Ici on cause MBT ....

[xav]

T-90M

[debonneguerre]

Il est beau, ya du black eagle dans ce profil, je comprends pas bien les deux versions de chassis.
La mitrailleuse est téléopérée, ca aussi c'est nouveau.

[g4lly]

Il est beau, ya du black eagle dans ce profil, je comprends pas bien les deux versions de chassis.
La mitrailleuse est téléopérée, ca aussi c'est nouveau.

Ya juste les jupe réactive en plus, et une sorte de diffuseur sur l'échappement.

[Raoul]

Au fait les systêmes de vison noctures et autres technologies ne constituent-ils pas le talon d'achille des MBT (du fait de leur relative fragilité)?

[UHU]

depuis le T34 voire même le BT 7 je suis un fan du design des chars russes.

[Kiriyama]

Sur ce T-90M (le deuxième) on voit que le pot d'échappement est protégé par une grille. Une façon probablement de limiter la trace infrarouge du char.

[alexandreVBCI]

"...le budget MCO Leclerc ne permet de faire tourner les véhicules que 90 minutes... par semaine."

http://lemamouth.blogspot.com/2010/07/la-cavalerie-lourde-roulera-aussi-en.html

Du coup les équipages Leclerc s'entrainent sur ERC-90 ou sur simulateur.

[Chaps]

la MCO du Leclerc est une "vieille" info. Pour rappel:

JE m'auto-cite 

L'état-major de l'armée de terre annonce le coût de MCO du Leclerc

4.000 euros/heure, rien qu'en maintenance.
Les 20.000 heures d'utilisation sont facturées 80 MEUR.
Sans compter le coût du carburant, l'amortissement, et les soldes de l'équipage.

Source le Mammouth
http://lemamouth.blogspot.com/2009/12/lheure-de-leclerc-coute-4000-eur-rien.html

A 1,5 heure d'usage par semaine sur 54 semaines, le parc se limiterait à 247 machines. Un peu plus si on intègre des semaines sans utilisation (ce qui est moins probable en cas de pool de véhicule pour plusieurs unités)

Y avait aussi un message qui comparait la MCO du Leclerc et des SNA avec une différence proportionnelle largement en défaveur du Leclerc.

[Kiriyama]

J'aimerais comparer avec un engin comme le T90 ou le MBT2000. Ces engins sont parfois raillés car moins sophistiqués mais ils sont viables.

[Serge]

J'aimerais comparer avec un engin comme le T90 ou le MBT2000. Ces engins sont parfois raillés car moins sophistiqués mais ils sont viables.

D'où l'importance de l'intégration des coûts de MCO dès la rédaction de la Fiche d'Expression de Besoin (FEB) au regard de la capacité économique du pays.
Cette approche explique pourquoi nombreux sont ceux qui regardent avec défiance l'intensité technologique toujours croissante des blindés.

[French Kiss]

Qu'est ce qui coute si cher dans la MCO du Leclerc??

[eckers]

La maintenance...

[wolfmoy]

euh MCO signifie maintien en condition opérationnelle soit la maintenance

[Serge]

Qu'est ce qui coute si cher dans la MCO du Leclerc??

Un tel véhicule est un matériel complexe de 60t produit en peu d'exemplaires. Les couts des pièces détachées s'en trouvent démultipliés.
Les plaquettes de frein, ça doit pas être mal.

[gibbs]

au lieu de resté sur leur DADA et de regardé les autres avec un oeil hautaîn en se disant qu'on aura le meilleur char (quand on n'est pas en retard d'une guerre ,on est trop en avance  ).

ils auraient mieux faît de prendre du Léopard (m'a l'air trés bien se char ,surtout que beaucoup de monde en Europe s'en est équipé ,ainsi qu'en Amérique latine , Canada ,Asie etc ...).

[max]

Un tel véhicule est un matériel complexe de 60t produit en peu d'exemplaires. Les couts des pièces détachées s'en trouvent démultipliés.
Les plaquettes de frein, ça doit pas être mal.

Sans aller jusqu'au Leclerc et à titre de comparaison, un démarreur électrique standard de VLRA (prix catalogue parts numbers ACMAT) c'est trois fois le prix du même code article chez Valeo…
Quand au prix d’une simple pelle du lot de bord… je n’ose le dire. Alors forcément si l’on regarde du coté d’un filtre principal de Gasoil ou d’un injecteur, on a des sueurs. Mais ce sujet est tellement lourdingue et mainte fois ressassé qu’il en est devenu sopo’.

Un filtre à air ça ne parle pas, un joint de pompe c’est négligeable et un coussin passager on s’en fou (bourrellerie, batteries, pneumatiques...)

