Boeing engage la production des premiers KC-46 Pegasus de série

Si pour beaucoup d’Européens le programme du Lockheed-Martin F-35 Lightning II est vu comme une source de polémiques, celle-ci n’est rien outre-Atlantique à celle qui concerne le biréacteur de ravitaillement en vol de nouvelle génération Boeing KC-46 Pegasus. En effet aux États-Unis le nouvel appareil, dérivé de l’avion de ligne 767-200, est souvent considéré comme accusant des retards beaucoup trop conséquents. De ce fait la commande d’une première tranche d’avion est vue comme un soulagement. Ce contrat s’élève à environ 2.3 milliards de dollars américains. Ce sont donc dix-neuf avions (quatre de présérie et quinze de série) dont la commande a été passée par le Pentagone. Des machines qui auront pour mission d’assurer les premières missions opérationnelles de formation et d’entraînement des équipages. Une transition qui risque cependant de ne pas être si évidente que cela. Le fossé technologique entre les KC-46A et les « vieux » KC-135R qu’ils remplaceront est sans aucun

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