Armée de l'Air Algérienne

[Anzar]

Oui

Sinon quelques photos supplémentaires de Fulcrum

[scorpion-rouge35]

SU-30MKA

[Claudio Lopez]

Un avion très complet le SU30-MKA, on y voit toute sortes de bombes sur le sol...
Des bombes guidées, des bombes lisses , des missiles air-air etc...

Bref, une belle bête à tout faire.
Je ne comprend pas pourquoi il ne concourt pas dans les appels d'offres internationaux car il n'a rien à envier à la plupart des coucous occidentaux

[seb24]

Un avion très complet le SU30-MKA, on y voit toute sortes de bombes sur le sol...
Des bombes guidées, des bombes lisses , des missiles air-air etc...

Bref, une belle bête à tout faire.
Je ne comprend pas pourquoi il ne concourt pas dans les appels d'offres internationaux car il n'a rien à envier à la plupart des coucous occidentaux

Il est souvent proposé à l'international. Mais il me semble qu'il y a quelques soucis avec la MCO pour les appareils russes.

[Anzar]

Oh que non pas de problème spécialement avec le Flanker qui reste une plateforme open-architecture et évolutive.

La série des MK est présente pratiquement sur tout les continents : Russie, Chine, Vietnam, Venezuela, Indonésie, Inde, Malaisie, Algérie, Angola...etc

La série des MK triplans (avec canard et TVC) est elle présente dans trois pays jusqu'à présent (Inde, Algérie et Malaisie). Mais il est vrai que c'est un beau bébé.  

Certains marchés sont politiquement fermés, il est peu probable de voir un Flanker voler sous les couleurs des monarchies du golfe ou les ex-pays de l'est ayant rejoint l'autre rive... divergence d'intérêts probablement

[don_ccicci]

Je me demandais s'il y avait des infos concernant la modernisation des CME des Su-24, c'est une partie importante du système d'armes de ce genre d'appareils.
J'avais déjà vu le schéma global de modernisation des appareils russes, le même que celui présente ici pour les Su-24 algériens. Mais rien sur les CME.
La tradition du secret peut-être.

[FULCRUM]

ça reste en effet un avion relativement secret et les CME dont il dispose sont généralement intégrés dans la cellule, donc peu probable d'en savoir plus

[Héliphas]

CME ?
Cours Moyens Élémentaire ?
Contre mesure électronique ?

[Perry]

Les avions Russes bénéficient de l'expérience des programmes de la guerre froide et sont conçus pour être à la fois modernes et rustiques afin de s'accommoder de tous les théâtres et environnements sur lesquels ils pourraient être mis en oeuvre. Ils peuvent résister à des amplitudes de températures extrêmes (et sont d'ailleurs architecturés autour de procédés de dilatation assez particuliers) et peuvent opérer dans les vents givrés ou les tempêtes de poussière et sable brûlants tout en restant performants en toutes circonstances.

Chose qu'avait aussi dans une certaine mesure le Mirage F-1 qui fut souvent utilisé en Afrique à la fois pour sa grande vitesse de pointe (Mach 2.2) et sa fiabilité sur terrains difficiles.

Merci pour les photos en tous cas, c'est vraiment sympa.

[Anzar]

Je me demandais s'il y avait des infos concernant la modernisation des CME des Su-24, c'est une partie importante du système d'armes de ce genre d'appareils.
J'avais déjà vu le schéma global de modernisation des appareils russes, le même que celui présente ici pour les Su-24 algériens. Mais rien sur les CME.
La tradition du secret peut-être.

