Classement

Un début de réponse : Une chose est sûre, la dénomination des mises à jour devient un beau bordel à partir du standard F3... Dans ce tableau j'ai essayé de séparer les mises à jour logicielles du standard de l'avion auquel elles s'appliquent, mais je ne suis pas certain que ce soit très clair. Pour rappel: F3-O : Premier lot de Rafale livrés directement au standard F3 (qui correspond à la tranche 3). Le O (Original ?) pour les différencier des Rafale F1 et F2 upgradés en F3 F3-O4T : Deuxième lot de Rafale livrés au standard F3 (qui correspond à la tranche 4, d’où le "4T") F3R : Grosse mise à jour du F3 s'appliquant à toute la flotte de Rafale (retrofit en cours). Pourquoi elle ne s’appelle pas F3.5 me dépasse... Mais bon, il y a sans doute une explication bien fumeuse La complexité des standards du rafale vient du fait qu'ils n'indiquent plus nécessairement la version des équipements internes de l'avion mais les équipements (nouveaux ou anciens) que l'avion peut utiliser. Ainsi, tu peux avoir 2 Rafale F3R, l'un équipé d'un RBE2-AESA, sans OSF et de DDM classiques, l'autre d'un PESA, d'un OSF-IT, avec des DDM-NG. Tout cela changeant au gré de la disponibilité des dits équipements et des besoins opérationnels du moment. Donc, si la Grèce nous achètent des Rafale d'occasion, on sait que ce seront forcément des F3.4+ (puisque toute la flotte est au moins à ce standard), mais on ne sait pas s'ils auront un AESA ou un PESA, des DDM-NG et un OSF.

Et qu'on fait mousser

Je ne vois pas de quoi tu parles

Ben au final je me demande ce qui devient le plus ridicule ... Pour le moment je discerne deux types de discours -le premier est circonspect, emprunt d'une certaine méfiance, certainement influencé mais qui argumente quand même sur des faits solides, une réalité connue quand ce ne sont pas des images satellites ... mais qui oscille au final entre le + et le - cependant ce discours est titillé par le second -le second discours est sans concession avec tout ce que cela implique en termes de raideur (intellectuelle) ... On en viendrait presque à imaginer que Pékin est animé par l'esprit des Lumières ... Bon Henri est assermenté et rétribué par des officines occultes agissant pour le compte du pouvoir en place à Pékin et HK nous le savons tous il nous l'a avoué, c'est avéré mais te (vous) concernant vous tournez à quoi ? J'avais un camarade comme çà au collège il ne rêvait et ne jurait que par le Japon, pour lui Pearl Harbor avait été téléguidé directement par les Américains, tout ce que faisiaent les Japonais était au pire bien sinon exempt de toute critique... D'où vient cette passion, une naissance extrême-orientale ? le chantage peut-être ?(l'argent, les femmes ou le jeu ... l'alcool peut-être ... une faiblesse grâce à laquelle les séides d'Henri ont la main sur vous ?) Je serais déçu s'il s'agissait d'un banal aveuglement

Pour l'instant je me demande si c'est pas plutôt l'inverse ...

Le pire de tous : le centre de détention unité 19 on voit même les miradors à chaque angle !

Bière à l'image de l'avion : bien trouble.

