Classement

Allez, puisqu'on en est à "Des voisins regardent chez nous et spéculent", après un exemple britannique, voici un exemple italien. Comment la France s'enthousiasme pour les exportations de Rafale L'Indonésie va devenir le cinquième client international de l'avion de combat français Rafale. Une intention qui, si elle se confirme, donnerait raison à ceux qui, à Paris et dans sa région, ont déjà défini 2021 comme "l'année en or" de l'appareil construit par la maison mère Dassault Aviation avec Thales et Safran. Dans le même temps, une décision positive de Jakarta alimenterait la dissidence du monde souverainiste transalpin (un bassin bien plus large que celui qui se reconnaît dans le Rassemblement national dirigé par Marine Le Pen) envers le choix de construire un avion de combat du futur avec l'Allemagne et l'Espagne, dans le cadre du projet Fcas, au lieu d'étudier un Rafale du futur. Une dissidence qui, à l'approche des élections régionales et surtout du scrutin présidentiel de l'année prochaine, est tout sauf à snober en France. D'autant plus si les Verts, qui sont favorables à des mesures restrictives en matière d'exportation d'armes, même dans le cadre de projets communs avec d'autres pays, devaient sortir victorieux à Berlin de la consultation législative en cours. Là, l'angle n'est pas "Macron vend la France à Hitler Merkel" comme dans la toujours si mesurée presse britannique, mais "Si les Français vendent des Rafale à encore plusieurs pays cette année, ils penseront qu'ils n'ont pas besoin des autres Européens pour construire leur prochain Rafale, et il n'y a pas que les partisans du RN qui ont des doutes" Une remarque qui m'apparait nettement plus pertinente que celle de l'Express, pour le coup. Et de fait, qu'on appelle ça "souverainisme" ou pas, je pense que les doutes sur le bien-fondé du projet SCAF, surtout tel qu'il a été défiguré grâce à l'insistance allemande, vont très au-delà des seuls électeurs du RN

Dassault et Babcock France remporte l'appel d'offre du projet Mentor remplacement des Alphajet). Source AIr & Cosmos A la clef 13 PC21 supplémentaires. Ca tombe a point nommé pour l'appel d'offre auquel le Rafale participe.

Pas sûr que ce soit le cadeau à privilégier dans le pays musulman le plus peuplé du monde. Edit : Grillé... et pas que le cochon. Pour mémoire (soit dit en passant, certaines ethnies non musulmanes dans le pays mangent bel et bien du porc, et notamment des cochons sauvages) :

Mouais... Y'a une épine dans le pied de la lettre...

Piqûre de rappel utile que c'est le système d'arme vecteur + arme + multiplicateur de force qui doit être considéré, pas le missile tout seul. Donc il faut regarder : - le couple Rafale + AM39 (+ATL 2 potentiellement pour guider le raid) : approche furtive du Rafale (potentiellement en radada) puis tir du missile à 50km, au delà de l'horizon radar de la cible. - le couple SNA + SM39 (+ cible potentiellement détectée également par ATL2 - cf démo récente via L11) - le couple Fremm + MM40bk3 (avec le support d'ATL2 pour pouvoir utiliser la portée maximale affichée de 180km du missile, bien au delà de l'horizon radar du bâtiment) Pour les missiles supersoniques / longue distance, il faut aussi considérer l'ensemble du système : tiré par quel bombardier, avec quels moyens de détection, quelle liaison de donnée pour mettre à jour la trajectoire du missile durant son vol (sachant qu'une HVT comme un groupe aéronaval détectera sans doute le missile plus rapidement qu'un sea skeeming et aura plus de temps pour coordonner sa riposte)...

Ah bah de mieux en mieux. "Les français! arrêtez de vendre des Rafale! Sinon ça menace le FCAS parce que vous allez avoir l'impression que vous savez faire des avions et les vendre sans avoir besoin des autres!" Non mais quelle histoire de cons franchement...

