Classement

Parce que tu n'as rien compris à ce que tu appelles le populisme... La crise de la représentativité est bien plus grave et profonde que tu ne semble l'appréhender. Et ce n'est pas spécifique aux USA ... on a la même chose exactement en Europe, ça s'exprime juste un peu différemment. Vouloir cantonner cela à la bêtise de quelques abrutis ... c'est se préparer des lendemain qui déchante. C'est un mouvement de fond d'une partie absolument pas négligeable de la société, et auxquels tout un tas d'élite finissent par se mettre à adhérer bon gré mal gré. https://www.franceculture.fr/emissions/linvitee-des-matins/etats-unis-limpossible-passation-de-pouvoir

Mon écran, "tain mon écran... Henri K.

Bon en somme ce qui est écrit en arabe : - Les UAE se sont intéressés très tôt au Rafale, bien avant tout les autres clients exports - Malgré toutes les facilités que les français ont proposés, les emiratis ont refusés car ils estiment que le Rafale à quelques défauts comme l'instabilité à certaines vitesses et certaines altitudes, son nez est petit et ne permet pas de développer son radar. En conclusion il ne remplit pas le cahier des charges emiratis. je tiens à préciser que ce qui est écrit provient de l'équivalent arabe de Air Defense si vous voulez, c'est le principal forum du discussion militaire arabe, géré par des membres de la péninsule arabique (UAE, saoudiens... il y a aussi des maghrébins avec eux) , je participais un moment la bas, donc ce que eux disent, bon ça peut etre credible comme ne pas l'être.

Comme je le dis depuis des années: je ne m'inquiète pas spécialement pour la première bataille rangée que devra mener notre Marine. Je m'inquiète du fait que ce sera la SEULE qu'elle pourra mener en cas de conflit. Nous avons une marine à usage unique, sans aucune marge de manoeuvre. L'incendie du Perle nous l'a bien révélé: on ne peut pas se permettre de perdre le MOINDRE navire sans remettre en cause tout le contrat opérationnel DE TEMPS DE PAIX ! En cas de guerre (type Malouines) ou tout simplement de crise prolongée, on n'aura juste absolument pas les moyens de faire autre chose qu'un unique coup d'éclat fabuleux avant de rentrer chez mémé attendre qu'on construise nos stocks de missiles (au mieux) ou nos navires/sous-marins de rechange (au pire). En fait, structurellement, on a le cul entre deux chaises. On a des navires (et des équipages) bien taillés pour le combat de très haute intensité, quitte à faire l'économie des défenses par couche indispensables pour traiter les menaces asymétriques et de basse intensité. Mais dans le même temps, on a absolument pas les volumes (de navires, de personnel, de munitions...) permettant de FAIRE du combat de haute intensité. De facto, on est une mini-6e flotte, parfaite pour suppléer l'US Navy et obtenir un rôle de nation cadre quand il faut monter une Task Force NATO. Niveau diplomatique le job est fait. Et évidemment ça nous suffit à gérer notre ZEE et nos zones d'intérêt (même si on commence en réalité à y manquer cruellement de moyens face aux menaces asymétriques, toujours). Mais si on devait mener une action forte de souveraineté de type Malouines ou Suez, voire une opération Prométhée prolongée, face à une puissance régionale grandissante (Iran, Turquie...) ou juste une rébellion maline et bien équipée, on ne tiendrais pas très longtemps. Pour rester focalisés sur l'Aster, on en revient toujours à la même chose: oui, face à des menaces type Malouines (avions de combat, missiles anti-navires) l'Aster ferait très bien le job. Et je dirais même qu'il est NECESSAIRE pour traiter ce genre de menaces. Et je peux même admettre que 16 Aster par frégate n'est pas un si mauvais chiffre (comparé à 32 SM-2 par exemple). Par contre, il nous manque clairement un échelon de missiles capables de dégommer des hélicoptères, des avions de reconnaissance, des drones de grande dimension, etc. Ailleurs, ce serait le rôle d'un ESSM, et ça pourrait parfaitement être rempli par un MICA-VL. Même 8 missiles placés dans des cellules uniques (ce que propose MBDA, le A35 étant une solution Naval Group proposée à la Grèce mais jamais développée) permettraient déjà d'économiser autant d'Aster face à des cibles molles. Et, APRES, il nous faut une défense terminale contre des menaces asymétriques: drones-cibles utilisés comme leurres, vieux missiles, mini-drones, etc. Tous ces machins faciles à interceptés mais qui, de plus en plus, serviront d'armes d'attrition pour épuiser les munitions adverses. Des solutions type Mistral/RAPIDFire pourraient effectivement faire le taff. Sans avoir le punch d'un système RAM, ce sera déjà vachement mieux que les crachats des marins qu'on utilise actuellement. Parce que si on devait rejouer un conflit type Malouines aujourd'hui, nul doute que l'adversaire n'hésitera pas à noyer ses avions de combat et ses missiles high-tech au milieu d'un flot de drones low-cost et de munitions vagabondes qu'il conviendra de dégommer également. Ces derniers temps, on a joué à qui pisse le plus loin avec la Marine Turque. Et si il y a bien un truc que les derniers conflits terrestres nous ont appris, c'est que les Turcs savaient parfaitement utiliser les techniques de dilution, mélangeant intelligemment drones rustiques, armements guidés et guerre électronique pour détruire systématiquement tout système anti-aérien qui ne reposerait pas sur une solution multi-couche. Et je sais de source sûre que ça a fait sérieusement réfléchir à la fois dans l'Armée de Terre et dans la Marine, même si rien ne garanti que les conclusions qu'ils en tireront permettront de faire réellement bouger les choses. Bref, pour résumer ce que je voulais dire depuis le début de mes interventions ici: Je ne sais pas si on peut dire qu'on manque vraiment d'Aster. Mais on manque de souplesse dans notre défense antiaérienne navale. Après, peu importe la solution retenue (ajouter une couche de défense, recycler les missiles air-air, augmenter le nombre de coque compatibles DA, augmenter les stocks de missiles existants, etc.). Mais je sais que de plus en plus d'officiers dans la Marine, ceux qui ont connu la Libye et Hamilton, ceux qui sont allé faire un tour du côté de Formose, ceux qui ont joué au chat et à la souris en MEDOR, et bien ceux là se sentent quand même un peu trop souvent tous nus par rapport à leurs confrères de l'OTAN, notamment. Et savoir qu'on viendra venger veuves à coup de torpilles lourdes et de pluies d'AASM après leur éventuelle mort pour la France ne les rassure pas des masses des masses. Alors oui, "face cam" on est tout content d'avoir des jouets tous neufs plus mieux bien que les antiquités qu'on se tape encore ailleurs dans la Marine. Et on se félicite à juste titre de nos excellents scores dans les exercices NATO. Mais en "off" on admet de plus en plus facilement qu'on aimerait bien voir des choix différents dans certains équipements. Notamment la défense anti-aérienne.

J'suis pas sûr de conserver mon post-it assez longtemps pour pouvoir me rappeler de vérifier si tu as dit une connerie ou pas.

Bonjour Après La Chute de la Maison Blanche, après La Chute du Président, le tournage de La Chute du Capitole est en cours. Gerard Butler n'était pas disponible, les rôles principaux sont assurés par Castor et Pollux @+

L'humeur du Monde ce matin

Ben tu n'es pas au courant des problèmes d'hypoxie des pilotes F-35 (et de F-22)? La conséquence de l'hypoxie c'est l'évanouissement donc le F-35 c'est bien un "bombardier tactique à évanouissement" De rien.

Pour moi, investir le Congrès et interrompre une session censée entériner la transition présidentielle, c'est loin d'être anodin. Et cela s'appelle franchir le Rubicon... bien que César l'ait franchi avec des troupes armées et que Pompée ne fût pas plus un amoureux de la République. Vraisemblablement, beaucoup de ceux qui se sont insérés dans le Congrès y allaient davantage avec l'idée de faire un coup médiatique et d'exprimer leur mécontentement, voire de vivre une expérience collective face à leur désarroi, plutôt que de réellement enrayer le processus. Autrement dit, pas sûr que ce fut très rationnel et finement projeté. Mais, avec ce genre d'actions, on n'est jamais à l'abri d'un glissement, d'une radicalisation, que ce soit dans les jours, semaines, mois ou années qui suivent. Le terreau est là.

Oh làlaa... toi et tes compères, vous devenez... pénibles... Déjà arrêtez avec le "nous", le "vous" à toutes les sauces alors que vous ne maîtrisez pas le dixième des tenants et aboutissants diplomatique, économiques, en général des relations entre états. Que je sache tu n'es élu de rien, responsable de rien. Secundo, va falloir redescendre dans les tours. Avoir négocié un accord avec les US ne fait pas du Maroc leur nouveau meilleur ami à la vie à la mort, va falloir se calmer. J'ai été faire un tour sur le forum FAR, on y retrouve la même rhétorique grandiloquente à longueur de page. Rhétorique café du commerce qui mêle la frustration larvée, le ressentiment et l'aigreur généralisée. Donc les algériens sont les ennemis, les espagnols aussi, les francais pareils, les allemands, les.....STOOOPPPP! Saoulant ce chauvinisme/concours de zob perpétuel...

Mon passage préféré est "aviateur multifonctionnel en cuir extrêmement simpliste et à base de palette" dans l'article sur le Rafale. Il y a une forme de poésie dadaïste dans les incohérences pondues par les traducteurs automatiques. En général on arrive à saisir le sens malgré tout, en utilisant nos propres connaissances et le contexte. Évanouissement pour furtivité, on peut voir le lien, puisque le terme a aussi le sens de disparition. Mais parfois, aucune idée de ce que ça pouvait vouloir dire au départ.

