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Showing content with the highest reputation on 12/17/2020 in all areas

  1. Les vols du groupe aeriens du CDG sont limités à 6 heures pour raison de sécurité pour que les pilotes aient un maximum de concentrention lors de l'appontage. Ces Standards ont été etablie lors des operations sur l'Afghanistan ou les pilotes avaient 2 heures de transit à l'aller autant au retour et autant sur zone. Il est même arrivée qu' aprés 6 heures de vol des pilotes demandent aux techs de les sortire de leur avion. Ils partaient le matin avec juste un café et se faisaient engeuler par les medecins mais pour eux s'étaient mieux que d'avoir à gérer une envie d'uriner sur des m
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  2. Petite bafouille faite suite aux dernières annonces sur la gouvernance de KNDS pour apporter différents éléments (autres que des calcus très théoriques de charges sur MGCS) "5 ans jour pour jour après la création de la holding KNDS, ex "Honosthor" (avec le transfert effectif des parts des actionnaires de Nexter Systems et KMW vers la holding) et alors que les débats (sans fin ?) ne manqueront pas sur la gouvernance de la structure après les annonces d'hier (nomination d’un directeur général unique et d’un président de conseil d’administration, alternance pour la nationalité du président d
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  3. La différence je dirais est exprimée dans cet adage Errare humanum est perseverare diabolicum « L'erreur est humaine, persévérer vient du diable ». Ce n'est pas l'erreur de bonne foi qui peut être reprochée, c'est la persévérance et dans le cas de Raoult on peut dire l'obstination. S'il s'était contenté de dire en début d'année "L'hydroxychloroquine je la sens bien comme remède", d'organiser des essais - sans trafiquer - de continuer encore à tout hasard... puis avait reconnu devant l'évidence "Ah ben non finalement", il n'y aurait rien à lui reprocher.
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  4. Une évolution du SCLAP pour les indiens : https://www.hindustantimes.com/india-news/eye-on-east-ladakh-iaf-tweaks-rafale-s-terrain-hugging-deep-strike-missile/story-0Iz4losbaZDVNVG5PQBKhK.html pourra taper des cibles à 4000m d'altitude contre 2000 avant.
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  5. Sur ce qui m'a été dit ça signifie des liaisons à très haut débit et qu'au final c'est le récepteur qui gèrera intégralement l'information transmise en fonction de SES impératifs et de SA situation tactique. En fait le système d'arme du Rafale ou du NGF recevant ces informations les traitera comme s'il s'agissait de celles provenant de ses propre capteurs. Il n'y aura plus de mise en forme préalable, le E2 ne sera plus une interface un véritable capteur déporté transmettant en temps réel ... Cela veut dire que les Américains ne sont pas aussi cons et aussi cruches qu'on veut bie
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  6. French E-2D Advanced Hawkeyes To Feature Aerial Refueling Capability Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite) Les Hawkeyes E-2D français de pointe dotés d'une capacité de ravitaillement aérien Les futurs Hawkeyes E-2D de la Marine Nationale française seront dotés d'une capacité de ravitaillement aérien, a appris Naval News auprès de la Direction Générale de l'Armement (DGA). Xavier Vavasseur 15 déc. 2020 Pour mémoire, le ministère français des forces armées a annoncé le mois dernier qu'il avait approuvé l'acquisition de trois avions E-2D Advanced Hawkeye Airborne
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  7. C'est bon: le cerveau et le corps de Biden auront vite oublié qu'il l'a bu, et donc ça n'aura aucun effet sur son corps. C'mon man! Sinon, dans le fil d'il y a quelques pages sur ce que Trump devrait faire avant de quitter la MB, juste histoire de troller: il y avait une amnistie de Snowden/Assange qui ferait un bon genre de bruit... On entendrait les cris d'ici. Mais je viens d'en entendre une encore meilleure (si bonne, en fait, qu'il ne le fera sûrement pas): que, quelques jours avant de partir, il décide de changer d'identité de genre et se déclare "sorti du placard", s'assuma
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  8. Non ça veut dire qu'ils font tourner une antenne AESA, on pourrait dire la même chose du nouveau radar de l'ATL2. Pour les pistes plus furtives c'est parce qu'ils sont en UHF, mais ce qu'ils ne disent pas c'est que les positions seront moins précises.