Le Su-24 est déjà bien pourvu à la base en ECM. Voici un petit inventaire des systèmes que j'ai pu identifier sur les Su-24MK2 de l'AAF

A noter que le système de Jamming Geran-F couvre grâce au SPS-161/162 une large gamme de fréquences (1.30-4/4-11.54 Ghz) --> Source

Self-defence:  Karpati integrated defensive system with SRO-15 or -155 radar warning receivers on sides of engine air intakes and tailfin; LO-82 Mak-UL missile warning receivers above centre fuselage and below front fuselage; Geran-F active jamming system, all controlled by Neon-F control unit and linked to Automat-F chaff/flare dispensers. Aircraft supplied to Iran have 54 chaff/flares in wing fence dispensers, in addition to standard 24 on sides of rear fuselage.

http://warfare.ru/?catid=257&linkid=1614

A Filin-N defensive countermeasures system, including a Beryoza (Birch) SPO-15 radar warning receiver (RWR), with distinctive antenna fairings on the sides of the top of the tailfin and alongside the engine inlets; an SPS-161 jammer with an antenna under the brake parachute fairing; and a Geran-F (Germanium-F) jammer with an antenna under the rudder and under the nose

http://www.vectorsite.net/avsu24.html

Antennes SPS-161/162 en dessous du nez se trouve à gauche du système Kayra et également sous le cône du parachute.

En fait la suite Geran-F est carrément intégrée à la cellule. Il se peut également que les SPO-10/15LM aient été remplacés par le Pastel-K qui équipent les dernières versions de Flanker.

Ce qui est pas mal chez les russes c'est qu'ils ont une panoplie de bombes guidées par laser qui sont assez peu connues, tant il est vrai que les Kh-25/29/59 tiennent le haut du pavé en matière de munitions guidées.

Je reprends un petit doc publié sur ausairpower qui permet de prendre la mesure des différents types de kit adaptable sur les bombes russes notamment la série des KAB-500/1500

Et là le suppo par excellence l'UPAB-1500

The UPAB-1500 (Universalnaya Planiruyushchaya Aviatsionnaya Bomba) glidebomb was first displayed to the public in 2005, in prototype form. Reports to date indicate that the weapon has a glide range of 70 km for a 10 km launch altitude.

According to Russian sources cited in Russia & CIS Observer, the guidance package for the first generation of this weapon is that developed for the KAB-1500TK, comprising a EO seeker in the nose section, and a datalink transceiver in the tail to transfer seeker imagery and steering commands between the bomb and the Raduga APK-9E Tekon datalink pod carried by the launch aircraft. The latter is intended to be the Su-34 Fullback,  Su-24M2 Fencer, Tu-22M3 Backfire C and Tu-160 Blackjack.

Sinon plus léger la série des KAB-250L à guidage laser (1 à 15km CEP optimale de 3m)

http://www.ausairpower.net/APA-Rus-GBU.html

Et pour finir deux tofs de Fulcrum en plus (désolé si repost ? )  

[FULCRUM]

Il faut ajouter la bombe guidée sud africaine Raptor II également utilisée sur les SU-24 de l'AAF

[Anzar]

Exact j'allais l'oublier celle là 

Description:

Weapon Stats:
Range: 120 km, 75 miles (130 km selon Denel avec possibilité d'augmenter le range)

Raptor 2 is an upgrade of the Raptor 1 system, fitted with a rocket pod giving it greater range and manoeuvrability than the original glide bomb. The precision-guided weapon can be launched from a variety of aircraft and has been integrated on the Mirage III, F1, Sukhoi 24 and the Cheetah aircraft. Navigation can be autonomous, by waypoint or by using GPS-assisted inertial navigation.

It is believed that Raptor 2 has not entered SAAF service, but has been exported

http://www.saairforce.co.za/the-airforce/weapons/58/raptor-2-guided-bomb

http://www.deneldynamics.co.za/brochures/Broc0272_Raptor%20External.pdf

[Anzar]

Selon cette source les MiG-29S (index 9.13s) encore en service sont entrain de subir une modernisation au format MiG-29BM en bielorussie. Cet upgrade, outre l'overhaul des cellules comprend l'installation de N019P (en lieu et place du N019M) qui permet l'utilisation de diverses armes air-sol guidées, le remplacement de l'ancien écran cathodique par un LCD et optionnellement l'ajout d'une perche de ravitaillement fixe.

Modernización bielorrusa de los MiG-29S argelinos

La empresa estatal bielorrusa “Factoría de Reparación de Aviones 558″ localizada en Baranovichi está realizando un programa de modernización de los MiG-29S argelinos al estándar MiG-29BM.