La démocratie, pour qu'elle advienne/perdure, suppose la reconnaissance de la défaite par les candidats et leurs partisans qui ont perdu les élections et une modération dans la victoire par ceux qui ont remporté les élections. Ce n'est pas nouveau. Cela avait déjà été théorisé chez les Athéniens. En l'état actuel, cette condition de base du jeu démocratique est mise à mal.

Article paru dans la revue finlandaise SUOMEN SOTILAS (le soldat finlandais) Traduction google : Pages 21 à 27 SPÉCIAL F-35 F-35 et USAF COUPE TIGRE La décoloration est-elle la pierre des sages de la guerre aérienne? La haute technologie peut-elle gagner durablement une avance dans la course pour une place dans le ciel? La perception de la nature de la guerre aérienne moderne est considérablement entravée par le fait que les conflits aériens militairement symétriques militairement et technologiquement les plus récents sont les batailles aériennes israélo-syriennes dans la vallée de la Bekaan (opération 1982) pendant la guerre du Liban. Ils existent depuis trop longtemps. Comment la poursuite du tigre a-t-elle conduit au F-35 et est-ce la réponse aux défis de la guerre aérienne de demain? Les besoins et les capacités d'un petit pays non aligné en matière de défense aérienne et de guerre aérienne sont différents des besoins et des capacités de la première superpuissance mondiale. Par conséquent, ce qui est rentable pour l'US Air Force et le meilleur possible n'est même pas en théorie pour un petit pistolet à air comprimé. Les défis pour atteindre et maintenir des performances militaires plus élevées sont mis en évidence en particulier dans le rôle clé du commandement aérien de l'US Air Force, qui à son tour est une condition préalable à toutes les autres missions clés de la Force aérienne: commandement et contrôle au sol, reconnaissance intégrée au sol, surveillance et surveillance. Dans la recherche de meilleures performances militaires de la flotte de chasseurs, l'armée de l'air a en pratique été obligée de recourir de plus en plus à des sauts technologiques à haut risque et à coût élevé. La différence entre un développement technologique plus récent et une révolution technologique plus rapide (saut du tigre) est que pour cette dernière, il faut tout d'abord développer des technologies de base complètement nouvelles. Un autre avantage du saut du tigre, appelé changement générationnel technologique, est qu'il permet d'améliorer significativement des valeurs de performance significatives et / ou d'atteindre des performances totalement nouvelles. L'avion de combat tactique américain Lockheed Martin F-35A Lightning II de cinquième génération offert à l'armée de l'air finlandaise dans le cadre de l'acquisition de HX est une tentative de faire un saut technologique coûteux et à haut risque dans les performances militaires de la flotte de chasseurs. Le projet de développement d'un nouveau chasseur tactique léger de cinquième génération a officiellement débuté en 1996. Auparavant, l'US Air Force avait par la suite effectué un saut de tigre technologique appelé la quatrième génération de chasseurs en commençant le développement d'un avion de combat lourd bimoteur avec des caractéristiques de vol sans précédent depuis 1965, créé par John Richard Boyo et mathématicien. Le projet de développement FX, basé sur la vision du combattant de l'étude de la théorie de la mobilité énergétique publiée par P. Christie en 1964 (voir Soldat finlandais 3/2020), a abouti au lourd chasseur de maîtrise aérienne McDonnell Douglas F-15 Ea-gle, qui avait un performance militaire. Son premier vol a eu lieu en 1972 et son utilisation en service depuis 1976. (Vous pouvez en savoir plus sur la machine et son développement dans la publication spéciale Finnish Soldier's Destroyers, que vous ne pouvez obtenir que dans un seul numéro de Lehtipiste.) Des versions de développement monoplace et biplace A, B, C et D du chasseur de l'armée de l'air F-15 Eagle ont été fabriquées pour l'armée de l'air entre 1972 et 1985 avec un total de 894 avions. Sur cette base, un chasseur bombardier F-15E Strike Eagle biplace (premier vol 1986, utilisation opérationnelle depuis 1988) a été développé, qui a produit 236 unités pour l'armée de l'air entre 1985 et 2001. Désirant un chasseur plus léger mais presque tout aussi puissant aux côtés d'un chasseur lourd bimoteur hautes performances et coûteux, l'US Air Force a lancé le projet LWF en 1972, qui a abouti à un F-16 General Dynamics premier vol 1974, opération de service à partir de 1978). En 1978–2005, un total de 2 256 appareils ont été livrés à la Force aérienne dans les versions de développement A, B, C et D monoplace et double du chasseur F-16. Le chasseur F-16 est devenu l'avion militaire le plus répandu au monde, avec plus de 4 600 avions livrés dans plus de 25 pays. Le chasseur McDonnell Douglas F / A-18 Hornet, également utilisé par l'armée de l'air finlandaise (premier vol en 1978, service) Depuis 1983). Aujourd'hui, l'Armée de l'air, la Réserve de l'Armée de l'air et la Garde nationale aérienne ont encore environ 894 avions de combat F-16 et 242 F-15, ainsi que 211 chasseurs-bombardiers F-15E. Chats et souris projets et a décidé de développer de nouveaux (quatrièmes) combattants encore plus efficaces avec un concept similaire. Le résultat final était un chasseur lourd Suhoi Su-27 (premier vol 1977, utilisation de service depuis 1985) et un chasseur léger Mikoyan MiG-29 (premier vol 1977, utilisation de service à partir de 1983). Le chasseur Mirage 2000 (premier vol 1978, opération de service depuis 1984) puis le chasseur Dassault Rafale plus avancé (premier vol 1986, opération de service depuis 2001). Ensuite, le deuxième des deux seuls pays européens capables de développer un chasseur moderne - la Suède - avec le développement du chasseur Saab JAS 39 Gripen de quatrième génération (premier vol 1988, opérationnel depuis 1996). Le prochain entrant dans le club de chasse de quatrième génération était le chasseur Eurofighter Typhoon (premier vol 1994, opérationnel depuis 2003) développé par le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne. Vers une cinquième génération de chasseurs Dès 1981, l'armée de l'air américaine a lancé le programme de développement Advanced Tactical Fighter (ATF) pour développer le successeur du lourd avion de transport McDonnell Douglas F-15 Ea-gle, avec comme objectif principal l'Union soviétique Surpassant les performances des chasseurs -29. Au départ, les moyens étaient perçus comme une meilleure aérodynamique et une plus grande maniabilité associée, des buses de pulvérisation réversibles, un système de commande numérique fly-by-wire, la capacité de fonctionner sur des pistes courtes de 610 mètres, l'utilisation des derniers matériaux et des moteurs de propulsion plus élevés. L'avion devait être équipé d'un système radar à percussions multiples composé d'un radar principal orienté vers l'avant et de deux radars météorologiques latéraux et d'un système IRST avancé. Les objectifs originaux du projet révolutionnaire ATF étaient la poursuite de la capacité de super-croisière, c'est-à-dire un vol plus long plus rapide que le son sans l'utilisation de postcombustion à des vitesses d'environ Mach 1,4-1,5. , mais n'a rejoint que plus tard alors que le Lockheed F-117 Nighthawk top-secret (premier vol 1981, service depuis 1983) devenait plus expérimenté. il combinait une capacité de super croisière, une maniabilité exceptionnellement bonne, des capteurs de nouvelle génération et une fusion de capteurs sans précédent, ainsi que des capacités d'évanouissement. Le défi, cependant, était que pour atteindre les objectifs, une technologie de pointe complètement nouvelle devait être développée dans de nombreux domaines différents, ce qui se traduisait par des coûts record et des calendriers très chargés. Le programme F-22 ATF a abouti au prototype YF-22 Raptor, co-développé par Lockheed Martin, Boeing et General Dynamic, qui a effectué son premier vol en 1990, et le Lockheed Martin F-22A Raptor de cinquième génération, un chasseur de voltige de première génération (premier vol 1997, utilisation du service à partir de 2005). Le F-22A Raptor, qui a depuis évolué pour devenir un appareil multifonction, est toujours le chasseur tactique le plus puissant au monde. Le F-22 est également devenu une sorte de modèle pour un chasseur de cinquième génération, en le comparant à tous les autres, avec les caractéristiques suivantes comme exigences minimales pour un chasseur de cinquième génération: c.-à-d. détection radar réduite • capteurs hautes performances (radar AESA avec au moins une ouverture à balayage électronique) et fusion de capteurs combinant leurs observations • capacité de super-croisière sans postcombustion 12 ans (le chasseur chinois Chengdu J-20 de cinquième génération a effectué son premier vol en 2011 et 2017) et pendant 15 à 16 ans par rapport à la Russie (le premier vol du chasseur russe Suhoi Su-57 de cinquième génération a eu lieu en 2010 et sera en service en 2020-2021). En Europe, il a été décidé de sauter le développement des chasseurs de cinquième génération et de développer directement les chasseurs de sixième génération suivants à des fins de service dans les années 2040. Cependant, le prix s'échappe. - et les frais de fonctionnement. Selon la pratique américaine, les seuls coûts de R&D du programme ATF, qui ne sont pas granulés dans les prix de production des machines de production en série, étaient de 67 milliards de dollars, et le prix unitaire d'un destroyer de production en série hors coûts de développement de produits en 2009 était d'environ 150 millions de dollars et y compris les coûts de développement de produits de 379 millions de dollars. L'ensemble du programme ATF de 24 ans, avec des coûts de développement de produits et des lignes de production pour 195 machines, a coûté 74 milliards de dollars. En 1975, un avion de combat léger en série F-16A de la génération précédente coûtait environ 5 millions de dollars et un avion de combat lourd F-15A environ 10 millions de dollars sans frais de développement de produit, ce qui signifie qu'en 34 ans, le prix unitaire d'un avion de combat lourd de l'armée de l'air avait été multiplié par 15 sans ajustement de l'inflation. et quintuple corrigé de l'inflation (l'inflation du pouvoir d'achat aux États-Unis était de 298% entre 1975 et 2009), ce qui a réduit l'acquisition initialement prévue de 750 chasseurs F-22A à seulement huit avions d'essai et 187 chasseurs opérationnels d'ici 2008. Parce que le Congrès américain a interdit le F-22A chasseur, sa production a pris fin en 2011. Contrairement au chasseur de combat M1 Abrams, initialement interdit à l'exportation mais autorisé par la suite à l'exportation, l'interdiction d'exportation est toujours maintenue, même s'il y a eu une demande pour le chasseur F-22 au Japon et en Australie. performance Cependant, ce chasseur F-22 devrait être utilisé jusqu'aux années 2060 et est actuellement en cours de mise à niveau vers l'incrément 3.2. Bomber Tiger Leap Un bond de performance technologique similaire de l'US Air Force s'est produit dans le cadre du programme de développement Advanced Technology Bomber (ATB) lancé en 1979, qui a finalement conduit au très robuste Northrop Grumman B-2A Spirit. Alors que les coûts de développement de produits pour le programme ATB de 22 ans étaient de 44 milliards de dollars et que le coût unitaire d'un bombardier en voie de disparition est finalement passé à 2,1 milliards de dollars, l'achat du bombardier d'origine 132 est tombé à seulement 21.B-2A Même aujourd'hui, Spirit est un bombardier unique qui a permis à l'Armée de l'Air de maintenir l'avantage de performance qu'elle a obtenu pendant 23 ans. Le B-52H Stratofortress, 68 ans, qui a été modernisé à plusieurs reprises, vole toujours côte à côte. Le successeur plus puissant mais «seulement» du B-2A Spirit à 550 millions de dollars, le Northrop Grumman B-21 Raider, entrera en service dans les années 2020 et devrait acquérir 100 à 200 avions de son actuel stratégique B-1B Lancer, Pour remplacer les véhicules B-52H et B-2A. Les faucons de la nuit Le dernier projet contemporain de développement du chasseur F-35, qui a débuté en 1996, est le bombardier tactique à évanouissement Lockhe, qui est devenu public en 1989 lors de l'opération Just Cause au Panama, en 1992 lors de la guerre du Golfe et en 1999 lors du bombardement de l'OTAN en Yougoslavie (opération Allied Force / Noble Anvil). -117 Nighthawk, dont le développement a commencé avec le programme technologique Have Blue des années 1970. Le F-117 Nighthawk a effectué son premier vol en 1981, est entré en service à partir de 1983 et a été mis hors service en 2008. Un total de 64 avions ont été fabriqués entre 1983 et 1990, avec un prix unitaire d'environ 110 millions de dollars. L'investissement de mavoi dans les machines furtives à partir des années 1970 a conduit à leur mise en service dès les années 1980. Dans les années 1990, la croyance en les avantages de performance de la décoloration était inébranlable et a conduit à une vision selon laquelle tous les avions de combat de première ligne de l'armée de l'air devraient être des machines à évanouir. La disparition semblait être une sorte de pierre des sages de la guerre aérienne. Par conséquent, avant même que le développement du chasseur F-35 ne commence en 1996, il était évident que le Pour remplacer la 16e flotte. D'autres branches de la défense américaine, la Marine et les Marines étaient également intéressées par les avions furtifs, comme les alliés militaires les plus proches des États-Unis. Les capacités de disparition sont importantes dans le ciel du futur, mais les performances seules ne peuvent être calculées. Il n'y a pas de machines invisibles, et prendre et garder une avance technologique s'avère parfois impossible ou même peu rentable. Fin traduction : Pages 21 à 27

