Classement

Chammal : le système harpagon au service de la maintenance des Rafale de la base aérienne projetée en Jordanie https://www.defense.gouv.fr/operations/operations/actualites/chammal-focus-sur-l-optronique-des-rafale-de-la-base-aerienne-projetee-en-jordanie/chammal-le-systeme-harpagon-au-service-de-la-maintenance-des-rafale-de-la-base-aerienne-projetee-en-jordanie

C'est comme ALIS sauf que ça marche quoi...

Avez-vous vu cette belle robe toute neuve, tout juste prête pour le défilé du 14 Juillet au-dessus des Champs-Élysées à Paris ? SharkOwl Crédit Photo : José Ramón / Scramble Magazine

Demandes d’offres envoyées pour le nouvel avion de combat http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/07/06/demande-d-offres-envoyees-pour-le-nouvel-avion-de-combat-865945.html#c147053

Des avions capables ? Bon, bah le F-35 est out.

Un article de War on the rocks propose une nouvelle analyse de l'affaire : https://warontherocks.com/2018/07/the-puzzle-of-russian-behavior-in-deir-al-zour/ En gros, jusqu'ici, les médias étaient sur deux hypothèses : - c'était une initiative de Wagner à l'insu du Kremlin - c'était une opération approuvée secrètement par le Kremlin avec "démenti plausible" L'auteur avance une troisième hypothèse : l'armée russe, n'aimant pas l'activisme de Wagner (ou voulant une plus grande part des budgets syriens), l'aurait poussé sous le bus en lui faisant croire que ça passait alors qu'ils savaient que non. Il n'y a pas d'indices directs dans ce sens, mais les rivalités entre siloviki, les "organes" régaliens russes, seraient courantes et Poutine les laisserait faire plutôt que risquer qu'ils s'unissent contre lui. L'auteur met en garde les Etats-Unis et leurs alliés qui risquent de se retrouver impliqués par inadvertance dans les luttes de pouvoir internes russes.

Suite au séminaire de vendredi, Theresa May a réussi, pour l'instant, à ce que tous les membres de son gouvernement tombent d'accord sur une position commune : Avec tout ce qui a été dit dans ce fil sur les pertes de compétence britanniques, j'en viens à m'interroger sur la part de bluff dans les déclarations. Si ça se trouve, Londres croit vraiment avoir une chance d'obtenir ce qu'elle réclame. Mais au final, la GB s'oriente de plus en plus vers un statut à la Norvégienne : adhésion de facto à l'Espace Economique Européen, libre circulation des marchandises, des capitaux et des personnes. Par contre, pas d'accord global pour la pêche, la Politique agricole commune, ou la mise en place de la monnaie unique : https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Supranational_European_Bodies-fr.svg De plus, il y a une contribution financière, une application de décisions de justice supra-nationales, l'adoption d'une partie des lois de l'Union Européenne, avec peu d'influence sur le processus de prise de décisions à Bruxelles. Tout ça, pour ça... En même temps, quand on voit comment Trump mène ses négociations commerciales, on comprend que le RU préfère ne pas se retrouver an tête-à-tête avec Washington. Par ailleurs ce n'est pas la première fois qu'on mentionne la différence entre marchandise et services. Merkel l'avait aussi évoquée face à Trump. Est-ce que quelqu'un aurait plus d'éléments sur le sujet?

Bah les diables rouges vont monter sur le terrain; ils vont regarder les bleus trois minutes et puis ils vont déclarer tout sérieusement: non vous ne pouvez pas jouer, vous n’avez pas suivi la procédure. Et au final c’est l’Angleterre qui gagnera la coupe. Un RfGP à la belge en somme

C'était vraiment un con glorieux cet Ueli Maurer.

