Photos SNA et SNLE

[Perry]

Project 661 - classe Papa.

Petit soucis lors du démantèlement avec la radioactivité...

A la Sevmash en 2008 :

En drydock vu depuis le Kirov :

Bord à bord avec la tranche réacteurs de TK-12 :

Vers 2005 à Severodvinsk :

[Perry]

"Smolensk" :

"Orel" :

"Orel" :

[Kiriyama]

A lire pour ceux qui s'intéressent aux sous-marins nucléaires russes et à leurs déboires :

Le Smolensk c'est un Oscar II ?

[Perry]

Oui. Il n'existe plus que des Oscar II "Antey". Les deux Oscar I "Granit" ont été ferraillés.

[Kiriyama]

Les Oscar II doivent encore rester en service quelques années, non ?

[Perry]

Oui, plusieurs d'entre eux sont d'ailleurs modernisés en ce sens. Certain ont été envoyés au démantèlement. Sans oublier "Chelyabinsk" qui a été "jeté à la poubelle" en plein milieu de sa modernisation.

[Kiriyama]

Un Viktor :

[Drakene]

A quoi servent les 2 petites hélices de part et d'autre de l'hélice principale ?

[kheldar]

     aider a tourner peut etre

[g4lly]

A quoi servent les 2 petites hélices de part et d'autre de l'hélice principale ?

Je pense que ce sont des alternateur de secours comme sur les avions, mais ca sert aussi peut etre de propulseur de secours, souvent ca fait les deux le systeme étant basé sur un moteur électrique qui sert aussi d'alternateur.

[Drakene]

Si c'est ça, les soviétiques n'avaient vraiment pas confiance dans leurs soum 
Il y a d'autres sous marin avec un tel système ?

[g4lly]

Si c'est ça, les soviétiques n'avaient vraiment pas confiance dans leurs soum 
Il y a d'autres sous marin avec un tel système ?

Tous probablement sur les notre c'est escamotable je crois, sur les sous-marin russe récent aussi il me semble, faut demander a Perry pour les détail. Reste que ce genre de générateur turbine est un grand classique aussi bien sur les avion que sur les sous-marin. Pour les propulseur auxiliaires, qui servent parfois d'alternateur en meme temps, c'est la meme chose ca doit se trouver sur tous les sous-marin ca permet a la fois d'etre plus silencieux a tres basse vitesse, et de disposer d'une sécurité en cas d'arret de la propulsion principale.

Sinon je ne pense pas que ca ai a voir avec une mauvaise fiabilité des sous marin russe ... a priori tout le monde prend les meme précaution en installant des systeme tres redondant. L'alimentation éléectrique a bord d'un sous marin nucléaire doit se résumer au moins a ca : batterie, générateur diesel, turboalternateur a vapeur, et turbine a "eau".

[Drakene]

Ok donc finalement tout les soum sont équipés de la sorte, je ne le savait pas 
Mais c'est vrai que je n'avais jamais vu ça sur un autre soum 

[g4lly]

Ok donc finalement tout les soum sont équipés de la sorte, je ne le savait pas  
Mais c'est vrai que je n'avais jamais vu ça sur un autre soum  

En cherchant "creeper motor" sur gogol tu devrait trouver des infos la dessus.

Vérification faite c'est des propulseurs électriques auxiliaire, 1000cv qui permettent d’être plus silencieux aux basse vitesses. Sur les autre sous marin soviétique ce genre de moteur auxiliaire est escamotable.

[Drakene]

Ok merci 
Pour les soum russe on trouve quelques images mais pour les soum occidentaux j'ai rien trouvé par contre.


Le systéme utilisé par les classe Akula (désignation OTAN) :

[g4lly]

Pour les soum russe on trouve quelques images mais pour les soum occidentaux j'ai rien trouvé par contre.

Sur les Vanguard je sais qu'il y a deux propulseur auxiliaire escamotable ... pour  les autres classes je ne sais pas trop, faut fouiller ou attendre que Perry nous donne les détails.

Les Barracuda auront un seul propulseur azimutal escamotable - dans le meme genre que les FREMM - sous l'avant, normalement il est combiné au barre de plongée escamotable avant pour éviter que le bidule prenne de la gite a cause de la poussé excentrée.

Ca doit ressembler a ca

Il semble qu'il soit déjà présent sur nos SNLE http://www.eca-en.com/en/power-controls/-naval-propulsion--azimuth-thruster-up-to-1mwatt/145.htm

Il y aplein de photo interessante chez ECA, ici l'antenne VLF remorqué permettant de recevoir des message en plongée http://www.eca-en.com/en/power-controls/-naval-towed-equipment--vlf-towed-buoy-/40.htm

Le tambour

Et le flotteur

On trouve ici le systeme plus standard d'antenne VHF remorqué http://www.eca-en.com/en/power-controls/-naval-towed-equipment--buoyant-wire-antenna-with-inboard-deployment-system/65.htm

Ici une solution de ligne sonar remoqué et retractable http://www.eca-en.com/en/power-controls/-naval-towed-equipment--towed-array-antenna-winch/60.htm je ne sais pas si c'est pour les Barracuda ou pas.

