Alors que l'Association du transport aérien international (IATA) évalue la croissance du transport aérien mondial à 6,5% pour 2015, la France doit se contenter d'une hausse de son trafic de seulement 3,5%. Elle est plombée par la faiblesse de son marché national et le repli du pavillon français.
Pendant des décennies, le marché domestique français a fait des envieux en Europe. C'était il y a longtemps, à l'époque d'Air Inter, au tout début du TGV, avant que les low cost étrangères s'implantent sur les (...)