Classement

Source nexter cfdt Contrat 32 caesar pour armée française et retrofit (?) des 72 autres espérés cette annee

Sans vouloir refaire le film , résumé des gros travaux en qqes captures d’écran Maintenance de la propulsion et des auxiliaires plateforme Visite des lignes d’arbres Dépose des hélices et lignes d’arbre pour changement des coussinets , on remarquera la position décalée du safran imposée pour le démontage des tronçons LA Visites des groupes turbo réducteur et des chaufferie nuk Nous sommes dans un compartiment propulsif , on aperçoit en vert un groupe turbine . Je pense que la pièce que l’on voit suspendue à des palans manutentionnée en routage de sortie doit pourrait être un mobile grande vitesse du groupe turbo-réducteur ( pièce essentielle dans la cinématique propulsive que l’on protège d'éventuels coups ( dentures et soies de portées de palier). Visite des diesels alternateurs 12 PA 4 Retournement du diesel in situ pour accéder aux paliers du vilebrequin Visite des groupes frigo air ITECH Démontage d’un groupe frigo air ( chillers) de climatisation par brèche de bordé . De mémoire il doit s’agir de groupe "ITECH" au nombre de 3 ou 4 à bord dont le but est de produire de l’eau glacé à 6 ou 8 degrés . Cette eau circule dans une boucle de distribution qui alimente les aéro-réfrigérants de climatisation des locaux ainsi que le cooling des équipements dont ceux des radar ( ex J11 ) et du nouveau SMART S. Visites des catapultes Mise à niveau et visite du SATRAP et changement miroir et aide à l’appontage « Le porte-avions est équipé d'un système de stabilisation SATRAP : (Système Automatique de TRAnquillisation de Plateforme)[15]. Ce système permet de réduire les mouvements non désirés du navire : le roulis, le lacet, l’embardée et la gîte. Il coordonne, par l'intermédiaire d'un calculateur centralisé, l'action des différents organes : deux paires d'ailerons stabilisateurs et le gouvernail servent à « tranquilliser » la plate-forme en réduisant les mouvements de lacet, de roulis et d'embardée. L'ensemble de masses mobiles pour « COmpenser la GITE » (Cogite), composé de douze lignes de wagonnets métalliques (représentant une masse totale de plus de 240 tonnes) se déplaçant dans des tunnels perpendiculaires à l’axe de la coque, permet au porte-avions de virer à plat et de compenser la gîte générée par le déplacement des aéronefs sur le pont d'envol. La combinaison des deux systèmes (tranquillisation et Cogite) permet de mettre en oeuvre son groupe aérien embarqué dans des conditions de mer dégradées[16]. Ce système de stabilisation permet au Charles de Gaulle de mettre en oeuvre des avions de 20 tonnes par mer de force 5 et 6. Par comparaison, le Clemenceau et le Foch avaient été étudiés pour l'emploi d'appareils de 13 tonnes par mer force 3 à 4 » Dépose et repose des ailerons de stabilisations Démontage pour contrôle dimensionnel et prises de jeux d’autant plus ici qu’on a à faire aux éléments SATRAP tjrs en constante situation de correction via l’intelligence logicielle et donc plus exposés à la fatigue et à l’usure Dépose et repose des safrans des A à G mèche de jaumière , aiguillot , et des actionneurs hydrauliques Visite du système COGITE Le SATRAP inspire les grandes écoles http://aideprepa.free.fr/concours/2002/si/mines-ponts/PSI/si-psi-2002.pdf https://sciences-indus-cpge.papanicola.info/IMG/pdf/td-cinetique_2b.pdf http://blog.psi945.fr/public/SII/MPSI/COURS_TD/CYCLE_2/chap_5/MPSI_C2_chap5_Reponse_frequentielle_TD2.pdf Mise à niveau du miroir d’appontage Dépose de l’ancien miroir et de son support Pose du nouveau sur carlingage ad hoc ; réglages niveau et alignement au théodolite Peinture antidérapante du pont d’envol Modernisation du CO Oui comme cela est expliqué , les parquets sont conçus avec des volumes techniques pour le passage de toutes les servitudes dont les câbles, aspects CEM à prendre en compte dans le routage en séparant bien les câbles perturbateurs des câbles sensibles . Les plafonds aussi bénéficient de volumes techniques pour les gaines de ventilation …. Remplacement du DRBJ11 par un SMART S Dépose du dôme et de l’antenne du J11 Antenne confinée en dôme ( électromagnétiquement transparent ) intérieur était climatisé à 20 ° en hygrométrie régulée. Pose de la nouvelle antenne du SMART S en lieu et place du J11 ; poids environ 1 tonnes montée sur pieds stabilisés . Alors l’antenne c’est la partie émergée de l’iceberg sachant que dans les étages du dessous on a les baies de traitements à réfrigérer par de l’eau glacée déminéralisée qualité nucléaire

