Classement

Mettre sur la gueule aux pakistanais au hasard

Cà coute moins cher Bcp de péchoux qui faisaient le grand nord , voire Terre Neuve n'avaient qu'une seule LA En deux mots car le sujet est vaste et compliqué En gros c’est lié au profil d’emploi de la barcasse , par exemple un chalutier a deux profils d’emploi et donc deux points de fonctionnement en adaptation carène hélice. L’un en traine chalut ( hélice avec bcp de recul , idem point fixe ) et l’autre en route libre pour rejoindre zone de pêche ( faible recul hélice ) . ET ce grand écart n’est possible qu’avec des pales orientables qui permettent d’ouvrir ou fermer la loi hélice dans le champ moteur. Idem navire à fort exposant de charge ; pétrolier …ainsi que pour les navires militaires sujets à contraintes de variations d’allures , d’alourdissement et donc d’ajustement orientation des pales via loi de conjugaison ALORS , ce dispositif coute un bras en maintenance sur nos navires mili ; on a cohabitation périlleuse (eau de mer air huile= mayonnaise) tubes d’huile d’alimentation au servo-moteur situé dans le moyeu et d’air pour la ventilation des hélices FLF / FSAM par exemple et toute cette « usine à gaz » est compliquée à entretenir. C’est juste qu’avec l’HPO on gagne un inverseur , ceci dit sur les Avisos à hélices a pales fixes nous avions sur les semi rapides pielstick PC , des arbres à double cames coulissant qui autorisaient le changement d’ordre d’allumage et donc le renversement de marche . Sur certain avisos nous avions aussi les coupleurs hydrauliques VULCAN qui permettaient glissement et contrôle sur le couple. Différents cas ; FLF ; hélice à pales orientables FASM ; hélice à pales orientables BATRAL ; hélice à pales orientables PR ; hélice à pales orientables A69 ; hélice à pales orientables ( une des premières applications MN en HPO) FS ; hélice à pales orientables FDA ; hélice à pales orientables CDG ; hélice à pales fixe en bloc FAA ; hélice à pales fixe en bloc P400 ; hélice à pales fixe en bloc FREMM ; hélices en inox à pales fixes rapportées

Je parlais du point 3 MICA moi. Sorry si j'étais pas sur le même fil que vous ^^ Les chasseurs sont limités par des minimas OTAN et des miminas liés à leur qualification. Considère qu'en deçà de 800m de visibilité, ils ne peuvent pas se poser. Et les avions de chasse ne sont pas compatibles avec des moyens de finale CATIIIc (permettant de se poser avec n'importe quelle visi) comme le sont certains liners. D'ailleurs, les terrains militaires compatibles avec ces moyens, je ne sais même pas si ça existe.... Ils sont en général en CAT I (c'est à dire que atterrissage est possible avec un plafond de 200ft mini, et une visi de 800m mini).

https://www.lenouvelespritpublic.fr/podcasts/194 (16 février 2020) Béatrice Giblin : Poutine se place dans la lignée des grands dirigeants qu’a connue la Russie (et j’insiste : la Russie, pas l’URSS). Qu’il s’agisse de Catherine ou d’Alexandre, il s’agit d’apposer sa marque et de restituer à la Russie une place qui lui revient, le respect (voire la crainte) envers l’Etat le plus étendu du globe. C’est semble-t-il sa première préoccupation, et il me semble qu’il a plutôt réussi sur ce point, dans la mesure ou ses interventions, par exemple auprès de Bachar el-Assad en 2015, ont été fructueuses. Il n’a pas d’états d’âme, mais désormais la Russie est très présente au Moyen-Orient, et reconnue comme une force avec qui compter. Il a su garder des relations satisfaisantes à la fois avec Israël, avec l’Iran, et même avec la Turquie (avec qui cependant des désaccords existent, notamment à propos de la Libye). A première vue, il a donc plutôt bien réussi à conférer à la Russie une vraie puissance et une vraie place. En revanche, quand on regarde la situation intérieure, elle paraît bien plus difficile. Si Moscou ressemble aujourd’hui aux autres grandes capitales occidentales (technologiquement parlant), dès qu’on s’enfonce un peu dans les terres, la situation est bien moins reluisante. Le taux de pauvreté est important, et le programme visant à la réduire paraît invraisemblable au niveau des délais. Avec quels moyens le mettra-t-on en œuvre ? L’économie russe est largement basée sur une rente puisque près de 50% vient du pétrole et du gaz. La recherche russe n’est performante qu’en ce qui concerne le complexe militaro-industriel, on voit donc mal comment le pays pourra continuer à fonctionner avec cette reconnaissance extérieure (flatteuse pour le nationalisme russe), un important appui sur l’Eglise, mais aussi avec une population dont 53% des jeunes aspire à partir ? La majorité du peuple russe est convaincue que les difficultés à venir seront pires que les problèmes actuels. Cette situation est très paradoxale. Sylvie Bermann (ambassadeur de France à Moscou jusqu’en décembre dernier) : En mars 2018, Poutine a obtenu 76% des voix, il reste populaire. Beaucoup de gens le critiquent mais votent tout de même pour lui. Certes, il y a peu d’autres candidats sérieux à ne pas avoir été empêchés, mais in fine, les gens votent Poutine. Il est vrai aussi qu’il est là depuis 20 ans, et que toute une génération n’a connu que lui, mais le souvenir des années Eltsine, avec les magasins vides et les 2500% d’inflation est encore très présent. Poutine est donc vu comme celui qui a restauré la stabilité. Le moment où cela se transformera en autre chose reste une question ouverte. Les Russes nous reprochent en réalité de constituer un Occident collectif aux ordres de Washington. C’est pourquoi la position d’Emmanuel Macron a vivement intéressé les Russes dernièrement. Environ 50 000 Russes quittent leur pays chaque année, et c’est effectivement une fuite préoccupante des cerveaux. Jean-Louis Bourlanges : On a le sentiment, peut-être parce que Poutine aime la force tandis que l’UE apparaît désespérément pusillanime et fragmentée, que le souci principal du président russe est d’arbitrer ce qui se produit entre la Chine et les USA. Et que comme l’Europe semble inféodée aux Etats-Unis, il s’en désintéresse. Sylvie Bermann : La fonte du permafrost en revanche est une vraie préoccupation, car certaines villes sont construites sur pilotis, il y a donc un vrai danger pour les populations. Aujourd’hui Poutine tient un langage très favorable à l’action écologique. Les relations avec le Royaume-Uni sont au point mort après l’affaire Skripal, et Angela Merkel sur le départ leur paraît affaiblie. Pour eux, l’interlocuteur c’est Macron, et cela se sent dans la manière dont les diplomates français sont traités à Moscou par rapport aux autres.