Le foot en France s'est arrêté au en Juillet 1998 ;-) Clairon

Il y avait beaucoup de mécontents dans l'armée sur la manière dont les politiques avaient imposer une solution qui ne leur convenait pas. Suite à ce mouvement Maurer a remplacé le CEMAA par un comptable. https://www.letemps.ch/ny-quun-pilote-ueli-maurer

Officieusement, des personnes opérationnelles, bien impliquées dans les évals, militaires ... (et qui n'étaient pas vraiment réjouis du choix politique du Gripen, mais inutile de le préciser !) Oui, de plus la Suisse neutre et non membre Otan, donc çà n'aide pas ici comme celà peut le faire ailleurs ...

Eh ben au moins, au vue des critères de cet appel d'offres, celà semble plus "ouvert" et cohérent que ... pour certains autres ... !

@Fusilier Il y a un bon expose par un ancien pilote de C-2 ici: www.thedrive.com/the-war-zone/16535/confessions-of-a-c-2-greyhound-carrier-onboard-delivery-pilot On y apprend que les missions types sont: 1) livraison de moteurs, 2) transport de bombes nucleaires, 3) la poste, et 4) les VIP. Ca ne me semble pas vraiment ultra critique... plutot un luxe, alors qu'une bonne planification permet de contourner le besoin. Pour les rechanges vraiment critiques (pas forcement tres volumineux), ne pas oublier qu'un bete helicoptere H225 utilitaire peut transporter 2t sur 400 nautiques, ou 1.5t sur 500 nautiques, et connecter non seulement la terre mais aussi faire des sauts de puce entre ravitailleurs et fregates en direct. Bref si on avait vraiment besoin d'un COD pas cher on devrait peut etre aller regarder du cote du marche d'occasion offshore, ou il y a une floppee de H225 libres... possible meme de proceder par affretement ponctuel sans avoir a acheter les appareils.

Bon, entre 2 blagues sur le Mondial, une petite brève qui coupe les ailes à certains canards: Suite: http://www.lesoir.be/166788/article/2018-07-06/lotan-appelle-la-belgique-choisir-des-avions-de-combat-modernes-et-capables

Ou plus simplement que ce ne sont pas les seuls - voire les bons - critères pour ces armées. Pour l’A10 par exemple, le gros canon et sa capacité à soutenir les forces au sol à basse vitesse basse altitude avec une carlingue renforcée en limitant les risques de dégâts collatéraux et avec la manœuvrabilité nécessaire sont sans doute plus importants que les capacités dynamiques pures de celui-ci. Tout comme le coût d’exploitation et la capacité et la facilité de maintenance en déploiement. Ca n’empêche pas que le A-10 fait aussi son âge, ce qui explique très bien l’écart de perception de performance entre les 2, sans pour autant qu’il y ait besoin d’un quelconque trucage (même si le questionnaire peut être orienté et les résultats instrumentalisés)

J'ai découvert ça en librairie : http://www.lelombard.com/albums-fiche-bd/the-regiment-l-histoire-vraie-sas/livre-1,3703.html L'histoire du SAS britannique racontée par des Frenchies...

Et les deux vues d'artistes présentant deux solutions différentes (monoréacteur empennage papillon et biréacteur "tail-less") ressemblent très fort à ces trois projets de Gripen furtifs qui sont bien plus vieux encore! http://www.hitechweb.genezis.eu/stealth4f.htm *** Ah au fait! Je me suis royalement planté en disant que l'aile "diamond shape" était une première pour DA, pas du tout en fait! Dassault a DÉJÀ expérimenté l'aile "diamond shape" avec l'AVE D (aéronef de validation expérimental) qui aux côtés de l'AVE C a été utilisé pour démonter la faisabilité de certains concepts pour des drones furtifs. Et qui ont impliqué très largement le contractant suivant pour leur réalisation: http://aviation-design-uav.fr/demonstrateur-ave/

