Classement

Et merde, les Israéliens nous ont piqué le marché !

C'est faux, ils ont de l'expérience, et auraient dû arriver à quelque chose de correct depuis un bail. Le problème c'est HAL et sa désorganisation interne, son manque de rationalisation, ses effectifs pléthoriques et son manque de contrôle qualité. Non. Dassault a fourni une REVUE du programme Tejas mentionnant ce qui n'allait pas et qu'il fallait changer dedans de leur point de vue. HAL a mis tout ça à la benne. Ça ne passe pas... Cf: dimensions, surtout en largeur: F-414: 890mm M-53 1055mm M-88 696mm. Trois moteurs bien différents donc. Ce qui fut autrefois possible avec le F-404 installé à côté d'un M88 sur le Rafale A, lui-même conçu plus gros pour recevoir deux F-404, n'est pas vraiment possible sur un avion de série. Pour rappel l'unique Mirage F1AZ remotorisé avec un Klimov RD-33, c'est aussi parce que l'ATAR 9k50 avait un diamètre de 1000mm, et le Klimov SMR-95 dérié du RD-33, de 1040mm. Donc ça passait à 4cm près. Et ça n'a pourtant pas été une partie de plaisir pour les sud-af. On ne remotorise pas les avions aussi aisément que ça. Aller vers un Tejas à M-53 c'est changer totalement la cellule, élargie, et les performances souhaitées, jusqu'au profil de vol à cause des caractéristiques spécifiques du M-53 orienté haute altitude haut mach (prévu pour mach 3 à l'origine). Aller vers un M-88 c'est revoir complètement la cellule désormais bien trop lourde pour ce moteur. À moins que Safran sorte un M-88 survitaminé, mais malgré les tests sur banc, ce n'est visiblement pas pour tout de suite. Même pour le 83kN, et c'est à supposer que ça suffise, ce qui n'est pas gagné. Le M-88 est certes plus léger, mais il pousse moins et ça peut jouer des tours dans certaines phases de vol. Maintenant proposer un avion très léger motorisé avec un seul M-88, c'est possible (voir le Novi Avion) surtout que le Tejas Mk2 va recevoir des plans canards (c'était bien la peine d'opter pour un delta cranté...) Alors un hypothétique Tejas Mk3 bien plus petit et conçu autour d'un unique M-88, pourquoi pas? Mais ce serait un nouvel avion à 90% (et il vaudrait mieux). Pour l'heure, industriellement parlant, on a pas besoin de faire de l'ombre au Rafale qui est idéalement positionné: ni trop léger, ni trop lourd, et avec une MTOW digne de certains des plus gros avions de combat. La question c'est: pour X crédits dépensés en Tejas, quels effets militaires sont obtenus? Et pour le même volume de crédits dépensés en Rafale, même question. Mon postulat est que le Rafale représente un meilleur rapport capacités/prix dans son enveloppe de vol. Donc ce qui justifie le Tejas, c'est le fait qu'il n'ait justement pas la même enveloppe d'utilisation, que son positionnement de "chasseur léger", soit donc différent. C'est en grande partie dû à sa motorisation par un F-414.

Si on la fait avancer très fort dans l'impasse on l'écrase et le problème est réglé.

Devant mon scepticisme Vstol Jockey répond ça: Traduction MMRCA-2 a été lancé pour gagner du temps. J'avais posté à plusieurs reprises que le Rafale en tant que plate-forme unique avait été décidé depuis longtemps. J'avais même cité un chiffre de plus de 220 pour le Rafale. Je ne sais pas ce que ça signifie "gagner du temps" en temps Indien