Et on l'appellerait "Meteor" parce que ça claque comme nom, c'est ça? https://en.wikipedia.org/wiki/Meteor_(missile)#Propulsion

Ils sont bien plus souvent en conf' B. Une conf A est en général suite à une sortie de l'AIA à Clermont, et une conf' F peut être mise sur certains avions afin de faire des BFI/BFM ou de la voltige en pouvant tirer 9 G. Et dans ces cas là, ils en profitent pour faire un peu de supersonique. Ce serait dommage de pas en profiter.

Tiens ? le FCAS s'est transformé en FREMM, ^^

Les mêmes Yézidi que personne ne s'est empresser de défendre ... c'est bien le moment de verser une larme.

Aaaaah, tout s'éclaire désormais... Je comprends mieux cette volonté irrépressible chez Trump à construire un mur !

sérieux, on va avoir le droit au 20hrs à chaque fois pour un bang supersonique?? c'est vraiment incroyable de telles reactions.

Ca peut mais c'est une autre architecture. Dans tous les cas le démarrage de la seconde impulsion est programmable, en gros on décide quand. Par contre le régime du moteur a poudre lors de la premier ou de la seconde impulsion est fixé par conception ... Si on veut un accélérateur on aura de la poudre qui brûle vite mais très peu de temps ... si on veut un moteur d'entretien, on aura de la poudre qui brûle doucement et longtemps. Accessoirement il n'est pas forcément avantageux d'avoir un missile qui arrive trop vite sur la cible ... puisque la vitesse va le faire manœuvrer beaucoup plus large ... ça dépend un peu de l'attitude de l'un et de l'autre. Évidement il faut de la vitesse pour pouvoir manœuvrer brusquement tout en en conservant ... mais entamer un virage serré a M4 ... c'est beaucoup plus compliqué qu'a M2. L'autre souci c'est que rallumer tard ... c'est s'exposer a la détection des DDM et donc a des contre mesure. Alors que rallumer "midcourse" pose moins se probleme.

En sol air on peut se permettre facilement d'avoir deux étages ... l'encombrement n'etant pas un gros souci sur les camions. Donc la double impulsion ne se pose pas trop ... on met carrément deux étage. En air air ... la solution a deux étage n'est pas souhaitable souvent. La double impulsion vient comme une alternative. La première poussée permet au missile de prendre de l'altitude pour aller barboter dans les haute couche ... sans accumuler trop de vitesse ... on plane jusque la limite des haut couche basse couche ... puis on envoie la seconde impulsion qui elle se permet de développer de la vitesse qui ne sera pas consommer pas la forte traînée qu'il y aurait plus bas. C'est assez simple comme principe ... faire voler un missile haut est vite ... alors qu'il est tirer bas et lentement. Le gain en portée de ce vol haut et vite est forcément substantiel.... mais cette forme de trajectoire est très contraignante pour l'interception.

j'aurais tendance à dire que ce qui ne fait pas du tout mais alors pas du tout sérieux c'est d'avoir une frégate sur le gésier ... le reste !