Il y a eu effectivement des tentatives de "rapprochement" avec les peuples occupés. Mais : Ces propositions arrivent souvent après une première phase d'occupation très brutale. En Chine, excepté au Mandchoukouo, les tentatives de conciliations formelles arrivent quelque temps après la campagne des Trois Tout. D'une façon générale, les dirigeants politiques et militaires japonais ont toujours été très partagés sur cette approche de fraternisation. Elles seront souvent plus ou moins sabotées sur le terrain ou, à tout le moins, menées de façon peu suivie. Les peuples occupés étaient, au mieux, considérés comme des "frères arriérés" qu'il fallait rééduquer. Les Japonais et peuples occupés étaient présentés comme des frères asiatiques, mais l'un devait servir de guide (les Japonais donc) et gare à ceux qui ne voulaient pas suivre le mouvement. Il aura toujours subsisté des doutes sur les sentiments sincères des Japonais. Ces politiques de fraternisation étaient surtout vues comme un moyen d'acheter la paix. Le fait que cette politique de fraternisation arrive seulement à un moment où la situation militaire japonaise commence à devenir désespérée (premiers revers en Birmanie, stagnation des opérations en Chine, perte de l'initiative dans l'océan Pacifique) ne peut que renforcer cette idée. Après, il est clair que la politique nazie et impériale japonaise sont totalement différente. D'ailleurs, les deux alliés ne parviendront jamais à s'entendre. Sur le plan militaire, mais aussi diplomatique et politique.

Oui on sent que le précédent appel d’offres a laissé des traces

Dans les demandes d'offre, il y en a une que je trouve judicieuse et dont je serai curieux de lire les réponses : calcul du nombre d’avions requis selon le constructeur pour accomplir les missions de l’armée de l’air suisse (et notamment de faire voler quatre avions en permanence pendant quatre semaines)

La Corée du sud, la Turquie, L'Inde

Le matériel ferroviaire, c'est ce qui reste chez Alstom, et aux dernières nouvelles ça marche assez fort. Et tu oublies au moins trois poids lourds dans ton décompte : tourisme, agro-alimentaire, aviation civile.

oui enfin bon nous on leur avait mis 3 pions au Brésil, alors avec seulement 2, je pense que vous aurez besoin d'un arrangement pour passer en finale (et que donc vous volerez sur Rafale bientôt )

Un bon lien (officiel) : tous les détails et critères de cet appel d'offres "Air2030" (DFDPPS) : Air2030 – Protection de l’espace aérien : Questions et réponses https://www.vbs.admin.ch/fr/defense/protection-espace-aerien/faq.html#inpagenav_1 (utiliser les onglets)

Ce n'est pas à l'Otan de choisir pour la Belgique, mais quand même ... SVP, ne choisissez pas celui-ci ou celui-là, mais donc bien plutôt le vilain petit canard sur le côté, là ... Oui oui, celui capable de faire "coin coin", dans tous les coins !

Mon agrégateur m'a sorti cet article d'agoravox assez intéressant sur le BUND. Je suppose qu'il n'est pas neutre, mais j'ai toujours eu du mal avec le CRIF (que je ne trouve pas très représentatif, extrémiste, et véhiculant des idées qui ne sont pas compatibles avec les valeurs de notre République) ainsi que les amalgames voulus par la droite israélienne. C'est bien sûr mieux d'aller sur le site, les pubs sur les cotés le finançant, mais j'ai mis quelques extraits aussi : https://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/crif-mais-cachez-donc-ce-bund-205801 Cet article est sans doute connoté, mais je l'ai trouvé très intéressant, et m'a donné envie de creuser cette histoire que je ne connaissais pas...

Le service crée le besoin. Avec la possibilité d'avoir une laision, la chaîne logistique peut devenir médiocre dans sa planification et ses prévisions, il suffit de rattraper toutes les erreurs par le prochain vol. Grosso modo aussi c'est la prime à la médiocrité : "Vu que l'avion peut ramener les pièces en 24h, je n'ai pas de question à me poser sur ce que sera mon besoin pour 3 mois, ce que ej devais faire quand je partais pour les missions précédentes."

Au mieux ça fera un beau planeur européen. Pour en faire un avion il faudra des moteurs, et là...