Ce que je veux dire c'est que contrairement à une idée répandue, les missiles rasants (sea skimmers) restent très compliqués à détecter, probablement bien plus que les missiles supersoniques. Et je ne crois que l'AESA apporte quoique ce soit, car la portée d'un radar classique monté sur un navire va bien au delà de 10km, mais l'enjeu est bien d'extraire un très faible signal du gros fouillis du signal entre mer et air. C'est pour ça qu'on a amené l'IR, mais bon il faut pas qu'il pleuve ;-) C'est peut être une des raisons pour lesquelles exocet et harpoon continuent leur vie...

Rendez-nous le Bréguet 941.

Pas vraiment, en tout cas pas du tout à la même échelle. Pour l'instant les reventes à la Grèce ou à l'Égypte ont été compensée par des commandes/production supplémentaires pour la France. Les allemands sont passés de 1800 en service à moins de 300, ils n'ont pas eu besoin de compenser les revente. D'ailleurs si on se fie à la page Wikipedia, sur 3200 Leo2, 739 ont été produits sous licence et 2145 ont été reçu par la Bundeswher. Certaines reventes ont probablement été remplacées (surtout celles d'avant 89) et les chiffres sont peut-être faux, mais ça laisse assez peu de char produit pour l'export. Je ne vais pas prétendre que le Leclerc a été un succès à l'export, surtout qu'on n'a pas fait beaucoup de bénéfices et vendu une version germanisé qu'on a du partiellement acheter, que les industriels Allemands ont du faire des bénéfices sur les modernisation et sur l'entretien associé au revente ... mais il faut reconnaître que les chiffres de vente post guerre froide ne sont pas très pertinents pour les allemands. L'Allemagne fait partie des pays qui ont profité des "dividendes de la paix" pour récupérer des parts de marché en vendant leurs stocks.

Livraison du 1er Sea Fire pour FDI a eu lieu le 27 avril https://www.navalnews.com/naval-news/2021/05/thales-delivers-first-sea-fire-next-gen-radar-for-frances-new-frigates/

C'est qui les décideurs FR ? Le seul que j'ai entendu c'est le CEMAAE qui demande de prévoir un remplaçant aux Casa. Le fondement c'est qu'il aura beau faire le boulot aussi bien qu'il le fait, il n'aura jamais les dimensions d'un C130, d'un C160 ou d'un C295. Quand tu veux livrer en centre-ville, tu n'y vas pas en semi-remorque, simplement parce que la longueur de la piste, la masse qu'elle supporte et l'espace libre sans osbtacle de part et d'autres ne sont pas compatibles avec un A400M ! Le CEMAAE veut un A200M parce qu'il y a des pistes aux éparses PAR EXEMPLE, qui ne conviendront jamais à un A400M à moins de doubler leur longueur, leur largeur et leur masse maxi admissible. C'est quand même pas compliqué à comprendre ! De voir ton chill ? Pas compris, et je ne vois pas où je bashe quoi ce soit ? Je ne dis pas que Renault fait de la merde, je te dis que tu peux pas prendre un semi pour un fourgon, je vois pas ce qu'il y a de bashing là dedans. Ca me fatigue de répondre point par pointvu que de toutes façons tu ne cherches pas à comprendre et qu'on ne sera donc pas d'accord si tu pars du principe qu'un A400M doit faire toute les missions de transport aérien de l'AAE alors qu'il n'a jamais été conçu pour ça.

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah !!! L'alliance de Dark Vador et des Jedi !!!

Fais attention les articles vont finir par être bloqués façon "mer et marine". On connait tous la méthode pour les lire. Je suis pas persuadé qu'il faille les reproduire.

A gauche - dans le sens de l'avion - c'est le canon ... à droite c'est l'air pour le refoidissement. Devant le canopy c'est le DAS le caméra avant, et l'autre "trou" c'est l'antenne MADL avant.

Macron doit commencer à se poser des questions, le seul autre président qui a réussi à vendre des Rafale ne s'est pas représenté !