Entras las mejoras se encuentra la sustitución del radar por uno con capacidades aire-suelo mejoradas, la capacidad de disparar armas aire-suelo inteligentes, la instalación de un LCD en el cockpit, nuevas ayudas a la navegación y una sonda de reabastecimiento en vuelo fija.

http://flancosur.com/2011/07/21/modernizacion-bielorrusa-de-los-mig-29s-argelinos/


--> http://www.558arp.by/modernization-of-aircraft-eng/56-upgrading-of-the-aircraft-mig-29-eng.html


Une photo assez récente qui pourrait confirmer cette info

L'upgrade du cockpit (démonstrateur bielorusse)

Vue générale avec armements

[FULCRUM]

Je ne sais pas si ça a été posté avant

[Claudio Lopez]

Le SU-24 (malgré sa laideur) est vraiment un gros bébé !
Il doit porter au moins 10 tonnes  de bombes et avoir une sacré autonomie !

J'ai beau cherché, je n'arrive pas à trouver d'équivalent dans les avions occidentaux .

En effet, au niveau chasseur-bombardier, les rafales, jaguar, Mirage, Tornado, F16, Gripen font vraiment Schtroumpf à côté du SU-24.

Je ne vois que le Mirage 4000 en taille comparable.

[clem200]

C'est le pendant Soviétique du General Dynamics F-111.
La seul différence c'est que celui ci n'est plus en service.

[Claudio Lopez]

Ah Ok...
Merci !
Le F111, il me semble que c'est le bombardier furtif que l'on voit dans "Broken Arrow" ? n'est ce pas ?

[clem200]

Je n'ai pas vu le film mais il me semble que dedans c'est le B2, pas le F111.

[Claudio Lopez]

Je n'ai pas vu le film mais il me semble que dedans c'est le B2, pas le F111.

Oui, je viens de voir les images sur google et je m'aperçoit que je suis complètement à côté de la plaque.
En effet, je ne connaissait pas du tout la forme du F111.

En fait pour Broken arrow, d'après WIKI, il s'agirait dun B3 qui serait un avion fictif mais d'une version avancée du B2.

[Anzar]

Fiche technique du Fencer. Cet avion est très apprécié par les équipages Regardez la vitesse max   

PS : Vous pouvez rajouter l'UPAB-1500, la Raptor-2, le R-73 et la série des KAB-250 pour le MK2

[Claudio Lopez]

17 400  KG de charge utile !  
C'est vraiment un camion à bombe ce coucou !
Sinon un peu déçu par son autonomie pour seulement 1000 Km....

En tout cas, très rapide pour un bombardier 2300 Km/H et un plafond de 60 000 pied...

Je comprend maintenant pourquoi les algériens l'aprécient tant, c'est surement avec ça que vous avez détruit les colonnes de chars de Khadafi quand il a voulu faire une petite expédition en Algérie.

[FULCRUM]

C'était bien la 4e Escadre avec ses SU-24 et ses Mig-23BN qui s'était occupé des chars du colonel K.

Au fait la charge en armement est d'un peu plus de 8 tonnes et sa porté peut être allongée par l'ajout de 3 réservoirs sans parler de sa capacité de ravitailler en vol. Son job c'est de pénétrer à très basse altitude et de défoncer la tronche de l'adversaire à coup de missiles et de bombes guidées surtout avec la fameuse KAB1500L ou KR de 1 tonnes et demi 

[DarkSablo]

Je n'ai pas vu le film mais il me semble que dedans c'est le B2, pas le F111.

Et non c' est un B3 (si si pas B2, this is so lame)

[Anzar]

Excellent blog de Mariusz Wojciechowski. Vous pourrez y voir l'historique des livraisons de Fulcrum à l'AAF. Vous pouvez être certains que ces infos sont recoupées et vérifiées, vu le professionnalisme et la méticulosité de l'auteur