Technique de tir LG40 ambiance " mortier".

Tu penses que la cible visé par SM-6 se déplace de combien de kilomètre le temps que celui ci aille la chercher a 200km du point de départ?! Si tu pars du principe de recalage midcourse le ciblage ne pose aucun probleme par exemple. Or presque tous pour ne pas dire tous les missiles anti navire de croisière bénéficie de recalage midcourse. Le LRASM qui va se taper 1000km à vitesse subsonique pour aller taper une cible - oui on parle bien de plus d'une heure de vol - ... tu penses qu'il va la trouver comment la cible? C'est toujours le même probleme de "counter-targeting" ... interdire à l'ennemi de faire les désignations d'objectif correcte, d'autant plus que le missile se rapproche, la portée du missile elle n'a pas grand chose a voir dans cette équation. A noter quand même qu'avec un guidage radar ... un engin arrivant à la verticale et allumant à 20km d'altitude ... pourrait bien avoir une image claire sous lui dans un rayon de 20km ... https://en.wikipedia.org/wiki/Pershing_II#Radar_section

Il y a peut être 50% de "russes" (définition à voir car être russophone et russe est différent) dans les deux provinces à l'est mais ceux-ci sont très minoritaires dans les autres provinces (même si la répartition entre citadin et ruraux n'est pas homogène). Ce serait donc du suicide pour les Russes de vouloir "annexer" tout cela. des ennuis futures à n'en plus finir. Et pour gagner quoi ? Des champs et quelques mines de charbon qui ne fonctionne plus ? Le mieux pour eux est d'attendre en espérant le retour un de ces quatre d'un gouvernement plus amicale avec eux. Effectivement, certains à Kiev espérerait une "bonne guerre" pour se refaire mais c'est bien naïf de leur part de croire que les occidentaux ferait autre chose que les soutenir indirectement, je suis bien d'accord. A mon avis, tout le monde se défilerait et refuserait un conflit ouvert avec Moscou.

Eh puis le 18 Juillet c'est mon anniversaire, mes 70 ans, Trappier est obligé de me faire un cadeau ce jour là.

Si l'on se conçoit vraiment dans une logique d'Europe de la défense et que l'on a une véritable propension chez les gouvernements européens à se fournir sur le continent... je trouve plutôt préférable que l'on conserve deux grandes sociétés/consortiums de développement/production de chasseurs. Actuellement, un tel binôme paraît difficilement viable sur le long terme car nombre de pays vont se fournir en dehors du continent. Mais si jamais on a une certaine conception de l'indépendance au niveau européen, cela redevient alors envisageable.

1/10 de ce qu'il faudrait au F-35

Bah, tu sais, moi, tant que le projet est pas rendu définitivement irréversible par la commande des catapultes, comme pour le PA2 ...

Ce soir sur ARTE, débute la saison 2 de la comédie espionnage : Au service de la France. http://www.allocine.fr/article/fichearticle_gen_carticle=18673948.html