L'année dernière, ils se sont essayés aux déploiements courts de 3 mois au lieu des 6 / 9 mois traditionnels. Puis le PA rentre à la base, mais reste dispo pour un départ immédiat. L'idée est pouvoir concentrer 3 PA dans une zone , si besoin, au lleu du traditionnel CSG affecté à une flotte. Ils ne sont pas certains que cette stratégie soit cohérente avec le cycle de 36 mois des gros carriers, d'où la discussion sur les "petits PA qui ressort du bois. Bref, en théorie il devrait y avoir plusieurs CSG en stand by prêts au départ

Les US craignent pour leur enseignement supérieur de ne plus former suffisamment de jeunes ingénieurs indigènes. Les places sont prises par les étrangers à plus de 50%. https://www.forbes.com/sites/arthurherman/2018/09/10/americas-high-tech-stem-crisis/#4ec4a1aff0a2 Certains foromeur us y voit une relation de cause à effet avec les programmes usaf/usn/usarmy perclus de bug.

Dailyfail mail donc gros doutes sur la véracité de l'info, a fortiori vu qu'il n'y a aucune source ou élément vérifiable quant à cette histoire en particulier. Le tabloïd est connu pour émettre tout et n'importe quoi sans aucun soucis de rigueur ou d'exactitude, pas sûr que ça vaille la peine de s'appesantir dessus tant que l'histoire n'est pas confirmée par ailleurs.

Ahhh ! Mais c'est dingue, çà ! Quand est-ce que vous allez comprendre, maudits français, qu'il faut cesser d'être arrogants à tout bout de champ !! Pour commencer, cessez de porter des jugements de valeur sur les autres puisque l'on sait bien qu'ils sont toujours dévalorisants. C'est vrai, quoi, enfin ...

Comme l'a dit Fusilier, la zone historique est autour du lac de Maracaibo. C'est là que l'on a commencé à extraire le brut, traité sur les îles néerlandaises plus au nord (à Curaçao où la Royal Dutch avait installé dès 1918 une raffinerie) ou directement exporté vers les Etats-Unis. Mais dans les années 2000, on a formé de très grands espoirs sur le brut de l'Orénoque, une variété de brut lourd et particulièrement visqueux. Mais je ne crois pas que l'exploitation ait réellement démarrée. La faute à des difficultés techniques, à la baisse du prix du pétrole dans les années 2010 et au refus des compagnies américaines d'investir, laissant la place aux Chinois et aux Russes. Pour le reste, si on excepte Ciudad Guyana (qui est un gros foyer minier et producteur d'énergie hydroélectrique), l'activité économique se concentrait dans la zone littorale.

En ce qui concerne les moyens militaires prépositionnés, dans l’Atlantique les états-uniens sont en train de qualifier le porte avions USS Abraham Lincoln (CVN 72) pour le F-35 C, dernière campagne d'essais et d'exercices de remontée en capacité opérationnelle, qui dureront 1 mois. Les données et les RETEX cimenteront les bases des futurs déploiements de F-35C à bord de porte-avions de la US Navy, puisque le F-35C sera déclaré en capacité opérationnelle initiale a bord du USS Abraham Lincoln. Ainsi, ce groupe aéronaval sera disponible au cas ou SouthCom décide de faire des frappes au Venezuela. Donc on peut supposer qu'il va patrouiller les Caraïbes au lieu de rejoindre San Diego et le Pacifique comme d'habitude. Voici un autre article sur ce sujet (pour les gauches jurassiques, complotistes et qui écoutent Maurice Lemoine), https://www.globalresearch.ca/venezuela-us-attack-imminent/5669311 Au même temps, dépuceler des F-35C contre des Sukhois Su-30Mk2 mal entretenus et des pilotes médiocres serait rater une trop belle opportunité pour la propagande Lockheed Martin....

Plutot au nord et la zona de Maracaibo (qui est la zone historique)

Pouvoir mettre le boxon dans la moitié d'un pays, sur autorisation, un "lundi au soleil", y'a peu de boulots qui le permettent... Mieux, si c'est eux, après 10mn plein gaz et tous les standards téléphoniques saturés, les mecs opérent profil bas... en passant radadaaa! Mes héros...