Rendez-vous dans 20 ans pour constater que les anglais sans les allemands savent re fabriquer un avion correct mais toujours pas mener un programme cohérent, et comment les français avec les allemands ne savent plus comment fabriquer un avion correct et mener un programme cohérent.

https://foreignpolicy.com/2021/01/02/2021-coronavirus-predictions-global-thinkers-after-vaccine/ (2 janvier 2021) Anne-Marie Slaughter : La plus grande surprise de la pandémie est le spectaculaire découplage national et mondial de l'économie des riches de l'économie de tous les autres. COVID-19 a causé plus d'un million de morts dans le monde et a créé un désastre économique pour les salariés et les petites entreprises. Pourtant, les marchés financiers ne subissent que peu de dommages - au contraire, la valeur des actifs atteint des sommets de plus en plus élevés. De telles fractures sèment les graines de la révolution.

Article paru dans la revue finlandaise SUOMEN SOTILAS (le soldat finlandais) Traduction google : Pages 15 à 20 SPÉCIAL F-35 F-35 et USAF La version du F-35 disponible en Finlande est adaptée aux besoins de la United States Airforce (USAF), la plus grande force aérienne du monde. Pour comprendre le programme de système d’armes le plus cher au monde, il est essentiel de connaître son abonné. Quel type d'organisation est exactement l'USAF et quels sont ses besoins? Tel est le F-35. L'aviation militaire plus lourde que l'air a commencé aux États-Unis le 1er août 1907 par l'Air Force Air Force et a fait partie de l'armée américaine jusqu'en 1947. Ce n'est que le 18 septembre 1947 que l'US Air Force est devenue une arme de défense distincte. Les missions militaires précédemment menées par l'armée de l'air dans l'espace, dont 170 satellites militaires, seront transférées dans les prochaines années vers une nouvelle ligne de défense, la United States Space Force (USSF), mise en place en 2019. Aujourd'hui, les rôles clés au sein de l'US Air Force comprennent la seigneurie aérienne, la reconnaissance globale intégrée, la surveillance, la mobilité rapide, la puissance de frappe et le commandement. Le personnel se compose de 332 800 soldats et la contribution civile, convertie en personnel à plein temps, est de 174 600 AFR) et 70 700 en plus de l'Air National Guard (ANG). 100, soit plus de deux fois plus que pendant la guerre des Forces de défense finlandaises avec 280 000 personnes. Une autre façon de décrire le nombre de membres de l'US Air Force et de ses organisations de réserve est qu'elle représente un huitième de la population totale de la Finlande. Aujourd'hui, l'Armée de l'air compte 5 182 (94%) avions habités et 381 avions sans pilote (6%) en service. . Un total de 1 991 avions de combat et / ou chasseurs bombardiers, armés de chasseurs de combat, de chasseurs bombardiers et / ou de bombardiers et adaptés aux missions de guerre, ont un total de 1 991 chasseurs et / ou chasseurs bombardiers. De plus, la Réserve de l'Armée de l'Air compte trois escadrons et 53 avions de combat et 493 avions de combat dans l'escadron 21 de la garde des permis de l'armée de l'air. Au moment de la lecture, la plus grande force aérienne du monde compte environ 2 537 chasseurs dans 65 escadrons, soit 40 fois plus que les 64 chasseurs polyvalents HN / HX de l'armée de l'air finlandaise. À la fin de la guerre froide en 1991, l'US Air Force était environ deux fois plus gros: 4 000 avions. Au cours des prochaines années, il est prévu d'augmenter les effectifs de l'armée de l'air d'environ 25%, soit de 312 flottes opérationnelles actuelles à 386. Dans les cieux du monde, l'US Air Force opère dans le monde entier: sur la zone continentale des États-Unis, elle compte 59 bases actives (89 en plus d'AFR et d'ANG), six dans les Caraïbes et en Amérique centrale et du Sud; En Asie, 14, en Europe et en Afrique, sept bases principales et 114 unités géographiquement séparées, et au Moyen-Orient et en Asie centrale et du Sud, 10 bases, faisant de l'armée de l'air l'un des plus grands opérateurs immobiliers, de transport et de logistique au monde. À l'heure actuelle, quelque 21 000 soldats de l'armée de l'air en dehors des États-Unis opèrent dans 179 endroits. Selon la doctrine militaire américaine, l'armée de l'air devrait en même temps être capable d'infliger la défaite à un adversaire pair, de freiner d'autres adversaires quasi-pairs et de poursuivre les opérations aériennes contre des extrémistes non étatiques. Ce dernier a provoqué plus de 94000 missions auprès de l'armée de l'air en 2018, principalement en Irak, en Syrie et en Afghanistan. Le vol effectue un total de 802 654 heures de vol - environ 17,7 heures par équipage et par mois avec des bombardiers et 15,4 heures avec des chasseurs, ce qui signifie un taux d'opération plus élevé. L'approvisionnement budgétaire de l'Air Force pour l'exercice 2021 est axé sur la modernisation des avions de combat, des avions de ravitaillement en vol et des équipements UCAV (avions de combat sans pilote). Grands et petits La capacité de guerre aérienne de l'ensemble des forces armées américaines serait que les plus grandes forces aériennes du monde sont l'US Air Force, l'US Army et l'US Navy and Marine Corps. En fait, l'armée de l'air n'est qu'une partie des capacités de guerre aérienne plus larges de l'ensemble de l'armée américaine, complétées par les 4400 avions de l'armée, 2600 de la marine et 1300 du Corps des Marines du pays - un total d'environ 13500 avions, y compris des chasseurs polyvalents de première ligne à voilure fixe et des bombes. - et les machines d'attaque n'en constituent cependant qu'une petite partie. À titre de comparaison, il convient de noter que l'armée de l'air russe, qui opère beaucoup plus géographiquement - ne serait-ce que sur une vaste zone - compte 148 000 hommes et 4 163 avions, et l'armée de l'air chinoise en possède 398 000. Contre la crise d'avant la crise, American Airlines, la plus grande compagnie aérienne du monde, comptait 129 000 employés et 956 avions, tandis que Delta Air Lines, la deuxième plus grande, comptait 89 000 employés et 879 avions. mavoima avec ses énormes ressources et ses responsabilités internationales est comme les parents inattendus du drone moyen. Étant donné que nous ne disposons que d'une fraction des ressources et des missions de l'US Air Force, il peut y avoir lieu d'examiner attentivement si un équipement de combat optimisé pour ses besoins est le choix le plus approprié et optimisé pour les besoins et les ressources de notre petite Force aérienne régionale. Silver bullet Dans le dernier numéro de notre magazine, nous avons parlé de la solution miracle, c'est-à-dire de la croyance en la technologie, le progrès et ses effets. Les États-Unis en tant que société, et en particulier leurs forces armées, sont à la pointe de leur philosophie de base, croient aux solutions techniques et considèrent la guerre comme un phénomène mathématiquement modélisable. La réflexion est axée sur la solution et de nouvelles innovations techniques sont recherchées pour la solution. 42–43). En principe, ce n'est pas un problème s'il y a suffisamment de temps, de fonds et de ressources, mais cela se traduit par des dépenses de défense toujours plus élevées, des cycles de développement de produits toujours plus longs et une complexité croissante des systèmes d'armes, même au détriment de la facilité d'utilisation et de la capacité sur le terrain. que plus le cycle de développement et de déploiement de nouvelles capacités militaires est long, plus le risque de développer et de déployer de nouvelles capacités militaires est élevé. le risque que les États concurrents aient le temps de développer des moyens symétriques ou asymétriques plus rapidement et à moindre coût, soit pour obtenir des performances d'Amman plus élevées, soit pour neutraliser l'avantage concurrentiel apporté par de nouvelles performances. La société américaine pour les phénomènes de balle d'argent huip-puteknologiakeskeisyys militaires peut même être une chose positive, telle que développée par les budgets élevés sans précédent de haute technologie sans précédent pour accroître la compétitivité du côté civil. Quelques exemples de cela sont les microcircuits développés à l'origine du côté militaire, les technologies informatiques et Internet. Dans les forces armées américaines, les branches de défense les plus axées sur la haute technologie sont les forces navales et aériennes, mais chez elles, le phénomène de la solution miracle se manifeste de différentes manières. À quoi ressemblent les exigences en mer? Dans les mers du monde, les États-Unis ne sont une puissance mondiale que tant qu'ils sont une puissance maritime. Le système de défense américain ou les branches de la défense, comme l'US Air Force, ne peuvent pas être décrits à Kirk sans connaître la composante navale de la superpuissance et ses besoins. La marine américaine, qui recherche la force de 355 navires, n'a pas un seul système d'armes clé ou même un groupe de systèmes d'armes clés, car la marine est généralement une force miniature avec sa propre marine. force aérienne (force aérienne navale et marine) (Marines). Toutes les capacités de performance doivent être maintenues, utilisées et développées comme une seule entité opérationnelle, où, par exemple, la performance de la défense aérienne navale n'est qu'une chose parmi d'autres. Une performance ne peut pas être investie au détriment de trop d'un tout. La flotte de porte-avions d'un porte-avions nucléaire américain 48+ destroyer multifonction, cinq avions ELSO et quatre avions de surveillance radar est matériellement équivalente à la capacité d'impact d'au moins deux porte-avions indiens, chinois ou russes. Parce que les ressources que les États-Unis consacrent à la guerre navale sont dans une classe à part, la présomption de compétence et de résilience peut également être encore plus grande. Au total, la supériorité de 12 avions de soutien de la marine américaine sur les marines étrangères est indéniable pour le moment. petites étapes délibérées, c'est-à-dire investies dans l'amélioration continue tout en évitant les risques technologiques élevés. Le résultat final est une augmentation constante des performances de la guerre aérienne à un niveau de risque faible et de coût modéré, mais sans coupes claires. Il a été décidé de les conserver pour le développement du prochain chasseur du génocide de Next Generation (NGAD, anciennement F / A-XX) -il-génocide, déjà de sixième génération, en vue des années 2040. est un Pe-netrating Counter Air (PCA), le concept et la technologie de base sont développés en collaboration avec l'armée de l'air et l'industrie.Jusqu'à l'introduction des chasseurs NGAD, l'avion de soutien de porte-avions américain typique sera composé de deux Le Hornet, deux F-35C, une flotte Growler-ELSO et une flotte de surveillance radar Hawkeye, ainsi que des hélicoptères. Besoins et outils de l'air aux événements il masse, terre et mer - ne peuvent être atteints que de trois manières ou d'une combinaison de celles-ci: 1. supériorité qualitative (performance supérieure), 2. supériorité quantitative ou compétence supérieure, et 3. conductivité. Comme l'Armée de l'Air est un domaine mondial et que les adversaires potentiels incluent des superpuissances militaires, technologiquement et militairement avancées (adversaires pairs) et des superpuissances presque également développées (adversaires quasi-pairs), la peur d'une supériorité ou de combinaisons qualitatives, quantitatives et de compétences. Explosion technologique Explosion de qualité La supériorité de la qualité, ou des performances militaires supérieures, repose sur un avantage concurrentiel technologique militaire qu'aucun État ou alliance ne peut maintenir aujourd'hui, même s'il n'est pas seulement possible de l'atteindre temporairement. Le dilemme est que le leadership momentané d'un État particulier dans certains domaines de la technologie militaire peut rapidement se transformer en égalité ou en position de skieur traînant. Atteindre la supériorité quantitative au niveau des démonstrations de guerre est entravé par une capacité de dépendance limitée, c'est-à-dire que seule une partie de la flotte de chasseurs tactiques de l'armée de l'air peut s'appuyer sur le territoire allié des États-Unis en Europe ou en Asie. Comme la portée de combat des équipements de combat tactiques occidentaux modernes, en fonction de la charge de l'arme et de la mission, n'est que de 500 à 1 850 km sans ravitaillement en vol, elle doit reposer sur une zone géographiquement limitée. De plus, dans la guerre entre pairs et quasi-pairs, la capacité de soutien de l'adversaire et les machines de ravitaillement en vol sont les principales cibles, dont le nombre diminue pendant le conflit - du moins s'il est de courte durée. De plus, dans la guerre aérienne, l’avantage sur le terrain est toujours important de nos jours. Par exemple, une partie qui déménage dans une nouvelle zone d'opérations inconnue à la suite d'une guerre de transfert est désavantagée parce que la contrepartie peut préparer sa propre zone bien connue plus appropriée pour la guerre aérienne en secret en temps de paix. dans les principaux États militaires, chacun est professionnel et suit de près les progrès de chacun. L'apprentissage croisé a lieu particulièrement rapidement pendant les conflits militaires. Une compréhension approfondie de ces questions place également le projet F-35 dans le cadre de référence dans lequel il devrait être vu et, espérons-le, vu depuis la Finlande. Fin traduction : Pages 15 à 20 Ce dernier article est vraiment interessant et pose beaucoup de bonnes question au-delà du f-35. Il mériterait une meilleure traduction.

Accessoirement, Pour les élections partielles de Georgie : les démocrates ont tout gagné. (ce qui veut simplement dire qu'ils ne seront pas bloqués automatiquement) https://www.axios.com/ossoff-perdue-senate-georgia-loeffler-warnock-af5dfad4-5284-4b06-a21e-b74b878db51c.html Le GOP a re-perdu le contrôle de tous les leviers du pouvoir (sauf les juges et la cour suprême ... et j'ajouterais les réseaux sociaux) Scénario catastrophe du GOP, qui commence à chercher les coupables, ceux qui ont "lancé la machine à perdre" (surtout Trump et aussi ceux qui voulaient récupérer sa basepour les présidentielles de 2024). https://www.politico.com/news/2021/01/06/mcconnell-blames-trump-georgia-455657 https://www.politico.com/news/2021/01/06/republicans-turn-on-trump-georgia-loss-455305 Avant l'intrusion, McConnell avait fini par lâcher publiquement Trump, en suppliant ses collègues de ne pas torpiller les institutions. https://www.vox.com/2021/1/6/22217204/mitch-mcconnell-trump-election-results Le Sénat a repris la cérémonie interrompue de certifications... Et étrangement, les GOP qui avaient d'immenses objections à certifier les élections avant l'invasion, ont tous laissé tomber. https://www.axios.com/ossoff-perdue-senate-georgia-loeffler-warnock-af5dfad4-5284-4b06-a21e-b74b878db51c.html Dont un certain Josh Hawley, qui selon Corentin Sellin voulait se positionner comme héritier de Trump pour les élections de 2024... Et qui doit maintenant condamner piteusement la violence, sans reconnaître son rôle incitatif. https://thehill.com/homenews/senate/532992-hawley-condemns-capitol-violence-amid-accusations-of-incitement Il est trop tôt pour savoir si Trump va payer le prix de cette folle journée... Mais ce ne sont plus seulement les gauchistes qui réclament sa tête. https://thehill.com/homenews/administration/533021-trump-condemned-for-mob-actions-at-capitol Un lobby d'industriel a publiquement demandé à Pence d'envisager le 25ème amendement (pour déclarer Trump comme incapable de gouverner). On en est loin ... mais rien que le fait que ça soit demandé publiquement est un signe. https://www.nam.org/manufacturers-call-on-armed-thugs-to-cease-violence-at-capitol-11628/?stream=series-press-releases https://www.washingtonexaminer.com/news/manufacturers-pence-remove-trump-25th-amendment Avis personnel, pour moi, ce sombre événement est la dernière occasion pour les USA d'avoir un pays gouvernable. S'il agit comme un électrochoc et permet de faire reculer le tribalisme et les divisions du pays, de castrer les démagogues, et les agitateurs via réseaux sociaux, ça sera pas cher payé (même au prix de plusieurs morts). S'ils ne sont même pas capables de faire ça, comment ils peuvent encore espérer gagner une "Great Power Competition" contre la Chine ?