@Wallaby Ce n'est pas parce que l'on dénonce les actes des japonais que cela donne automatiquement des points de "virginité" aux autres qui ont subi les actes japonais. Néanmoins une chose est sûre, les japonais n'ont pas fait l'unanimité vu que tout le monde a connu les actions négatives et violente des japonais. Donc je ne vois pas le rapport avec Oradour sur Glane. Moi une chose est sûre, dans ma famille au niveau de mes grand-parents et arrière grand-parents les allemands étaient les sales boches qui ont envahi la France 2 fois de suite en se 20ème siècles. Et jusqu'à leurs décès ils ont gardé cette vision vu qu'entre les destructions de la 1ere guerre mondiale ( en plus bien visible vu que la famille vivait et vit encore en Picardie et dans le nord) , l'occupation durant la 2ème guerre Mondiale qui fut loin d'être drôle... Sans que cela ne se finisse en Oradour sur Glane, néanmoins la crainte des réactions allemande étaient permanente... Donc finir otages par hasard... Étaient pas une manière d'apprécier l'occupation surtout quand en plus les allemands embarqué pas mal de nourriture avec au final le rationnement pour la population... Ben voilà je pense que la même chose fut plus ou moins de mise pour les asiatiques qui quand bien même ont vue des asiatiques virer des occidentaux n'ont pas forcément apprécié l'occupation japonaise qui ne fut pas apprécié. Maintenant est-ce que aujourd'hui les vietnamiens sont proche des chinois ? Non vu qu'il y a bien avant la colonisation française eu des litiges entre chinois et vietnamiens, mais comme on le verra après, des alliances ont eu lieu entre chinois et vietnamiens contre les français, idem avec une alliance avec les japonais, puis ensuite contre les US, et ensuite chacun est revenu à ses propres intérêts, vietnamiens et chinois se tapant dessus dans les années fin 70 début 80 ( plutôt 80 je crois) . Donc se n'est pas parce que l'ennemi de mon ennemi et mon ami que cela veut dire qu'on a plus de litige avec cet ami de circonstance. Les litiges sont mis de côté, mais pas oublié. Entre chinois et japonais, ils se sont toujours vu de travers, chacun étant de facto l'un pour l'autre un concurrent comme puissance régionale. De facto cela devait par mal se finir, et dans la nouvelle donne mondiale de l'après 1945, les actes côtés allemands ou côté nippon ont laissé des traces. Quand l'empereur du Japon est venu en visite en GB pour rencontrer la Reine de GB, les vétérans et les anciens prisonniers de guerre brits avaient fait une haie tournant le dos au passage du véhicule ou se trouvait l'empereur du Japon et de la Reine. Donc ne sous estime pas l'effet de rancœur qu'à inspiré l'impérialisme nippon, et quand bien même d'autres pays avaient toujours eu des litiges et une détestation contre le Japon, cela ne minimise pas pour autant les actes des nippons durant la 2ème guerre mondiale. Si on veut parler d'une situation très compliqué ( et largement plus que celui dans la zone Asie Pacifique) , le cas de la Finlande dans ses guerres contre l'URSS est très intéressant, car ne pouvant avoir l'aide des Brits et français, ils ont fini par demander de l'aide aux allemands, l'idée d'être manger et occupé par l'ours soviétique étant pas une chose acceptable pour la Finlande. Difficile de juger quand on sait se que le communisme via les soviétiques fut aussi une terrible période pour les pays le subissant. La le choix était vite fait pour les finlandais, peu de marge de manœuvre et pas d'aide des alliés. Donc peu de marge pour agir et pouvoir résister. De facto seul resté une alliance avec l'Allemagne nazie. Au final les finlandais ont limité la casse. La pour moi il y a de l'intérêt au vu de la complication et des enjeux pour un pays contrairement au fait que la Chine et le Japon ont toujours eu des litiges. Aujourd'hui la Chine ne fait pas l'unanimité, en comparaison du Japon qui est perçu comme celui qui n'est pas celui qui a des aspirations d'expansion , et qui comme d'autres pays asiatique voit des frictions avec la Chine. Bien évidemment, la 2ème guerre Mondiale reste un marqueur rappelant se que fut l'expansionnisme nippon, néanmoins cela n'enlève en rien aux réalités actuelles sur le fait que cela n'excuse pas le fait de voir la Chine agir de manière expansionniste et peser contre des pays voisins ou dans la région. Enfin voilà en vrac mon sentiment sur le sujet.