Il y a une chaîne à l'ouest, qui sépare le bassin de Maracaibo du reste du pays. Au nord, le long du littoral il semble y avoir une chaîne littorale , avec des vallées perpendiculaires au littoral ; une de celle-ci donne accès au littoral à l'agglomération de Caracas ; au sud ça s'organise autour du bassin de l'Orénoque et la fôret équatoriale . J'ai un peu plus de mal à analyser la zone centrale, entre le bassin de l'Orénoque et le littoral , il y a beaucoup de routes este ouest et nord sud , alors que quand on descend elles s'organisent en nord sud dans des fluviales affluentes de l'Orénoque , je dirais qu'il doit y avoir un plateau ou une vallée centrale. Je pars à la pêche aux infos Voila carte topo générale ici pas mal de cartes thématiques http://www.hike-venezuela.com/fr/maps.html

Je confirme pour ma part l'importance de la perche rétractable pour la furtivité. Ma seconde activité étant l'emprunt sans consentement d'éléments divers avec enlèvement à domicile, j'avais tout prévu. Costume noir, grimage noir sur le visage, cagoule, dents pas blanches (pas besoin de maquillage, suffit de pas se brosser pendant suffisamment longtemps...C 'est un exercice de longue haleine). Tout était parfait, mais ma perche était à l'air, et je me suis fait coffrer en moins de 10mn par la première patrouille pour une histoire de sortie de l'union sioniste ou un truc comme ça (Exit bite sionnisme... J'ai pas tout pigé). Donc le Rafale, avec sa perche là... C'est ridicule je trouve pour un avion se disant furtif !

Si embargo il y a, mais véritable embargo, je pense que ça tiendra quelques semaines maximum. Mais ça engendrera beaucoup de casse. La pointe nord des Andes au sud du lac de Maracaibo (avec un pic à 3 000 mètres) et une petite cordillère qui se prolonge sur toute la côte nord, un immense delta marécageux (l'Orénoque) au nord-est, des lagunes et des îles sur la côte et un plateau forestier et vide entre la frontière colombienne et le Guyana. Entre la cordillère et le plateau des Guyanes, les Llanos une zone de pâturages au niveau d'humidité variable selon les années. Un climat à l'encan, avec du tropical, du montagnard et de l'entre-deux. C'est plutôt sec du côté de Maracaibo, Un territoire grand comme à peu près une fois et demie la France. La partie utile du pays correspond aux rives du lac de Maracaibo, aux villes côtières et au nord de l'Orénoque.

Un article des Échos auquel je n'ai pas accès : est-ce quelqu'un aurait la grande gentillesse de me résumer le contenu svp?: https://www.lesechos.fr/amp/21/2247521.php Merci

Vous oubliez au passage le mélange Metal Gear Solid avec Front Mission que va sortir Square Enix, Left Alive:

ou encore certifier. Oui, mais non. La cour suprême en exil autoproclamée certifie qu'il est le président légal et qu'à ce titre il peu faire comme n'importe quel président africain qui appelle les troupes française ou n'importe quel président syrien qui appelle les troupes russes à la rescousse.

Ca veut dire qu'à masse égale un propulseur à poudre (propergol solide, quel qu'il soit) fournit 3x moins d'énergie.

On ne dit pas acertainer. C'est du franglais On dit surprouver, en bon franallemand (überprüfen). Ou bien provériter au choix, en bon franrusse (проверять) Il se dit qu'un village d'irréductibles Gaulois en serait encore à utiliser des mots comme vérifier, contrôler ou garantir. Intolérable. Mais pas d'inquiétude : César y mettra bon ordre ! Et l'identité du César est-elle si importante, entre Trump, Merkel et Poutine ? Ça aurait de la gueule ! Mais il y a un petit mystère : à quoi servirait le rouleau de PQ ? S'agirait-il de ligoter l'animal (je parle du léopard) ? Pour revenir sur le sujet Venezuela, Guaido va rencontrer ce lundi le vice-président américain Pence après avoir demandé aux autres pays de "garder toutes les options ouvertes" pour renverser Maduro. Dans le contexte, il ne peut parler que d'une seule chose, une invasion étrangère (essentiellement voire exclusivement américaine) de son pays. Soit dit en passant, quelqu'un qui appelle à une invasion de son pays par une armée étrangère, techniquement parlant... ça s'appelle un traître, non ?

