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Vendredi Mai 24, 2013, 18:16:42


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Fil de discussion: Avions de la seconde guerre mondiale.

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« Répondre #240 le: Lundi Mai 06, 2013, 21:45:57 »

Merci Pascal pour ces précisions. Je pensais que les catapultes de hangar ne servaient que pour les hydravions; Jean-François avait bien vu pour le temps de pose photo.
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christophe 38
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Sur l'eau et sous l'eau, mais pas en meme temps


« Répondre #241 le: Lundi Mai 06, 2013, 21:50:43 »

en tout cas, ces photos sont magnifiques

merci Perry
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l'homme met deux ans pour commencer à apprendre à parler et toute une vie à apprendre à se taire
Perry
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« Répondre #242 le: Mercredi Mai 08, 2013, 14:25:12 »

Citation
Atterrissage raté pour ce Grumman F6F "Hellcat" :



Citation
Prototypes de bouées de flottabilité destinées à équiper les F3F "Wildcat" de l'aéronavale :



Citation
Avengers et Hellcats en 1943 :



Citation
Cette pauvre automobile s'est trouvée sur la trajectoire de l'atterrissage loupé d'un Hellcat :



Citation
Visite d'écoliers chez Grumman :



Citation
Essai d'accrochage de bombes de 1000 livres et d'un réservoir additionnel sur un F6F "Hellcat" chez Grumman :



Citation
Portes de la baie torpille ouvertes sur un Avenger en camo Atlantique, en arrière-plan un F3F Wildcat :



Citation
Armuriers convoyant une torpille vers un Avenger :



Citation
B-24D Liberator "First Sergeant", peint avec des pois de couleur. Ces appareils étaient utilisés pour l'entraînement à la formation d'escadres en vol. Ils servaient de leader et de points de repères aux équipages qui apprenaient le vol en formation :



Citation
Appareils d'entraînement Miles M-42 en Angleterre en 1941 :



Citation
Mitsubishi A6-M5 - type 52c "Zero" en 1945 :



Citation
Mitsubishi A6-M2 - type 21 "Zero" à Rabaul devant le volcan Hanabuki :

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actyon
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« Répondre #243 le: Dimanche Mai 12, 2013, 00:52:16 »

(déclic à montrer ou cacher)
(déclic à montrer ou cacher)
(déclic à montrer ou cacher)
(déclic à montrer ou cacher)

Citation
Je n'ai aucun mérite par rapport à ces photos source  http://www.crash-aerien.aero/forum/
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« Répondre #244 le: Dimanche Mai 12, 2013, 00:54:04 »

(déclic à montrer ou cacher)

(déclic à montrer ou cacher)

(déclic à montrer ou cacher)

(déclic à montrer ou cacher)

(déclic à montrer ou cacher)

MÊME SOURCE
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« Répondre #245 le: Mercredi Mai 15, 2013, 00:18:04 »

Lavotchkine La 7





La 5





Yakovlev Yak 3





Yak 1



ps: si quelqu’un a des photos de bonnes qualités d'appareils soviétique qu'il n'hésite pas à les postées.

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« Répondre #246 le: Mercredi Mai 15, 2013, 01:05:33 »

Trés bonne contribution cheesy on n'apprendra jamais assez cette guerre
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« Répondre #247 le: Mercredi Mai 15, 2013, 23:01:46 »

Citation
Des Messerschmitt BF-109 (E,F et G) :









































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« Répondre #248 le: Jeudi Mai 16, 2013, 20:33:25 »

Citation
Des Consolidated PBY-5A "Catalina" :













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« Répondre #249 le: Jeudi Mai 16, 2013, 23:24:47 »

L'empire du soleil levant

Mitsubishi G3 M2









Mitsubishi G4 M2







Mitsubishi Ki 67





Nakajima G8N







Nakajima Ki 43



Nakajima Ki 44









Nakajima Ki 49





Kawasaki Ki 61







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« Répondre #250 le: Jeudi Mai 16, 2013, 23:34:07 »

Quelques spits

Mk I



Mk Vb



Mk VIII



Mk XII



Mk XIV





Mk XXI





Mk XXII



Seafire

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« Répondre #251 le: Jeudi Mai 16, 2013, 23:57:48 »

Ce Seafire doit être le prototype du mark 45, proche du mark 21 terrestre (nouvelles ailes, moteur Griffon,  quatre canons de 20mm et canopée bulle). Superbes photos.
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« Répondre #252 le: Vendredi Mai 17, 2013, 01:03:58 »

Ce Seafire doit être le prototype du mark 45, proche du mark 21 terrestre (nouvelles ailes, moteur Griffon,  quatre canons de 20mm et canopée bulle). Superbes photos.

Merci pour l'info  Wink

Le marquage P indiquerait donc un prototype?
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« Répondre #253 le: Vendredi Mai 17, 2013, 04:30:18 »

Oui, "P" entouré d'un cercle = prototype.  Wink
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« Répondre #254 le: Vendredi Mai 17, 2013, 21:50:11 »

OK merci. Wink
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« Répondre #255 le: Vendredi Mai 17, 2013, 22:34:52 »

Il a tellement evolué ce Spit que ce n'est plus le même avion sur la fin et on a l'impression de voir le Spitful.
« Dernière édition: Vendredi Mai 17, 2013, 22:37:35 par MontGros » Journalisée
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« Répondre #256 le: Vendredi Mai 17, 2013, 23:41:10 »

le mark 21 aurait d'ailleurs pu s'appeler Victor tant l'avion était différent notamment avec l'abandon de l'aile elliptique pour une aile au profil laminaire. Le mark 22 était un mark 21 avec verrière goutte d'eau, déjà vue sur les derniers XVI et IX à moteur Merlin et les XIVe et XVIII à moteur Griffon.
le mark VIII est vu comme  le meilleur modèle à moteur Merlin.
.
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« Répondre #257 le: Samedi Mai 18, 2013, 01:36:24 »

