un Mirage 2000-9 ,ca vaut quoi contre un tyffie ?
C'est mieux ?
En air-air, il doit être légèrement moins performant en BVR à longue portée. Son radar plus petit et l'impossibilité futur de tirer des météor (ce qui serra possible dans 10 ans après une légère modernisation pour des typhoon) ainsi que de se limiter aux mica qui ont une portée théoriquement plus faible que les AMRAAM devrait permettre au typhoon de l'emporter au delà de 60 km. Pour le BVR moyenne portée, dans l'enveloppe de tir des mica (IR et EM) le mirage 2000-9 doit reprendre l'avantage. Pour le dogfight ou le combat de courte portée le typhoon plus puissant et plus maniable doit reprendre l'avantage.
Sinon pour les autres phases d'une mission air-air, le typhoon doit décoller et atteindre son altitude maximale plus rapidement, mais même s'il est plus gros il doit avoir une autonomie en patrouille plus réduite (en partie parce que le -9 peut avoir de très gros bidons subsonique) Donc si on veut maintenir des avions en vol ça doit être plus facile avec le mirage, mais si on veut les laisser en alerte au sol, il vaut mieux prendre des typhoon. Bon on pourrait aussi rajouter que le mirage 2000 va un peu plus vite à haute altitude que le typhoon (mais c'est presque négligeable)
En air-sol (et encore plus en air-mer), bah il n'y a pas photo. Je crois même que les 6 mirage 2000-9 émiratis ont largué plus de bombes que les dizaines de typhoon engagé en Libye. Et ce n'est pas grâce aux pilotes ni à la doctrine interventionniste des EAU. D'ailleurs je crois qu'il y a eu des tir de SCALP de la par des mirage alors que les typhoon se sont contenté de regarder des rafale équipé de SCALP escorter leurs tornado. Le 2000-9 est le meilleurs des mirage en air-sol, sa masse max au décollage est légèrement supérieur (de presque une tonne) à celle des autres mirage pour lui permettre d'avoir plus de carburant ou de munition (bon pour la France on triche aussi avec un ravitaillement après décollage)
Pour la survivabilité, la SER des 2 avions doit être assez proche. Le typhoon est plus moderne (mais ils n'ont pas vraiment travaillé dessus) mais le mirage est plus petit. Concernant les contre-mesure et autres systèmes d'autoprotection, le mirage 2000-9 est très performant (au point que les EAU ne voulaient pas des premier rafale qui lui était inférieur) donc je pense qu'il vaut le typhoon. J'aurais même tendance à dire qu'il est plus performant vu que les français ont une bonne réputation la dessus (faut bien qu'on compenser l'absence d'avions de guerre électronique)
Reste ensuite le coût. A l'achat d'occasion, les 2 avions doivent se valoir (le typhoon plus récent devraient couter plus cher mais les vendeurs sont prêt à faire de grosses concessions) et même si les mirage 2000 sont un peu plus vieux (entre les dernier -9 et les premier typhoon l’écart n'est pas énorme) leur potentiel restant doit pouvoir être considéré comme équivalent vu que Dassault (et le mirage 2000) a une bonne réputation de robustesse.
A l'exploitation le typhoon coutera bien plus cher (2 réacteurs, 50% plus gros, plus grosse consommation ...) mais vu qu'il utilise des armements américain produit en bien plus grande série que ceux du mirage, le stock de munition coûtera moins cher. Les Américains pourraient même fournir ce stock en cas de besoin (alors qu'il ne faut pas trop compter sur la France pour ça et je doute que Taïwan ou l'Inde soit d'un grand secours)
Maintenant il y a aussi l'image de marque. D'un coté il y a le typhoon "the second best" qui est très bon d'après tous ces commerciaux, de l'autre il y a Dassault (et sa réputation qui en fait un des 3/4 meilleurs avionneurs mondiaux et depuis la seconde guerre mondiale) avec le mirage 2000 qui est très bon d'après tous ces utilisateurs (y compris ceux qui ont d'autres fournisseurs) Même si ça ne veut pas dire grand chose, un 2000-9 a virtuellement abattu un F22 alors que je ne crois pas qu'un typhoon y soit arriver (bon c'est peut-être que les américains ont trop peur comme face au rafale)