Oui, les interrogations sur l'intérêt du SCAF pour la France dépasse les clivages politiques. Des sénateurs et députés de tous bords ont émis des réserves et prôné d'autres voies. C’était il y a encore quelques mois. Je suis cependant surpris du silence d'église depuis l'annonce de l'accord, que ce soit dans les rangs de la majorité, dans l'opposition (que je ne limite pas au seul Philippot...) mais également chez les journalistes défense comme Vincent Lamigeon, Cabirol, plutot contre le SCAF dans sa mouture actuelle. Se passe t-il quelque chose en coulisses? Je ne peux m’empêcher de penser que cette avalanche de contrats en 6 mois y est pour quelque chose. Au passage, il est assez incroyable que l'on doive lire la presse transalpine pour arriver à une analyse somme toute évidente de la situation; Airbus DS est aux abois et DA est sur un strike, assurant au groupe une assise toute autre que celle entamée en 2017 au début des négociations. Mais alors pourquoi se précipiter pour signer ce contrat alors que tout joue en faveur de la France?

Merci à ceux qui ont cherché, et certains trouvé, la signification de PSP La réponse d'un forumeur indonésien du site SecretProjects : Espérons que le financement sera finalement revu à la hausse...

On écrit ça "des pylônes", même s'ils servent à pilonner. Ça me faisait mal aux yeux à force. Et sinon pour résoudre tous les problèmes de volume et d'endurance, moi je propose de PATMARiser un A380.

Largage d'une chaîne SAR depuis un Falcon 50 (Exercice franco sénégalais mai 2012) https://www.colsbleus.fr/articles/12977 Pour illustrer les problématiques et l'encombrement... Tout ça, bien entendu, moins cher qu'un fuselage de A 320 qui est produit à 40 exemplaires / mois...

http://www.opex360.com/2021/05/18/la-grece-parle-de-renforcer-encore-sa-cooperation-militaire-avec-les-etats-unis/ On ne peut pas dire que les relations entre Washington et Ankara vont en s’améliorant, en dépit des déclarations assurant « bâtir une coopération plus étroites » entre les deux capitales et insistant sur leurs « liens stratégiques », notamment via l’Otan. La décision du président américain, Joe Biden, de reconnaître officiellement l’existence du génocide arménien, seulement un jour après s’être entretenu avec son homologue turc, Recep Tayyip Erdogan, a jeté un froid… Une opportunité pour les forces US de quitter les bases turques ? "Concrètement, l’accord en question prévoyait de donner la possibilité aux forces américaines d’utiliser, en plus des infrastructures de La Suda [Crète], les base aériennes de Larissa et de Stefanovikeio [est de la Grèce] ainsi que, surtout, le port d’Alexandroupoli, situé près du détroit des Darnadelles. En outre, les États-Unis envisageait alors d’investir environ 12 millions d’euros à cette fin. Cela étant, il est question d’aller encore plus loin. C’est en effet ce qu’a récemment affirmé Nikos Panagiotopoulos, le ministre grec de la Défense. Des discussions seraient actuellement en cours pour ouvrir d’autres bases et ports grecs aux forces américaines… et améliorer les infrastructures auxquelles ces dernières ont déjà accès." "En tout cas, l’importance que prend la Grèce aux yeux des États-Unis suggère que le Pentagone cherche une alternative à la base d’Incirlik et sans doute un autre point de chute pour le radar d’alerte avancé installé Kurecik." Bref, ca bouge.

1 bidon, et 2 Lances missiles vides pour le Rafale au premier plan. 3 bidons et un MICA d'entrainement en bout d'aile pour le Rafale au 2nd plan.