Oui, ce scénario est surréaliste 1. D'une part, le plus probable reste qu'il n'y aura aucun affrontement armé turco-grec, parce que la Turquie avec toutes les postures et les éructations de son mini-sultan saura ne pas aller jusqu'à épuiser la patience d'Athènes - à la fin ils arrêteront effectivement leurs provocations comme l'exigent les Grecs en préalable à toute discussion, et il y aura parlote plutôt que fusillade 2. Ensuite, dans le cas pas improbable tout de même où il y aurait des affrontements, il est très probable qu'ils s'arrêteront rapidement, car les chefs militaires turcs savent qu'ils n'ont pas l'avantage contre une Grèce soutenue par France et Italie et ils voudront éviter que ça dérape tout à fait. Et même si l'article de Die Welt comme quoi ils ont su refuser un ordre de Erdogan d'attaquer un navire ou un avion grec était faux, il reste très vraisemblable qu'ils aient une forte influence sur leur président sur ces sujets : le régime turc est autocratique, mais ce n'est pas une dictature totalitaire à la Staline 3. Enfin, dans le cas très improbable où ça partirait complètement en sucette et où les chefs militaires turcs tenteraient d'attaquer le Charles de Gaulle - après avoir crié "Heil Erdogan!" - il est presque sûr qu'ils échoueraient Je dis "presque" parce que bien sûr toute guerre peut receler des surprises, mais franchement j'ai du mal à imaginer un scénario où les Turcs réussiraient à passer l'écran protecteur du PAN : Des sous-marins ? ===> Mais le CdG sera en haute mer, pas près des côtes, et avec protection d'au moins une FREMM et d'un SNA. Et les SM turcs semblent ne pas trop inquiéter les Grecs, alors qu'ils sont moins bien armés que les Français Des navires ? ===> C'est encore pire, un suicide face à des Rafale M équipés d'Exocet - voire même de simples AASM Des avions ? ===> Mais le CdG sera à peu près en limite de portée pour les F-16 turcs - qui ont les pattes beaucoup plus courtes que les Rafale - lesquels ne sauront d'ailleurs pas où il est au juste, et rencontreraient sur leur chemin non seulement une frégate de défense aérienne, mais surtout une patrouille de Rafale M soutenue par un E2F Hawkeye Le scénario où les forces armées turques parviendraient à porter ne serait-ce qu'un seul coup au CdG est très improbable. Quant à le mettre hors de combat ou à le couler ...

Le Moteur je sais c'est un peugeot ils ont gagné le contrat en 2017 avant qu' Arqus bouffe Panhard A la place du Peugeot XD3T il y colle le moteur DW10FC qui rentre pile dans la caisse du VBL car point de fixation identique Il passe de 95 à 150 ch avec Diesel injection J'ai tapé nouveau moteur peugot pour vbl et trouvé ça https://site.groupe-psa.com/powertrain/fr/ Apres plusieurs années de développement et d’essais dans des conditions extrêmes, PSA Powertrain et Panhard viennent de signer le contrat de fourniture de moteurs Diesel DW10 pour la remotorisation du VBL de l’Armée Française. Accouplé à une boite automatique, le moteur DW10FC, monté sur la Peugeot 508, entrainera le véhicule Panhard et ses 5 tonnes, dès juillet 2018, permettant à ce véhicule inusable de repartir pour de nombreuses années sur tous les théâtres d’opération.

... Si tu veux, on peut jouer L'original de Lego : ... Autre chose ?

https://www.japantimes.co.jp/culture/2020/09/08/films/mulan-movie-boycott-xinjiang-china/ Les spectateurs ont remarqué que Disney a inclus des "remerciements spéciaux" à huit entités gouvernementales du Xinjiang - y compris le bureau de la sécurité publique de Turpan, une ville de l'est du Xinjiang où de multiples camps d'internement ont été documentés. Une autre entité remerciée était le département de la propagande du Parti communiste chinois au Xinjiang.