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  9. Ouaip et comme le remsedevir fait queuch au point que l'OMS le deconseille on se demande ce que ca veut dire si la CQ fait aussi bien (donc aussi mal) Chantez avec Raoult : c'est guignol, c'est guignol avec son chapeau rond, sa cape de pluie et son baton.. .
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  10. Ce n'est factuellement pas vrai : Nexter pousse les murs en ce moment à Roanne pour pouvoir livrer les Griffon, Jaguar, Serval et Caesar qui sont attendus par les clients (dont en premier lieu la France). L'entreprise à quinze ans de carnet de commande pour livrer les ~4000 blindés neufs du programme Scorpion, non délocalisable. Le bureau d'étude tourne à plein régime avec les différents sous-projets scorpions et MGCS. La partie munitions et canon à Bourges est relancée par le succès à l'export du Caesar etc... Si Nexter avait été mariée avec un carnet de commande vide, l'alliance entre é
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  11. Oui. C'est le ravi qui joue ce rôle. En Provence dire de quelqu'un qu'il est un "ravi de la crèche" est plus ou moins synonyme de débile profond.
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  12. Quelques coquilles dans l'article : 25.000 emplois/an pour 490 VBCI ... donc la commande française à fait vivre près de 33.000 emplois en France ???? Commande de 36 Rafale en plus ? C'était pas 12 en plus de 24 déjà livrés ? Enfin, pas sûr que Nexter soit si mécontent, ils auraient sans doute eu d'assez grosses difficultés à honorer la commande de 490 VBCI, avec les plans de charge actuels Scorpion/Titan, enfin en terme de valeur ajoutée, dès que la tourelle n'est plus dans le contrat la valeur est divisée par trois ...` Clairon
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  13. Bon, je vais remettre un peu d'ordre dans ce foutoir magistral tout en raccrochant au sujet qui est bien le Su-57 (ouais, je fais mon Bechar06 à mes heures ): Dites les gars faites un effort quand même: j'ai bien indiqué que le Su-57K (ou T-50K) n'existe pas. PAS MAINTENANT (en date du 17/12/2020, pour être précis). Pas de demande des MA-VMF = Pas de projet = Pas de T-50K. Mais ça peut toujours changer, le programme n'en est qu'à ses débuts et on va s'en manger pour les 30 ans à venir... Donc est-ce qu'il y aura un Su-57K ou T-50K? Très probablement. Mais seulement quand une dem
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  14. Il ne faut pas oublier que le Suédois n'est pas la langue officielle en Suède (elle l'est en Finlande, par contre, du fait de l'existence d'une minorité suédophone) ! Une conséquence amusante de cela est que les administrations ne supposent pas que les personnes qui s'addressent à elles parlent suédois; du coup chaque formulaire est disponible dans la plupart des principales langues du monde, et à défaut il est possible de demander un traducteur. Pareil chez un médecin ou à l'hopital. Malgré l'existence, apparament, d'une loi qui promeut malgré tout l'usage du suédois. J'ai passé 3 ans en
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  15. Un bousier taureau c'est Européen et ça soulève 1000 fois son poids, mais y'a mieux comme image ...
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  16. Opinion intéressante sur le site du Financial Times La Grande-Bretagne va conclure un accord de Brexit aux conditions de l'Europe Et donc nous trébuchons. L'extension des négociations commerciales entre l'UE et le Royaume-Uni ne devrait pas être une surprise. Malgré toutes les fanfaronnades de Boris Johnson concernant la "prospérité puissante", le Premier ministre britannique sait qu'un Brexit "sans accord" serait désastreux pour le pays. L'UE en souffrirait également, mais pas autant. Un accord sera donc probablement conclu avant la fin de l'année ; sinon, peu de temps après. L
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  17. Plusieurs contrats initiaux d'industrialisation d'équipements prévoyaient une cadence de 3 par mois ... y compris les réparations. A fiabilité donnée, plus il y a d'avions en service, moins on peut produire.
