Photos SNA et SNLE

[FATac]

Je serais tenté de dire que oui, sinon ce ne sont plus des hydrophones sur le sonar. ;-)

On voit bien, sur les autres vues, les deux calottes hémisphériques qui ferment la partie "vie" du sous-marin et qui résistent à la pression.

Je suis d'ailleurs surpris par le positionnement reculé de celle de l'avant, très près du pied du massif.

[Perry]

Jean-Yves Le Drian à l'Ile Longue :

[Perry]

SSK Péruvien - BAP "Angamos" (SS-31) - Norfolk, le 22 juillet 2010.

SSK Norvégien - HNOMS "Utvaer" (S303) - Norfolk, le 27 septembre 2010 :

[Perry]

PCU (Pre Commissioning Unit) Missouri (SSN-780) - essais en mer le 2 juillet 2010.

PCU (Pre Commissioning Unit) Missouri (SSN-780) - essais en mer le 2 juillet 2010.

PCU (Pre Commissioning Unit) Missouri (SSN-780) - essais en mer le 2 juillet 2010.

PCU (Pre Commissioning Unit) Missouri (SSN-780) - essais en mer le 2 juillet 2010.

PCU (Pre Commissioning Unit) Missouri (SSN-780) - essais en mer le 2 juillet 2010.

PCU (Pre Commissioning Unit) Missouri (SSN-780) devient navire d'active à l'issue de ses essais et devient USS Missouri (à Groton, le 31 juillet 2010).

[Drakene]

PCU (Pre Commissioning Unit) Missouri (SSN-780) - essais en mer le 2 juillet 2010.

Énorme le phare, il est trop cute 

C'est ou cette endroit ?

[Skw]

Énorme le phare, il est trop cute 
C'est ou cette endroit ?

Il me semble que c'est à côté de la base sous-marine de New London, dans le Connecticut. J'ai déjà vu ce phare en photo avec d'autres soums sortant de cette base.

[Perry]

C'est le Ledge Lightouse devant l'embouchure de la "Thames River" et la ville de New London. Berceau colonial historique de l'Amérique Victorienne.
On dit que le phare est hanté par un fantôme nommé "Ernie".
New London abrite aussi les chantiers "Electric Boat", émanation de General Dynamics pour la fabrication des sous-marins nucléaires de l'US Navy.

[Perry]

Les canadien ont-ils toujours les problème de corrosion sur les 4 sous marins acheté à la Grande Bretagne?

(très belles images au passage    )

Si seulement il n'y avait que la corrosion.

Ils ont entrepris d'importants travaux - qui leur ont coûté assez chez - après une série d'audits qui tendaient à prouver que même avec des investissements colossaux, ces sous-marins (dont je le répète - et je ne vais encore pas me faire des copains chez nos amis Canadiens - les Britanniques étaient très heureux de pouvoir se débarrasser) seraient toujours vérolés par toute une série de tares et lacunes remontant à la conception même de ce navire pas très bien né.  

Les Canadiens ont pourtant persévéré et réussi à corriger certains problèmes. Ils ont un projet à long terme de renouvellement de leur flotte sous-marine (si le programme F-35 laisse quelques dollars dans les caisses) mais pour le moment doivent composer avec les casseroles navires britanniques pour ne pas avoir de rupture de compétences.

Il a été un temps envisagé d'abandonner purement et simplement le flotte sous-marine jusqu'à la prochaine génération mais cela, les Canadiens ne peuvent se le permettre. La fonte des glaces qui s'accélère dans le grand nord ouvre des routes vers des ressources jusqu'ici difficiles d'accès (Uranium, Gaz, Pétrole) et quand on a des voisins aussi voraces que les Américains (et aussi bien armés), des ressources potentielles gigantesques et que dalle pour les garder, on s'expose à la "Saddamisation à sec".
 
D'autant plus que les Russes ne sont pas loin non plus...

[Perry]

Un de nos SNLE de classe "Le Redoutable" dans le bassin de l'Arsenal de Cherbourg :

[clem200]

Pourquoi est il dissymétrique au niveau du massif ? 

[Perry]

Parce qu'il va à la casse. Ils doivent le démonter progressivement. Il est possible que l'aileron ait été démonté pour pouvoir faire passer un palan. Ces navires ne navigueront plus. Peut-être servent ils exceptionnellement à la formation des ouvriers et techniciens de l'arsenal mais je crois que leur accès est restreint aux équipes de démantèlement.

[Perry]

USS New Mexico (SSN 779) - Thames river - GROTON, Conn., le 1er juin 2010.

USS New Mexico (SSN 779) - Thames river - GROTON, Conn., le 1er juin 2010.