[Perry]

En effet, sur le Victor il s'agit bien de Creepers. Comme sur les Alfa qui ont aussi ces petits moteurs électriques d'appoint en extrémité de safrans. Ces petits moteurs permettent de manoeuvrer à très basse vitesse en toute discrétion en mettant en drapeau l'hélice principale. Sur les sous-marins modernes ces moteurs sont escamotables. La plupart des sous-marins Russes en ont - y compris les Yasen et Boreï.
Aux USA le Jimmy Carter, le Seawolf rallongé destiné aux opérations spéciales en a au moins 4. Deux à l'avant, deux à l'arrière.

Nouveaux clichés du Project 09786 - mothership pour mini-sous-marins - "BS-136 Orenburg" (le coffrage y est particulièrement visible) :

[Perry]

Deux photos récentes du Yasen "Severodvinsk" :

Broche équipage du K-550 "Aleksandr Nevskiy" (Boreï) :

Project 945 Sierra II / Kondor (probablement B-336 Pskov) :

[Kiriyama]

@ Perry

Merci pour les photos ! Elle sont superbes ! 

Il faut combien de temps pour construire un sous-marin ou le ferrailler ?

[Perry]

Un an pour la coque. Pour la tranche réacteur c'est beaucoup plus long car les barres de combustibles doivent être coiffées d'un emballage ressemblant à une tête de missile puis mises en stockage durant un temps assez long avant d'être re-manipulées au moment du retraitement. Un problème spécifique à la Russie (voir le site Bellona.org) est le manque de financement pour le démantèlement des réacteurs. Une majeure partie a d'ailleurs été retraitée grâce à des fonds occidentaux.
Il y a eu beaucoup de progrès. Voir l'état de Anreyeva Bay au début des années 90 lorsque les premiers experts de Bellona ont fait une inspection et des mesures, ces mêmes experts en sont revenus épouvantés.

http://www.bellona.org/articles/articles_2012/rosatom_seminar

http://www.bellona.org/navalfleet/articles/28460

[Kiriyama]

J'ai trouvé ça :
http://spb.org.ru/bellona/ehome/russia/nfl/nfl4.htm

Est-ce qu'il n'y a pas aussi un manque de personnel qualifié pour ces opérations ?

[Kiriyama]

Project 705 Alfa

[Perry]

J'ai trouvé ça :
http://spb.org.ru/bellona/ehome/russia/nfl/nfl4.htm

Est-ce qu'il n'y a pas aussi un manque de personnel qualifié pour ces opérations ?

Non, pas vraiment. Mais tout le process est très long. La construction d'un soum... Et bien, voyons avec les Barracudas : mise en chantier : 2007, mise en service : 2017 (...). Dix ans. C'est très long. Les Russes ont fait plus fort avec presque 20 ans sur certains chantiers à cause du manque de fonds (Oscar "Belgorod" par exemple).

Pour le retraitement, ce superbe reportage de NatGeo dans la série "Break It Down" montre le démantèlement de TK-13. On y voit à partir de 10:10 les fameux "crayons" destinés à confiner les barres de combustible :

[Perry]

Project 945 Sierra (Sierra I / "Barrakuda" et Sierra II / "Kondor") à Ara Guba (Vidyaevo / Murmansk oblast) :

Ara Guba :

Il reste au sein de la marine Russe trois SNA de classe Sierra. Un Sierra I et deux Sierra II.

Les Sierra I (Barrakuda) :
- B-239 Carp (Démantelé).
- B-276 Kostroma.

Les Sierra II (Kondor) :
- B-534 Nizhniy Novgorod.
- B-336 Pskov.

B-276 Kostroma :

A gauche, Kostroma. A droite, Nizhniy Novgorod :

B-276 Kostroma :

Toujours Kostroma, à gauche le mât du SOKS (sans antennes) :

B-534 Nizhniy Novgorod (notez la différence de dessin entre les massifs des Sierra I et II) :

Fleet chart du Sierra I "Barrakuda" :

Fleet chart du Sierra II "Kondor" :

[Perry]

Quelques photos prises à Ara Guba :

Pskov :

Pskov,  Nizhniy Novgorod et Kostroma :

Pskov,  Nizhniy Novgorod :

Pskov et Kostroma :

[Kiriyama]

Certains ont l'air en très mauvais état ! 

[christophe 38]

Certains ont l'air en très mauvais état ! 

oui,

avec les plaques qui manquent, ça doit tourbillonner sous l'eau et faire un raffut du tonnerre

[Kiriyama]

K-141 Kursk

[Kiriyama]

[clem200]

Je veux pas faire mon chiant mais ça a été poster il y a quelques mois.