Italie

Macchi Mc 200





Macchi Mc 202











Macchi Mc 205







Allemagne

Ju 88







BF 109













Angleterre

Hurricane







Typhoon







France

Liore et Oliver LeO 451




« Dernière édition: Samedi Mai 18, 2013, 01:55:03 par Xray » Journalisée
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« Répondre #258 le: Samedi Mai 18, 2013, 23:34:39 »

Magnifique documentaire d'époque en couleur :



Citation
Angleterre - 1943, une escadrille de B-17 et le célèbre "Memphis Belle".
« Dernière édition: Dimanche Mai 19, 2013, 00:11:40 par Perry » Journalisée

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« Répondre #259 le: Dimanche Mai 19, 2013, 11:22:02 »

avec les G3 M et G4 M Nell et Betty l'aéronavale japonaise basée à terre disposa dès 1940 des outils les plus performants du moment dans le monde.

Ce sont des Nell torpilleurs qui majoritairement participé à la destruction des Repulse et Prince of Wales le 10 décembre 1941.

Pour le reste ce fil de photos est absolument génial merci Perry il conviendra d'ailleurs de placer ces photos dans un recueil particulier aux côtés des articles je pense pour constituer une base de donnée par pays

Qu'en pensez-vous ?
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« Répondre #260 le: Dimanche Mai 19, 2013, 12:28:13 »

Excellente idée, si un modo pouvait faire les rubriques par pays. Plus éventuellement une rubrique vidéo et une pour les "survivors" qui existent encore et peuvent être admirés dans les musées du monde entier.

Citation
Avro Lancaster-B Mark I "S for Sugar" - Sur le nez est inscrit une citation de Hermann Göring "Aucun avion ennemi ne volera au dessus du territoire du Reïch", au dessus, chaque silhouette de bombe jaune marque chaque mission de bombardement réussie par cet appareil.

Les personnels de la RAF lèvent un verre de bière au succès de ce Lanc' :



Citation
Le même appareil, soigneusement restauré et conservé au musée de la RAF de Hendon (Londres), en Angleterre :



Citation

On remarquera le déficit énorme qu'a la France en matière de musées. Le Bourget, malgré la bonne volonté évidente de la nouvelle administration - et des travaux enfin engagés - ne peut pas encore se défaire d'un côté "poussiéreux" et d'un énorme manque de warbirds qui ont pourtant un pouvoir d'attractivité très fort auprès des foules de visiteurs de musées aéronautiques.  
C'est assez triste parce que il y a de très bonnes choses au Bourget comme la possibilité de monter de de nombreux appareils (Concordes, Dakota, Super-Frelon, etc...), ce qui est un plus non négligeable.

Il paraît que Bercy veut faire revenir les exilés fiscaux... Il paraît que certains marchands d'Art doivent 600 millions d'euros au Fisc... Ils n'ont qu'à faire un deal. Les fautifs achètent une dizaine de Warbirds chez Courtesy Aircraft (un TB3M Avenger côte dans les 350 000 Euros, un Mustang dans les 1 million et un Corsair entre 1,5 et 3 millions). Ils les offrent à l'état Français pour les musées nationaux et on passe l'éponge. Les Américains font ce genre de deal chaque année et ça fonctionne très bien là-bas.
« Dernière édition: Lundi Mai 20, 2013, 11:48:13 par Perry » Journalisée

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« Répondre #261 le: Lundi Mai 20, 2013, 11:41:25 »

Citation
Consolidated PB4Y-2 "Privateer" :



Citation
Consolidated PB4Y-2 "Privateer" :



Citation
Mitsubishi A6-M5 "Zeke"/"Zero" :



Citation
Mitsubishi KI-51 "Sonia" :

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« Répondre #262 le: Lundi Mai 20, 2013, 22:07:51 »

Une série de photos prise au cours d'un raid de B17

Des photos ne pourront jamais vraiment rendre compte de la réalité des combats mais en les regardant j'imagine que malgré la présence des coéquipiers et de l'escadre on devait ce sentir bien seul et vulnérable la haut. Sans parler de ceux qui étaient sous ces bombardement...   

P51 d'escorte





En vol





Au milieu des tirs de flak





Bombardement



B17 endommagé







Pour rendre à césar ce qui lui appartient une grande partie des photos que j'ai postées sur ce fil viennent de la page flickr des archives du musée de l'air et de l'espace de San Diego.

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« Répondre #263 le: Mercredi Mai 22, 2013, 22:01:21 »

Japon

Kawanishi, N1K1





allemagne

Messerschmitt bf 110







Me 262







me 262 biplace avec radar



France

Latecoere 298





US

B24



B25





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« Répondre #264 le: Hier à 13:06:11 »

Citation
Quelques photos du Normandie-Niemen, vers 1942 :







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« Répondre #265 le: Hier à 14:48:22 »

photo du haut on reconnait au centre le commandant Tulasne premier patron du Normandie disparu en mission le 17 juillet 1943 entouré à gauche de Marcel Lefèvre qui meurt de ses brûlures en 1944 à droite deux figures du GC 3 Albert Durand disparu le 1 er septembre 1943 et Marcel Albert 23 victoire Héros de l'Union Soviétique photo prise à Ivanovo fin 42

quatrième photo à gauche Roger Sauvage dit "Saussage" 14 victoires en 45 un des grands as français de la guerre arrivé en 43 au GC 3 un des très rares pilotes pilotes d'outre-mer (origines martiniquaises)
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