Oui c'est pas encore fait: Maintenant qu'on sait que le temps allemand est intermédiaire entre le temps F-35 et le temps Indien, il y a un peu de soucis à se faire.

Vous voyez toujours le négatif... Y’a marqué que le Rafale est un avion de 4e ET 5e génération ! Ca commence à rentrer ! D’ici quelques années, si tout se passe bien et que le wunderplane F-35 se prend des tôles, « ils » lui accorderont même la 6e.

Ce que je trouve lamentable est l'escalade immédiate dans la qualification des faits, avec mention immédiate de "crime contre l'humanité." A mon sens ça ne tient pas du tout pour deux raisons : d'une part parce qu'au moment où ces essais sont réalisés, ceux qui les dirigent ont une idée fausse de leur dangerosité, ils la sous-estiment grandement, prennent peu de précautions pour eux même. Le CEA de l'époque n'a même pas les capteurs qui permettent de l'apprécier, certains chercheurs et militaires se prennent eux-même de bonnes grosses doses mais ne sont même pas équipés de dosimètres, on n'en prend conscience qu'après. Et c'est encore vrai des années après lors des essais dans le pacifique. Ils imaginent bien que les radiations peuvent être mauvaises, mais ils n'imaginent pas véritablement à quel point ni par quels mécanismes précis, etc, etc... L'ADN n'est véritablement découvert qu'en 1953, on n'en est pas encore à expliquer les mécanismes de mutation induits par les radiations, etc... Pour qu'il y ait crime, il faut une intention : elle est absente, sauf à considérer qu'ils étaient tous suicidaires et génocidaires ; ça ne tient pas. d'autre part le nombre de personnes affectées, et l'étendue des préjudices qu'ils ont subis, est bien compliqué à établir a posteriori. On n'a pas les mesures d'exposition concrètes, pas sûr qu'on ait des suivis épidémiologiques fiables (si tu as des infos, c'est intéressant) et, en prime, même quand on dispose de données, elles sont souvent difficiles à interpréter dans cette matière, l'impact de l'exposition spécifique à la radioactivité artificielle étant difficile à séparer des conséquences de l'exposition naturelle et des autres sources de cancers ; entre autres, il faudrait probablement disposer d'information sur la prévalence des cancers dans les régions affectées avant que les essais n'aient eu lieu. Wikipedia parle en tout de 150.000 personnes qui auraient été affectées par la totalité des essais français, au Sahara comme en Polynésie, mais les conséquences pour tout ceux-là sont extrêmement variables, qui vont de l'absence totale d'impact perceptible dans bien des cas à toute la série des suites néfastes pour certains individus beaucoup, beaucoup moins nombreux et souvent immédiatement exposés. Bref : parler maintenant de "crime contre l'humanité", c'est aller à la pêche aux compensations financières comme le font certaines parties civiles américaines (condamnation de la SNCF pour complicité avec les nazis 70 ans plus tard...), ou trouver un énième thème de propagande hystérique. Un loi a été votée en France qui vise à indemniser les victimes qui pourraient encore l'être plusieurs décennies après, à la lumière de tout ce qui a été découvert depuis. Il apparaît nettement que ces essais étaient sales et qu'il aurait franchement fallu éviter de les faire ainsi. J'ignore combien d'algériens ont pu bénéficier de ces indemnisations, s'il y en a eu. Ce qui est certain c'est que des sorties du type de celle qui vient d'avoir lieu sont directement contre-productives puisqu'abusives et qu'elles visent essentiellement la confrontation (ah, ce besoin d'un ennemi extérieur...). En étant d'aussi mauvaise foi qu' @APEX UK, on pourrait d'ailleurs signaler que le FLN, ayant cautionné la poursuite des essais, s'est rendu complice dans cette affaire. Question : une fois la nocivité des retombées mieux comprise, l'état algérien a-t-il pris des mesures sérieuses d'étude fine des zones concernées, de suivi des populations affectées, d'interdiction des zones à risque et de coopération avec les experts et praticiens étrangers dans ce domaine ?