La phrase suivante n'est pas assez claire : Si suffisamment de forêt tropicale est perdue et ne peut être restaurée, la zone deviendra une savane, qui ne stocke pas autant de carbone, ce qui signifie une réduction de la "capacité pulmonaire" de la planète. Quand le journaliste dit "la zone", ce n'est pas seulement de la zone déforestée qu'il s'agit mais de toute l'Amazonie. Comme l'explique le professeur Yadvinder Malhi : Il y a un seuil critique qu'il évalue à 30-40% où le climat de toute l'Amazonie (100%) bascule. Pourquoi ? Cela n'a rien à voir avec le gaz carbonique et l'effet de serre. C'est simplement un problème d'humidité, de rétention d'eau et du maintient d'un système de transpiration des arbres qui génère une forte humidité puis des pluies abondantes dans un cycle qui boucle sur lui-même. La forêt est une vaste éponge qui récupère l'humidité du bord de mer et la transmet à l'intérieur des terres. Si on coupe l'éponge en petits morceaux tout ce système risque de s'arrêter et on se retrouvera avec quelque chose de beaucoup plus sec. Réciproquement, on sait expérimentalement, comme à Las Caviotas en Colombie que lorsqu'on replante des arbres dans une savane qui n'en avait plus, on récupère une forêt tropicale humide, et tout plein de bénéfices pour les habitants en termes d'eau potable, d'agriculture, etc... :

Si tu veux passer le paywall pour cet article (ou d 'autres), cherche l'article via google actualité, ça bloque pas depuis ces liens, Google doit leur filer du fric ou plus probablement être nécessaire à leur survie Si c'est cet article là, ( https://www.nytimes.com/2019/08/23/world/americas/amazon-fire-brazil-bolsonaro.html ), ça dit effectivement que c'est beaucoup des zones déjà déforestés et que ça deforeste beaucoup moins qu'avant, mais l'article dit aussi que ça repart dans le mauvais sens en partie à cause du bolso

http://www.savoirs.essonne.fr/thematiques/les-hommes/ethnologie/diasporas-indiennes-en-france/ (3 mars 2008) En 1954, sous le gouvernement Mendès France, alors que l’Inde accède à l’indépendance, la France décide de rétrocéder ses territoires : Pondichéry, Karikal, Mahé, Yanaon et Chandernagor. Les anciens ressortissants ont la possibilité d’opter pour la nationalité française et 5 000 familles tamoules font ce choix. Ceux qui choisissent d’émigrer sont pour la plupart fonctionnaires ou enseignants. Essentiellement originaires de Karikal et de Pondichéry, dans l’État du Tamil Nadu (État situé au sud de l'Inde et dont le peuple tamoul tient son nom), ils sont aujourd’hui environ 50 000 à résider en France dont plus de la moitié de nationalité française (pour les raisons citées plus haut, la plupart avaient la nationalité française avant de partir, ce qui n’exclut pas que certains, en bien moindre proportion, l’aient obtenue sur place). Nombre d’entre eux, cependant, ont transité par l’Indochine où ils ont passé au moins une partie de leur vie, voire y sont installés depuis plusieurs générations. Certains, en particulier les marchands musulmans, y ont même fondé une famille, d’où la présence d’Indo-Vietnamiens issus d’unions mixtes. L’arrivée des Tamouls d’Indochine, rapatriés ou réfugiés selon leur statut, s’accélère à la fin des années soixante. D’autres encore viennent des Antilles ou de La Réunion, descendants des coolies. Ce sont les Tamouls Sri Lankais, estimés à 50 000 environ, et d’implantation récente qui paradoxalement vont contribuer à la visibilité de cette diaspora hétérogène. La Grande-Bretagne, dans les années soixante-dix, se transforme en véritable forteresse contre les candidats à l’immigration. Les Sri Lankais, déchirés par le conflit qui ravage leur pays à partir de 1984, tentent donc leur chance en France. Ils ne tardent pas à y créer de solides réseaux, grâce à leur dynamisme associatif et commercial. Ainsi, en deux décennies, le quartier de La Chapelle à Paris se métamorphose en Little Jaffna (Jaffna, au nord du Sri Lanka, est la deuxième ville de ce pays). À l’inverse, les Sikhs, groupe ethno religieux originaire du Pendjab dans le nord-ouest de l’Inde, connaissent une grande précarité à leur arrivée en France au début des années quatre-vingts. Estimés à 10 000, ils sont composés des Keshdharis et des Monas. Quant aux Pakistanais pour lesquels l’installation en France était à l’origine une solution de repli, à défaut de la Grande-Bretagne, des États-Unis ou du Canada, ils émigrent d’abord pour des motifs économiques. On considère qu’ils sont au moins 50 000 actuellement, légaux et illégaux. Enfin, les Indo-Mauriciens (environ 60 000 Mauriciens en France) occupent une place singulière au sein de ces diasporas, par leur identité au carrefour d’influences culturelles, et leurs liens historiques avec la France. Non seulement, ils n’éprouvent pas de difficultés à s’intégrer, mais surtout, parce qu'ils sont issus d'une île où la cohabitation entre différentes ethnies était la règle, ils jouent un rôle de médiation auprès des autres communautés du sous-continent indien. https://www.cairn.info/revue-l-information-geographique-2008-1-page-70.htm Elle était évaluée à 65 000 personnes en métropole en 2000 par le gouvernement indien. C’est quatre fois moins que la diaspora chinoise : entre 250 000 et 300 000 individus, selon l’estimation d’Emmanuel Ma Mung. Cette différence est cependant bien moindre si l’on considère l’ensemble de la population française. Aux données précédentes, il faut ajouter les descendants des Indiens émigrés aux Antilles (moins de 5 % de la population, soit entre 30 000 et 40 000 personnes) et à la Réunion (entre 25 % et 30 %, soit environ 220 000 personnes). Les diasporas indienne et chinoise sont donc d’ampleur comparable en France, mais la situation périphérique et ultramarine de la première en fait une minorité peu visible en métropole, sauf lors de rares événements.

