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Ponto Combo

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Everything posted by Ponto Combo

  1. C'était quand même plus simple autrefois...
  2. Le ministre britannique de la Défense discutera la semaine prochaine du programme de chasseurs avec l'Italie et le Japon Un nouvel avion de combat britannique pourrait être supprimé lors d'un examen de la défense https://uk.news.yahoo.com/uk-defence-minister-discuss-fighter-134334838.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAADuJSBqlUhU0iFfLqcLDR4aOE3c1pZaX_HF4wLtHPVNomM1tPGVWodCgmVSaa5UZrNtyoIJ-A4MwcJ8kkeJ9iuuMgSTWeLLnA1THvLBye8pQYtW-eA10W-6DtP00eU13CNOb8dxsArbkGaEAG_CENuDmU8pBVWD_d0y8XWjEdzjE
  3. La chambre de combustion, la turbine HP et la post combustion.... C'est dit à 2:00
  4. Encore eût-il fallu que vous le sasachiez
  5. Ponto Combo

    [Rafale]

    Il s'est volatilisé
  6. L'IR-dôme ne peut pas faire plus de 180° pour des questions de polissage interne. Il est collé sur une monture métallique. Comme c'est équivalent à une lentille divergente ça peut donner l'impression d'être plus grand. L'angle de prise de vue ne permet pas de voir l'arrière de la sphère, on voit uniquement que c'est mobile ce qui n’était pas évident à priori.
  7. On voit sur la vidéo que l'IR-dôme est mobile. Il doit donc être possible de l'orienter vers l'arrière lorsqu'il n'est pas utilisé ce qui augmente sa durée de vie. On voit donc, dans cette position, sa monture métallique qui comporte les zébrures (ou les tigrures au choix...)
  8. Non, à priori ces bandes sont sur le dos de la sphère qui est mobile autour de l'axe vertical comme on peut les voir sur cette vidéo (bien regarder à la base de l'IR-dôme):
  9. Ponto Combo

    [Rafale]

    Ça ne peut qu'être l'IRST NG. L'autre boule est un lest classique qu'on voyait habituellement jusqu'à présent. Au passage une photo que je n'avais pas encore vu:
  10. Encore des iRST zébrés dans la vidéo....
  11. Ponto Combo

    [Rafale]

    https://fr.linkedin.com/posts/thales-defence_furtivité-irst-activity-7135991188561481729-iR-f
  12. Les FOG ont probablement plus de potentiel que les gyrolaser. Mais c'est quand même le gyrolaser qui a remplacé le GSE, pour la navigation des SNLE en France, il a donc encore de beaux restes alors que Safran maitrise les deux technos. Les anglais sont passés aux FOG pour leur sous-marinade avec IXblue comme fournisseur. Deux fournisseurs français pour les deux marines dotées européennes. Quand on pense que Rickover disait en substance que les US pouvaient bien aider les frenchies pour la mise au point de la propulsion nucléaire, de toute façon on n'arriverait pas à obtenir les performances de précision de navigation...
  13. Ce n'est pas un bloc de polymères mais de la vitrocéramique (souvent du Zerodur de chez Schott) dont la particularité est d'avoir un coefficient de dilatation quasiment nul. Matériaux également utilisé pour les miroirs de grands télescopes. https://fr.wikipedia.org/wiki/Zerodur
  14. On ne touche pas à la cigogne de l'escadrille ! http://histaero.blogspot.com/2014/10/
  15. C'était Ian Black. Voir aussi cette vidéo:
  16. Ben, c'est ce dont on parle, le retard de livraison des chasseurs de mines... https://marineschepen.nl/nieuws/Belgische-en-Nederlandse-mijnenbestrijdingsvaartuigen-8-maanden-vertraagd-080524.html
  17. En tout cas, le PDG de Exail a été lourdé suite à l'affaire belgo-néerlandaise. Ça l'a miné et il a sauté. Remplacé par l'ancien CEO de iXblue.
  18. Il dit que oui, mais ça fait plus de 70 ans. C'est quand même fort probable...
  19. Le Richelieu en cale sèche en 52 ou 53 (collection personnelle)... C'est à cette occasion qu'il y eut un exercice commando. Garde renforcée la nuit dont mon père (c'est lui sur la première photo). Dos contre un mur pour ne pas se faire surprendre par derrière.... La nuit a été très calme cependant, pas de mouvements signalés. Par contre au petit matin les charges étaient bien posées sur la coque
  20. Ça doit aider quand même un peu. Le faisceau laser dévie légèrement quand il fonctionne un certain temps du fait de l'échauffement interne.
  21. Les honeytrap ne marchent pas sur les agents de la DGSE....
  22. REAL British SAS Documentary - Never seen until now! 1984...
  23. La supériorité aérienne, prérequis aux engagements militaires Le contexte international actuel voit la prolifération de stratégies A2/AD soutenues avec conviction par les compétiteurs stratégiques de l’Occident. Le paradigme occidental de supériorité aérienne, fondé sur une campagne aérienne massive privilégiant la rapidité d’exécution et la puissance de feu, est-il menacé durablement ? Quels sont ses vulnérabilités ? Comment les forces aériennes occidentales peuvent-elles conserver l’ascendant tactique et opératif ? ---------------------------- Avec : ▶ Justin Bronk- senior Research Fellow for Airpower, Royal United Services Institute ▶ Stéphane Groën- CDAOA, Armée de l'air et de l'espace ▶*Jean Luc Moritz*- Chef de projet opérationnel du SCAF, Armée de l'air et de l'espace ▶*Antoine Noguier*- Senior military advisor, Airbus ▶*Adrien Gorremans*- Officier inséré à l'IFRI, Armée de l'air et de l'espace
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