Et si ATR passait sous la tutelle de Finmeccanica ?

Fruit d’une collaboration lancée dans les années 1980 par Aeritalia en Italie et Aérospatiale en France le consortium ATR (pour Avion de Transport Régional) est aujourd’hui détenu à parts égales par Finmeccanica et Airbus Group. Mais cela pourrait changer dans les mois qui viennent. En effet le géant italien de l’aéronautique souhaiterait rapidement obtenir le feu vert pour posséder la majorité des actions d’ATR, devenant ainsi responsable de toutes les phases industrielles et commerciales du consortium. Ce qui entraînerait à coup sûr une réorientation du fabricant d’avions de lignes régionaux. Car Airbus Group et Finmeccanica sont en désaccord depuis de nombreuses années sur l’avenir d’ATR. Le premier d’entre-eux veut consolider l’assise actuelle, notamment face aux dangers de la concurrence venue du Canada, en l’espèce le Bombardier Dash 8. Le second propose d’élargir la gamme actuelle d’avions. Les Italiens déclarent depuis longtemps vouloir lancer un ATR92, un avion de la classe

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