Ils n'ont qu'à boire du coca ! Marie-Antoinette style. What Else ?

le président français Emmanuel Macron a tenté de faire avancer la crise de l'Iran dans l'impasse. Il n'y aurait pas un problème avec la formulation de cette phrase ?

sympa le poste du mitrailleur arrière

Je te la fait à l'envers, autant pour 36 j'avais bon espoir, autant pour fermer le MMRCA-2 çà risque de faire couiner du monde. Bon c'est vrai Modi n'a absolument rien à craindre. Je vais te citer, "le temps indien, mon bon herciv : le temps indien." Et pour reprendre le post de vstol jockey : acheter du temps en inde ça doit pas coûter très cher. D'un autre côté quand on y refléchi pour le prix ça peut tout changer : - nombre de bases à ouvrir avec le nouveau contrat : 2 (peut-être 3) - pas de spécifiques Inde déjà développés - nombre justifiant une baisse conséquente de prix - nombre permettant de largement justifier du workshare pour nagpur En plus je pense que le contrat sera signé avec la structure chapotant Nagpur, le DRAL like, pas avec Dassault.

Elle peut exister. Genre ce Mirage 2000 triplace : Oui, c'est un fake

Mais en réalité, la Pologne est susceptible de commander plus de chars que nous, qu'on aime cela ou non, c'est une vérité. Et nous après cela? Vous imaginez qu'on va faire un char bien français pour 200 exemplaires sur les pas du success story Leclerc? Même si le char revêt un certain symbole, il n'est aujourd'hui plus si stratégique qu'avant, pour des quantités assez faible, pour nous il est important d'avoir un bon char, pas trop cher, pour la question industrielle, ça reste limité, bien moins important que pour le futur avion. Si les polonais veulent se joindre, qu'ils veulent amener de l'argent, qu'ils amènent aussi du volume dans les commandes, ce n'est pas plus mal. On refuse les polonais, on se plaindra dans quelques années de voir les polonais acheter des chars américains.

Ca part à nouveau dans tous les sens.

Il sera intéressant de voir ce qu'il compte payer (9G€) et ce qu'il compte ne pas payer (33G€), comme "mesures transitoires". Rappelons que lesdites mesures transitoires ne sont rien d''autre que le financement des programmes pluriannuels que le Royaume-Uni s'était engagé à financer pour une certaine durée.

C'est le problème des indiens, ils veulent un prix d'engin bas de gamme avec des performances d'engin haut de gamme. Face à ce problème, les Américains se sont dit que la solution passait par les économies d'échelles, d'où le programme F-35 censé devenir abordable grâce à une production à plus de 3000 exemplaires. Mais déjà que l'Oncle Sam a du mal à faire marcher ce plan, pour l'Inde, c'est encore plus dur, avec HAL qui n'est pas vraiment au point pour ce qui est de la production à grande échelle (cf. leurs retards constants, dans tous leurs programmes) et l'Inde n'aurait pas les moyens de financer la mise en production de 3000 Tejas.