J'ouvre se file pour parler des armes d'appui pour le tir courbe, donc mortier de 81mm et de 60 mm, Lance grenade tir courbe. Bon on va commencé par un vieux modèle US, le mortier de 60 mm M2 de la 2ème guerre mondiale et qui sera employé en Corée et au Vietnam , ici un civil nous fait une démonstration avec un mortier de 60 mm qui a l'air tout neuf ou qui a subi une bonne rénovation. Bon là c'est en mode démonstration donc il a amené son mortier dans sa caisse de stockage, mais c'est intéressant de voir le montage, les munitions d'exercice, l'ambiance étant de mise, on entend bien le sifflement de l'obus, ainsi que l'impact. Il a aussi disposé une caméra sur la zone d'impact. https://en.m.wikipedia.org/wiki/M2_mortar Le M2 des US est basé sur le modèle français de Brandt, qui nous fera aussi notre mortier de 120 mm F1. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Edgar_Brandt La vidéo : J'aime bien cette scène dans The Pacific, ou Eugene Sledge suit la formation sur le mortier de 60 mm. Les répliques mettent bien en avant l'importance de cet appui et des responsabilités vu l'appui au plus près des fantassins. Dans le livre de Eugene Sledge qui a servi dans le Pacifique comme Marine et servant de mortier de 60 mm, on a une très bonne vision du rôle d'une équipe de mortier de 60 mm, la série The Pacific qui se base aussi sur l'histoire de Sledge montre bien l'ambiance ! Bon voilà c'était histoire de mettre en route se file, ça sera l'occasion par la suite de parler des modèles de mortier de 60 mm et de 81 mm, du lance grenade à tir courbe et des munitions des différentes armées, les innovations, via les systèmes de pointage, évolution des efficacité des munitions, portée de tir, etc... Même l'emploi tactique pourra être abordé, l'organisation des unités équipés, ou du modèle individuel. Voilà j'espère que se file va attirer du monde.

Mon bon monsieur Vous tombez benoîtement dans le panneau tendu par les divers avatars de la junte militaire qui ne cesse de tirer les ficelles de votre pays depuis que tous ces anciens officiers subalternes de l'armée française ont pris et (consciencieusement) gardé le pouvoir à l'accession à l'indépendance : Ce qui a été marrant pendant votre Hirak qui est tranquillement en train de capoter avec le changement d'équipe dirigeante, c'est que la main de la France y était partout... L'épouvantail de l'éternel ennemi extérieur et colonisateur dans l'âme a permis de faire se désolidariser les campagnes de la grande ville. Les momies radioactives extirpées du placard procèdent du même registre ... Mais hop, tous nos Algériens du Forum voient rouge et foncent directo dans l'éternelle muleta... Adieu Hirak on t'aimait bien Adieu Hirak on t'aimait bien tu sais (comme chantait -à peu près- Jacques Brel)

Certaines réactions sont odieuses, ODIEUSES « des gardiens de chèvres »...

On sait pourtant qu'il faut éviter le tourisme dans les pays du tiers-monde...

Victoire majeure pour les loyalistes qui ont pris le controle de toute la ville de Alep pour la 1ere fois depuis de le debut de la guerre, les rebelles ont évacués sans combats la poche en formation.

Et pour plus de détails sur les variantes de Tu-160; https://redsamovar.com/2020/02/16/actu-le-tupolev-tu-160m/

Des terrains où l'on peut se réarmer, il n'y en a pas qu'un. Au pire, on peut réaliser des convois en urgence pour amener ce qu'il faut là où il faut. Ensuite, des avions armés sur le terrain de départ, il n'y en a pas qu'un non plus, je te rassure. Il y en a plein d'autres :) Faut pas croire que les gens qui décident de l'emploi des moyens aériens sont de sombres personnes qui ne comprennent rien à rien. Ce sont plutôt des gens qui appliquent le RetEx de presque 1 siècle d'aviation militaire, et tous les cas sont prévus (temps de paix, temps de crise). Faire autrement, c'est aller droit à l'accident en s'asseyant sur les notions de sécurité aérienne. Ce genre de choses te choque parce que tu n'en connais pas le fonctionnement et les impacts, et parce que tu n'en as pas une vision d'ensemble. Mais tu peux être rassuré, tout est fait de manière cohérente, et tout est prévu. Pour les Russes, je ne sais pas, mais les Normes Otan s'appliquent pour les US et pour la plupart des des pays de l'UE. Et ceux qui ne sont pas dans l'OTAN utilisent en général les normes OACI.

