Hirondelle

C’était juste un jeu de mot debile Sillage : Là t’es Co(l)ère / Latécoère. J’ai honte de le répéter

Là t’es colère ? Pouf pouf pouf... Sinon d’après Wiki, ils font des portes, des racks et des câbles : sûrement un rude métier d’industriel, mais ça ne semble pas non plus stratégique.

Une idée de ce que dont ces bosses sur l’extrados du MQ25? Pour des nacelles cela semble très petit. Sur les vues 3D Boeing, il porte d’ailleurs des nacelles bidons façon F18: Mécanisme de pliage des ailes (a implémenter plus tard, car pour l’instant les ailes semblent d’une pièce ? Capteurs ISR (ou réserve de place pour) ? La charge alaire semble également minuscule, pour un appareil sensé se poser sur un PA, c’est curieux : une idée de la formule aérodynamique du machin qui s'éloigne nettement des formules delta/aile volante (moins compactes)?

Ce missile ninja m’évoque des images degueulasses, indépendamment de la « qualité » de ses victimes. Mais soyons positifs ! Mieux vaut ça... ...que ça Je sors !

« des sources proches du dossier », en effet

POM : j’ai jeté un oeil au BOAMP et au JOUE, et il n’y a pas encore d’avis d’attribution publié. Donc le Président s’est un peu avancé, au sens des juristes j’entends. D’après mes souvenirs, on demande les derniers documents à l'attributaire sur ses capacités (si pas fournis avec les offres), une fois reçu on commence à écrire aux candidats non-retenus, ce qui ouvre un délai de contestation en référé (11 ou 16 jours ds mes souvenirs), et une fois ce délai purgé, on peut notifier le marché, puis le publier (avis d’attribution) dans les 30 jours (?) aux journaux officiels. Possiblement on peut donc attendre longtemps encore la publication de l’avis. L’avis original : https://www.boamp.fr/avis/detail/18-102594 MCO pour 6 ans inclue.

L’Astrolabe coincé à Hobart : https://www.fredzone.org/42-chercheurs-bloques-en-antarctique-apres-un-probleme-sur-un-bateau-de-ravitaillement-998 Il n’y a guère plus que ce que j’ai extrait dans l’article.

Genre l’illustration retenue par le Fauteuil de Colbert pour sa brève ? http://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2019/12/?m=1

« Deuxième puissance maritime mondiale » si je ne m’abuse ! Oh, Seigneurs des Embruns, Puissants Phares des Etendus Salées, je ne vois qu’une explication : le Président n’a pas annoncé 6 POM ou 6 PAG, il a annoncé la commande de 6 PAN edit : c’est cadeau, instant culture, magnifique...

Dîtes, les naval twins, z’auriez pas un petit visuel et une fiche technique pour ces 6 POM ? Pace que ce n’est sûrement pas le truc qu’on voit en haut de l’article de Lemarin...

Objection votre honneur : «la chaussette », car à cette vitesse la charge utile est de 7 grammes. C’est le p’tit détail qui reste à bosser : Rafale en orbite mais à oilp’...

Il n’y a plus besoin de cheminées sur la « m » ?!

Bonjour Charles, Il me semble qu’on a un ancien CPA ici @prof.566

Tireurs longue distance puisque Monfort spécialisé en appui feu ? [excusez l’ignorance]

Pourquoi ai-je un doute sur fidélité de la traduction du discours d’Erdogan? A cause du tutoiement (je ne suis pas locuteur turc, mais facile de passer du Vous au Tu via une première traduction en anglais?) et l’iconographie choisie ? Bon, ils se donneront sûrement l’accolade à Londres edit : ah, ben la Présidence et le Quai disent que ce sont des insultes et convoquent l’ambassadeur. Je vais mettre un mouchoir sur mes doutes ;)

Le général Lecointre ne passe pas un très bon moment, ca se comprend mais surtout ça se voit sur cette radio filmée : posture, regard et surtout mains. Commentaire sur la forme, pas le fond.