Pas vraiment. La rationalisation vient de la modularité de l'avion. Actuellement on ne peut considérer que les Rafale F3O4T comme étant les plus modernes de la flotte. Ils ont reçu DDMNG, RBE2 AESA GaAs, etc, malgré l'abandon de la voie IR sur l'OSF. Il y aurait eu 28 (ou 32?) radars AESA livrés à l'Adla le reste étant réservé à l'export. Tous les Rafale export sont a priori dotés d'un AESA GaAs. Pour les DDMNG le ratio doit être à l'avenant. Sur 80 Rafale maintenus opérationnels AdlA et MN environs, sur 144 (ou 145?) avions en parc, ça veut dire que le quart des avions opérationnels dispose d'un AESA théoriquement (AESA qui ne réclame que très peu de maintenance au demeurant). La modularité du Rafale permet un glissement dans l'installation des nouveaux équipements, ce qui empêche virtuellement l'obsolescence des cellules et réduit encore les temps d'indisponibilité, déjà garantis par l'absence de grande visite. C'est tout l'intérêt de cette solution. Mais peut-on considérer tous les Rafale F3, et d'ici quelques mois F3R, comme égaux en termes de capacités? Non. Clairement pas. Un Rafale AESA mettra la misère en BVR à un Rafale PESA, c'est assez évident. La discrimination entre F4.1 et F4.2 amène cette distinction en termes de capacités que l'on ne fait pas pour l'heure avec le F3R. En effet F3R ne veut pas dire que les avions seront portés au standard matériel du F3O4T. Juste que le logiciel sera mis à jour de manière homogène, garantissant que toute la flotte préserve la possibilité de recevoir les équipements plus modernes. Il semble en effet logique qu'à terme, seul un petit reliquat de RBE2 AESA GaAs et de RBE2 PESA resteront en parc. Le reste de la flotte sera généreusement dotée en RBE2 AESA GaN (ou SiGe si cette solution est ressuscitée) qui seront de série sur la fin de la 4ième tranche (28 appareils) et la 5ième tranche (60 appareils). Quid des antennes multifonction en GaN? Du DDMNG ou d'un futur modèle de DDM? Des autres éléments d'antenne Spectra notamment celle à l'arrière de l'avion? C'est encore un peu nébuleux... Mais en ce qui concerne le senseur principal, le radar, on aura donc bien 3 modèles distincts et aux capacités diverses en parc. Ce qui permettra un glissement vers de nouvelles générations sans avoir à repayer la totalité des matériels pour la totalité des appareils tout en les immobilisant de longs mois voire années en usine... Cela permettra aussi de faire voler des matériels moins performants mais capables pour des missions de police du ciel par exemple, sans entamer le potentiel des matériels plus chers. Difficile de savoir si la production du RBE2 AESA GaAs sera maintenue afin d'uniformiser certaines flottes étrangères (ce qui pourrait être fait si la France proposait les siens d'occasion à des clients moins fortunés mais désireux d'un AESA). Mais difficile aussi de savoir si au contraire seul le futur AESA GaN sera au catalogue, ce qui contraindrait les clients export à payer plus cher pour de meilleures capacités sans possibilité de downgrade. Et finalement, encore plus difficile de savoir si les clients accepteront l'idée de systèmes embarqués de générations différentes au sein de leurs flottes, systèmes utilisés de manière plug and play en fonction de la mission comme c'est le cas actuellement avec les pods de désignation ou les pods CME CCME pour la guerre électronique sur d'autres avions, ainsi que les armements. Ce qui serait l'oméga du concept modulaire et plug&play, renforcé par le fait qu'on parle d'équipements internes à la cellule de l'avion, et non montés à l'extérieur sur pylones. De même, comme le software sera commun, ce ne sont que les capacités intrinsèques des équipements à atteindre une performance donnée qui seront impactées, ainsi que certains modes de fonctionnement. En tout cas une chose paraît certaine: à terme, d'ici peut-être 15 ans, il n'y aura presque plus que des radars AESA sur les Rafale maintenus opérationnels. Sans doute de plusieurs types, GaAs et GaN, une génération dépassée étant remplacée par une génération présente au moment ou une génération future entrerait en service. ...Au passage, même retirés du service actif, les RBE2 PESA pourraient aussi être reconvertis dans d'autres domaines. Je pense à un SPAAG/véhicule AA/lanceur sol-air où il trouverait une place de choix en tourelle...Toute la question, mais Pic a semblé très rassurant à ce propos, est de savoir quel sera le coût à la fois économique, mais aussi technique, avec ou pas retour en usine et pour combien de temps, de cette transition des F4.1 vers le F4.2. Une idée pas si saugrenue quand on sait que les MICA sont recyclés en VL MICA par exemple, au profit de n'importe quelle arme (AdT, AdlA, MN).