Voir aussi https://www.lowyinstitute.org/the-interpreter/chinese-dams-and-mekong-drought (11 août 2020) et https://www.bangkokpost.com/opinion/opinion/1960339/the-struggle-for-the-soul-of-the-mekong-river (31 juillet 2020) L'expérience historique de la Chine en matière de fleuves a été colorée par la nécessité d'exploiter et d'apprivoiser les fleuves chinois pour prévenir des inondations catastrophiques. Par exemple, l'inondation du Yangtsé en 1931 a tué 3,7 millions de personnes et les archives montrent de nombreux cas dans le passé de la Chine où les inondations ont tué plus d'un million de personnes. Ces catastrophes ont incité la Chine à aménager et à contrôler presque tous ses cours d'eau à débit libre. Tout au long de l'histoire de la Chine, les rivières sont perçues comme des systèmes naturels dangereux et sauvages qui doivent être supprimés ou apprivoisés afin d'être productifs pour l'humanité. Aujourd'hui, la Chine exporte essentiellement cette expérience historique vers le Mékong via le mécanisme de coopération Lancang-Mékong (LMC) et des recherches comme l'étude Tsinghua. Le mantra du LMC est que les barrages et la régulation des rivières sont nécessaires pour contrôler efficacement les inondations et soulager la sécheresse. Il s'agit d'un discours dangereux pour un système fluvial dans lequel le cycle naturel du flux sous-tend la sécurité alimentaire et économique du Cambodge, du Laos, du Vietnam et de la Thaïlande. Le Mékong est un système fluvial unique et différent. Les archives historiques du bassin du Mékong ne font état d'aucun cas d'inondation grave ayant tué des milliers de personnes, et encore moins des millions. Au contraire, il y a mille ans, l'empire khmer s'est développé grâce au cycle annuel des inondations du Mékong et à la richesse de la nourriture qu'il produisait au Tonlé Sap. La productivité du delta du Mékong, l'une des principales zones de production de riz et de produits agricoles au monde, dépend des inondations du Mékong. Des inondations extrêmes se produisent comme en août 2019 dans le nord-est de la Thaïlande et le sud du Laos, mais de nombreuses communautés du Mékong sont adaptées pour profiter de ces inondations. Une étude de 2017 de la Commission du Mékong a estimé que les inondations de la saison des pluies apportent 8 à 10 milliards de dollars de bénéfices économiques annuels tout en causant moins de 70 millions de dollars de dommages. Les bénéfices du débit naturel dépassent les coûts de plus de 100 fois ! Les conclusions de l'étude de Tsinghua, qui plaident en faveur d'un déplacement de la contribution de la Chine à la saison humide du Mékong vers la saison sèche, sont basées sur un postulat faux (et intéressé). Le fait est que la vie dans le Mékong dépend de la pulsation des crues. Les efforts déployés pour limiter cette pulsation au nom de la "lutte contre les inondations" menacent les moyens de subsistance de dizaines de millions d'agriculteurs et de pêcheurs en aval. Les seuls bénéficiaires de ces restrictions sont les exploitants de barrages et les marchés de l'électricité en amont en Chine.

Et ben vous avez tort tous les deux ! C'est "il n'y a qu'à". Le "a" est bien sûr le verbe avoir, qui ne prend pas d'accent grave. (Preuve : il suffit de changer le temps de la phrase, et on se retrouve avec par exemple "il n'y avait qu'à".) Honnêtement on lit tellement de mauvais français sur Internet que c'est facile de faire des erreurs.

Bien sûr, les règles d'engagement doivent être claires, et errer plutôt du côté de la prudence excessive. Et cela suppose de prévenir à l'avance - évidemment discrètement - la partie turque qu'en cas de doute quelconque sur les actions d'un de leurs sous-marins, navires ou avions, la politique est de tirer d'abord et de discuter ensuite. Et oui cela suppose que le pouvoir politique assume cette politique. J'ose espérer que le président en est conscient. A mon sens, il l'est, sinon il n'aurait pas été "en pointe" sur ce dossier.

oui, c'est moi (entre autre). 4 semaines avec mon sac à dos et mon appareil photo ; déplacement en bus, en train, et dans la benne de triporteur. @NUBEALTIUS Oui c'était à peu près ça quand j'avais été en Chine. Le voyage étant géré par l'agence, peu de chance de tomber dans une mauvaise zone (certains diront "une zone avec des choses qu'il ne faut pas voir"), et de ne pas avoir le permis correct nécessaire à l'endroit. Perso je n'avais pas eu le temps d'aller au Tibet, mais j'ai zoné au pré-Tibet.