@gargouille @Picdelamirand-oil Voila ce que vous m'évoquez, vous deux (tout à la fin de l’extrait): Vous me le paierez très cher

M@#%~\\*!, pris au mot Bon, l’interessant semble commencer page 163, mais à première vue (imbuvable sur un téléphone), y a 2 ou 3 bricoles qui vont rendre l’exercice penible! Mais je le ferai dès qu’un peu le temps, ça me changera de ce que je bricole chaque jour (quasi amateurement dans une collectivité locale, ´videmment les affaires Dassault ne sont pas mon quotidien...) Merci Pic’

De nos jours la valorisation (boursière) depend davantage de facteurs financiers (la rentabilité, les dividendes versés aux actionnaires...), médiatiques parfois aussi, de modes ou d’emballements sectoriels, que des valeurs patrimoniales ou des perspectives industrielles. Mon avis de vieux réac ! Pour le CASH (ligne disponibilités dans le bilan), j’espere bien que Dassault en a peu, car il est de bonne gestion de placer ses soussous (voir la ligne valeurs mobilières de placement dans le bilan;) Plus sérieusement, la trésorerie (nette), sans doute le CASH dont tu parles, ça peut être constaté par l’addition des dispos et des VMP, ou par le solde du besoin en fond de roulement (le cash ou le besoin de cash issu des cycles courts) et du fond de roulement (le surplus des cycles longs). J’etale ma petite culture financière pour en arriver à ceci : une tréso abondante, c’est toujours mieux que pas de tréso, mais ça dépend quand même fortement de ce qu’elle recouvre : elle peut par exemple être abondante mais couvrir en grande partie des provisions (des risques industriels, des mauvais procès, des moins-values latentes, des pensions à payer...). Elle peut aussi être abondante pour couvrir par nécessité un besoin en financement important, par exemple quand on paye ses fournisseurs et facteurs LONGTEMPS avant d’être payé par ses clients. Bref, une grosse trésorerie c’est pas forcément une situation très saine et facile, et sûrement pas un indicateur patrimonial fiable. Ne serait-ce que parce que le niveau de trésorerie evolue chaque jour, et que le 31 décembre dont tu vois la photo dans les comptes, n’est pas plus significatif que le 29 février par exemple. J’arrete là, d’autant qu’avec ton passé pro je n’ai pas dû t’apprendre grand chose. Si quelqu’un a dispo les comptes 2018 (bilan, CR et annexe), il peut me les passer par MP: je pourrais ainsi satisfaire une vilaine curiosité et au passage en faire une p’tite analyse pour rémunérer le service. A vrai dire, j’aurais plutôt besoin des 3 derniers exercices

A tout le moins, ça fait réfléchir ;) C’est bien ça le sens de la dissuasion, non ? Après, l’efficacité tactique et la complémentarité avec les autres suppos nuk’...

Je t’ai répondu sur le fil RI/Mali: la nuit tombe tôt (et très brutalement si j’en crois mon expérience au Tchad)

Aujourd’hui par exemple le coucher de soleil est à 17h24 à Gao (18h02 à Bamako plus a l’Ouest). Pas de lune en ce moment (Bamako): https://fr.tutiempo.net/bamako.html?donnees=calendrier

Il y en a partout sur ce sujet : Mali en section RI, ALAT en section ventilos milis, crash et accidents (c’est vrai que c’est le thread le plus adapté...). Bref, je racontais sur un autre fil avec fait la même erreur que toi, et en relayant les propos de Lecointre qui démine les conneries... que lui aussi peut-être à lu dans le courrier des lecteurs du Figaro, dans plein d’articles de presse aussi... Courage Delbareth . On nous saoule avec les futurs « idiots numériques », mais les cretins d’aujourd’hui sont déjà bien gratinés !

http://www.opex360.com/2019/11/26/le-general-lecointre-insiste-sur-les-circonstances-particulieres-de-laccident-des-deux-helicopteres-de-barkhane/ Le CEMA répond aux grosses conneries qu’on lit, pas seulement ds le courrier des lecteurs du Figaro... J’ai même vu un catégorique « j’y crois pas, les pilotes français ne peuvent pas se heurter, ils ont été abattus ». ! Faut-il objecter qu’il arrive que des trains se heurtent, de jour, en temps de paix, alors qu’eux roulent sur rails et pas librement dans les trois dimensions, ne sont pas soumis au vent..? C’est juste naze, me fait penser au pont tombé « forcément » par défaut d’entretien, parce que c’ est facile de prendre la première explication vulgaire, le premier yavéka surtout quand il y a un rapport et un sénateur qui la ramène hors de propos.