Moi j'aimerais bien ... Va y, montres nous tes abdos

CA tient aussi au type de presse. L'express (anglais) est tenant de la doctrine "titre frappant, article inutile" tandis que le second média a l'air de poser la réflexion un peu plus loin. Dans un pays qui n'est pas si différent du neutre sur le plan de l'euroseptiscisme et qui lui aussi pense (à raison je crois) avoir été vendu à la découpe. Ca peut cependant sembler étonnant, si le microcosme Parisien savait que 2021 serait l'année d'or du Rafale, qu'il ai accepté de s'empresser de négocier un mauvais accord avec les Allemands. Parce que même pour le béotien, se dire que la France seule fait mieux (si l'Indonésie achète) que quatre pays Européens majeur, et voir soudain la France ne plus vouloir travailler seule, ça peut élever des soupçons. Pour en revenir au Souverainisme, je crois que c'est De Gaulle qui disait "peu importe que mon verre soit petit ou grand, tant que c'est mon verre". Dans l'affaire du SCAF ça donnerait "peut importe que l'avion soit capable de défendre la France, par les armes, l'industrialisation la propriété intellectuelle ou non, tant que c'est un avion Franco Hispano Allemand ". On comprends que les souverainistes soient outrés.

Ne pas confondre polyvalence et adéquation. Mobiliser un A400M pour déplacer 2 palettes par semaine entre deux pistes sommaires, c'est un signe de polyvalence mais aussi une sous-utilisation manifeste.

Au sujet du mot terrorisme, j'essaie de conserver à l'esprit deux choses : 1. Le Hamas, de même que l'OLP avant lui, est bien une organisation terroriste. D'ailleurs le fait même de viser avec ses fusées les zones d'habitation israéliennes en espérant tuer des civils est en soi à la fois terrorisme et crime de guerre 2. Ces événements ont déjà été décrits par nos grands anciens, notamment un certain Charles de G. s'exprimant le 27 novembre 1967 c'est-à-dire six mois après la guerre des six jours à la faveur de laquelle Israël a conquis les territoires occupés de Cisjordanie et de Gaza Le 2 juin, le gouvernement français avait officiellement déclaré, qu'éventuellement il donnerait tort à quiconque entamerait le premier, l'action des armes. Et c'est ce qu'il répétait en toute clarté à tous les Etats en cause. C'est ce que j'avais moi-même, le 24 mai déclaré à Monsieur Ebban, Ministre des affaires étrangères d'Israël que je voyais à Paris. Si Israël est attaqué, lui dis-je alors en substance, nous ne le laisserons pas détruire, mais si vous attaquez, nous condamnerons votre initiative. Certes, malgré l'infériorité numérique de votre population, étant donné que vous êtes beaucoup mieux organisés, beaucoup plus rassemblés, beaucoup mieux armés que les arabes, je ne doute pas que le cas échéant, vous remporteriez des succès militaires. Mais ensuite, vous vous trouveriez engagés sur le terrain, et au point de vue international dans des difficultés grandissantes d'autant plus que la guerre en Orient ne peut pas manquer d'augmenter dans le monde une tension déplorable et d'avoir des conséquences très malencontreuses pour beaucoup de pays. Si bien que c'est à vous, devenu des conquérants, qu'on en attribuerait peu à peu les inconvénients. On sait que la voix de la France n'a pas été entendue, Israël ayant attaqué, s'est emparé en six jours de combat des objectifs qu'il voulait atteindre. Maintenant il organise, sur les territoires qu'il a pris l'occupation qui ne peut aller sans oppression, répression, expulsion et il s'y manifeste contre lui la résistance qu'à son tour il qualifie de terrorisme Tous ces événements sont les conséquences lointaines de la double décision d'Israël d'attaquer les pays arabes en juin 1967 pour répondre au blocage par l'Egypte du détroit de Tiran, et d'occuper les territoires conquis non dans l'esprit de les contrôler aux fins de sécurité militaire en attendant de les évacuer lorsque la menace d'invasion aurait disparu - si ça avait été l'idée, l'évacuation aurait été complète au plus tard dans les années 1990 - mais dans l'esprit de les conquérir progressivement au profit d'une population juive remplaçant la population arabe locale à des fins religieuses radicales et nationalistes. En novembre 1967, la première partie était déjà un fait accompli, et la deuxième se devinait déjà clairement. De Gaulle pouvait en décrire les conséquences, notamment les "difficultés grandissantes" - auxquelles Israël a fait face avec grand succès, c'est clair, mais qui n'en sont pas moins réelles - et la résistance qualifiée de terrorisme. Le fait qu'elle soit qualifiée de terrorisme n'empêche d'ailleurs pas... qu'elle en soit vraiment. Et n'empêche pas non plus... qu'elle soit aussi résistance.