Non c'est l'inversse c'est 2 soum russes qui ont traqués nos FREMM pendant Hamilton. Elles ont du bouger plusieurs fois avant d'avoir une solution de tir satisfesante pour les MDCN

Loupé. Tragique. Il se pourrait que des journalistes de France 24 soient tricards à court-terme sur cette affaire, et ça ne fait certainement pas les affaires des militaires sur place. L'entretien avait été signalé ici me semble-t-il. Je prie pour qu'on ne lui ait pas promis l'anonymat. Qu'il ait demandé à témoigner à visage découvert ou pas, quel courage ! Mais c'est la m...e, avec des conséquences pour tout le monde. Pas vu de comm' des autorités maliennes ou françaises sur le sujet. Ca le mériterait pourtant, après enquête. P.S. : le titre du Monde sur la "polémique" est également à côté de la plaque ; on s'en contrefout, de la "polémique", on s'en tamponne le coquillard de la vie interne des médias, c'est comme les chiffres d'audience de la télé égrenés tous les matins sur France Info : RIEN A FOUTRE .

Cela vaudrait peut-être le coup de passer à un langage un peu moins insultant et d'apporter des deux côtés des arguments et éléments venant soutenir une thèse plutôt que l'autre ? Pourquoi ne pas indiquer des liens intéressants venant alimenter le débat ?

<mode humour noir ON> Fox News avait il classé Harlem dans ses "No Go Zone" ?

Peut-être également que les campagnes et attitudes "bisounours" durant les formations initiales (on a vu des encadrants se faire très fortement recadrer pour avoir infligé une punition de type pompes à des primos-engagés qui refusaient de se séparer de leur téléphone ou qui perdaient leur Famas à la première marche ...) ont faire comprendre à certains états-majors qu'ils étaient sur la mauvaise voie ... Clairon

Plus de vocabulaire là : http://vinzo77.free.fr/une mission cest quoi.htm https://www.ffw-01.fr/images/documentation/interne/divers/Types missions.pdf

Fait depuis longtemps ca.

Patrick a tout dit, mais je complète sur le fait qu'un avion n'est jamais seul en vol pour une mission offensive. Même un Rafale omnirole en mission de Strike sera accompagné de Sweepers ou de CAP, qui auront une configuration adaptée. Cependant, si le Rafale Striker doit faire face à une menace, il a de quoi se défendre sans rougir, et sans avoir à larguer ses bombes. Ton raisonnement consistant à envoyer 2 avions spécialisés aurait été applaudi dans les années 60-70, mais les temps ont changés depuis.

Ben... Avoir de l'autoprotection tout en menant une mission de bombardement à distance de sécurité. ...Qu'est-ce qui te choque dans le concept du Rafale justement nommé par Dassault "OMNIROLE"? Certes. Mais les AASM peuvent être tirées sur coordonnées. Les 3 versions sont toutes dotées d'un guidage inertiel hybridé GPS. Une version ajoute un imageur infrarouge, l'autre un capteur laser. ...Parce que c'est un petit peu la philosophie du Rafale depuis environs 30 ans? ...Et bien il pourra le faire! Étonnant non? Un Mirage 2000D en est parfaitement incapable contre une menace sérieuse moderne. Avec des Meteors ayant une NEZ face à des chasseurs 2 fois supérieure à celle de n'importe quel missile air-air en service, et des AASM ayant 50km de portée max, j'en doute. Une fois encore, le Rafale n'est pas juste un "swing role"... À bord d'un Rafale tu peux manager une mission de bombardement tout en assurant ton autoprotection en permanence, et être en mesure d'être offensif malgré tout. La seule limitation ce sont les emports qui jouent sur les capacités dynamiques de l'avion. Le supersonique est hors de propos par exemple avec cette configuration.

Arf, c'est sur que le : "je peux pas ce soir j'ai une conf'call" passera désormais beaucoup moins bien auprès de madame ... .

Ce qui leur manque vraiment c'est de l'expérience, c'est tout. Airbus et Boeing produisent leur propre moteur ? Pourquoi tuer le concurrent d'aujourd'hui pour en avoir un nouveau ?! Ça n'a aucun sens Quand au duopole obligatoire, je n'y crois pas.

On est pas rentrés en guerre contre l'allemagne, ainsi que les anglais, pour les defendre? Dis qu'on a pas reussi à les proteger, d'accord, mais ne dis pas qu'on a manqué à nos accords...On a fait ce qu'on a pu, et on a payé cher pour ça, meme si ca a ete sans resultat.