Deliveries    

    * 1999: 19 x MiG-29 (Belarus), quantity: 19
    * 1999: 7 x MiG-29 (Russia), quantity: 19+7=26
    * 2000: 5 x MiG-29 (Belarus), quantity: 26+5=31
    * 2000: 5 x MiG-29 (Ukraine), quantity: 31+5=36
    * 2000: 6 x Mig-29UB (Russia via Belarus), quantity: 36+6+42
    * 2001: 4 x MiG-29 (Belarus), quantity: 42+4=46
    * 2002: 2 x MiG-29 (Belarus), quantity: 46+2=48
    * 2002: 2 x MiG-29 (Russia), quantity: 48+2=50
    * 2003: 1 x MiG-29 (Russia), quantity: 50+1=51
    * 2004: 1 x MiG-29 (Russia), quantity: 51+1=52
    * 2005: 4 x MiG-29 (Russia), quantity: 52+4=56

In total: 56 Migs from Belarus (30), Russia (21) and Ukraine (5)

http://www.mars.slupsk.pl/fort/mig/mig-29-dz.htm

Nous savons tous que ce chiffre ne correspond pas aux MiG-29 opérationnels, mais ça donne une idée du parc en 2005. Sachant qu'il y a eu quelques crash malheureusement ayant conduit à la perte de certains pilotes (RIP)

Je pense qu'actuellement l'AAF alligne moins de 30 appareils, la plupart sont à Bousfer, mais il y en a aussi une dizaine à Ouargla et en détachement parfois à Annaba et OEB où ils ont fait mumuse avec les Flanker en 2009/2010

On peut croiser avec les données de l'ONU ça donne ça

1999 Belarus : 16 MiG-29
1999 Russia : 7 Combat aircraft (probablement des Fulcrum)
2000 Ukraine : 5 MiG-29
2000 Belarus : 5 MiG-29 + 6 MiG-29UB
2001 Belarus : 2 MiG-29
2002 Belarus : 2 MiG-29


Les russes ne donnent pas la désignation des avions qu'ils livrent au nations unis "d'ailleurs ils ne déclarent pas tout aussi", contrairement à la Biélorussie et à l'Ukraine. Selon le Sipri les Su-24 russes n'ont été livrés qu'à partir de 2001. Il peut donc y avoir confusion à partir de cette année là (sachant que 18 appareils ont été livrés entre 2001 et 2005 selon les registres de l'ONU alors que le Sipri évaluent à 25 le nombre de Fencer livrés à cette même période)

En tout ça donne ! 43 MiG-29 identifiés de manière certaine qui ont été livrés

http://www.un-register.org/ReportingStatus/CountrySummary.aspx?CoI=DZ

[FULCRUM]

En réalité y en avait bien plus que ça, moi je voyais des Mig-29 dans le ciel en 1998 déjà 

Pour les crash un seul a conduit à la perte du pilote, les autres ont tous sauvés leurs équipages(j'en parle comme si ces avions étaient des êtres vivants  )

[Anzar]

Tout à fait, de nombreuses sources (notamment russes) confirment que l'AAF a reçu au moins 72 Fulcrum d'Ukraine et de Biélorussie sans parler des MiG-29UB reçu directement de Russie et ça dès 1997 ...

[Bechar06]

Impressionnant travail de spotters ces dernières semaines !   

Pour un ami qui avait utilisé un téléphone satelitaire, du côté de Tam + Djanet, et après cela, s'est étonné d'être survolé par un espèce de petit engin dscret, mais avec un projecteur - selon lui - ... Question :
 
L'Algérie est elle équipée de DRONES ? lesquels ? Origine ?  Merci d'avance

[FULCRUM]

Officiellement que des Seeker II

[Perry]

Il y a eu des ScanEagles opérés par des unités spec US sur le sol Algérien il me semble. Le gouvernement Algérien a mis le holà. Je ne sais pas pourquoi mais avant la guerre en Libye il y a eu une embrouille. Les US avaient aussi des MQ-8B sur la frontière mais je ne crois pas que ces horribles machins hélicoptères aient des projos.

Il est plus probable que les Algériens aient pour leur propres forces des drones de type Camcopter S-100. Au moins en évaluation. Je n'imagine pas qu'ils ne fassent pas appel dans leur combat contre les terros à ce type de systèmes relativement peu onéreux et facilement transportable.

[Anzar]

En fait il existe depuis un moment un projet national de drone quadri-rotors mais il n y a plus eu de news depuis 3-4 ans alors que le bousin semblait près de la mise en service