USS New Mexico (SSN 779) - Thames river - GROTON, Conn., le 1er juin 2010.

[Perry]

France Marine Nationale - FS Perle (S-606 - classe Rubis/Améthyste) - Norfolk - 11 mai  2010 - exercice Auriga 2010.

[Perry]

France Marine Nationale - SNLE-NG "Le Terrible" (S-619) : Zone contrôlée ! Et si avec ça tu ne comprends pas, il ne te reste plus qu'a acheter une canne et un chien...

[Perry]

USS Jacksonville (SSN 699) - Pearl Harbor, le 2 juin 2010.

[Claudio Lopez]

Un petit reportage à la radio d'un journaliset qui a pu intégrer durant 3 jours un sous marin.

http://www.europe1.fr/MediaCenter/Emissions/Carnets-du-monde/Sons/Carnets-du-monde-30-06-12-1152523/

Le reportage commence à 25,50 et cela dure environ 10 minutes

[Perry]

 

USS Newport News (SSN 750) - Electronics Technician 2nd Class Daniel Riffle à Norfolk le 14 avril 2010.

USS Newport News (SSN 750) - Technicien sonars 2nd Class Harlie Williams III à Norfolk le 14 avril 2010.

USS Newport News (SSN 750) - NORFOLK, Va., le  20 avril 2010.

USS Newport News (SSN 750)- Port Everglades Fla. le 26 avril 2010.

[Perry]

Détour à Severodvinsk ou le JT local annonce l'arrivée du Delta IV "Ekaterinburg" pour réparations. Quelques traces de l'incendie sont visibles au dessus de la ligne de flottaison. Le dérouleur de la nouille semble avoir été scellé.

[Perry]

USS Nevada (SSBN 733) sur le "Delta Pier" -North, base navale de Kitsap à Bangor - 2010.

USS Nevada (SSBN 733) sur le "Delta Pier" -North, base navale de Kitsap à Bangor - 2010.

USS Nevada (SSBN 733) sur le "Delta Pier" -North, base navale de Kitsap à Bangor - 2010.

[French Kiss]

On peut remarquer qu'apparemment les Ohio n'ont aucun probleme de revetement anechoique, la difference avec les Virginia qui ont tant de soucis avec cela tient au type de tuile ou au procede de mise en place?

[Perry]

Conception différente pour les Ohios. Les tuiles des Virginias sont d'une génération plus récente que celles des Los Angeles. Les colles aussi. C'est censé être plus efficace mais cela manque visiblement de mise au point.


USS Memphis (SSN 691) passe en arrière-plan du sous-marin historique USS Nautilus à Groton, Conn., le 9 avril 2010.

USS Memphis (SSN 691) passe en arrière-plan du sous-marin historique USS Nautilus à Groton, Conn., le 9 avril 2010.

[Perry]

USS Houston (SSN 713) à son arrivée à Subic Bay aux Philippines le 26 février 2010.

[Perry]

Cutaways des SNA de classe Los Angeles :

[habiban]

Quelle est la durée et la frequence de la presence - en temps de paix bien sur -d'un marin à son poste de travail avant d'aller aux "repos" sachant que ce genre de submersible reste 3 mois en mer , je presume ?

[actyon]

Quelle est la durée et la frequence de la presence - en temps de paix bien sur -d'un marin à son poste de travail avant d'aller aux "repos" sachant que ce genre de submersible reste 3 mois en mer , je presume ?

je dirais bien 02 heures

[Perry]

Exemple de quart sur trois jours pour sous-marinier mécanicien :

[Perry]

USS New Mexico (SSN 779) à Fort Lauderdale, le 11 mai 2010.

USS Rhode Island (SSBN 740) - 49è patrouille - Ocean Atlantique, le 16 août 2010.

USS Rhode Island (SSBN 740) - Ocean Atlantique - ravitaillement en nourriture, le 16 août 2010.

[clem200]

Quelle est la différence concrète entre quart et entretien ?

[g4lly]

Quelle est la différence concrète entre quart et entretien ?

Etre de quart c'est etre a son poste de travail normal ... le timonier a la barre, l'opérateur radar le casque sur les oreille etc.
L'entretien ce sont les taches annexes qui ne correspondent pas forcément a un poste permanent.

[Perry]

Souda Bay, en Grèce le 9 mars 2010. USS Florida (SSGN 728 - classe Ohio).

Souda Bay, en Grèce le 9 mars 2010. USS Florida (SSGN 728 - classe Ohio).

3rd Class Joan Valles, à la barre du USS Florida (SSGN 728 - classe Ohio), le 8 mars 2010.