormale qui n'a pas pu être contrée. L'alimentation en carburant a été rétablie, mais pas assez rapidement pour assurer la sécurité.

A partir de cette description de l'accident, et à condition qu'elle recouvre un peu de réalité, nous allons tenter de comprendre ce qui a pu se passer. En fait il faudrait beaucoup plus d'informations pour que l'exercice soit sérieux, mais même si l'analyse que l'on va produire est fausse, elle permettra à certains lecteurs de sentir où sont les difficultés, et comment il est possible qu'un tel accident se produise.

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Publication : dimanche 24 mai 2015