Finalement, j'enlève les pincettes à propos de Schulte. A part les accusations de viol et de pédophilie (du gouvernement US) : En fouillant dans son passé numérique public (via internet wayback machine), le gars est un bon candidat pour les Darwin Awards... catégorie pire sécurité opérationnelle jamais vue. Il aurait cherché via son compte google personnel comment se connecter au réseau "anonyme" TOR (alors qu'il était en sursis, avec interdiction de toucher à un ordinateur) Bref, dans tous les cas, le gars méritait de perdre son habilitation Secret... https://www.thedailybeast.com/exclusive-cia-leaker-josh-schulte-posted-agency-code-onlineand-cia-never-noticed?ref=scroll https://motherboard.vice.com/en_us/article/qvn83q/joshua-schulte-cia-vault-7-wikileaks-opsec Au-delà, il y a des spéculations sur le timing entre ses actions (connexion TOR) et les publications de wikileaks. Mais c'est plus difficilement vérifiable, voir tiré par les cheveux: https://www.emptywheel.net/2018/06/20/the-day-after-assange-threatened-don-jr-accused-vault-7-leaker-joshua-schulte-took-to-tor/

Les avions de chasse belges épinglés à Strasbourg https://www.lecho.be/entreprises/defense-aeronautique/les-avions-de-chasse-belges-epingles-a-strasbourg/10027947.html ca date du 21 juin, mais je l'ai pas vu poster, je prends le risque Eric Trappier (Dassault): "Le remplacement des F-16 belges sera vu comme un test" https://www.lecho.be/entreprises/defense-aeronautique/eric-trappier-dassault-le-remplacement-des-f-16-belges-sera-vu-comme-un-test/10024264.html

Vue sur lien de fusilier Le navire hydrographique du Maroc qui semble fini même les vedettes en bas attende de rejoindre leur bossoir. Maintenant il reste plus qu' a passer commande pour nous . Dans le même temps Kership travail aussi sur version B2M pour la DRM. Ce futur navire fera du renseignement tactique. Pendant que le" Dupuy de Lôme" se concentrera sur des missions de renseignement stratégique.