Si ça avait été un concept original, j'aurais proposé Sword of Shorr kan Ben ce sera Topopol qui héritera d'un nouveau nom de bapteme...

çà montre surtout une chose, c'est que dans les cercles décisionnels personne ne veut du Brexit ... à commencer par le monde économique et financier. Le référendum aiguillonné par des arguments nationalistes ou "anglo-centrés" pour ne pas dire populistes comme vous voulez a donné un résultat qui va à l'encontre de toute logique en terme de fonctionnement économique et de simple bon sens ... Je ne parle même pas du bor... né du rétablissement des frontières en terme d'organisation administrative. Déjà chez nous c'est du lourd alors j'imagine chez eux. Ils - une partie de la classe politique britannique - ont joué aux apprentis sorciers, çà leur pète à la figure ... on en a pas fini avec ce rocambolesque feuilleton.

Avec la PAC, on tient peut-être la nouvelle bataille: Quand Juncker est parti négocier aux USA, le BREXIT se dessinait à peine à l'horizon. Cet été, il en ira différemment. Personnellement, je pense que si Angela Merkel veut des changements dans la PAC, il faudra qu'elle fasse des concessions sur l'automobile ou plus globalement sur l'attitude vis-à-vis des USA (et vice-versa ) . Sans cela, elle ne pourra pas obtenir le soutien de la France, alors que nous devrions sans souci pouvoir coaliser les pays de l'Est et d'Europe Centrale sur l'agriculture. Et plus question de pouvoir compter sur une Grande-Bretagne libérale par principe Une bonne illustration des avantages et des inconvénients de l'UE, même pour son membre le plus puissant (pas de pensées scabreuses, petits canaillous ) : pas de droits sans devoirs, pas d'avantages dans un domaine sans une contrepartie dans un autre. Ça va s'avérer intéressant de voir comment la chancelière s'adaptera à cette nouvelle donne.

Même déchus de la nationalité française "on" se fera un plaisir d'accueillir lezoizos. Voir la mésaventure du maire d'Aurillac : https://www.lamontagne.fr/aurillac/politique/justice/2019/02/22/kamel-daoudi-assigne-a-residence-a-aurillac-le-maire-exprime-son-mecontentement-au-ministre-de-l-interieur_13503149.html#refresh Et cela promet par ailleurs : "A peine descendus des bus qui ont transporté vendredi 2.000 personnes depuis l’ultime bastion de l’EI, femmes, enfants et hommes sont conduits vers un premier point de rassemblement dans le désert oriental de la province de Deir Ezzor. La rage au coeur, le regard défiant, certaines femmes n’hésitent pas à défendre haut et fort l’EI, désormais terré dans une zone de moins d’un demi-kilomètre carré dans le village de Baghouz. « Mon fils grandira un jour et deviendra un jihadiste », lance en turc l’une d’entre elles à une équipe de l’AFP. Un sac vert sur le dos, elle poursuit nerveusement son chemin à travers la foule." ... « Nous ne voulions pas sortir à la base, et si l’ordre n’avait pas été donné par le calife, nous ne serions pas partis », poursuit-elle, faisant allusion au chef de l’EI, Abou Bakr al-Baghdadi, toujours porté disparu. « Je souhaite le retour du califat islamique et son expansion aux quatre coins du monde« , renchérit-elle, dissimulée derrière son niqab. https://www.lepoint.fr/monde/des-femmes-evacuees-de-l-ultime-reduit-de-l-ei-en-syrie-vantent-le-califat-23-02-2019-2295767_24.php

Il y a de l'idée, mais je suis contre. Des terroristes avec une meilleur vue que moi des lancements de fusées depuis Kourou ? ça m'ferait mal !