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  18. C'est voulu et même revendiqué, il y a une interview de Lecointre ou il dit qu'on peut frapper juste une usine avec un ASMP (probablement en déphasant les détonateurs de l'étage de fission pour avoir une compression asymétrique donc incomplète, et donc une faible puissance parce qu'on atteint à peine la masse critique) Accessoirement l'ASMP ne sert pas qu'à la frappe d'ultime avertissement sur un unique objectif, on n'en aurait pas commandé 50 sinon. Je pense que les FAS doivent pouvoir monter des frappes simultanées sur une dizaine d'objectifs voir plus. C'est une garantie en cas de rupt
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  19. C'est tout dans le pod. These pods could provide a blueprint for future hydrogen aircraft
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  20. 3 palettes de Nutella par mois, pendant 12 parsec.
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  21. Oui mais il a besoin de monter qu'à 500m pour ça: https://www.usinenouvelle.com/article/armementle-futur-missile-de-croisiere-relance-le-duel-matra-aerospatialefurtivite-contre-vitesse-supersonique-au-dela-de-la-querelle-technologique-c-est-pour-le-leadership-europeen-que-s-affrontent-le.N72432
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  22. Deux choses: L'urgence de la situation en mer Egée a chamboulé les plans et poussé les Grecs a prioriser l'achat d'un nouvel avion de combat.
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  23. Autre point à ne pas oublier, si on a "blindé" les paras français, c'est parce qu'on a pas assez d'infanterie classique, pas oublier que les paras français sont de 2 à 4x plus nombreux (près de 10.000 rien que dans l'AdT) en proportion d'autres armées, les brittons n'ont que 2 maigres bataillons paras à 600h chacun max, soit l'équivalent d'un seul régiment para français ... Ca pose d'ailleurs pas mal de problèmes de pognon et de moyens d'avions d'entrainement pour conserver 10.000 paras (= minimum 60.000 sauts par an). Mais bon, l'esprit para de la bite et du couteau étant tellement prégn
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  24. plus que l'énergie cinétique, c'est la charge Broach qui doit te préoccuper.
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  25. Acquis parceque Gilead a gentiment donné des resultats tronqués. Tapons sur les autres qui se sont precipités en partie parceque on les auraient aussi accusés de rien faire. Mais tapons surtout sur les margoulins qui profitent de la crise. Gilead en est un et meriterait un gentil passage aux tribunaux pour escroquerie Raoult en est un autre
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  26. Parce qu'il est encore plus fort qu'Hercule ? Au vu de la page wiki anglaise, "Atlas" semble être le nom officiel pour tout le monde, pas que pour la France (contrairement à l'A330MRTT qui est Phénix pour nous, Voyager pour les Britons, Cygnus pour les Coréens, etc.) et "Grizzly" est donné pour être seulement le nom des cinq prototypes.
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  27. il m'a semblé lire justement que la France etait un des seuls pays à ne pas en avoir pris sur la commande européenne ?
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  28. le scalp est équipé d'un micro réacteur, et comme tout réacteur les conditions haut et chaud diminue ces performance, la raréfaction de l'oxygène a ces altitude pour un réacteur conçu pour rasé le sol, un changement dans le fadec certainement
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  29. Euh ... contrairement à @pascal, je ne suis pas pleinement au courant des us et coutumes de la planète Marseille, mais il me semble avoir déjà entendu dire que toute crèche provençale se devait d'avoir un santon représentant un "simplet" (ou l'idiot du village comme on dit ailleurs). Un sudiste peut me le confirmer ? [Edit] un cousin de Pélissanne m'a rappelé que ce santon était "le ravi" (lou ravi en provençal). Pour en savoir (un peu) plus : https://fr.wikipedia.org/wiki/Santon_de_Provence#Le_ravi
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  30. entre être diagnostiqué positif en pleine force de l'âge et à priori sans facteur à risque (pas d'obésité, c'est certain) et être en réanimation sous coma artificiel voir à l'article de la mort, il y a des tas de situations intermédiaires. Je pense qu'on est plus proche du premier cas présentement.