Tu peux avoir des gars bardés de diplômes qui sortent des hautes écoles et des universités qui seront des pointures d’un point de vue théorique; il y aura toujours un aspect pratique (on peut parler d’apprentissage) qui se transmet de générations en générations. Hors ce dernier à été laminé presque partout durant la période 1990-2000 en Russie. Et à ce jeu-là, l’OKB Sukhoï n’a jamais réellement arrêté de fonctionner même dans la pire période; de plus ils disposaient encore d'ingénieurs de classe mondiale à l’époque (Simonov par exemple). L’usine VASO en a fait les frais dans le cadre du développement de l’IL-112V par exemple (surpoids de presque 2 tonnes à l'arrivée).

Boarf, il n'allait pas dire non plus que les Indiens en France ont joué un rôle négligeables et n'ont aucune importance historique ou culturelle... Vu que sa visite sert à affirmer l'amitié franco-indienne, il est normal d'en mettre une couche peut-être plus épaisse que justifiée. Il est certain que la présence en France de la diaspora indienne est assez anecdotique, surtout comparée à la situation au Royaume-Uni, car la présence française en Inde fut assez anecdotique elle aussi. Cependant, il ne faut pas non plus trop minimiser. D'abord, la France ne se résume pas à l'hexagone. Si on regarde La Réunion, la présence indienne y est très forte, divisée en "Malbars" hindous et "Zarabes" musulmans. Plus surprenant de premier abord, il y a aussi une présence forte dans les Antilles (Guadeloupe, Martinique) et en Guyane. Comme example de personnalité ayant joué un rôle important, je citerais Henry Sidambarom.

Ouais, enfin il aurait eu besoin d'un lifting, parce que le choix esthétique pour Guerrera est, à mon goût, discutable. Too much. Sans compter son handicap, qui le rend peu crédible comme leader d'un mouvement armé: soit on lui donne une capacité d'action, soit on en fait l'équivalent d'un cerveau astreint à un système fixe ou mobile/robotique de maintien en vie artificiel. Là, on a juste un gars à peine capable de lever un bras et de passer d'une pièce à une autre sans sniffer sa bombonne, ce qui semble bizarre dans un univers si avancé, et artificiel juste pour créer une forme de pitié, ou essayer de lui donner une gravité avec un résultat minable. De purs exemples de ma formule sur une "liste d'ingrédients" décidée par un comité de mauvais scénaristes ou de pas-scénaristes-du-tout, soit dans ce dernier cas, tous ces gens pompeusement qualifiés de "producteur" dans les crédits: des cadres de la prod, des marketeurs.... Toute l'ambiguité de l'opposition à une tendance dominante: on y retrouve de tout, et les différents courants qui s'y opposent risquent de s'influencer si l'on n'y prend pas garde. Si tu contestes le wokisme, tu est traité de raciste/sexiste/homophobe.... Par les thuriféraires de cette nouvelle église, mais en réalité, très peu dans l'opposition sont réellement une de ces choses.... Mais il y en a, et ils s'insèrent dans le discours. L'un des plus grands problèmes est que le wokisme est si énervant et oppressif/suppressif qu'il induit des réactions fortes, juste par irritation accumulée, dont la virulence se confond souvent avec d'authentiques sectarismes en son sein. Mais dans l'ensemble, l'immense majorité, pour ne pas dire la quasi totalité, des anti-PC actifs ou passifs, de droite ou non, ne sont pas dans le sectarisme: plutôt des gens fatigués de voir cette idéologie totalitaire essayer de dicter tout et son contraire dans chaque aspect de la vie, jusqu'aux plus petits et insignifiants, de manière constante, directe et indirecte, explicite ou implicite, et de pour ce faire fonctionner sur le mode de l'accusation/culpabilisation permanente (avec une forte prétention à la télépathie, à être "capable" de deviner vos pensées et intentions, forcément racistes/sexistes). J'ai bien peur qu'un certain niveau de virulence dans la réaction doive être toléré, parce que c'est très souvent proportionnel.