L'article du Col Legrier à la page 65. https://drive.google.com/file/d/1vX-7LX8pem2dpEEZkvrR0d5HQR3CEXW4/view

Ça se trouve quelque part un lexique explicitant les configurations avec les lettres associées ? C’est spécifique à chaque type de chasseurs ou c’est général ? (Genre conf A sur Rafale = conf A sur 2000 D = conf A sur 2000 C). Question subisidiaire, le gars dans son cockpit : 1/ il entend aussi un gros bang ? 2/ ma question est inique puisque passant le mur du son il va plus vite que l’onde sonore du bang et ne peut pas être rattrapée par elle ? 3/ si 2/ est la bonne réponse est-il envisageable de faire demi-tour et de rencontrer à ce moment-là son onde sonore ? (Je n’y crois pas un instant en pratique mais j’aime bien être sur de ce que je crois). C’est marrant j’aurai pensé que faire du radada soit plus tripant (et certainement plus épuisant aussi) que de tirer tout droit supersonique en plein ciel. Il y a des sensations décuplées quand tu passes le mach ?

la raison de l'apparition de ce slogan, est qu'au debut de la saison de foot de cette année, en aout et septembre 2018, les supporters ont commencer a lancer les premiers slogans contre le 5eme mandat, ceci a mit le ministre de l'interieur fou de rage, et il ordonna de lacher la BRI sur eux, pour les taper, du coup ce slogan est apparu en signe de défis

Avoir une petite anecdote locale ou une photo c'est très facile, il suffit de payer. S'ils sont si rapides c'est précisément parce qu'ils ne "perdent" pas une seconde à vérifier ce qu'ils publient. Bien sûr qu'ils ont parfois des infos qui se révèlent exactes par la suite, le contraire serait extraordinaire. De manière plus générale, dans n'importe quelle publication papier ou en ligne, quand le titre est brutalement clicbait et qu'une seule pauvre phrase sans aucune source le justifie dans le corps de texte, la prudence est de mise à mon avis. Surtout quand on a très envie d'y croire parce que ça correspond à nos préjugés sur le monde.

"bouteflika y a pas la cinquieme, ramene le BRI et les FS"

Extraits : "Une forte détonation a retenti entre Saint-Etienne et Lyon, entendue sur une grande partie du département du Rhône, mais aussi dans la région jusqu'à Annecy, ce lundi vers 12h50Une forte détonation a retenti entre Saint-Etienne et Lyon, entendue sur une grande partie du département du Rhône, mais aussi dans la région jusqu'à Annecy, ce lundi vers 12h50" "il s'agissait d'un avion de chasse qui a franchi le mur du son à 10 000 mètres, alors qu'il volait au-dessus de Lyon et Saint-Etienne. L'origine de ce "bang" venait d'un Mirage 2000 en vol d'entrainement. Le franchissement du mur du son avait fait l'objet d'une demande d'autorisation. "À l'altitude où il était, il n'y avait aucun risque" précise-t-on du côté du Commandement la défense aérien et des opérations aériennes, "ces entraînements sont nécessaires pour que l'Armée de l'air soit en mesure de faire face à toute menace aérienne". À cause des conditions atmosphériques, le bang supersonique a été entendu, au moins, jusqu'à 130 kilomètres de son point d'origine, comme en témoigne un lecteur qui nous a écrit depuis Valmorel. " Perso. cela me rassure sur plusieurs points: - Le Mirage 2000 est bel et bien supersonique - L'AdlA et ses pilotes s'entraînent ! A quelle vitesse allait il vraiment ? Autrement dit: l'intensité du bang est elle qq. part proportionnel à la vitesse ? Allait il tranquillement à Mach 1 + epsilon ou carrément à Mach 2+ pour "porter" aussi loin ? Dans les années 60s il était courant d'entendre des bangs.. Après cela s'est tassé: dommage !