Mon sentiment est surtout que le troisième mandat de Merkel aura été le mandat de trop. C'est à partir de ce moment là que l'Allemagne adopte toute une série de décisions franchement contestables voire contraire à ses intérêts à moyen terme. S'agissant des migrants, je reste partagé quant à la réalité du fameux appel d'air. La décision prises par ces populations de quitter leurs camps de réfugiés en Turquie réside également dans le fait que le HCR de l'ONU avait, à l'époque, épuisé ses fonds dans l'indifférence générale et que les camps en question commençaient à connaître de vrais problèmes logistiques. Naturellement la communication allemande a été catastrophique et a, surtout, permis à l'extrême droite d'exploiter la situation mais l'importance de la migration en aurait-elle été changée ? Bref, que faire ? Laisser ces gens mourir de faim et de froid dans lesdits camps tout en versant des larmes de crocodiles ?

ben si ils veulent faire le tempest, ils ont intérêt a avoir au moins un aesa qui fonctionne.

https://www.meretmarine.com/fr/content/gendarmerie-maritime-nouveaux-patrouilleurs-et-vedettes-lhorizon C'est celle la avec cabine proteger contre les tirs d'armes légeres et les projections divers 2 en Guyanes et 2 en Manche parce que avec le brexit sa risque de chauffer avec les pecheurs. Les autre Les 2 VCSM de guyane vont etre redeployer en metropole normalement en MED https://www.colsbleus.fr/articles/11593

Ce genre d'équipement (optiques, radar, système de suivi de terrain) ne sont fait pour pouvoir se poser sur un terrain. Le but de ces systèmes est tout autre (même si le système de suivi de terrain peut être utilisé, dans certains cas très particuliers et lorsqu'il n'y a plus d'autres moyens de finale disponibles, pour se poser sur un terrain. Mais les minimas sont élevés (genre entre 500ft et 1000 ft), donc même par gros brouillard, cela ne fonctionne pas). Pour pouvoir se poser sur un terrain par très très mauvaise visibilité, il faut que le terrain soit équipé des moyens adaptés (très très chers à l'installation et à l'entretient, donc les militaires n'en sont pas équipés),, que l'avion en soit aussi équipé (ILS compatible, PA compatible, ce qui n'est pas le cas car trop cher), et que le pilote soit qualifié pour (ce qui n'est pas le cas dans les armées). Certains aéroports civils permettent à certains liners de faire cela, car le transport de passagers rapporte beaucoup d'argent, et qu'ils ne peuvent pas se permettre de dérouter un avion pour cause de mauvais temps (même si cela arrive quand même).