Je me complète. Si l'éventualité que j'évoque plus haut survient vers quelle solution allons nous évoluer alors que nous envoyons nos pilotes se former aux USA pour l'appontage? nous montons notre propre école nous suivons l'évolution technologique en propre ou par achat Vous noterez que nous sommes déjà confronté à cette problèmatique sur le volet du système de catapultage, le suivisme ou ...... la mort du PA fr avec la fin du CDG en 2060. Reste à savoir si une aéronavale à l'Anglaise subsitera.

S'ils avaient fait fusionner Jyn et Cassian dans un seul et même personnage, vous vous seriez plaint d'une nouvelle Mary Sue insupportable, et vous auriez eu raison.... Les seules personnages inutiles sont le moine shaolin de l'espace et son copain sulfateur. Ils étaient dispensables et leur temps à l'écran aurait pu être dévolu à Saw Guerrera qui à l'inverse, est un personnage sous-exploité tout comme l'acteur l'incarnant.

Puis surtout la danse est depuis longtemps une activité de nobles. Les béotiens ne peuvent pas comprendre la beauté de cet art.

En fait quand on telecharge DCS, on a que deux avions SU25T,TF51 (gratuit) au moment des soldes, il faut acheter Flamming cliff ( anciennement lock on) le pack pour avoir le Mig29,A10-A, F15, SU33, SU27 (il faut éviter d'acheter séparément après coup, c'est les meme) Après le Mig19 et le Mig23, razbam est en train de devenir un pro des mig, je le sens bien parti pour faire le Mig 25 et le Mig 27. certainement poussé par ED Le Mig 31 risque d'être plus compliqué, il a été mis à niveau récemment et il est en service, les russes risquent de grogner un peu. Je n'ai vu aucune info pour un SU30, SU35 ou SU57, Mig 35, va y avoir un gros niet! niet!

Les Financiers eux la sentent la chute Panique autour de l’inversion de la courbe des taux aux États-Unis http://www.lefigaro.fr/conjoncture/panique-autour-de-l-inversion-de-la-courbe-des-taux-aux-etats-unis-20190822

Tkt une part très importante des ingénieurs et informaticiens bien franchouillard (et de très bon niveau) gagnent eux aussi ~1400€ net par mois... Y en a sur le forum, ils pourront t'en parler.

Et en plus ce sont tous des opprimés issus de la diversité envoyés au casse-pipe pour qu'une bande D'HOMMES BLANCS puissent ensuite s'attribuer tout le mérite à bord de leurs X--wing et Y-wing! Quels salauds quand même ces suprémacistes nazis du patriarcat misogyne! Quand au wookie Chewbaka, c'est clairement un "oncle Tom" doublé d'un "coconut"!

Ca ne servirait absolument à rien au niveau national : l'état impose une taxe sur les clients, mais le client pour le matériel de guerre, c'est lui, et donc il se paye une taxe à lui même et c'est tout ! A moins que... Mais si ! On peut trouver des avantages à la manip : avantage comptable : il devient facile d'accéder au saint Graal de "2% du PIB de dépenses militaires" si la taxe douanière est suffisamment importante. On achète une caisse de 100 AR-15, taxés à 1598764324% et hop ! 2% de PIB, 0% de déficit en plus : pas belle la vie ? J'appelle Angela de suite. avantage compétitif : si le prix des matériels importés concourant dans les appels d'offre comporte cette taxe de 1598764324%, ou même 1598764322%, les productions domestiques devraient pouvoir l'emporter. La plupart du temps. Par contre, si on imposait un tarif douanier européen commun sur ce genre de choses, même de 15%, là ça changerait certains comportements.

On devrait peut-être demander aux Allemands et aux Norvégiens de mettre leur argent en Guyane : https://www.liberation.fr/planete/2019/08/16/la-norvege-refuse-30-millions-d-euros-au-fonds-de-preservation-de-la-foret-amazonienne_1745647 (24 août 2019) Après l’Allemagne, c’est au tour de la Norvège de bloquer 30 millions d’euros de d’investissements, initialement prévus pour la protection de la forêt amazonienne brésilienne. https://www.liberation.fr/checknews/2019/08/22/amazonie-le-compte-twitter-d-emmanuel-macron-poste-une-fausse-image-des-incendies_1746743 (22 août 2019) Le compte Twitter d'Emmanuel Macron poste une fausse image des incendies.

