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Perry
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« Répondre #600 le: Vendredi Février 10, 2012, 01:00:56 » |
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Rien de Japonais dans Magnum. J'ai vérifié : kamehameha est la route qui longe le nord-est de l'île d'Oahu où se trouve la villa censée appartenir à Robin Masters dans la série. Qui ne connaît pas Magnum rate quelque chose.  Une - autre - bonne série : On remarquera deux exceptionnelles photos d'un X-Ray (Project 1851)
dans le workshop complètement caché dans une boite en alu : |
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« Dernière édition: Vendredi Février 10, 2012, 01:21:10 par Perry »
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"Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet" - G. Courteline.
- Commandement de la Doctrine et de l'Entraînement -
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pascal
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any time baby
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« Répondre #601 le: Vendredi Février 10, 2012, 09:06:11 » |
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pour en revenir à Magnum
Le "King Kamehameha" est aussi le nom du club géré par Rick (Larry Manetti)
En matière de roi ou de chef l'US Navy eut aussi l'USS Tecumseh un chef indien je crois
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and my backside it is chicken ?
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Chevalier Gilles
Fashion Police
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« Répondre #602 le: Vendredi Février 10, 2012, 23:03:45 » |
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impressionnant certaines photos de soums qui sont en iper, on dirai des épavec
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Perry
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« Répondre #603 le: Dimanche Février 12, 2012, 13:00:27 » |
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Perry
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« Répondre #604 le: Mercredi Février 22, 2012, 00:22:49 » |
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Antennes inférieures du SOKS sur Akula - flanc droit : Sonar Hook sur Akula : Deux Victor III et deux Oscar : Kilo et Lada : |
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kheldar
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« Répondre #605 le: Mercredi Février 22, 2012, 20:49:19 » |
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vraiment tres belle certaine photos,
dite je me posai la question est ce que vous auriez une photos des torpille lourde schkval?(pas sur de l'orthographe)
merci
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Tactac
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« Répondre #607 le: Mercredi Février 22, 2012, 22:19:22 » |
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vraiment tres belle certaine photos,
dite je me posai la question est ce que vous auriez une photos des torpille lourde schkval?(pas sur de l'orthographe)
merci
Quelques nouvelles vues (incluant les ailerons rétractables) de la torpille-fusée à supercavitation VA-111 "Shkval" : |
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Perry
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« Répondre #608 le: Jeudi Février 23, 2012, 01:58:17 » |
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Je reposte les photos du U-Boote Type_800 faisant partie des deux nouveaux Dolphin-NG destiné à Israël fabriqués à Kiel : |
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Perry
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« Répondre #609 le: Jeudi Février 23, 2012, 20:20:23 » |
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U-Boote Type 212 "U-35" à Kiel : Type 212 - Mât "Triple M" avec Drone (non récupérable) : |
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Tactac
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« Répondre #610 le: Jeudi Février 23, 2012, 20:40:34 » |
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Type 212 - Mât "Triple M" avec Drone ( non récupérable) : Dommage ... on pourrait imaginer un retour dans un filet déployé plutôt que de faire le "drone BIC".  |
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g4lly
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Atomisateur!!!
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« Répondre #611 le: Jeudi Février 23, 2012, 20:44:42 » |
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La boursouflure gris clair sur la coque c'est une ligne latérale sonar? pourquoi ils l'ont mise là? pour éviter de l'esquinter a quai? Autre excentricité les safran décalé avec des meche apparentre c'est sensé est plus hydrodynamique?
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Perry
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« Répondre #612 le: Jeudi Février 23, 2012, 20:51:26 » |
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Oui, probablement une amélioration des sonars de flancs FAS-3 dans un coffrage provisoire.
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christophe 38
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Sur l'eau et sous l'eau, mais pas en meme temps
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« Répondre #613 le: Jeudi Février 23, 2012, 21:33:21 » |
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La boursouflure gris clair sur la coque c'est une ligne latérale sonar? pourquoi ils l'ont mise là? pour éviter de l'esquinter a quai? Autre excentricité les safran décalé avec des meche apparentre c'est sensé est plus hydrodynamique?