C'est assez juste (quoique j'aurais daté la sape des fondations de la république US.à plutôt 20 ans, avec une grosse accélération visible depuis 4 ans). Et effectivement, ce n'est pas mon pays ... Même si j'ai des cousins éloignés là-bas, à qui je reproposerais l'asile politique demain. Juste quelques observations en vrac: On dirait que c'était plutôt une mise à sac encouragée par POTUS qu'un coup d'état réellement sérieux ou organisée. Franchement, je m'attendais à bien pire au vu du ton des réseaux sociaux trumpistes (100k-1M de MAGA armé de fusil d'assaut et incitant les flics et soldats à les rejoindre). C'est peut être pour ça que les BLM avaient renoncé aux contre manifestations, pour éviter d'aggraver la situation. L'atteinte aux institutions demeure très grave. (pour moi, on est au stade juste avant le coup d'état armé). Je rappelle que vers 13h, juste avant l'intrusion dans le Capitole, POTUS et son fils ont appelé (à mot à peine couvert) à marcher sur le Capitole, et à "remotiver" ou se débarrasser des "faibles" du GOP ( avec énumération de tous ceux qui l'ont abandonné, Barr, Pence, etc) A 13h40, le Capitole était assiégé, et envahi à 14h. Bien sûr, il y a eu 4 ans de matraquage qui ont préparé le terrain, mais le déclencheur immédiat est clair et net. Chronologie provisoire ici: https://thehill.com/homenews/campaign/532854-live-coverage-pro-trump-protesters-gather-in-washington Je reste de service pour archiver les vidéos de POTUS appelant ses gardes rouges à la Révolution Culturelle pardon à persuader le GOP récalcitrant à ignorer la Constitution US... Parce que les GAFA sont en train de les supprimer, une première pour POTUS (pas seulement les tagger avec du fact checking). Je n'approuve pas de la censure (d'ailleurs, seul Fox News avait retransmis le discours en direct ... et doit désormais s'en mordre les doigts, procès tout ça), mais faciliter la diffusion d'appels à la rébellion, ça serait suicidaire. D'ailleurs, les GAFA ont fini par sanctionner Trump qui écope d'une suspension de ... 12h de Twitter. MDR, quelle sanction dissuasive ... https://www.lefigaro.fr/flash-eco/twitter-va-limiter-la-portee-des-tweets-qui-encouragent-la-violence-au-capitole-20210106 https://thehill.com/policy/technology/532986-twitter-flags-trumps-tweet-addressing-riots-repeating-election-fraud-claims Extrait du discours de POTUS (Guardian) (2'), qui ne mentionne pas la marche sur le Capitole, mais ça donne le ton discours de POTUS (PBS, radio publique 2 heures), quasi intégral (pb de micro) : l'appel à marcher sur le capitole est mentionné 2 fois, dont à la fin du discours. Vidéo du fiston Fox News (7') Les 3 anciens présidents US encore vivants condamnent cette émeute, ainsi que les politiciens qui l'ont encouragée. Bush 2 ne cite pas de nom (même s'il déteste Trump de notoriété publique), Obama oui. https://www.axios.com/former-presidents-slam-capitol-insurrection-4e56c7fb-ea0b-4d8c-8476-8fff1da4da53.html Les avions de PC de crise (nucléaire) auraient décollé (le E-4B NEACP et un E-6 TACAMO), comme pour le 11 septembre ( normal, sinon à quoi ils serviraient ?) https://www.thedrive.com/the-war-zone/38585/gunfire-erupts-as-pro-trump-protestors-storm-the-capitol-in-unprecedented-move Des "manifestants" interviewés protestent de leur innocence et de leur intention de faire une manifestation pacifique. https://www.washingtonexaminer.com/news/congress/protesters-describe-capitol-chaos C'est possible, mais y aura toujours des énervés (même sans black block) et un effet de meute. L'étape d'après (théories de conspiration de "false flag") doit déjà circuler chez les trumpistes hardcore.