16 mai 2013 - Alain Chouet (Ancien chef de service à la D.G.S.E.)

Ca se diffuse lentement mais surement. (vu chez The War Zone et AP) https://apnews.com/06ef6f4d525e408d953f6f31497283aa https://www.thedrive.com/the-war-zone/29524/has-israels-air-war-on-iranian-backed-militias-secretly-migrated-to-iraq Des responsables US anonymes ont confirmé à AP au moins 1 frappe de drone israélien en Irak (à Amirli). Les 3 autres ben ... comme ça touche des milices PMF shiites et soutenues par les iraniens et que Netanhyau les revendique à demi-mot à la TV, y a de bonnes chances que ça soit vrai. Après, les frappes israéliennes en Syrie ont mis des mois a être reconnues officiellement.

Tu n'as pas non plus le diamètre d'entrée de turbine. Mais tu as celle d'entrée tout court (du moteur). Le diamètre hors tout du M-88 serait de 0,77 m d'après mes tablettes (max diameter : 30,3 " dans la langue de shakespeare)

Finito: le dernier épisode a été diffusé il y a 2 semaines et a conclu la série "proprement", contrairement à tant de séries qui sont annulées. Perso, j'ai pas du tout aimé, un peu parce que ça a viré wokiste dans les dernières saisons, mais surtout parce que ça a trop américanisé un perso quintiessentiellement anglais, qui n'avait ici d'anglais que l'accent, et que ça a tué le personnage de Sherlock Holmes, pas vraiment fait pour l'introspection à voix haute, l'auto-apitoiement permanent, les émois adolescents déguisés par la verbosité prétentieuse, le "sharing" à l'américaine et surtout le changement de ses habitudes (c'est un adulte complet, se connaissant bien et s'assumant). A mon avis, j'aurais pu apprécier la série plus, en tout cas les premières saisons, s'ils n'avaient pas recouru au nom et ainsi sali un personnage qui se tient par lui-même, avec sa propre cohérence: le perso aurait pu être développé par et pour lui-même avec un autre nom, et avoir sa propre identité, sans avoir à emprunter la notoriété d'un autre sans avoir rien du tout de l'original, si ce n'est le "gadget" de la capacité d'investigation atypique.

A toi de choisir si tu veux savoir à l'avance, parce que côté bourrinade/grand spectacle, ce n'est en fait pas autour de ça que tourne le film, et ce n'en est qu'un aspect partiel, fait pour alimenter l'histoire principale:

C''est tiré de Sucker Punch, un film de Zack Snyder, qui comme tous les films de Snyder, a quelques bonnes scènes et une très forte identité visuelle, très attrayante, mais pas vraiment de bonne histoire ou de vrai solide fil rouge qui en font un récit ou une oeuvre qui se tient.

Aucune idée, j'aimais bien aussi pour détendre

Pour info elle n'a jamais prononcé la phrase "ils n'ont qu'à manger de la brioche"

Le jeu a eu des débuts difficiles apparemment, mais les développeurs ont bien repris le titre en main.

Nous n'avons pas les mêmes valeurs, Monsieur! Nous sommes fidèles à la tradition, aux valeurs de rusticité transmisses par nos aînés. Un "esprit choc dans les traditions de la mer" Ainsi, militons nous pour le retour du "commando rope" , dont je vous livre ici les secrets de matelotage. Surtout quand ça me fatigue ....

L'agriculture dite "bio" a une plus mauvaise empreinte carbone que l'agriculture non-bio : https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/le-bio-peut-il-nourrir-le-monde_17672 (11 février 2016) Sans surprise, l'essentiel des études montrent que le bio est plus respectueux de l'environnement que le conventionnel. Les systèmes bio génèrent des sols qui présentent des teneurs en carbone plus élevées, une meilleure qualité organique et une moindre érosion. Ils abritent une plus grande diversité de plantes et d'animaux sauvages. Mais du fait de leur plus faible productivité, le bilan en matière d'émissions n'est pas évident. Si les terres en bio présentent moins de fuites d'azote et de phosphore et d'émissions de gaz à effet de serre par hectare, ce n'est plus le cas quand on fait ce bilan par tonne de récolte produite.

