Erik Prince dévoile les ambitions de son Frontier Services Group

Ce n'est pas une lecture passionnante ou reposante mais elle est instructive: le rapport annuel 2013 du  Frontier Services Group (ex-DVN Holdings et qui est présidé par Erik Prince, le fondateur de Blackwater) est intitulé "Total Solutions for the African Continent".

Tout un programme!, qui confirme mes derniers posts (ici et ici) sur les ambitions et les orientations d'Erik Prince et de ses partenaires chinois dont on découvre le profil dans le long document de 127 pages mis en ligne il y a quelques jours. Ce document peut être consulté ici.

Les ambitions d'abord. Elles sont résumées en page 4 du rapport (voir ci-dessous) et témoignent d'un double intérêt: pour la logistique et le transport aérien d'une part, pour la sécurité et le renseignement d'autre part :

Les orientations. En décembre 2013, a donc été créé le  Frontier Services Group Limited (ex-DVN) qui s'est implanté au Kenya, dans la région de Mombassa (voir mon post de mars  ici).

Prince annonçait aussi des négociations en cours avec Phoenix Aviation Limited (“Phoenix”), une société de transport par air qui assure des missions de medevacs en Afrique de l'est (Kenya, Tanzanie, Ethiopie, Ouganda) et en Angola. Phoenix est aussi une "Cessna Approved Maintenance Organisation". Frontier Services Group entend donc acheter les avions (12 et un hélicoptère), les licences et reprendre les prestations existantes pour les développer au profit de l'industrie minière et pétrolière par exemple.

En réalité, l'achat de Phoenix est désormais effectif, pour un montant de 14 millions (cliquer ici pour lire un article sur cet achat).

Objectif? "We aim to build out a pan African logistics, aviation services and risk management business with operations throughout the continent of Africa", dit Prince dans le rapport annuel. Au moins, c'est clair. Pour conclure, l'annonce d'une arrivée au conseil d'administration du Frontier Group: celle de l'amiral Fallon, ex patron du Centcom.