Merci pour l'EDITO @Kerloas Article paru dans la revue finlandaise SUOMEN SOTILAS (le soldat finlandais) Traduction google : Pages 1 à 14 SPÉCIAL F-35 En janvier 2020, des offres initiales détaillées ont été reçues des fournisseurs de chasseurs, de sorte que le projet HX de 7 à 10 milliards d'euros est en voie d'achèvement. en juillet 2020 et décembre 2020, les offres finales seront reçues en réponse. Après avoir analysé les offres finales, les Forces de défense proposeront le candidat HX avec la performance militaire la plus élevée des offres et le gouvernement prendra la décision de passation de marchés en 2021. La flotte HX sélectionnée remplacera les performances obtenues grâce à la flotte Hor-net existante et sera à la disposition de l'armée de l'air Le chasseur tactique Lockheed Martin F-35 Light-Ning II de cinquième génération est un compromis dicté par les besoins différents des trois différentes branches des forces armées américaines. L'avion est fabriqué en trois versions différentes: à partir des bases de soutien au sol de l'armée de l'air en tant que modèle A traditionnellement ascendant et descendant, en tant que modèle C ascendant et à arrêt de fil assisté par catapulte pour les navires de soutien naval, et en tant que montée de croisière très courte STOVL) comme modèle B. Le projet finlandais HX ne concerne que la base traditionnelle de décollage et d'atterrissage (CTOL) Lockheed Martin F-35A Lightning II, qui a été optimisée pour les besoins de son utilisateur principal, l'US Air Force (USAF). Science du vol Comme les autres concurrents du HX, le F-35 est un «ordinateur ailé» dont les performances globales se composent de trois composants: une cellule lente, sinon changeante, au cours de son cycle de vie (l'avion lui-même avec ses structures, ses moteurs et ses surfaces aérodynamiques), plus rapide développement et mise à niveau des capteurs et des armements, ainsi que du système informatique contrôlant le fonctionnement de l'entité avec son logiciel intégré. L'évaluation des performances militaires de la version de l'environnement de confiance CTOL de l'US Air Force du chasseur Lockheed Martin F-35A Lightning II offert à la Finlande n'est devenue possible que le 2 août 2016. Capacité Opérationnelle (IOC). Le chasseur F-35A n'a pas encore atteint le prochain statut de capacité opérationnelle complète (FOC). La cellule F-35A est le chasseur polyvalent F / A-18C / D Hornet classique de notre Force aérienne avec un extérieur trompeur de 9%, un espacement des pointes de 6% et une hauteur de 6%. 6% plus petit, mais a une surface alaire 12% plus grande. En raison de la conception de la surface de décoloration et du placement interne de la charge de l'arme et du carburant requis pour les caractéristiques d'encrassement, le F-35A a un corps nettement plus épais, un poids à vide de 25%, un poids en vol normal de 34% et un poids maximal au décollage de 34% plus élevé que le Hornet. Bien que la poussée du F-35A soit 13% plus élevée sans la postcombustion et 14% plus élevée avec la postcombustion, le rapport poids puissance du F-35 plus lourd est 5% inférieur (seulement 1,07 à 50% de carburant). De plus, le F-35A a une charge alaire 15% plus élevée. L'énorme volume de carburant interne du F-35A est 67% plus élevé que celui du Hornet et jusqu'à 4% plus élevé que la puissance maximale interne et externe du Hornet. L'altitude légale des deux machines est de 15 000 mètres. Le Hornet est légèrement plus rapide: sa vitesse maximale est de Mach 1,8 en haute altitude, Mach 1,2 en surface et sa vitesse de croisière est de 1060 km / h. La vitesse maximale du F-35A avec une charge d'arme interne complète de 2600 kg est de Mach 1,6 à haute altitude, de Mach 1,06 à la surface et à une vitesse de croisière de 850 km / h. Aucun des deux aéronefs n'est capable de voler supersonique sans postcombustion (capacité de super-croisière) Performances Le Hornet a neuf suspensions externes et le F-35A en a quatre (bientôt six) internes et six externes. Le F-35A a une charge d'arme interne de 2600 kg et une charge mixte maximale interne et externe de 8200 kg, soit 32% plus grande que le Hornet. Le F-35A a un canon automatique interne à quatre tubes GAU-22 / A-Gatling de 25 mm avec une dose de combat de 180 coups, et le Hornet a un canon automatique de 20 mm à six tubes M61A1-Gatling avec une dose de combat de 578 coups. Dans la mission air-air, le Hornet peut transporter jusqu'à 10 AIM-120C AMRAAMs à moyenne portée recherchés par radar et deux missiles anti-aériens AIM-9X Sidewinder à courte portée. Le F-35A a une charge d'armes interne de quatre (bientôt six) missiles AMRAAM et un huit externe AMRAAM et deux missiles de combat aérien Sidewinder, ou deux ou quatre missiles AMRAAM supplémentaires. La portée de combat de 1 093 kilomètres du F-35A est 51% plus grande que celle des 720 kilomètres du Hornet. Le F-35 a une capacité de propulsion maximale de 9 G et le Hornet 7,5 G, bien que le Hornet soit ket-ket en raison de son rapport puissance / poids plus élevé et de sa résistance à l'air plus faible, il est capable de continuer un mouvement serré plus longtemps et accélère plus brusquement. L'aérodynamique du F-35A est optimisée pour une maniabilité transitoire à des vitesses d'environ 1 Mach, en retard sur ses concurrents HX à des vitesses plus élevées que le Super Hornet, et il en va de même pour l'accélération et l'ascension. Dans l'ensemble, cependant, les caractéristiques de vol et la maniabilité du F-35A sont parfaitement adéquates pour l'acquisition du HX, en particulier lorsque les atouts les plus importants de l'avion se trouvent dans des caractéristiques de vol sans compétences complètement différentes. Le F-35A est non seulement le seul destroyer du projet HX, mais jusqu'à présent le seul destroyer au monde à proposer aux clients exportateurs. La mesure de détection radar du chasseur est la zone de section transversale du radar (RCS), qui est indiquée comme la surface. Les valeurs RCS des autres concurrents du projet HX utilisant la technologie de décoloration partielle dans le secteur avant sont d'environ 1 à 3 m2. Selon divers «paris académiques», la valeur RCS du F-35A est probablement de 0,02 à 0,1 m2. silence. Les capacités d'évanouissement radar du chasseur F-35A sont optimisées pour le secteur avant contre les systèmes radar à courte portée pour les systèmes anti-aériens à faible et moyenne portée ainsi que les gammes de fréquences utilisées par les chasseurs. Selon le concept d'exploitation original de la flotte JSF des années 1990, des rapports F-22A plus efficaces et plus difficiles à détecter avant l'utilisation de chasseurs F-35 paralyseraient et / ou détruiraient d'abord les radars des systèmes de défense aérienne à plus longue portée et de surveillance aérienne avec une puissance de transmission plus élevée. ainsi que d'empêcher l'opération des combattants de l'adversaire. Baguette magique Parce que le débit de guerre public du F-117 Nighthawk Stun Gun de 1990 a lancé le développement de technologies anti-parasites, en particulier en Russie et en Chine, le radar parasite n'est plus une caractéristique incontestable de la baguette magique dans les années 2020. Toutes les technologies d'interférence radar (conception, matériaux et revêtements) fonctionnent uniquement contre un signal radar dans une plage de fréquences spécifiée et uniquement dans une direction spécifiée. Les faders ont également été rendus tout à fait visibles en utilisant plusieurs gammes de fréquences différentes à mettre en réseau, en augmentant la puissance d'émission des radars, en améliorant la sensibilité des récepteurs et en utilisant simultanément des radars de différents secteurs. Les chasseurs multifonctions Sukhoi Su-35 déjà utilisés en Russie et les chasseurs multifonctions Suhoi Su-57, qui seront en service dans les prochaines années, ont même des bandes de fréquences L de plus grande longueur d'onde, spécifiquement pour la détection des faders. Bien sûr, si le F-35 est utilisé contre quelqu'un qui n'a pas de compétences en contre-combat, la situation est assez différente. La définition de la valeur ajoutée des capacités d'évanouissement radar du F-35, en particulier dans le voisinage de la Russie, l'un des principaux développeurs de capacités de contre-évanouissement, est mieux laissée à l'équipe d'experts HX des Forces de défense. dans le chasseur, il est probablement perceptible, en particulier dans le secteur arrière, avec les capteurs IRST des chasseurs modernes ainsi que les Hornets classiques et autres concurrents HX. il n'y a donc aucun mal à ses propriétés de mariage. Instantané, ... En réalité, le plus important des points forts de vente du F-35A est son instantané polyvalent unique: avec son écran de casque, le pilote peut même voir virtuellement à travers les structures de son chasseur dans le secteur à 360 degrés. En fait, la photographie instantanée de la famille de chasseurs F-35 est basée sur le concept théorique des années 1980 d'un cockpit de chasseur complet, et son objectif principal est de redonner au pilote le rôle de tacticien. La couverture de capteurs de haute qualité du F-35 consiste en un AN / Radar APG-81-AESA, AN / ASQ-239-ELSO et système d'autoprotection, optocoupleur système de ciblage AN / AAQ-40 (EOTS), optocoupleur multi-perceptif distribué AN / AAQ-37 (DAS) et AN / ASQ -242 Système de messagerie, de navigation et d'identification (CNI). Avec ces cinq capteurs, le F-35 peut auto-détecter et mesurer divers objets dans les spectres radiofréquence et infrarouge. En plus de ses propres capteurs, l'instantané est complété par des données provenant