philippe
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 Israel
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Pacha du porte-avions Richelieu/Pierre Messmer
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« Répondre #120 le: Mardi Mai 24, 2011, 23:51:14 » |
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L’US Navy veut des drones
L’US Navy a émis une RFP (Request For Proposal) pour l’achat de drones utilisables depuis ses navires. Le drone devra pouvoir se maintenir en vol pendant dix heures et faire de l’ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) à courte portée. De plus, il devra être opérable depuis les Destroyers de la classe Arleigh Burke. L’enveloppe est de 870 millions de dollars.
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"Les États chercheront à dominer la mer pour en contrôler les ressources." "La Marine est faite pour le combat, pour le préparer d'abord et le cas échéant pour l'accomplir."
Général de Gaulle.
"Les navires de guerre coûtent moins cher que les batailles."
Théodore Roosevelt (1858-1919)
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Arka_Voltchek
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« Répondre #121 le: Mardi Mai 24, 2011, 23:56:48 » |
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qui dit Arleight dit drone hélico.
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pascal
Ingénieur
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any time baby
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« Répondre #122 le: Lundi Mai 30, 2011, 11:03:52 » |
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and my backside it is chicken ?
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Septentrion
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« Répondre #123 le: Vendredi Juin 03, 2011, 23:33:15 » |
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Plus d'Enterprise donc...  |
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Chris.
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Pa Capona
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« Répondre #124 le: Samedi Juin 04, 2011, 00:02:39 » |
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peut-être que les prochains LHA reprendront ces noms prestigieux que sont le Entreprise, Constellation, etc. à la manière du LHA-6, qui a pris le nom d'USS America.
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Arka_Voltchek
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« Répondre #125 le: Samedi Juin 04, 2011, 00:10:10 » |
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C'est pas le dernier porte-avion construit hein, le suivant peut très bien porter ce nom
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Chevalier Gilles
Fashion Police
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« Répondre #127 le: Samedi Juin 04, 2011, 00:53:51 » |
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moi j'en verrai bien un nommé Shangri-La en hommage a doolitle et Roosevelt
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manivelle
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« Répondre #128 le: Samedi Juin 04, 2011, 13:05:52 » |
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c'est pas des f22 raptor sur le pont d'envol a côte du Hawkeye près a être catapulte ? |
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LighTning
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« Répondre #129 le: Samedi Juin 04, 2011, 13:13:50 » |
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c'est pas des f22 raptor sur le pont d'envol a côte du Hawkeye près a être catapulte ?
F35C Lightning II.  |
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Chris.
Hero Member
Switzerland
Messages: 8986
Pa Capona
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« Répondre #130 le: Samedi Juin 04, 2011, 13:43:18 » |
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qui dit Arleight dit drone hélico.
Pas forcément, il y a d'autres solutions tel que: 1) catapulte + filet d'arrêt, à la RQ-2 Pionner (bon elle est un peu complexe) 2) dirigeable |
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Arka_Voltchek
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« Répondre #131 le: Samedi Juin 04, 2011, 14:11:54 » |
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Pas forcément, il y a d'autres solutions tel que:
1) catapulte + filet d'arrêt, à la RQ-2 Pionner (bon elle est un peu complexe)
2) dirigeable
La première est très complexe et risquée. La seconde limite fortement la capacité d'emplois. Et je ne parle même pas du volume... |
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penaratahiti
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 French Polynesia
Messages: 840
"No Guts, No Glory"
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« Répondre #132 le: Mardi Mars 27, 2012, 11:44:40 » |
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un petit E-2D à Nellis pour Red Flag 12-3 : |
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il y a deux types de navires: les sous-marins… et les cibles.
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aviapics
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« Répondre #133 le: Mardi Mars 27, 2012, 15:40:18 » |
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Sympa, train rentre de bonne heure!
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Asgard
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« Répondre #134 le: Mardi Mars 27, 2012, 19:52:12 » |
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Passage bas pour la photo plutot, non ?
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Journalisée
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penaratahiti
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French Polynesia
Messages: 840
"No Guts, No Glory"
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« Répondre #135 le: Mercredi Mars 28, 2012, 12:51:44 » |
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Passage bas pour la photo plutot, non ?
non c'est au décollage. J'ai trouvé une autre photo où les trappes de train ne sont pas totalement closes : http://www.flickr.com/photos/richsnyder/6856123656/ |
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Journalisée
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il y a deux types de navires: les sous-marins… et les cibles.
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aviapics
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« Répondre #136 le: Mercredi Mars 28, 2012, 16:30:38 » |
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Passage bas pour la photo plutot, non ?
Rarement aussi bas, ca serait franchement dangereux. |
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seb24
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« Répondre #137 le: Jeudi Mars 29, 2012, 22:21:42 » |
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On peut pas en voler une demi-douzaine au prochain redflag ?  |
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Journalisée
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Admin du site air-defense |
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penaratahiti
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French Polynesia
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"No Guts, No Glory"
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« Répondre #138 le: Vendredi Mars 30, 2012, 00:29:07 » |
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la vidéo du décollage (à partir de 1:17) : |
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Journalisée
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il y a deux types de navires: les sous-marins… et les cibles.