On nage en plein surréalisme

Et est-ce que la romancière Fang Fang en a reçu un aussi ? Quant à Sixth Tone, c'est un magazine engagé qui ose traiter des sujets hautement controversés comme le sort des pauvres petits chats errants de Shanghai. On ne peut qu'admirer l'audace : http://www.sixthtone.com/news/1006148/shanghai-confronts-a-furry-pest-problem-millions-of-stray-cats Le régime tremble parce que quelqu'un a osé soulever la question des chats de Shanghai.

Les stats ne sont pas 100% à jour mais voici une vision globale des marines des trois acteurs principaux en MEDOR

Merci Scarabé, ça c'est de l'info ... Un VBL à 150 CV, basta ça va décoiffer certains cavalos Clairon

A noter qu'à l'époque, le système judiciaire biélorusse fonctionnait encore assez correctement et certaines organisations étatiques demeuraient intègres. Il y avait eu une commission d'enquête biélorusse qui a permis de mettre au jour cet escadron et arrêter plusieurs de ses membres. L'enquête était même remontée jusqu'à Viktor Cheïman. Ce dernier avait même envoyé une équipe libérer un des suspects en prison, et le directeur du KGB avait envoyé l'unité Alpha sécuriser la prison. S'en était suivi un face à face entre les hommes de Cheïman et d'Alpha. Les deux je crois, probablement un camp d'entraînement en été sur un glacier. Katja Grossmann et Eliane Christen, il y a quelques années.

Nope! Même si on sait que, quelque part...

bon ya marre. Tu en veux d'autres? Tiens: https://www.abc.net.au/news/2018-11-01/satellite-images-expose-chinas-network-of-re-education-camps/10432924?nw=0 C'est pas encore assez documenté? Tiens: https://www.aspi.org.au/report/uyghurs-sale De rien.

Disons qu'il y a deux niveaux de standard, un peu comme pour les versions des logiciels. Les versions majeures de l'évolution du Rafale sont F1 (premier format, en comparaison avec le logiciel on pourrait dire version alpha, utilisé seulement par la Marine qui ne pouvait plus faire durer les vieux F-8 Crusaders qui, comme leur nom l'indique, avaient fait la 8ème croisade en 1270). Le F2 correspond à la version béta, l'architecture est désormais définitive, mais il n'y a pas encore toutes les fonctions demandées. Le F3 est la version 1.0, ça y est, il y a tout. Le F3R est le service pack pour la version 1.0, on rajoute des trucs en plus, on améliore ce qu'il y a d'après les retours des utilisateurs. Le F4 n'est pas encore là. Il s'agit d'une version 2.0 en préparation. Il y aura F4.1 et F4.2 qui correspondront au niveau de mise à jour effectué, en gros le F4.1 est purement logiciel tandis que le F4.2 est également matériel. (Pas tout à fait exact mais on simplifie.) Il y a eu tout plein de standards intermédiaire (des version X.1, X.2, etc.), comme par exemple le standard F3 OT4 qui était en cours avant d'être remplacé par le F3R.

Je pinaille mais non . Une symbiose c'est une association permanente et obligatoire entre deux organismes. Lorsqu'elle profite aux deux c'est du mutualisme, le parasitisme c'est justement quand l'un des deux retire un avantage aux dépends de l'autre (comme dans la prédation sauf que personne se fait littéralement bouffer). Par quoi on remplace les décomposeurs de la matière organique ? Et les pollinisateurs ? Et les plantes qui constituent l'habitat de ces pollinisateurs ? Et les prédateurs des ravageurs de cultures ? Et les champignons mycorhiziens qui permettent aux arbres d'absorber l'azote ? Et les ressources vivantes dans lequels on puise pour découvrir des molécules d'intérêt pharmaceutique ?