de sources externes via Link 16 et des liaisons de données MADL plus avancées, et F Le chasseur -35 peut également partager ses propres observations et données avec d'autres acteurs de la guerre en réseau.Le radar haute performance AN / APG-81-AESA est développé pour le radar de combat F-22A Raptor AN / APG-77. en réduisant son ouverture et en réduisant le nombre d'unités TR. En raison de l'optimisation CAS du projet JSF, il a des missions air-air et air-sol avancées, une cartographie radar haute définition, plusieurs détection et suivi au sol simultanés (GMTI), la détection IFF, la messagerie et l'ELSO. Le radar a été développé depuis 2001, bien plus longtemps que l'enquête AESA d'autres concurrents HX, et est le plus grand programme de radar au monde en termes de production attendue. Le radar a un secteur d'observation de 120 degrés pour la technologie AESA, légèrement incliné vers l'avant, et n'a pas de système d'inclinaison supplémentaire qui élargit le secteur d'observation. capteurs ... Le système optique AN / AAQ-40-EOTS du secteur avant est grossièrement décrit comme le système IRST d'autres concurrents HX combiné avec la fonctionnalité d'un réservoir externe de recherche de peinture Li-tening et d'affichage de cible familier de Hornet. Ses caméras de lumière du jour et thermiques, ainsi qu'un télémètre laser et un pointeur de cible laser, peuvent rechercher, détecter, identifier, mesurer, suivre et afficher les terres dans les airs, sur terre et en mer sans utiliser de radar. Système optique AN / AAQ-37-DAS unique à 360 degrés. utilise six capteurs MWIR distribués pour créer une image infrarouge virtuelle de l'environnement de l'avion directement sur l'écran du casque du pilote. Dans la pratique, il remplace les dispositifs de vision nocturne et avertit également des lancements de missiles. Les racines du système DAS sont l'exigence JSF pour la capacité d'auto-détection des cibles au sol dans le secteur 360 degrés dans les tâches CAS. Le principal avantage de l'ensemble de capteurs du chasseur F-35 est que son interopérabilité synergique maximale a été développée depuis 2001. avec des résultats convaincants. De plus, il ne s'agit pas d'une performance supplémentaire développée par la suite, mais de l'une des performances intégrées d'origine les plus importantes du programme JSF. Bien que le développement d'un système similaire pour un combattant concurrent ne soit pas un problème aujourd'hui, les observations de capteurs du chasseur F-35 avec une fusion de capteurs combinant et un instantané formé à partir de celui-ci conserveraient toujours au moins 19 ans d'avance dans le développement de produits. ..et fusion de capteurs. La cabine du F-35 est d'une simplicité élégante. Le panneau avant est l'un des écrans tactiles haute définition ultra grand angle de 21 pouces avec une résolution de 2560 x 1024 pixels. Toutes les informations sont affichées dans ses propres fenêtres. L'écran réfléchissant traditionnel HUD au-dessus du panneau avant est absent car l'écran du casque inclut ses fonctionnalités. En plus de l'affichage grand angle, le cockpit ne dispose que de quelques boutons de commande, d'accélérateur et de barres de commande.Le système informatique du chasseur F-35 (technologie de l'information) est implémenté avec l'architecture avionique avancée Pave Pil-lar développée à l'origine pour le F-22A Rap. où les capteurs et autres avioniques sont combinés à des ressources informatiques centralisées à haut débit pour tout le traitement du signal et le calcul.Les ressources informatiques sont basées sur une architecture ouverte et COTS (Commercial sur étagère ou technologie double plus fine). . Le logiciel embarqué en temps réel du F-35 est écrit dans les langages de programmation C et C ++ les plus courants, réutilise partiellement le code précédemment écrit sur le F-22A Raptor dans le langage de programmation Ada, et compte plus de 10 millions de lignes de code en taille muette. le développement logiciel du chasseur déterminera le développement de l'ensemble du programme F-35 car il intègre de nouvelles performances et fonctionnalités. Selon les dernières données de mai 2020, la prochaine mise à niveau des performances du bloc 4, à 80% logicielle et à seulement 20% matérielle, promise pour le projet HX en 2024, a deux ans de retard. La mise à niveau des performances du bloc 4 étendra également l'avion américain du F-35A dans une gamme d'armes plus étroite. Les futurs chasseurs F-35 ont également eu le temps de participer à des opérations de combat. Israël a été le premier à mener des attaques air-sol contre la Syrie avec ses chasseurs F-35A en mai 2018. Avec ses chasseurs F-35B, le Corps des Marines américain (USMC) a lancé des frappes air-sol en Afghanistan en septembre 2018, en s'appuyant sur les péniches de débarquement USS Essex. L'US Air Force a frappé des chasseurs F-35A en avril 2019 contre l'État islamique en Irak, et la RAF a effectué des vols de reconnaissance armés en Irak et en Syrie avec des chasseurs F-35B en juin 2019. Les opérations de combat F-35 se sont jusqu'à présent déroulées dans un environnement à faible menace. Alors que le programme F-35 avec ses trois environnements de confiance, ses objectifs de performance ambitieux, plus de 3291 carnets de commandes d'avions et des cycles de vie continus des utilisateurs jusqu'en 2070 est, en un sens, un magnifique projet über d'une énorme échelle, et corriger les maladies pédiatriques identifiées. Du point de vue américain, les chasseurs F-35 sont des choix, au moins pour l'Air Force et le Marine Corps, sans alternative. Au tournant du millénaire, l'US Air Force a décidé d'interrompre les commandes de la nouvelle génération d'équipements de nouvelle génération en raison des livraisons de production des séries F-22 et F-35 qui commenceront dans les prochaines années. La seule acquisition de chasseurs actifs de l'US Air Force, en plus des acquisitions de F-35, est la réduction du rajeunissement d'une moyenne de 233 flottes de chasseurs F-15C / D, déjà âgées de 35 ans, avec la nouvelle acquisition de production de 144 avions dans la dernière version de développement du F-15EX. La flotte classique de Hornet et d'AV-8B Harrier II du Marine Corps n'est pas non plus rajeunie. La marine américaine est la seule ligne de défense qui pourrait survivre sans chasseurs F-35. Parce que les États-Unis ont au moins 2040 Jusqu'au 19ème siècle, il n'y avait pas d'autres options pour renouveler le parc de chasseurs vieillissant, donc les achats américains de 2456 chasseurs F-35 se feraient de toute façon, il pleuvait ou brillait. D'après des sources publiques, rien n'indique que le F-35A ne serait pas un choix approprié pour le marché finlandais de HX. En revanche, les informations secrètes sur la base desquelles les performances militaires des alternatives HX pourraient être classées sur une base factuelle ne sont pas les mêmes que celles des experts des Forces de Défense du projet HX. Le fabricant du F-35 voudra peut-être modifier ses communications marketing HX pour en dire plus sur les autres points forts de la machine en plus des caractéristiques de décoloration recuit. Bien que le projet F-35 ait parcouru un long chemin en 19 ans, il n'a pas encore franchi la ligne d'arrivée. La crédibilité de la machine serait renforcée par la réalisation de la pleine capacité opérationnelle des administrateurs au début de 2021 au plus tôt, ainsi que par la production en série à grande échelle qui débutera. Rapports publiés par les autorités du Bureau de la responsabilité (GAO) sur l'avancement du projet F-35. Bien que le GAO ait publié des rapports similaires sur tous les autres projets d'éradication, et qu'aucun d'entre eux n'ait été épargné par les critiques de la pédiatrie, les objectifs de planification manqués, les dépassements de budget ou les retards de calendrier, le projet F-35 progresse douloureusement lentement. , auquel cas toutes les lacunes auraient été corrigées. En conséquence, l'une des questions les plus importantes de l'évaluation HX du chasseur F-35 est la suivante: quelle sera la situation de la liste des lacunes du chasseur F-35A en cas de livraisons possibles en Finlande en 2025-2030? Les lacunes peuvent-elles être corrigées avant cela, ou y a-t-il quelque chose que les forces de l'Il doivent rectifier? Ou le fournisseur de chasseurs est-il obligé de les réparer? Ce sont des questions importantes car la flotte de chasseurs HX doit être un outil de l'Armée de l'air prêt à l'emploi et non un projet de développement de produit. Une question importante pour tous les concurrents HX est de savoir si la sélection HX est basée sur les performances militaires éprouvées des concurrents en 2020 ou sur la période 2025-2030 du constructeur. promis des performances militaires. Quel est le critère des performances futures, comment s'assurer qu'il est également livré à temps, car tous les concurrents HX allongent les horaires? La dernière question importante est de savoir comment la maintenance actuelle du chasseur F-35 est distribuée au niveau international. - et le modèle de maintenance, selon lequel les mesures A ne peuvent être effectuées qu'à la place X et les mesures B uniquement à la place Y, toutes deux situées en dehors de la Finlande, peuvent être intégrées dans les exigences de sécurité de crise du projet HX en tant que condition de seuil. l'opportunité d'avoir un regard approfondi sur les performances du chasseur F-35 est un ajout vraiment précieux à l'expertise de notre armée de l'air, car le F-35 deviendra de toute façon le chasseur le plus répandu au monde. Fin Traduction : Pages 1 à 14