Au delà de la défense, le champ des activités qui gagneraient à être relancées sous forme de coopération européenne, ou à tout le moins être facilitées et vitaminées par une stratégie économique adéquate... est large, et ô combien déterminant ! Je pointe cet extrait de l'entretien avec Emmanuel Macron le 15 février à la Conférence sur la sécurité de Munich Nous sommes en train de devenir un continent qui ne croit plus dans son futur. Je regarde aujourd'hui le (inaudible) européen. On va discuter d’un budget dans quelques jours au niveau européen, on trouvera un accord, on défendra. Mais la question est de savoir si on aura un budget à 1,06, 1,07, 1,08 % du PNB européen avec des retours et des « rebates »t etc. Ça n’est pas à la hauteur de tout ce qui est à faire. Je regarde ce qu’il y a derrière. On a la Chine qui investit massivement. L’argent public, dans des règles, avec des visibilités, qui est compliqué à voir chaque jour, mais un investissement sur le numérique, sur le digital, sur une stratégie climatique qu’il ne faut pas sous-estimer, en bougeant très vite ces dernières années. Elle investit sur son futur. On a des États-Unis d'Amérique qui font le choix d'augmenter très fortement la dépense publique, très fortement à des niveaux sans précédent ; qui investit sur sa défense, qui investit sur sa technologie et qui investit sur des choix d'avenir. Et je regarde l’Europe : au niveau consolidé, agrégé, nous continuons la consolidation budgétaire. Je parle du niveau agrégé, je ne parle pas d'un budget entre Etats mais au niveau agrégé, c’est vrai. Et dans le même temps, on a su réguler les acteurs de marché avec des règles post-crise. On n’a pas régulé les marchés financiers qui financent essentiellement les Anglo-Saxons. On a su réguler les intermédiaires de marché, banques et assurances qui sont la clef du financement de l’Europe continentale et donc nous avons depuis 10 ans une contraction du financement public et privé en Europe. Ce (inaudible) est fou et il est fou dans un environnement à taux d'intérêt bas ou quasi nul parce que le résultat de tout cela et que nous avons une épargne en Europe qui continue d'augmenter, et que comme nous n’avons pas fini de bâtir une Europe financière intégrée et une vraie Europe des marchés de capitaux et de la finance, cette épargne ne circule pas en Europe pour être proprement allouée dans les endroits qui sont nos priorités et qu’aujourd’hui, nous sous-investissons en consolidés nos priorités, et que l’épargne européenne privée, elle, va financer les bons américains. C’est ce que je disais tout à l’heure à certains, c’est que le résultat de cette stratégie c’est que les Américains sont en train d’investir beaucoup plus vite sur les choix du futur, les Chinois aussi. S’ils ont raison, dans 10 ans ou 15 ans, ils auront les industries, les normes, et les structures qui permettent d'embrasser le futur, là où nous aurons pris du retard. S’ils ont tort et qu’ils font faillite, ils auront fait faillite avec notre argent, donc c'est un jeu où on perd de toute façon à chaque fois parce que nous n’investissons pas nous-mêmes suffisamment sur notre avenir. Tout à fait juste. La formule "consolidation budgétaire à tout va", jointe à l'exportation vers d'autres continents des capitaux issus de l'abondante épargne européenne, cette formule est celle du déclin On peut aussi remarquer cet extrait qui n'est certes pas exactement sur le même sujet, mais... juste, aussi ! Et donc on doit retrouver ce goût de l’avenir, cette capacité à investir et je vous le dis très simplement aussi parce que politiquement, c’est le seul moyen de réconcilier les classes moyennes européennes avec notre avenir et pour moi, c'est un point très important sur le plan politique. La crise financière de 2008-2010 a été gérée en Europe beaucoup plus lentement qu’aux Etats-Unis et elle a été gérée en ajustant sur les classes moyennes. Soyons très clairs. On a demandé à l'Italie, à la Grèce, à l'Espagne des efforts sans précédent dans l'histoire. Ça n’était jamais arrivé en temps de paix et on a ajusté sur les classes moyennes, on a baissé des salaires, on a baissé des retraites et on a poussé à faire des privatisations forcées généralement d’ailleurs en ayant le talent de faire vendre ces actifs aux Chinois. Ensuite, on a eu la crise migratoire qui a bousculé - et je parle dans un pays qui a pris ces risques sur la crise migratoire -, mais qui a bousculé nos classes moyennes, qui a fait monter une inquiétude démographique, culturelle. La réalité c’est qu'aujourd'hui, en Europe, soyons lucides, ce qui était le cœur de nos démocraties, nos classes moyennes ont un doute sur l'aventure européenne parce qu'elles se disent : « dans ce continent, quand il y a un problème économique ou financier, c'est nous qui payons » ; « quand il y a un problème migratoire, c'est nous qui ajustons, et il n’y a plus de solidarité ». Ce jugement de Macron sur la gestion de la crise des dettes publiques dans l'Europe du sud n'est pas une surprise. Rappelons sa comparaison de l'accord imposé à la Grèce en 2015 avec "une version moderne du Traité de Versailles", qui avait motivé l'exigence de Merkel à Hollande de le sortir des négociations - et Hollande, étant ce qu'il est, avait naturellement obéi à l'ordre. ... Reste que Merkel est toujours au pouvoir outre-Rhin, que le reste de la CDU n'est pas nécessairement beaucoup plus lucide sur les conséquences de la politique financière qu'ils ont imposé et continuent d'imposer au niveau européen, que le reste du monde politique allemand n'est d'ailleurs pas beaucoup plus lucide, et qu'il n'y a d'ailleurs pas que l'Allemagne dans ce cas. Au printemps, il y aura trois ans que Macron tente une redéfinition et une relance de la politique économique et stratégique à l'échelle européenne et à partir du niveau européen. C'est ce qu'il continuera sans doute les deux années suivantes. En 2022, les Français jugeront sur les résultats et pourront décider s'ils confirment le choix de l'échelle européenne, ou s'ils préfèrent l'échelle nationale, qui a après tout été celle des grands succès technico-stratégiques de la France après-guerre, du programme électronucléaire à la dissuasion, et qui a l'avantage de permettre une bien plus grande cohérence avec un seul peuple se donnant des institutions démocratiques, légitimes, qu'il garde sous son contrôle, et qui sont capables d'une bien plus grande rapidité d'exécution que « L’Europe (qui) avance au pas alors que le monde est au galop »

En Iran, l’essence est devenue si chère que les vols à la station-service se multiplient https://fr.yahoo.com/news/iran-l-essence-devenue-chère-144445864.html

Attention à ne pas confondre le coût marginal (juste un navire de plus) et le coût complet (qui inclu l'amortissement des études et tout l'environnement autour, comme les quais, l'entretien initial, la formation). Une FREMM est à 1G€ de coût complet (8 FREMM pour 8 milliards). En coût marginal c'est aujourd'hui dans la fourchette des 500-650M€, d'après les informations parlementaires. Je tiens à moduler fortement des propos. Les infrastructures pour Barracuda existent à Brest. Et elles sont différentes de celles des SNLE, je vois déjà la remarque venir.

Tactical Leadership Program. Une qualif chef de patrouille otan et l'exercice qui va avec.

Nous on fait "autrement", à la française : entrainement des pilotes au saut en hauteur!