@Claudio Lopez On est donc dans le racket. J'ai un flingue, je vais voir mon voisin riche et je lui dis "si tu me donne pas du fric, je t'agresse". Superbe... Encore une fois nous ne sommes pas obligés de subir non plus. Et encore une fois, ils ne font pas le sale boulot, il font du chantage avec un problème qui n'est pas intrinsèquement/primairement le notre. Qu'on commence déjà par appeler un chat un chat, parce que là on est dans l'hypocrisie la plus totale. Je veux dire leur population c'est leur problème ---> On ne DOIT rien. Les migrants illégaux venus d'ailleurs et qui veulent aller en Europe, si nous ne les voulons pas, les marocains ne sont pas tenus de les laisser entrer chez eux non plus -sauf à avoir dans l'idée de s'en servir derrière, tiens tiens...- ----> Pas directement notre problème non plus.

dans nos 2 pays ? Je pense que ca commence à lasser dans l'un d'eux.

Un journaliste indonésien spécialisé qui avait été signalé sur un autre forum il y a quelques temps (tweet du 11 mai) PS : c'est quoi PSP ?

Autant ne rien faire, l'ANL est 5 fois plus léger et porte 4 fois moins loin, tu es sur une autre classe de missile incapable de couler quelque chose de plus gros qu'une corvette.

Il parle de faits dans son article mais la commande reste suspendu à la volonté présidentielle Indonésienne. Le ministre de la défense ferait "un cadeau à ses pilotes" d'après les mots de Cabirol rapportant ceux du ministre indonésien.

Dans un grand moment d'égocentrisme, je vais m'auto citer Et surprise .... Il reste à voir si les membre de l'UE se mettront d'accord, mais pour rappel, l'alternative consiste à se faire dicter individuellement des conditions par les USA. Je me souviens avoir discuté avec une inspectrice des impôts qui m'avait expliqué qu'une harmonisation des règles de calcul de l'impôt sur les sociétés importait plus à court terme, qu'une convergence des taux d'imposition. Apparemment les entreprises jouent beaucoup sur les disparités législatives. Mais bon, je ne vais pas bouder mon plaisir, puisque la Commission va dans le sens que j'appelais de mes vœux .

Le candidats éligibles au droit d'asile se comptent sur les doigts de la liane quand même... Ce droit est devenu très restrictif. Le souci c'est le délai ultra long entre la demande et le déboutement définitif. En gros tu as le temps de refaire ta vie pendant plusieurs années avant d'être débouté. Résultats la reconduction a la frontiere est compliquée.

Il n'y a que des interprétations de toute façon. Aux dernières nouvelles, je ne pense pas que l'A200M soit plus que de la conjecture dans l'esprit des gens sur Internet. Je crois qu'il y a effectivement un projet en cours dans l'esprit de l'AAE mais à part le fait que ce soit un truc "plus petit que l'A400M", on ne sait trop ce que c'est. Ceci dit, un concurrent direct au C-130 mais avec deux TP400 serait assez sympa.

Moteur électrique sans terre rare

Il y a une chose à comprendre avec les turques, c'est leur hantise de voir leur pays disparaître et être dépecé comme ça a failli être le cas durant les années 20 du vingtième siècle. La sanctuarisation de leur territoires par des armes nucléaires, fut-elles étrangères, est donc un facteur de tranquillisation psychologique pour les turques, tout à fait fondamental ; en conséquence de quoi, il est certain qu'ils vont s'accrocher avec l'énergie du désespoir pour garder ces armes sur leur sol. Pour les américains, la Turquie est un double poignard dans le cœur de l'Europe et du Proche-Orient. Pourquoi ils s'en priveraient ?...