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  31. Parce que à un moment, on arrive aux limites de l'architecture existante, et pour augmenter les performances on est obligé de changer l'architecture. Mais ça peut être fait de manière intelligente et compatible avec les matériels anciens. Par exemple en informatique : vovous pouvez brancher votre vieux baladeur MP3 avec un câble USB2 sur votre nouveau PC avec le port USB3 (de couleur bleue ). Mais pour profiter des transferts ultra rapide de l'usb3 il vous faudra acheter un baladeur usb3. De ce que je comprends, le rafale 4.2 sera "cellule usb3" avec les dernières versions de "b
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  32. 2 points
  33. Les standards sont en fait des versions logicielles, jusqu'à présent les nouveaux standards pouvait gérer les anciens matériels en plus de gérer les nouveaux. Ainsi tous les Rafale sont au standard F3R, ou vont y passer lorsqu'il y aura un arrêt pour un autre motif. Pourtant il y a des Rafale avec AESA et d'autre avec PESA pareil pour le DDM et le DDM NG et il y a certainement d'autre cas moins médiatiques. En plus ces équipements qui peuvent changer sont plug and play. Entre F4.1 et F4.2 c'est toujours des versions logicielles mais comme les équipements ne sont pas Plug and play ça ne sert pl
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  34. Pour bien illustrer que l'Atlantique est presque un bombardier à capacité stratégique, avec14 h de vol en continu sans ravitaillement et une soute à armement. L'avion pourrait frapper à quelque chose comme 5000 km sans ravitaillement. Il est dommage qu'il ne vole pas à 900 km/h pour le seul "presque" bombardier stratégique français. Une tradition de l'aéronautique navale d'ailleurs : Le premier bombardement de Berlin durant la seconde guerre mondiale https://omnilogie.fr/O/L'épopée_du_F223-4_Jules_Verne_:_le_premier_bombardement_de_Berlin
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  35. https://www.air-cosmos.com/article/leurope-va-valuer-la-rutilisation-avec-le-dmonstrateur-themis-23993 Suite à la conférence ministérielle Space19+, l’ESA a confié à ArianeGroup le lancement de la première phase du développement du démonstrateur européen de premier étage de lanceur réutilisable Themis. onformément à la décision prise lors de la Conférence ministérielle Space19+ de l’Agence spatiale européenne, qui s’est tenue fin novembre 2019 à Séville, en Espagne, un premier contrat de 33 M€ a été passé le 15 décembre entre l’ESA et ArianeGroup pour l’engagement de la phase initial
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  36. Quand on observe le marché grec, on se dit que les acteurs de l'aéronautique militaire européenne doivent souffrir du peu de matériels que les Américains ont à proposer à l'export en matière naval (surface et sous-marine). Pour qui veut s'acheter l'appui des Américains, il y a tout un pan du catalogue, représentant pourtant des sommes tout à fait conséquentes quand on connait le prix d'une frégate, d'un sous-marin ou d'un ravitailleur, qui s'avère très peu attractif pour les clients étrangers. Au final, les pays se voient assez limités dans leurs choix et plus ou moins contraints d'acheter à l
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  37. @Gibbs le Cajun Voici l'essai en question : https://aeronavale.org/produit/46-patrouilleurs-du-desert-avec-les-equipages-des-breguet-atlantic-et-atlantique-2-1977-2020/
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  38. Qui ne brille pas beaucoup en nombre d'exemplaires visibles ... à VATRY pourtant pas vilain ! Utilisateur Le Mexicain PEGASO Marre de voir des AW139 de partout ! http://spottingaviation.forumactif.com/t14617p150-vatry-2020
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  39. Il y a des jours comme ça... Ultra Collector : un tweet supprimé de Didier Raoult : ce dernier à publié en début d'après midi un message signalant que l'American Medical Association avait mis fin à sa non-recommandation de l'HCQ. Le screen du tweet du Professeur Raoult : Le lien indiqué dans le tweet du Pr Raoult (le document de l'AMA) : https://www.ama-assn.org/system/files/2020-11/nov20-ref-com-e-annotated.pdf dans le quel on peut lire et constaté page 15 que la résolution 509 demandant de rétablir la recommandation pour l'HCQ est rejetée : Et pour bi
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  40. Encore un nouveau rebondissements dans l'affaire des frégates grecs dans un interview du premier ministre Kyriakos Mitsotakis... Il laisse entendre que les frégates us sont encore pas acheté et qu'il était encore ouvert à d'autre proposition de constructeur dont la FDI française. Maintenant que la France parlent de mettre des scalp sur les FDI il y a peut être une carte à jouer... Surtout que les Américains viennent de se tirer une balle de le pied en acceptant de dire que le programme freedom était un fiasco... Les mmsc étant dérivé de la freedom...