Ca en fait 2, et même 3 avec celle-là :

Pompeo est un triste guignol. Parler de "différences tactiques" à propos de l'Iran, de victoire face à la Chine... et d'alternative à la 5g presque prête... Tu m'étonnes, Mike, même que tu fais pareil, chez toi comme chez nous. Un foutu connard.

je te passe le numero du mdn algerien, tu peut les appeler pour voir : +213 21 71 15 15 plus serieusement, c'est difficile de repondre mais il y a un blogueur espagnol qui s'est amusé a repertorié les sites : https://charly015.blogspot.com/2020/02/las-s-300-argelinas-actualizado.html?m=1

Sans une augmentation de budget c'est surement pas possible La seule solution que je vois c'est de construire une seconde base sous marine à Brest mais ça va douiller. A Toulon l’escadrille des sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) est calibrer pour aceuillir 6 SNA leur double equipage et l'école de navigation sous-marine et des bâtiments à propulsion nucléaire. ENSM Tout ça occupe une certaine place dans l'enceinte de la base navale. La première phase des travaux commandés par le Service d’infrastructure de la Défense (SID) en 2014 pour moderniser, renforcer et adapter les installations d’accueil des SNA aux normes des Suffren est presque terminé ( bassin 1 et quais 1 et 2) La seconde phase ( bassin 2 + quai 3) vient juste de commence La troisieme ( bassin 3) sera lancer en 2025 Je sais pas si tu vois mais Le projet se situe à une dizaine de mètres sous le niveau de la mer, et prévoit une charpente métallique fermée afin de préserver la confidentialité des opérations de maintenance auxquelles seront soumis les « Barracudas ».Reprises des flancs du bassin, confortement du radier, mise aux normes antisismiques les plus récentes, réfection du mécanisme d’obturation du bassin, et de la station de pompage, création d’un dispositif de couverture, aménagement des terre-pleins sur les quais… A l’issue de ce premier chantier, la zone sera de nouveau disponible pour conduire les opérations de maintenance des Rubis puis des Barracudas, pendant qu’un second bassin et un second quai seront à leur tour modernisés. Après la réfection du troisième bassin commencera. Il y a aussi l'ensemble des batiments qui ont était renovée avec nouvelle cafetaria nouvelle ZAR base sous marine . Sur les quais 1 et 2 refait à neuf ils ont le mois dernier installé une nouvelle grue pour la mainteance courante . comme tu vois il manque encore pas mal de finition mais tous sera fini pour l'arrivée du Suffren Arrivée par la mer du cargo avec nouvelle grue Les batiments jaunes que tu vois c'est les nouveaux reseaux électrique afin de connecter les SNA au courant de terre lors de leur mise à quai. les reseaux eaux ont aussi était refait Pour le bassin des IPER barracuda le plus grand avec le toit est en fin de construction. Tu peux le voir que du Mont Faron et avec un bon zoom Voila avoir des sous marins c'est bien mais les maintenir operationnel toute leur vie c'est mieux. Et nous ne sommes pas les US ni la Chine. Alors restons à 6 SNA avec le même contrat operationelle : 1 en mission 1 en alerte à quai ou en mission 2 à quai ou en mer à l'entrainement avant depart en missions 1 en IPER courte durée. 1 en IPER longue durée

Perso je préfère un X-wing bien moche qu'un F-35bis hyper sexy. Mais bon c'est que mon avis.

Les députés allemands débloquent le développement du SCAF, le Rafale du futur, à la joie des industriels français Les députés allemands débloquent.... Moi je trouve que ce n'était pas la peine d'aller plus loin

Bonsoir, J'ai commencé la lecture du livre Augusto Pinochet, de Michel Faure, paru aux éditions Perrin. L'auteur arrive à garder un ton neutre et objectif, chose peu évidente quand on aborde un tel sujet. Une interview intéressante, ici. Beaucoup d'informations dès les premiers chapitres. Augusto Pinochet a des origines... françaises ! Guillaume Pinochet est parti de Saint-Malo entre 1718 et 1720. Il reste d'ailleurs quelques Pinochet dans le nord de la France et, d'après l'auteur qui a recueilli leurs témoignages, le nom n'a pas toujours été facile à porter. Enfant, le futur maître du Chili était un enfant plutôt peureux, mais très travailleur et discipliné. Très bon dans les matières littéraires, il était en revanche à la peine en mathématique et dans les sciences exactes. Il semblerait que son père ait voulu qu'il devienne médecin, mais que sa mère, consciente du peu d'enthousiasme de son fils pour les études l'ait poussé à faire l'armée. Augusto Pinochet intègre l'académie militaire de Santiago au troisième essai. Il semblerait que les recruteurs n'aient pas été très impressionnés par son parcours scolaire et son bulletin de notes. Mais son obstination finit par payer et il est reçu en 1933. Il est diplômé en 1937 et nommé sous-lieutenant et lorsqu'il est amené à choisir son arme, opte pour l'infanterie. Après plusieurs affectations, il est envoyé à San Bernardo, où il rencontrera celle qui va devenir sa femme, Lucià Hiriart.