Entre ceux qui vont sur-exagérer la portée de l’événement et ceux qui vont la minimiser à tout crin (je parle de façon générale, je n’adresse personne en particulier sur ce forum), je pense qu’il doit y avoir un juste milieu. Parler d’insurrection, de coup d’état ou de pusch quand aucun des manifestants est armé, j’ai un peu de mal à acquiescer (et je pense qu’Erdogan - à titre d’exemple récent parce que je commence à saturer des parallèles historiques tous plus inexacts les uns que les autres - pourrait également nous en dire quelques mots). Parler de déni de démocratie et de symbole fort marquant une véritable entaille dans celle-ci, bien évidemment, d’autant plus quand cet événement a été abondamment encouragé par un Président en exercice à tendance autocratique, dont une bonne part de l’énergie a été mise tout au long de son unique mandat dans le discrédit de ses institutions, des lois et des médias. Parler d’un vrai manque de lucidité de la part de politiques qui ont également joué le jeu pour de basses considérations politiciennes* et ont laissé avec délectation bouillir la marmite, sans aucun doute aussi. Quand on joue avec le feu, on se brûle, et l’on passe toujours plus de temps à panser ses plaies ensuite que si l’on s’était abstenu. À ce titre, les déclarations des élus républicains dans l’enceinte du Congrès à la reprise des débats de certification sont très significatives. Ceux-là feront sans doute profil bas pendant quelque temps, ce qui devrait ajouter un peu à la marge de manœuvre supplémentaire que Biden vient d’acquérir à la suite de cet incident. Quant à la portée internationale, cela n’aura aucun impact. Russie, Chine, Iran par exemple ne prendront les USA ni plus ni moins au sérieux, et chacun se demande surtout qu’elles seront les nouvelles bases de leurs relations avec Biden, sachant que l’invasion du Capitole n’y change absolument rien. (Le Capitole n’a pas été envahi pour ces raisons, donc aucune influence.). Idem pour la pandémie et la place des USA dans l’OMS, l’OTAN et le reste des organisations. La seule question après cela est : est-ce que cette fracture renforcée sera durable et susceptible de mener à terme à un effondrement de la démocratie aux USA ? Pour ma part, la réponse 1ere est simple : si le Parti Républicain arrive à se dissocier de Trump dans les 2 ans qui viennent et à minimiser sa parole (j’ai failli dire « museler », mais en tout cas réduire fortement sa portée et son auditoire), aucun risque de fracture plus profonde, elle sera même potentiellement un peu moins à vif. Les événements du Capitole leur offrent un prétexte tout trouvé. Trump sera regretté de ses supporters pendant encore des décennies, comme pour tout bon culte de la personne, mais il ne créera pas plus de dissensions qu’aujourd’hui. Même en cas de fils Trump ou d’Ivanka se présentant à de futures élections, ils n’auront ni l’aura, ni la même approche ni les « pleins pouvoirs « octroyés par leur Parti pour aller dans cette direction. Donc si la fracture doit s’accroître (ce qui est une tentation qui n’est pas apparue avec Trump, loin de là. Il n’a été que la caisse de résonance, au bon endroit au bon moment) ce sont des événements sanitaires, économiques ou de géopolitique qui la provoqueront jusqu’à la rupture potentielle, bien aidée en cela par l’idéologie véhiculée à toutes forces par les Démocrates (pas tous, mais c’est le courant de pensée dominant) en frontal de celle des Républicains (essentiellement les fondamentalistes chrétiens ainsi que les suprémacistes). *pour une bonne part. Il y en a toujours quelques uns qui restent habités par une force de conviction.

Une réflexion d'Albert Einstein me revient : "Les Etats-Unis d'Amérique, le seul pays qui soit passé de la barbarie à la décadence sans jamais connaître la civilisation" @+

Les Français ne sont plus proche des Qataris depuis que le Qatar soutient la Turquie et que la France soutient la Grèce. Ce qui d'ailleurs a aussi permis de renouer avec l'Egypte qui soutient aussi la Grèce.

On distingue mieux sur cette photo. La réponse qui revient le plus sur ce forum est qu'il s'agit d'un différentiel permettant aux autres FdO d'identifier dans le feu de l'action des personnels habilités/officiels en civil. Vu que ca n'est pas généralisé ca paraît moyen -voire dangereux- mais bon.

Je ne suis pas d'accord: Le Qatar a commandé 12 Rafale en Décembre 2017 et Dassault, qui veut toujours tenir la date de livraison du premier avion d'un contrat, a du livrer un Rafale en décembre 2020 (3 ans après) et donc il reste 11 Rafale à livrer au Qatar, d'autre part il reste 28 Rafale à livrer à la France donc ça fait 23 Rafale à livrer à l'Inde. Ce qui veut dire qu'on en a déjà livré 13 dont 8 sont en Inde et 5 utilisés en France par les Indiens. Ceci dit je soupçonne qu'on en ait produit plus qu'on en a livré, sinon je ne vois pas comment on fait pour convoyer 3 Rafale en Janvier en Inde, puis 3 en Mars, puis 7 en avril, sans compter le RB 008 qui continue les tests.

Je le note. RDV le 7 janvier 2041. Si j’ai dit une connerie je te rince, choisi ta boutanche, si j’ai raison tu spammeras le forum avec le message : « Cicsers est mon idole et le Jag était une barque à fond plat moche et cacochyme »

Pour ceux qui en doutaient encore et parlaient d'emballement : Bilan porté à trois morts ce matin en plus de la femme tuée dans le bâtiment. Quand un président appelle ses partisans à envahir un Parlement, vous appelez ça comment ? Ce n'est pas une jacquerie, je le crains. Moi ça me rappelle presque Napoléon III.

Eh puis dans la période actuelle où la crise sanitaire impacte beaucoup l'industrie aéronautique, le souci des salariés ce n'est pas d'avoir plus de fric, mais la survie de l'entreprise sans licenciement.

Le PM polonais n'a encore rien dit ce me semble. Sinon, je le dis, je le répète et je n'en démordrai pas : l'invasion pendant une séance parlementaire de la plus haute importance et qui suit l'expression libre et dénuée de toute fraude de l'expression démocratique, expression qui a été massive avec un nombre de votants énorme, le saccage des bâtiments abritant la représentation populaire ainsi que des bureaux de la dite représentation est extrêmement grave et de l'ordre au mieux de l'émotion populaire, au pire de la tentative d'entraver le dit processus démocratique. On parle des GJ mais ici, c'est POTUS lui même qui a indiqué le Congrès à ses partisans. Il ne s'agit pas de la prise de parole d'un leader informel. Donc pas la Nuit des Longs Couteaux mais plutôt Napoléon III organisant un putsch contre son propre régime. Pour les 4 morts, on n'a que des infos sur le décès dans le Capitole.

Pour ce qui est du nez du Rafale, la France aurait du continuer de développer les radars Cyrano.