Rafale F10+++ avec meteorites j'adore les traductions

Il est venu livrer de la moutarde ? (J'admets que la référence n'est pas triviale)

À cette époque 95000 soldats français sont morts pour empêcher les russes de rosser les turcs proprement... J'ose espérer qu'il n'en sera pas de même cette fois.

Des fûts 35? Et ne riez pas, ça existe! https://untappd.com/b/singlespeed-brewing-company-f-35/3216058

Il y a des trucs qui refont surface en ce moment... Tenez : cet article offert du telegraph.co.uk en 2014... Incroyable ce qui se faisait à l'époque !

Franchement, on se prend quand même un peu la tête pour pas grand chose sur cette réponse nuc / pas nuc et le flou de la doctrine. Le fait est que la posture de la France est connue, que le pays depuis belle lurette n’a pas de comportement belliqueux, et qu’il ne fait pas étalage de ses armes nucléaires ni ne fait des menaces intempestives en ce sens. Si les côtés « force tranquille », « force militaire entraînée, ayant fait ses preuves et prête à l’emploi» et « capacité de la France à engager ses armées dans les conflits quand elle le juge nécessaire » sont d’ores et déjà évidents pour tout le monde, tant la démonstration en est faite depuis des années, il y a loin entre notre posture diplomatique et celle d’un Trump ou de nord-coréens par exemple. Ça ne signifie pas que l’on se laisserait marcher sur les pieds si notre GAN était attaqué, mais n’importe quel militaire ou politicien sait pertinemment que la réponse serait conventionnelle et rien d’autre. Par contre la réponse avec des moyens conventionnels n’aurait vraiment rien de gentille, elle, et ne souffrirait pas de tergiversations, j’ai l’impression. On le ferait d’autant moins gentiment qu’engager un porte -avions et le couler nécessite de vrais gros moyens : pas du genre « ‘scusez nous, on voulait juste l’intercepter avec notre chalutier »

Je crois que ça sera en autoedition électronique mais dans un premier temps. L' objectif c'est déjà de l'écrire et ensuite je verrais si j'arrive à l'editer. C'est con, je n'aurais pas du me séparer de mon ex qui est docteur en littérature et qui a des contacts avec des éditeurs : une boîte de chocolat pour me faire pardonner suffira peut être

Très bon papier de FOB sur l'avenir du produit Caesar dans le champ commercial, à moyen terme : Nexter parie sur l'artillerie augmentée pour capter d'autres marchés ...sans oublier l'après-Caesar.

Imagine que la secrétaire d’un client tape le « . » avant le « 3 » en allant trop vite pour rédiger un topo préalable à la signature... Le marché est perdu...

Démasqué ! Dé-mas-qué !!! Je sais enfin qui se cache derrière le pseudo "Shorr Kan" Eh oui, j'aurais du m'en douter, à voir ton expression quand le bon docteur a expliqué ce qu'il faudrait faire pour occuper ses journées sous terre ...

On ne critique pas Derrick ... ni le Renard !

Ou que les pilotes font beaucoup moins d'heures... Les 180 heures par ans sont la norme OTAN, ça ne veut pas dire que tous les pilotes de l'OTAN font 180 heures. Sinon, on pourrait aussi dire que tous les pays de l'OTAN ont un budget de la défense de 2% de leur PIB...