Qu'est-ce qui a la plus grande priorité: Acheter une trentaine de Typhoon neuf avec radar E-captor pour remplacer les Tornados Rétrofitter les Typhoon en service (mais qui le plus souvent restent dans les hangars) avec des E-Captor

À 4 minutes 13 secondes, on peu observer l'emploi par des marines d'un mortier de 60 mm depuis le toit d'un compound afghan pour taper un autre bâtiment qui n'est pas très loin et à vue du binôme 60mm . Très précis et on notera l'efficacité à l'impact via une grosse explosion.

Erdogan se vengera ainsi du camouflet Russo-syrien en ouvrant les frontières vers l'UE. Tous ceci en disant que c'est de la faute des Occidentaux qui n'on pas voulu l'aider.... c'est cousu de fil blanc Vraiment ?????

FREMM LANGUEDOC sous d’autres angles Source lien de clichés de nos unités en bassin , magnifique ! http://www.ewan-photo.fr/photos-radoub-brest.html#prettyPhoto

Le Brexit a beaucoup de sens au niveau le plus fondamental de la politique, celui de l'indépendance et de la souveraineté - y compris juridique - des nations, indispensable à la fois pour faire de la vraie politique - l'art de gouverner - et encore pour faire de la politique démocratique, plutôt que la politique d'une structure supranationale hors de contrôle de ceux qu'elle régit - la définition même d'antidémocratique. Ce qui est dramatique, c'est que la décision du peuple britannique a été détournée par des politiciens qu'un mélange d'ignorance, de superficialité et d'ambition seulement personnelle a fait négliger les contraintes de la réalité du commerce international et s'aveugler sur le caractère délicat de la sortie d'un ensemble semi-fédéral et de la réaffirmation de l'indépendance d'une nation. En bref, ils ont cru que l'application de la décision du Brexit serait un événement, alors que c'est plutôt un processus, et ils confondu la liberté de prendre ses propres décisions avec la possibilité de ne faire aucun choix, d'imposer ses désidérata à la réalité sans qu'elle y puisse dire mais et de ne prendre aucun engagement. La solution de bon sens, consistant à viser une intégration à l'AELE et une relation "proche" - mais avec des garanties - avec l'UE a été négligée. Et ce sont les extrémistes, et surtout les irréalistes fonciers, qui ont pris le pouvoir. Certes, la (grosse) partie du camp des anti-Brexit qui au lieu de prendre acte de la décision du peuple souverain et de chercher à définir le Brexit le moins "distant" possible ont décidé de tout faire pour annuler la décision et empêcher son application - comme la décision du peuple français souverain de refuser le TCE avait été contournée en 2008 par Sarkozy signant le TUE décalque du TCE - ont aussi une très large part de responsabilité. Mais les uns ne justifient pas les autres... ils sont tous les deux aussi lamentables ! A court terme, les choses vont très probablement devenir difficiles pour le Royaume-Uni, économiquement parlant. A moyen ou long terme bien sûr, l'UE continuant par sa nature même à générer des problèmes dus à l'échelle à laquelle elle travaille - par exemple, une seule monnaie pour gérer des économies nettement différentes voire divergentes, de même une seule frontière pour des peuples dont les attitudes envers l'immigration sont clairement divergentes, etc... - et à susciter des frustrations , tandis que la version de prétendue "entente européenne" qu'elle représente s'est encore rétrécie (il n'y a plus une seule nation européenne majeure en dehors de l'UE, mais bien deux la Russie et la Grande-Bretagne) ... c'est bien l'UE qui passera l'arme à gauche bien avant aucune de ses nations constituantes, présentes ou passées. Reste que les Britanniques vont payer un prix bien plus élevé que nécessaire pour sortir de l'UE... du fait de la nullité de leur classe politique Disons guerre idéologique. Naturellement, dans ce type de guerre, le mensonge est partout Il n'est l'exclusivité d'aucun "camp"

Le garde-frontière polonais a ouvert des offres pour l’achat d’un patrouilleur de haute mer. L'unité amorcera le processus de remplacement des navires de patrouille Kaper-1 et Kaper-2 précédemment exploités. PGZ Shipyard de Pologne et Socarenam de France ont participé au concours. Il a été révélé que le budget prévu pour l'achat d'un bateau de patrouille était de 111,3 millions de PLN brut. L'offre polonaise s'élève à 139 millions de PLN brut, tandis que l'offre française ne représente que 111 millions de PLN. Le contrat peut être signé dans les prochaines semaines. https://radar.rp.pl/przemysl-obronny/16321-francuzi-dostarcza-patrolowiec-dla-morskiego-oddzialu-strazy-granicznej

On a un problème d'intelligence tout court.

Pas du tout Je fais du transport de fret vers l’Antarctique sur un gros bateau rouge. Enfin, normalement... https://www.meretmarine.com/fr/content/lastrolabe-va-entrer-en-chantier-en-australie Mais est-ce bien le sujet?