Pas besoin de modifier la loi il me semble, la législation française prévoit déjà des périodes de sureté en dessous duquel la peine ne peut être réduite, voir même une possibilité de perpétuité incompressible (ou presque) pour les cas les plus graves. https://fr.wikipedia.org/wiki/Perpétuité_incompressible_en_France

Mirage 2000 en vol d'entrainement d’après les journaux locaux https://www.lyoncapitale.fr/actualite/un-avion-qui-franchit-le-mur-du-son-seme-la-panique-a-lyon-et-ailleurs/

Le PHA Tonnerre et le La Fayette sont ensuite attendus en Colombie, puis au Mexique et aux États-Unis, où un exercice est programmé avec l’US Marine Corps USMC . A cette occasion, l’embarquement sur le PHA d’un convertible américain MV-22 Osprey est prévu.

C'est un probleme qui a été soulevé avec le sida ... des personnes connaissant leur état ... et ayant transmis le virus ont été condamné. Dans les condamnations on parle d'acte volontaire ... avec mensonges sur son état notamment. Mais c'est assez compliqué ... En pratique les crèches et autres multi-accueils accueillent les enfant malade - maladie infantile etc. - par exemple, sans informer spécifiquement les autres parents de l'état des autres enfants. Pour le cas du sida https://core.ac.uk/download/pdf/47349935.pdf

La notion de crime contre la paix dérive du pacte Briand-Kellog de 1929.

Je ne le vois absolument pas de la sorte. Je n'ai pas d'éléments extrêmement solides, mais j'ai l'impression que la diplomatie kurde, ou du moins les bribes de diplomatie kurde, compte surtout sur la France pour faire valoir auprès de ses voisins l'intérêt pour l'Europe de s'activer et de s'investir régionalement. Jusqu'à présent, je n'ai pas l'impression que ce soient les Américains, même si certains au Pentagone sont clairement soucieux du peu de considération portée aux composantes kurdes, qui se sont investis dans cette voie. Effectivement, le fait que la France ait été prise comme intermédiaire pour porter au niveau européen - mais avaient-ils vraiment d'autre choix ? - ne va sans doute pas jouer en faveur de la cause kurde. On en reviendra toujours aux mêmes lectures expliquant que les Français cherchent à faire porter leur politique étrangère par leurs voisins. Pourtant, il y aurait sans doute ici l'opportunité pour façonner un embryon d'implication stratégique européenne. Pas sûr que ce serait dans l'intérêt des Américains, et peut-être le choix par Washington de finalement y laisser 200 hommes n'y est pas étranger. L'autre souci, côté européen, est une certaine tradition de la diplomatie allemande au Moyen-Orient. Ils se sont généralement contentés d'entretenir des relations avec les représentants étatiques, à l'inverse de ce qu'ont pu faire les Américains, Français ou Russes en conservant des contacts avec l'ensemble des acteurs de la région. Par exemple, les Allemands ont en apparence, sans doute pour contenter Erdogan, rompu tout échange avec le PKK depuis quelques années déjà. A l'heure où Merkel nous vante le multilatéralisme... M'enfin, on est bien capables d'envoyer des hommes sans qu'il n'y ait de réelles réflexions au niveau européen sur ce que devrait être la relation entre régions kurdes et régime syrien. Parce que cette question sera sans doute encore plus épineuse que la protection des régions kurdes face aux éventuelles intimidations turques.

Pour ceux qui n'ont pas suivi les indiens viennent de fermer l'organisme chargé du transfert de technologies avec les US. Les US ne voulant rien transférer il n'avait plus d'utilité.

Encore un organisme dont on se disputera la localisation !

Pour les abonnés, mais le titre est assez clair : https://www.lemonde.fr/international/article/2019/02/20/nicola-sturgeon-l-ecosse-deviendra-un-pays-independant_5425596_3210.html ...après le Brexit.

mouais ... le Brutus que connaissent les US c'est celui là : et c'est vraiment pas un exemple...