sur une photo plus haut, les safrans sont "collés" la coque. Pivotent ils comme des barres de plongée ? |
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l'homme met deux ans pour commencer à apprendre à parler et toute une vie à apprendre à se taire
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Perry
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« Répondre #614 le: Vendredi Février 24, 2012, 05:30:12 » |
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Effectivement. Sur les photos du U-35, il manque encore les carters des axes des safrans au niveau de la coque. Cela laisse en évidence le fait que les bords de fuite des safrans sont légèrement courbés en se rapprochant de la coque. Ceci probablement afin de commencer à redresser le flux en amont de l'hélice. C'est particulièrement visible sur cette photo : |
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« Répondre #615 le: Vendredi Février 24, 2012, 06:02:50 » |
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Quelques U-Boote sortis des chantiers Allemands : Type 212 (U-34 S-184) : Type 214 (Grèce - Portugal - Corée - Turquie) - Ils devaient être des améliorations des projets 212 mais ont souffert de très importants problèmes de conception, particulièrement sur les modèles Grecs. Pour info, la Marine Royale Marocaine a effectué une évaluation de l'offre de sous-marins SSK en 2008 et le Scorpène est ressorti largement en tête devant le U-214 : Type 212 - U-35 : Type 212 (réservoirs et bouteilles des ballasts sont clairement visibles) : Type 212 (U-34 S-184) - l'enrouleur du cable de la "nouille" est visible : Type 212 (U-32 S-182) : |
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« Répondre #616 le: Vendredi Février 24, 2012, 06:11:01 » |
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Type 800 Dolphin : Type 212 : Type 214 : Type 800 Dolphin NG (AIP) : |
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Perry
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« Répondre #617 le: Samedi Février 25, 2012, 09:21:35 » |
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Nouveau projet de sous-marin "environmental firendly" (...), le "SEPIA"* de DCNS : * Submarine with Environmental Performance Improvement Along life. Un projet annonçant un successeur du Scorpène pouvant économiser 160 tonnes de fuel/an par rapport à son ainé, en partie grâce à un nouveau revêtement silicone beaucoup plus hydrodynamique que les solutions actuelles et permettant aussi une action antifouling passive non toxique. Nouveau projet Kockums A-26 de chez TKMS (Suède). Un massif furtivisé, un sas dans la proue pour les plongeurs et les drones. Ce sous-marin devrait intégrer la Marine Suédoise vers 2020. Chez TKMS (Allemagne) à Kiel, le contrat sur un sixième sous-marin type 800 Dolphin-NG semble acquis pour la Marine Israélienne. Les trois Dolphins-NG seront équipés de modules AIP. En photo, le "Tannin", premier de ces trois nouveaux sous-marins : TKMS a aussi signé un contrat d'upgrade pour les trois Type-800 de la Marine Israélienne (Dolphin ; Leviathan ; Tekumah) pour un montant de 100 millions de dollars. |
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Perry
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« Répondre #618 le: Samedi Février 25, 2012, 23:47:16 » |
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Une série sur le SSK de classe Scorpene : |
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clem200
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« Répondre #619 le: Samedi Février 25, 2012, 23:58:58 » |
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Ils sont pas inquiétés de montrer leurs hélices comme ça à tout le monde les Allemands ?
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kheldar
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« Répondre #620 le: Dimanche Février 26, 2012, 09:10:07 » |
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je ne pense pas que ces photos ai un intérêt stratégique faramineux!
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clem200
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« Répondre #621 le: Dimanche Février 26, 2012, 10:49:17 » |
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Tout ce je sais c'est que je n'ai jamais vu l'hélice d'un SNLE ou SNA.
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kheldar
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« Répondre #622 le: Dimanche Février 26, 2012, 11:32:45 » |
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car c'est strategique sa!
tu ne verra jamais l'helice d'un SNLE exposée au publique
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clem200
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« Répondre #623 le: Dimanche Février 26, 2012, 11:57:06 » |
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Les sous marins Allemands ne sont peut être pas aussi important que les SNLE qui s'occupent de la dissuasion mais bon, de la à permettre à tout le monde de voir leurs hélices c'est étrange. C'est quand même la signature sonor du sous marins qu'ils montrent la. C'est à dire le meilleur moyen de se faire détecter.
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Perry
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« Répondre #624 le: Dimanche Février 26, 2012, 12:19:11 » |
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Clem, si tu remontes ce topic, tu vas en voir des hélices de SNA et SNLE... |
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kheldar
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« Répondre #625 le: Dimanche Février 26, 2012, 12:43:40 » |
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ces vrai il y en a qqlq une mais la question des helice a deja été evoquée plus tot non?
sinon en voyant ces photos pourquoi la france ne garde pas qqlq scorpene pour sa flotte?
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clem200
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« Répondre #626 le: Dimanche Février 26, 2012, 16:59:53 » |
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Trop chère d'avoir une double flotte. Et peux utile.
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kheldar
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« Répondre #627 le: Dimanche Février 26, 2012, 17:52:45 » |
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bof pour la surveillance cotiere peut etre...
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clem200
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« Répondre #628 le: Dimanche Février 26, 2012, 18:06:29 » |
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Face à qui ? Aux Anglais ?  Tout nos "ennemis" sont loin de nos frontières. Ils pourraient être assez utile pour protéger les arriver/départ des SNLE et pour la Méditerranée à la limite. Cela déchargerait les SNA de ce boulot ingrat mais bon on a pas les moyens. |
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Perry
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« Répondre #629 le: Dimanche Février 26, 2012, 18:24:57 » |
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C'est surtout que la Marine se méfie des politiques et tient à sanctuariser les SNA.
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