Ce combat là est perdu depuis bien longtemps  .

Mode aigri sur OFF.

[wolfmoy]

certains industriels se sucre kan ils répondent à des appels d'offres. Surtout sur les pièces détachées.

J'y pense le SCA passe maintenant par l'UGAP pour accélérer certains achats.

[UHU]

de mémoire 3200 euros l'heure de fonctionnement de notre leclerc, toujours moins cher qu'un tigre. heu l'hélico pas le char.

[Berkut]

Au fait les systêmes de vison noctures et autres technologies ne constituent-ils pas le talon d'achille des MBT (du fait de leur relative fragilité)?

Ca malheureusement c'est pas modifiable. Ces pièces sont fragiles, et même en les collant derrière des revêtement blindés, ça ne résistera jamais à la déflagration d'une charge à proximité ou au crépissage à la 20mm+

[g4lly]

On devrait avoir a moyen terme des solution pour les optiques, a base d'aluminium transparent, qui permettrait de renforcer leur résistance. En dehors de cela la solution c'est les volet ou l'escamotage, ou des solution déporté genre drone.

http://www.af.mil/news/story.asp?id=123012131

[Berkut]

Les volets ou l'escamotage reviennent à aveugler le char pendant toute la durée de la protection, de plus cela ne fonction que contre les frappes que l'on détecte et donc que l'on peut anticiper.
Après, blindage ou pas, ça n'empêche pas que l'opacification de la protection due au tir réduit la visibilité voire l'annule, y compris avec de l'IR ou du NV vu que la température de la plaque de blindage grimpe allègrement lors de l'impact et d'autant plus si elle est touchée à de multiple reprise et garde en son sein le projectile.

La solution de vision déportée est la plus efficace actuellement en terme de continuité et de faisabilité.

[P4]

DGA

La DGA va autoriser Sofema Groupe à exporter des chars AMX-30 actuellement stockés en France.

[Berkut]

Parce qu'il y aurait des gens pour vouloir ces merdes? Elles valent même pas le prix au poids! Mais faut juste les ferrailler et faire en sorte que ça soit valorisable, là c'est juste ridicule.

[Serge]

Parce qu'il y aurait des gens pour vouloir ces merdes? Elles valent même pas le prix au poids! Mais faut juste les ferrailler et faire en sorte que ça soit valorisable, là c'est juste ridicule.

Tout le monde ne veut pas de Leclerc, de Leopard-2....
Si j'étais CEMAT dans beaucoup de pays africains ou pays pauvre montagneux, je sauterais sur l'occasion.
Le 30 surclasse beaucoup d'autre chars grâce à son armement (un 105mm, un canon de 20mm qui monte à 40° et une 7,62mm). C'est pas rien.

[xav]

La Colombie peut etre qui trouve les leclercs trop cher, et qui sont pret a prendre de vieux M60 (updaté par un consortium Israelo Turque)

[Berkut]

A part le 20mm à fort débattement, il n'a rien pour lui. C'est comme si j'essayais de vendre des T55/62... Je sais bien que des pays disposant encore de T34/M4 Sherman seraient bien content d'avoir mieux mais je reste sceptique sur le prix proposé.

[Thyd]

Il n'est pas censé disposerait d'une bonne visibilité avec sa tourelle 360° ? Et être suffisament léger pour aller un peu partout ?

[RPD]

Vue ses performances de combat le amx-30 peut encore valoir le coup face aux chars russes comme le T-72 ! Mais bon après sa dépend de l'équipage qui est dans le char aussi !

Et puis sa permettrai de renflouer les caisses ces ventes, manquerai plus que le amx-10p suivent le même chemin comme plus tard les amx-10rc, vab ect...
Au pire si on modernisé les amx-30 pour nos opex actuelles ? 

[Serge]

A part le 20mm à fort débattement, il n'a rien pour lui. C'est comme si j'essayais de vendre des T55/62... Je sais bien que des pays disposant encore de T34/M4 Sherman seraient bien content d'avoir mieux mais je reste sceptique sur le prix proposé.

Il y a un marché pour ça.

[Arka_Voltchek]

A part le 20mm à fort débattement, il n'a rien pour lui. C'est comme si j'essayais de vendre des T55/62... Je sais bien que des pays disposant encore de T34/M4 Sherman seraient bien content d'avoir mieux mais je reste sceptique sur le prix proposé.

Certains pays n'ont pas de char du tout.

Des AMX30 à faible prix seront pour eu un plus appréciable. Il est certains que ça ne rapportera pas des masses, mais on va quand même pas cracher dessus. Si Sofema veux exporter ces chars, c'est qu'elle doit avoir des perspectives dans ce sens.

@+, Arka