Aussi étonnant que ça puisse paraître, la Syrie est considérée comme étant sur le continent appelé "Asie", au lieu d'être assimilée à un grand navire flottant sur la Méditerranée.

Petit rappel sur ce que l'OTAN protège réellement. La Syrie ne fait pas partie de ce qui est internationalement reconnu comme étant le territoire de la Turquie. La Syrie n'est également pas en Europe, et les forces d'occupation turques n'y sont pas stationnées depuis l'entrée en vigueur du Traité de l'Atlantique Nord. Et pour finir, la Syrie n'est pas considérée non plus comme faisant partie de la mer Méditerranée ni de l'océan Atlantique Nord. Donc, les forces turques en Syrie ne sont absolument pas couvertes par l'OTAN. Les forces américaines ou françaises là-bas ne sont pas couvertes non plus, d'ailleurs...

Entre le fait que l'Otan est une alliance défensive et que ses membres sont, pour être gentil, réticent à soutenir la Turquie ; je ne vois pas la chose se faire. Autant le fond que la forme n'y sont pas.

Il y a un film russe Frontier

Il y a quand même un côté réellement mafieux à ce racket délibérément organisé par LM et le Pentagone, avec la complicité de beaucoup de sénateurs directement « rétribués ». Ce racket, c’est celui de l’argent du contribuable, et si l’intérêt direct de LM est facile à comprendre, celui des sénateurs est bien plus pervers : vendre des F-35 à tour de bras, c’est bon pour tous les États qui ont une usine, un mainteneur ou un fournisseur sur son propre sol. Mais c’est encore mieux si l’appareil est défectueux en plus d’être long et coûteux à entretenir, parce qu’il n’y a pas ainsi que quelques maintenances et évolutions à effectuer, mais au contraire de nouveaux contrats passés pour étudier les correctifs, les développer et les mettre en oeuvre, en modifiant le plus d’appareils possibles afin de générer encore plus de travail localement, et de revenus dans les hautes sphères. Outre les contribuables, les autres perdants sont les armées, mais comme tout cela est fait avec la bénédiction du Pentagone, peu importe après tout.

C'est une possibilité. Alors si je continue dans la même ligne, à quoi devrait ressembler une compagnie? Je suppose une compagnie mécanisée pour le principe - commandement - 4 groupes - 1 groupe droniste sous la forme de 4xvéhicules 1 véhicule entretien et batteries qui en pratique reste à l'arrière, non blindé. Il sert aussi à la maintenance des autres véhicules de la compagnei 2 véhicules porte drones qui accompagnent la compagnie 1 véhicule de partage de l"information / ciblage Les porte drones sont détachés dans les groupes et suivent. Ils sont responsable de la mise en oeuvre des différents types de drones au service de la compagnie. En pratique la doctrine serait - éclairage reconnaissance: toujours 2 drones en observation avec des capteurs de faible qualité délibérément.... pour en faire un matos presque jetable. Il est descendu? Ben on fait où est l'ennemi! - destruction au contact: drones légers porte grenade ou drones kamikaze mélangé, faible porté, coût ridicule. En gros le truc à 2000€ qui permet de mettre une petite thermobarique dans la fenêtre du bardu du compound du coin à la place d'un javelin à une trouchiée d'euros - ciblage à distance: visant les supports ennemis (tireurs longue distance, mortiers) - brouillage des communications ennemies (si celui d'en face tente de briser les com)

En plus, dans le B-17, tu peux faire une partie de Scrabble pendant la mission avec tes potes, alors que l'app Scrabble intra-patrouille n'est scandaleusement pas encore disponible sur le F-35.

Le passage le plus intéressant de l'article : "On peut donc s’étonner que de nombreux ayant délibérément choisi le F-35 semblent tout-à-coup surpris de ce qu’ils découvrent."

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/08/01/les-donnees-des-f-35-norvegiens-transmises-aux-usa -867771.html "But what did you expect ?"