Photos SNA et SNLE

[Perry]

Modules AIP-MESMA pour Scorpènes :

[French Kiss]

Combien y a-il de modules en commande?

[penaratahiti]

il n'y a pas de module MESMA installé sur Scorpène.

Seuls 3 modules installés sur Agosta 90B pakistanais, et pas d'autres commandes pour l'instant. DCNS propose néanmoins l'option sur Scorpène.

Ce qu'on voit c'est un tronçon d'Agosta fabriqué à Indret qui part pour "jumboisation" au Pakistan.

[Perry]

Merci pour la clarification, j'avais cru comprendre que c'était les modules proposés à l'export pour Scorpènes sur le site de DCNS.

[Perry]

Le Triomphant en couverture :

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Fin d'assemblage chez DCNS :

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[Perry]

SNLE-NG :

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SNLE-NG - Visite Nicolas Sarkozy Ile Longue :

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Chargement M-51 :

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M-51 :

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M-51 container :

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M-51 assemblage :

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[Perry]

Brest - Carène pour SNLE-NG :

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[kheldar]

c'est quoi les trous sur le massif sur la derniere photo?

[jean-françois]

"L'aileron" du kiosque n'est pas là, on peut supposer que c'est son axe d'attache.

A propos, quel est le véritable nom pour cet "aileron" ?

[FATac]

A propos, quel est le véritable nom pour cet "aileron" ?

Il me semble que ce sont ces gouvernes que l'on appelle les "barres de plongée".

[Perry]

Exact. D'ailleurs je me demande si les photos n'ont pas été prises à la suite du "frottage" avec nos amis Brits. Mais cela n'a peut-être rien à voir.

SNLE-NG et M51 Dummy pour séries de tests :

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[Perry]

Le Terrible :

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[pascal]

La dernière photo est extrêmement intéressante en ce sens qu'elle montre que malgré que le SNLE soit en remorque, malgré les GPS et les centrales inertielles qui tournent dans le bâtiment il y a TOUJOURS une équipe en passerelle qui vérifie la navigation, pointe les amers au compas de relèvement ... rien n'est laissé au hasard

[Rob1]

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Est-ce qu'on comment lire les informations de cette table ? Ca m'a l'air pas intuitif...

[Mat]

L'image a de toute façon du être modifiée   

Ou alors c'est l'écran de veille 

[Perry]

Est-ce qu'on comment lire les informations de cette table ? Ca m'a l'air pas intuitif...

La table numérique* comporte plusieurs "calques" dont les cartes qui défilent en sous-couche. Elle prend en compte les informations fournies par les centrales inertielles (SGN-Gyrolasers) et calcule en temps réel, le déplacement, l'optimisation des trajectoires en fonction des différents capteurs et de l'environnement et probablement des choses comme la portée des capteurs par rapport à l'échelle de la carte. Elle sert aussi pour les simulations.

/* T.T.N. (Table Tactique Numérique) du PCNO. Système d'Exploitation Tactique SNG/4 - SYCOBS. Sera commun aux SNA-NG Barracudas et tout les SNLE-NG à terme.

(je veux la même à la maison...)  

[FATac]

Est-ce qu'on comment lire les informations de cette table ? Ca m'a l'air pas intuitif...

On dirait une partie de Qix ou de Lightfish ! 

[alexandreVBCI]

ça me rappelle surtout la table "Surface" de Microsoft... en moins ludique !

On n'a pas les mêmes écrans tactiles généralisés sur tous les navires de surface ?

[Perry]

Missile M4 (M45) :

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MIRVs (M45) :

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Containers "étuis" (Coquilles pour Vecteurs Tri-étages) :

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[Chaps]

La table numérique* comporte plusieurs "calques" dont les cartes qui défilent en sous-couche. Elle prend en compte les informations fournies par les centrales inertielles (SGN-Gyrolasers) et calcule en temps réel, le déplacement, l'optimisation des trajectoires en fonction des différents capteurs et de l'environnement et probablement des choses comme la portée des capteurs par rapport à l'échelle de la carte. Elle sert aussi pour les simulations.

/* T.T.N. (Table Tactique Numérique) du PCNO. Système d'Exploitation Tactique SNG/4 - SYCOBS. Sera commun aux SNA-NG Barracudas et tout les SNLE-NG à terme.

La table fait de la stéréoscopie? On dirait que le masque porté par l'opérateur a un rôle pour visionner des couches d'informations (visière rouge) ?

[FATac]

Non, c'est pour préserver sa vision nocturne, alors que l'éclairage n'est pas adapté à cela.

[karax]

La dernière photo est extrêmement intéressante en ce sens qu'elle montre que malgré que le SNLE soit en remorque, malgré les GPS et les centrales inertielles qui tournent dans le bâtiment il y a TOUJOURS une équipe en passerelle qui vérifie la navigation, pointe les amers au compas de relèvement ... rien n'est laissé au hasard

Et oui, la bonne vielle royale coule toujours dans les veines... Plus fiable que tous ces gadgets électroniques 

[kheldar]

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c'est quoi ces tubes? ils ne sont pas pour les missiles ni pour les torpilles a mon avis

[g4lly]

Ce sont les tube de l'ancement des ICBM M45/51 ... ce qu'on voit en bas c'est la trappe de visite des tube - tube qui sont verticaux -.

[Perry]

Missile M-51 :
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[g4lly]

C'est bizarre sur ce modele y a pas le "spike"?

[FATac]

Il me semble que le "spike" sort à partir d'une certaine vitesse/altitude, le but étant d'adapter la forme du missile à sa vitesse et à son milieu (inutile et fragile dans l'eau).

Par contre, je sais que c'est subjectif et que ça ne sert à rien, mais je le trouve "beau". Il a de la gueule !

[Rob1]

Je suis étonné par le nombre d'évents qui évacuent de l'eau... à croire que le missile en est rempli.

Peut-être est-ce pour compenser la pression à grande profondeur ? Des réservoirs du missile seraient souples et feraient de la place à l'eau pour ne pas être écrasés par la pression, solution plus légère que faire une paroi de missile assez épaisse pour ne pas être affectée par la pression ?

Je suppose que s'ils se sont embettés à avoir plus le poids de l'indispensable (moteurs + carbu + ...) à propulser, c'est qu'il doit y avoir une raison.

[g4lly]

Tu penses qu'il y a de la flotte a l'intérieur?

A mon avis c'est l'épais film d'eau qui ruisselle sur le corps du missile, qui est soufflée par des évent qui servent a guider et propulser le missile dans sa trajectoire sous marine. Ça donne l'impression d'eau qui sort du missile alors qu'il me semble que c'est plutôt l'effet Maryline passant sur une bouche d'aération de métro

Après ça se trouve les intervalles entre les étages sont tellement plein de vide qu'on préfère y laisser de la flotte plutôt que de s'emmerder a rendre le volume isobare avec autre chose de lourd. Le machin étant prévu pour être chassé assez profond, autour de 100m, pas forcement évident de faire en sorte que tout les volume soit résistant a la pression sans augmenter la masse de l'enveloppe outre mesure.

[Rob1]

Tu penses qu'il y a de la flotte a l'intérieur?

C'est l'impression que j'avais, cela dit ton explication tient aussi la route.

Sinon, les espèces d'évents les plus bas, apparemment situés vers la limite entre les troisième et deuxième étages, ne semblent pas servir au guidage, ne pensez-vous pas ?