Pendant ces temps de tempêtes franco-allemandes, voilà en guise d'avertissement aux allemands : Côté français, du côté du Finistère sud, Lesconil pour ceux qui veulent savoir ... https://www.mathieurivrin.com/ GGGGGRRRRRRRRRR ! Pour nous Poseidon c'est ça ! et c'est FRANCAIS !

Cet engin s'annonçait incroyable. Je me demande si l'Armata n'aurait pas bien fait de s'en inspirer sur certains aspects : disposition générale, deux moteurs (redondance), masse du char qui sert de protection, canon de 152mm...

Euh... à ce que je sache pour des missiles rasant l’eau, noyés dans le clutter marin, on est contents quand on a détecté et confirmé un missile assaillant à 10km, ce qui laisse plutôt 30 secondes...

La pépite de l'optique militaire Fichou reste française https://www.challenges.fr. la-pepite-de-l-optique-militaire-fichou-reste-francaise La pépite française de l'optique de précision Fichou, convoitée par des acteurs étrangers, est finalement vendue au français HEF. La DGA avait notamment retoqué une offre indienne. La pépite militaire Fichou reste française. L'industriel tricolore spécialiste de l'optique de précision, basé à Fresnes, a été vendu mardi 18 mai par son propriétaire Photonics Group International au groupe français HEF, gros acteur de l'ingénierie des surfaces basé dans la Loire. L’affaire était suivie de près au ministère des Armées : Fichou avait été le deuxième investissement du fonds Definvest, dédié aux PME stratégiques de la défense. Ce fonds d'investissement, géré par Bpifrance au profit du ministère des Armées, y avait pris un ticket de 500.000 euros en 2018. Plusieurs acteurs étrangers s'étaient intéressés à la pépite ces derniers mois. Comme dévoilé par Challenges en mars, une offre indienne avait même été refusée par la Direction générale de l'armement (DGA). […]

Moi j'aime bien le T-Rex en Infrarouge sur la première image ! Aaaah ces américains et leur publicités...

Croisière -> endurance -> économie -> altitude Voilà pourquoi tout le monde fait comme ça avec ses missiles de croisière. Si tu veux un missile de croisière antinavire, tu fais pareil. Si tu veux un missile stand-off supersonique antinavire, tu fais pareil aussi. Si tu dessine un nouveau missile, tu vas faire encore pareil parce que ça t'évite d'amener un avion au ras des vagues pour aller tirer ton pruneau. Aucune de ces alternatives ne rend un missile rasant subsonique existant moins capable ou moins crédible. D'un côté la stratégie d'attaque repose entièrement sur le missile, de l'autre elle est partagée entre le missile et son vecteur.

J'invente complètement, mais j'aurai tendance à imaginer quelque chose avec "security policy" or "security planning" ou un acronyme du genre, un bidule qui puisse correspondre à l'idée d'un budget afférent à la défense. Toutefois mes recherches ne m'ont rien donné de valable dans un contexte indonésien... Les listes d'acronymes sur Wikipedia anglais comme indonésien n'ont rien de convaincant.

"Le dernier voyage" film de science fiction produit en France, avec une distribution majoritairement française (seul un acteur états-uniens et belge dans les rôles récurrent).

Bonne lecture.. Exploitation, viols et abus : des fraises importées d’Espagne, mais à quel prix ? https://www.bioalaune.com/fr/actualite-bio/37534/exploitation-viols-abus-fraises-importees-despagne-mais-quel-prix

Je cite la manière dont les choix ont été fait pour attribuer les domaines de responsabilité à chaque nation: Cela veut dire qu'on se pose la question : "dans quels domaines l'Espagne est la plus forte?" Et ce sont ces domaines qui lui sont attribués, même si l'Allemagne ou la France sont encore plus fortes qu'elle pour ces mêmes domaines, c'est pas la force relative entre pays qui compte sinon c'est bien la France qui aurait eu tout.

Qui a fait de la bande de Gaza la cocotte qu'elle est aujourd'hui ?

On ne les voit pas, ils sont en U-boot.

https://www.intelligenceonline.com/international-dealmaking/2021/05/10/after-cairo-rafale-ready-to-land-in-jakarta,109664455-ar1