On est dans l'exception qui ne représente pas la règle. Il suffit de voir comment était perçu les habitants de Okinawa, comme des citoyens de seconde zone au vu des origines ancestrale. Dans l'optique nationalisme exacerbée les militaires japonais ont fait peser une chape de plomb sur le Japon tout comme dans les pays occupés par leur armée. Et c'est comme cela que le racisme a été exacerbé tout en ne laissant guère le choix aux uns de servir dans l'armée nippone ou comme , dans un premier temps contre les asiatiques, puis en ayant ensuite l'optique supériorité sur les blancs, qui eux aussi avaient se sentiment de supériorité sur les asiatiques. Ne soyons pas dupe, le contexte de l'époque était celui d'un racisme évident, que l'on ne peut que regarder en oubliant pas le contexte de cette époque, et donc avoir le recul qui va bien. Entre la violence contre les civils, et au vu de la violence des combats, tout à été exacerbé. D'ailleurs il me semble que l'Australie ( proportionnellement) à vu des pertes militaires venant juste derrière les chinois. En oubliant pas les pertes dans les camps de prisonniers nippons qui a vu un paquet de monde y mourir dans des conditions terrifiante. A l'inverse même si il y avait un racisme d'époque contre les asiatiques, les camps de prisonniers, la gestion des civils nippons (à Okinawa) et autres population à été faite dans un contexte optique croix rouge. On oubli souvent aussi le drame du suicide collectif de civils nippons à Saipan ou sur Okinawa , pour certains motivé par la crainte de subir des mauvais traitement de la part des forces US, d'être endoctriné, ou en subissant car n'ayant aucun choix... Sans oublier le fait qu'au vu de la violence des combats, il était parfois difficile de prendre des risques, et il y a eu du dommage collatéral important, mais n'oublions pas le désintérêt total pour le sort des civils par l'armée nippone. D'ailleurs n'oublions le sort peu enviable du soldat nippon, il était du consommable et il suffit de lire les témoignages de vétérans pour s'apercevoir que l'optique soutien médical était quasiment absent... Il y a paquet de blessés nippons qui y ont laissé la vie en Nouvelle-Guinée faute de soins... Idem via le ravitaillement et la logistique rustique ( trop apparemment). D'ailleurs le soldat nippon comme cela était dit à l'époque, sa vie ne valait pas le prix du timbre de sa lettre de convocation au service militaire. Alors le sort de l'adversaire, des populations asiatique... Il suffit d'aller lire se qui s'est passé rien que pour la bataille de Manille en 1945, les japonais se sont lâché en massacrant les civils philippins, entre viol, bébé jeté en mode bilboquet et qui se planté sur une baïonnette... malades et blessés attaché à leurs lits alors que ces mêmes nippon mettait le feu à l'hôpital. Etc... Etc... Sans oublier les décapitation pratiqué de manière courante par les nippons. Le coup de force des japonais en Indochine à vu se qu'il en est advenu des civils ( français ou indochinois), idem pour les garnisons française capturées par les nippons. En se qui concerne les coréens dans l'armée nippone, entre ceux qui n'ont pas eu le choix, les volontaires qui avaient surtout plus de chance d'avoir un bol de riz qu'en restant civil chez eux ( c'était pas drôle en Corée à l'époque), sans oublier que malgré la faible solde cela permettait d'aider la famille ( ainsi qu'une prime en cas de décès au combat ( dans le film Furyo justement c'est abordé avec l'un des gardiens coréens) et le cas de coréens adhérant à l'idée de faire parti de l'Empire du Japon... Donc on doit quand même être prudent sur le choix volontaire de servir dans l'armée nippone pour nombre d'asiatiques, tout comme cela l'a été en Europe, entre les russes ayant déserté l'armée rouge pour servir dans les unités allemande regroupant ses gens de l'est, certains fuyant l'optique communiste, d'autres en majorité pour sortir de la misère des camps de prisonniers ou la faim été de mise, les camps de prisonniers soviétiques étant sûrement les pires au niveau condition de vie en comparaisons de camps pour prisonniers US, brits, français etc... Même si c'était déjà pas les colonies de vacance... Et la je ne parle pas des unités politisés optique waffen SS étrangers ( encore divers contexte à traiter) , mais bien d'unités appartenant à la Wermacht, les osten truppen. Donc n'oublions pas que la faim et la misère à aussi été un leitmotiv pour des coréens et d'autres, à mon avis de manière majoritaire. D'ailleurs on retrouve beaucoup d'unités de travailleurs asiatique qui au départ ne faisait que des travaux se retrouver à combattre dans la défense des possessions japonaises en Asie. Donc moi j'ai un gros doute sur l'idée que les japonais ont fait l'unanimité auprès des populations en Asie... Surtout quand la faim a été de mise, le Japon comme l'Allemagne pillant les ressources des pays occupés, en sachant que l'insularité du Japon, pays avec de faibles ressources naturelles le voyait de facto dépendant de l'importation de ressources. Enfin voilà, il faut prendre le fond du décor pour mieux analyser les choix des uns ou des autres dans cette guerre en Asie et dans le Pacifique.

Autre régiment du Génie : le 13-RG ... et ses SPRAT http://www.opex360.com/2018/06/16/moyens-de-franchissement-de-larmee-de-terre-etre-modernises/

Les Brits qui doivent baver sur nos HK

Trop de fanion tue le fanion.

Le 6 RG ont testé depuis un pont