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penaratahiti
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French Polynesia
Messages: 840
"No Guts, No Glory"
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« Répondre #139 le: Mardi Avril 03, 2012, 12:48:00 » |
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une ptite photo intéressante : |
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il y a deux types de navires: les sous-marins… et les cibles.
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hadriel
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« Répondre #140 le: Mardi Avril 03, 2012, 18:16:10 » |
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[mode_Jean_Pierre_Petit] Voilà la preuve que les USA maitrisent la MHD! Ils l'ont même installée sur leurs patrouilles acrobatiques![\mode_Jean_Pierre_Petit]  Oui je sais c'est facile... |
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Drakene
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« Répondre #141 le: Mercredi Avril 04, 2012, 04:23:33 » |
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Va passer le mur du sons ou quoi ?  |
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Journalisée
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philippe
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Israel
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Pacha du porte-avions Richelieu/Pierre Messmer
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« Répondre #142 le: Jeudi Avril 19, 2012, 19:23:08 » |
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http://www.journal-aviation.com/actualites/16266-l-us-navy-cherche-un-successeur-au-super-hornetL’information a été révélée par Flightglobal et Gizmodo : Plusieurs documents attestent que l’US Navy cherche un remplaçant au F/A-18E/F Super Hornet ainsi qu'à la variante spécialisée EA-18G Growler.
Dans un rapport émis par le Pentagone, il est indiqué que l’US Navy cessera de s’équiper de ces avions en 2014, mais que ceux-ci continueront à voler jusqu’en 2030, date à laquelle il faudra songer à remplacer la flotte – ce qui devrait être fait, du moins ...
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Journalisée
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"Les États chercheront à dominer la mer pour en contrôler les ressources." "La Marine est faite pour le combat, pour le préparer d'abord et le cas échéant pour l'accomplir."
Général de Gaulle.
"Les navires de guerre coûtent moins cher que les batailles."
Théodore Roosevelt (1858-1919)
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Eise
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France
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E.O.P.A.N.
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« Répondre #143 le: Jeudi Avril 19, 2012, 20:17:06 » |
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Et le F-35C dans tout ça ? Ils devaient développer une nacelle spéciale pour lui permettre de remplir le rôle des growlers...
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Journalisée
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"Agir comme si il était impossible d'échouer"
Sir Winston Churchill
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Chevalier Gilles
Fashion Police
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Belgium
Messages: 3627
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« Répondre #144 le: Jeudi Avril 19, 2012, 20:50:32 » |
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il risque d'avoir un dernier contrat a mon avis car normalement la navy devait toucher des avions sur la période 2014-2018 et ils sont déjà de 60 avions en dessous de leurs besoins
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Journalisée
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leclercs
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« Répondre #145 le: Mardi Juin 05, 2012, 16:00:19 » |
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Lu dans le dernier DSI:
Appel d'offre pour un successeur aux SUPER HORNET ET GROWLER à l'horizon 2030, la rédaction insiste sur le fait que ceux ci devaient être remplacé par le F35 ...
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Journalisée
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FATac
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 Solomon Islands
Messages: 3546
Definitly not an expert ... but still trying ...
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« Répondre #146 le: Mardi Juin 05, 2012, 16:16:17 » |
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C'est aussi dans le dernier Air International :
le 13 avril dernier, la Navy a sorti un RfI (Request for Information) à destination de l'Industrie pour un F/A-XX destiné à succéder au F/A-18 E/F aux alentours de 2030.
Ses missions : Supériorité aérienne et capacités multi-rôle Air-Sol, avec une Strike terrestre ou naval et de CAS. Il doit aussi être capable de ravitaillement Buddy-Buddy, de faire de la reconnaissance, de la surveillance ou de l'acquisition déportée d'objectifs, ainsi que de l'attaque électronique.
Certains points ont été mis en valeur : pilotage humain optionnel, motorisation améliorée (comprendre surpuissante) et une furtivité accrue.
Le projet peut être construit ex nihilo, ou bien dérivé d'une plate-forme déjà existante.
C'est LM qui a pris ça comme une menace directe sur le F-35 C puisque c'est lui qui était sensé faire suite au F/A-18 E/F. Ils n'aiment pas trop cette recherche d'alternative.
Boeing a reçu la demande favorablement car ils estiment qu'il est possible de continuer à développer le Super-Hornet pour atteindre les objectfs de cette RfI.
Le but de la RfI est aussi de voir qui a les capacités de répondre à ces attentes dans le délai demandé ...
[Troll] Chiche qu'on leur propose le Rafale ? Il fait presque tout ce qui est demandé, et la chaîne devrait être disponible vers 2030, justement.[/Troll]
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Journalisée
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Un raid en Rafale ? Opération MousquetaireQuestion moteur ? Du F404 au F414Je suis partisan de la pensée unique : chacun la sienne ! Par ailleurs, le CCPSADNPDPS reçoit toute ma sympathie |
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pascal
Ingénieur
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French Southern Territories
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any time baby
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« Répondre #148 le: Lundi Septembre 24, 2012, 23:20:34 » |
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Al Shepard avait rendu un hommage indirect aux français en écrivant que la chose la plus difficile qu'il avait eu à faire dans sa carrière c'était de faire apponter un Crusader sur un PA de la classe Essex, or les Essex modifiés (piste oblique) genre Hancock ou Oriskany avaient la même taille que le Foch et le Clem.
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Journalisée
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and my backside it is chicken ?
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