Ça me semble douteux, franchement : - Les FREMM Alsace et Lorraine doivent être livrées en 2021 et 2022 respectivement. Elles ne sont pas disponibles "immédiatement" - L'idée de rendre immédiatement disponible à un client étranger "pressé" un navire initialement prévu pour la Marine Nationale puis de construire son remplaçant pour nos besoins n'est pas nouvelle, on l'a fait pour l'Egypte en 2015 la FREMM qu'on leur a vendue aurait du s'appeler Normandie et c'est finalement une remplaçante qui porte ce nom. Mais la MN a besoin de 4 frégates antiaériennes, elle n'a que 2 type Forbin et parmi les 2 Cassard l'une est déjà retirée du service et l'autre le Jean Bart doit l'être l'année prochaine... bref, si on acceptait de livrer la Grèce en urgence, la France n'aurait que 2 FDA pendant les cinq ans à peu près nécessaires pour construire 2 FREMM de remplacement, ce qui déséquilibrerait le GAN. J'ai du mal à l'imaginer Franchement, on pourrait plus facilement imaginer ce genre de scénario si on était resté à 26 frégates de 1er rang comme dans le plan d'origine (4 Horizon + 17 FREMM + 5 FLF modernisées ASM), mais comme on est descendu à 15 et que les FLF ne seront de plus pas toutes modernisées... ben voilà

C'est bizarre, on m'avait dit qu'elle ne choisissait jamais le Cher.

C'est vrai que la viande de yack séchée ou grillée est absolument délicieuse (moi c'est au Népal que j'en ai mangé, séchée ou grillée

Ah ça, les Russes ont trouvé une fissure dans l'OTAN, il vont y mettre un coin et taper dessus avec un maillet. C'est de bonne guerre...

C'est ça ! Dans le doute il faut toujours faire comme @Shorr kan.

Bon, @koojisensei2, si c'est ça... je comprends pas de souci (dans ce cas, n'hésite pas à changer ta photo de profil sur le modèle de @Shorr kan... on veut une image !)

Le Japon n'a aucun intérêt à aller s'enferrer dans de méchants combats en Sibérie orientale et Extrême-Orient, des territoires immenses, sans ressources valables, largement défendus et ingérables au vu du climat local et de la logistique nippone. Il n'en a pas non plus les moyens et on se rappelle assez bien de Nomonhan et de Khalkin Gol (au pire, la marine sait le rappeler). Les ressources intéressantes et mal défendues, c'est le Pacifique. Ne pas négliger non plus que les Japonais ont assez mal réagi aux projets allemands (dont ils étaient très mal informés d'ailleurs). Qu'ils se sont empressés d'obtenir un accord de non agression avec Staline au printemps 1941 (qui arrangeait les deux parties) et qu'ils ont tout fait pour ne pas déranger les Soviétiques (allant jusqu'à laisser fonctionner les liaisons du prêt-bail vers les ports soviétiques du Primorié et de Sakhaline).

bon bref .. Pascal ou Achille vont pas tarder - on ferait mieux de rester sur ce constat de désaccord !

A comparer à ceux des belges, qui sont des F-35 d'abbaye.

Bravo, oeuvre de salubrité publique! J'en ai pas mal des pauves bougres bossant pour des faussaires, qui passent chez moi me vendre de la super électricité de leur super entreprise alternative 2 fois plus cher que ce que je paie chez EDF, et soit-disant verte alors qu'ils en savent rien du tout, et qui se trouvent bien cons quand je leur explique que leur boite revend en fait plus cher de l'électricité nucléaire achetée à EDF pour se faire de la marge, qu'elles ne produisent RIEN, et que le reliquat qui constitue leur "apport" au mix énergétique, c'est essentiellement du pétrole du charbon et du gaz de toutes sortes qui sont infiniment plus sales et dangereux que le nucléaire. C'est à chaque fois un délice de les envoyer se faire foutre. Pendant ce temps dans la très verte californie et son énergie super verte, après le retour de la peste bubonique, voilà le retour des coupures d'électricités, et pour la peine, un passage en "emergency stage 2" :

C'est pas la doctrine officielle ... elle est infiniment plus vague que cela ... ce n'est pas pour rien.

Pour éviter de la tendre...

Donc un F-35 serait capable de détecter en IR un missile balistique (qui n'a pas allumé son radar, lui non plus, et pour cause !) à 1300 km, mais personne ne pourrait détecter un F-35 ou un AMRAAM 15 fois plus près ? Ben voyons... Marmotte, chocolat, papier d'alu...