Moi, cette techno-là, je ne la connaissais pas, mais j’adore !!! :-D (t’inquiète Herciv, ce n’est pas une critique, juste une taquinerie envers nos outils de traduction qui font montre parfois d’une créativité débridée ‘:D )

On a un peu l’impression que c’est ta démocratie qui vient de se faire violer. Or encore une fois, on est juste dans la continuité de ce qui se déroule sous nos yeux depuis quelque temps déjà, et il n’y avait pas besoin de cet acte symbolique au Capitole pour cela. C’est aux USA de mûrir pour défendre leur « démocratie » (en réalité, ce n’en est techniquement pas une, puisqu’il s’agit d’une République constitutionnelle et fédérale, avec un système oligarque ou aristocratique - du fait du principe de grands électeurs - selon l’angle utilisé pour l’analyse) et depuis Bush junior, ils sont effectivement sur une pente glissante. Ça finira forcément par nous impacter si l’affaiblissement durable des USA qui pourrait en découler sur la scène internationale attisait les velléités d’un pays asiatique à tentation hégémonique, mais ce n’est pas en s’excitant ici que l’on va y changer quoi que ce soit. Respirer, prendre du recul, arrêter de citer toutes les grandes périodes historiques qui nous passent par la tête pour exprimer combien LE PÉRIL nous semble grand, bref, accepter les événements posément et y réfléchir un peu plus à froid semble la meilleure réponse possible à y apporter, à mon humble avis.

On pourrait aussi compiler les discours extatiques des Brexiters qui promettaient monts et merveilles pour dès la sortie. On est le 7 janvier déjà et il ne s'est rien passé de tel. Moi je dis, ça sent l'arnaque ! Pour le reste, aucune faille n'est apparue dans l'UE pendant les négociations. Personne n'a cherché à aider les Britanniques ou à leur emboîter le pas. Et c'est sans doute ça le plus important : les Britanniques n'ont jamais obtenu de soutien de la part de leurs supposés amis sur le Continent. Même Orban n'a pas levé le petit doigt.

Signature avec les grecques attendu au alentour du 20/01 https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/rafale-en-grece-un-contrat-attendu-a-partir-du-20-janvier-870641.html

Un glissement vers quoi?! J'ai du mal à comprendre de quoi certains ont peur ... ... si les mecs sont rentrés dans le Capitol c'est qu'on les a laissé entré, ni plus ni moins. Visiblement certains ont voulu laisser les conservateurs non réconciliable se défouler ... LA question de la réconciabilité n'est pas nouvelle ... et n'est pas forcément plus marqué aujourd'hui qu'avant. LA seule chose qui semble établie c'est que les conservateurs ont enfin compris que la démocratie est leur fossoyeur dans l’Amérique d'aujourd'hui malgré un poids électoral non négligeable. C'est un peu tard ... un peu trop tard probablement. De là à imaginer une changement de régime ... j'ai de très gros doute. On va bien voir les gages que donne l'administration Biden aux uns et aux autres ... mais devant gouverner avec les républicains ... on voit difficilement comment son mandat pourrait être très "liberal"

Ça faisait des mois qu'on nous promettait une nouvelle guerre civile et pour le moment on n'a qu'un putsch avorté. Quant à la gravité symbolique de l'évènement, je ne crois pas un seul instant qu'il y ait le moindre gouvernement européen dont l'atlantisme soit diminué, on va toujours avoir du "nous avons besoin de rester dans les jupes de Columbia" et "hors l'OTAN, point de salut" et autres "la souveraineté européenne est une illusion". Donc bof. Le roi est nu et on voit qu'il ne s'est pas torché le cul ; mais ça ne fait pas réagir.

L'installation de MICA VL nécessite un systéme de liaison et un radar plus performant que l'actuel DRVB 15 C, idéalement un NRG 3D (détection, poursuite et dialogue avec missile) comme sur les BPC Mistral. Même peine pour un Aster. Il faut donc en conséquence revoir les moyens de refroidissement (=> @Armen56 ) et de génération électrique en prime du radar, et le tout coûte un bras. Ce point obligerait à des choix encore plus serrés sur les matériels à moderniser dans l'enveloppe financière allouée, pour un navire censé encore durer une grosse décennie (radar, sonar, système de traitement, ou état général du navire à traiter, etc …???). Cette modernisation aurait eu du sens vers 2010, par rapport au potentiel de service des FLF à cette époque (20 ans/25ans). Mais le contexte économique ne s'y est pas prêté, malgré des appels du pied de la MN. Le travail de couture fine et de sutures multiples dans les entrailles d'un navire est plus lourd que de poser deux Mistral RMV sur les côtés des FLF.

Je ne pense pas à des ordres trop cool car les choses sont claires il ne faut pas entrer dans le Capitol mais plutôt à un mélange d'incompetence et de naïveté. Pas de culture du maintien de l'ordre, mélange des compétences de différentes polices à Washington et surprise de voir que les mecs ont les coronès de rentrer dans ce bâtiment dans un pays habitué aux respects de l'institutionnel " fuck mais ils viennent vraiment ces cons !" Alors si on fait le bilan, une petite manif comme on a tous les samedis en France, le Capitol envahi, 4 morts dans la zone ( à voir si on doit tous les relier aux événements) et un choc politique mondial. A mettre en perspective avec les gilets jaunes et des semaines de violences ou les émeutiers par milliers voulaient rentrer dans les institutions...on s'en est pas trop mal sorti malgré les critiques malgré des erreurs bien sûr..mais pas de naïveté quand ça part en vrille le MO c'est comme la guerre ça peut être sale.

2021 sera-t-elle l'année du retour du sens commun nucléaire  ?

Tu veux dire que la France va devoir envoyer des troupes à Washington pour s'assurer que la situation ne dégénère pas trop et éventuellement extrader les ressortissants ? Un peu comme elle l'aurait fait à Bamako ou à Bangui ?

Le principal pour Trump à mon avis, c'est le soutien dont il bénéficie auprès de la grosse frange de la base républicaine qui le soutient. Et ce que deviendra ce soutien à l'avenir. Après le 20 janvier. Et ce qu'il pourra en faire politiquement, dans la durée, en vue de 2024. Pour lui-même ou pour le candidat qu'il aura choisi de soutenir - et pourquoi pas son fils Donald Trump junior, qui a participé activement à la campagne de son père ? Donald Trump en faiseur de roi, en incontournable et légitime représentant de la majorité de la base républicaine. Celui dont la bénédiction sera indispensable à tout politicien républicain, sauf à s'interdire tout espoir de réélection. Pour assurer cet avenir, il a besoin de poser comme celui qui ne cédera "jamais". Celui qui défendra toujours la base qui le soutient. Pas comme les autres Républicains "faibles". Pour mémoire, les chiffres du soutien au président Trump sont toujours restés entre 38 et 44% de la population américaine. Ces derniers temps, plutôt dans le haut de la fourchette. Et je ne parierais pas que l'épisode dramatique d'aujourd'hui fasse baisser ce chiffre significativement - si même il ne le laisse pas tout à fait intact. Il y a beaucoup de gens aux Etats-Unis qui repoussent Trump avec colère et horreur, mais beaucoup d'autres aussi qui le soutiennent avec passion et admiration.

Le Cameroun, l'Ouganda, le Nigeria, le Zimbabwe et le Liberia protestent contre l'appropriation culturelle par les americains de leurs coutumes post election....

J'ignorais que la simple recherche d'informations pour répondre à une question était désormais mal perçue. Je m'abstiendrai la prochaine fois si ça gêne l'auteur de la dite question.

https://www.lefigaro.fr/une-delegation-americaine-de-haut-rang-en-visite-a-alger-20210107 Ca sent mauvais pour le futur axe Rabat-Washington.

Les EAU reprennent le club de Lens pour en faire un champion d'Europe en 5 ans ! LOL.

Oui d'un autre côté placer sur le même plan le système politique américain et ses 250 ans d'existence d'une part et les évènements d'Ukraine et de Bolivie pays dont l'antériorité démocratique est quasi nulle sans parler de la notion même de "nation" pour l'Ukraine me semble être d'une hardiesse toute particulière

Plus que 20 pages ... A boire En plus ce chapitre était franchement barbant. Tout çà pour dire que le programme f-35 est quand même risqué pour un petit pays comme la Finlande.

Hein qu'est-ce que tu racontes. L'équipes de négo de l'UE est l'une des plus redoutées dans le monde. Quant aux sauterelles je sais pas ce qu'il te faut mais le covid semble faire des dégâts là-bas. Ce n'est peut-être pas assez visible pour toi pour l'instant ? Avant de faire ce genre de commentaires je pense qu'il faut savoir patienter pour avoir une vue d'ensemble.

pour la position de la france sur le conflit sahraoui, elle est totalement aligné sur les théses marocaines, sans la france, le maroc aurait perdu la bataille depuis belle lurette, surtout a l'époque de l'ancien représentant james baker et cristopher ross lorsque son plan basé sur le referendum d'autodetermination precedé d'une période d'autonomie de 5 ans a failli etre adopté avec l'appui total des USA du temps de Bush, c'est la que la citation de l'ambassadeur de france pierre arnaud prend toute sa signification "le Maroc est notre maitresse que l'on doit defendre", c'est pas une vue de l'esprit mais une réalité palpable et connu de tout les diplomates proche du dossier.

Typiquement le genre d’info où j’attendrai(s) demain avant de les prendre vraiment en considération, notamment les 2 engins explosifs. Juste parce qu’on est dans le sensationnalisme à outrance avec nos médias d’aujourd’hui, et le moindre tweet un peu foireux d’un petit plaisantin peut tout à fait être repris partout et monte en épingle. Bref, inutile de s’emballer, l’actu se suffit à elle-même. Prenons du recul aussi par rapport à nos médias temps réel.