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  41. Euh.........Boeing, c'est certainement moins cher au cours actuel Dans le passé Marcel a été un actionnaire remarqué de cette grande et admirable maison. (mais c'est peut être une légende) Bon d'accord ! faire produire des Rafale par Boeing pourrait paraitre un peu osé....... Encore que ce serait une manière élégante de parvenir à vendre des Rafale à l'Allemagne.
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  42. @Kiriyama t'as oublié une ou deux étoiles de la mort dans leur liste de course.
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  43. La garde côtière taïwanaise se renouvelle. Un programme annoncé en 2018, doté de 42,6 milliards de dollars taiwanais, prévoit la construction de 141 vaisseaux entre 2018 et 2027 https://taiwaninfo.nat.gov.tw/news.php?unit=47&post=167603 https://taiwaninfo.nat.gov.tw/news.php?unit=47&post=190781 L’administration des Gardes-Côtes, laquelle dépend du ministère des Affaires océaniques, a pris possession , laquelle dépend du ministère des Affaires océaniques le 11 décembre à Kaohsiung, dans le sud de Taiwan, d’une corvette lance-missiles et d’un patrouilleur. Les deux v
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  44. Northrop Gruman l'avait déjà envisagé il y a deux ans il semblerait: https://www.thedrive.com/the-war-zone/15491/northrop-grumman-has-patented-a-kinetic-missile-defense-system-for-stealth-aircraft Je dis pas que des âneries! Mais l'honneur en revient à FLEXIS, un concept MBDA pour le coup, qui me plait énormément parce qu'il a BEAUCOUP de sens. Surtout pour nous et nos AASM et autres MICA EM/IR.
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  45. Mouais, on nous sert encore la Paveway IV equivalente à l'AASM et les les ferry range identiques sur les 2 avions, histoire de faire croire que le le rayon de combat et la capacité de frappe Air-sol seraient plus ou moins similaires. Or il glisse en fait sous le tapis LE gros point fort du Rafale sur le Typhoon : L'emport d'armes stand off en grand nombre ET de carburant en grande quantité en même temps ce qui octroie au Rafale une puissance de frappe dans la profondeur du territoire ennemi que le Typhoon n'aura jamais. Le couple Typhoon + PW IV, c'est au mieux, 4 GBU de p
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  46. JF-17, conçu par les Chinois (AVIC Institut 611 Chengdu) mais produit par les Pakistanais. J-10A : Pas à vendre J-10B : Pas à vendre J-10C : Vient d'obtenir l'autorisation d'export avec la version J-10CE (E pour Export). Mais les chaînes sont saturées par les commandes de l'armée chinoise. J-11B : Pas à vendre J-16 : Pas à vendre, chaînes saturées par commandes intérieures. JH-7E : Seule version autorisée à l'export, mais usage trop spécifique, et surtout un peu vieux. La remarque sur les drones est à moitié pertinente Henri K.
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  47. Un peu les 2. Depuis qu'il y a des missiles "tir et oublie" le chasseur léger a perdu la qualité du nombre. Un conflit entre 10 chasseurs lourds et 20 chasseurs légers 2 fois moins cher risque bien de se finir par la victoire totale des 10 gros chasseurs en infériorité numérique. Les pays intéressés par des chasseurs légers sont en réalité des pays qui n'ont pas les moyens d'avoir des chasseurs lourds. Donc on parle de micro flotte. Même avec une dizaine de clients commandant une dizaine de chasseurs légers, on n'arrive pas à exporter un nombre suffisant d'avions pour justifier son dévelo
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  48. Ce n'est pas toi qui n'est pas fait comme lui mais ta réplique qui n'est pas faite comme un vrai. Sur une vrai arme, courte ou longue, la plus grosse partie de la course de la queue de détente en simple action est du rattrapage de jeu (qui correspond à l'armement du ressort de percussion en double action). Le premier coup parti, il suffit de relâcher l'index de 1,5/2mm pour entendre un "clic" sonore, qui correspond à ce qu'on appelle le cran de l'armé, ce qui veut dire que le cran de la queue de détente qui permet de libérer le percuteur et de tirer est à nouveau en position de tir. C'est
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