Ponto Combo

Pour faire simple, en ce qui concerne l'intensification: -cela dégrade la résolution (la fameuse galette de microcanaux) -cela fonctionne avec une optique très ouverte -je remarque que c'est utilisé principalement sur des applications courte portée (pour les raisons ci-dessus) Sur l'OSF, cela ne fonctionnerait qu'à courte portée compte tenu du diamètre de l'optique, donc l'intérêt est très limité, surtout si on a un Damocles. Il y a forcément des réflexions sur une nouvelle voie IR, ce qui manque c'est le nerf de la guerre.

Si ça se diffuse tel quel sur les fora anglo-saxon, pour ce qui concerne la discussion sur l'identification de nuit et tous temps de l'OSF, vous donnez un bâton pour vous faire battre...

Le principe du LLLTV est justement d'utiliser le proche IR ou les capteurs Silicium sont plus sensibles que dans le visible. Il faut aussi une optique très ouverte pour capter un maximum de photons. Or l'OSF est dimensionné pour voir très loin ce qui se traduit par "focale longue". Étant donné la taille du capot sur lequel se trouve les hublots, on peut en déduire que l'ouverture de l'optique est faible. Le fait de travailler dans le proche IR fait gagner une poignée de minutes supplémentaires de temps d'utilisation au crépuscule tout au plus.

Attention quand même au discours de certains qui relève plus de la "com" que de la réalité. Le "proche IR" est toujours dépendant d'une source d'éclairage secondaire, le soleil en l’occurrence, contrairement à ce qu'on appelle l'IR thermique qui permet de détecter le rayonnement propre des objets. Le proche IR n'est pas plus "tout temps" que le visible et n'est pas non plus jour/nuit (pour l'identification de nuit ça ne peut être que du Damoclès). Le proche IR a un avantage sur le visible en cas de brume légère. Il permet d'avoir des contrastes plus importants dans certains cas comme les structures bétonnées sur fond de végétation. Ce qui est inégalé avec l'OSF, c'est l'intégration dans le système avion et le domaine angulaire de la ligne de visée qui permet une utilisation beaucoup plus facile que tous les systèmes plus anciens comme le TCS de Northrop. Merci par ailleurs pour ton post très instructif et très complet. :)

Pour le client export, probablement l'Egypte.. http://www.air-cosmos.com/2015/06/16/37414-bourget-2015-talios-le-futur-pod-du-rafale

Les deux entités sont maintenant complétement séparées du point de vue capitalistique. Il n'y a plus que le nom de commun.

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/164122/india-hopes-to-sign-rafale-deal-by-august%2C-may-buy-20-more-later.html

Rafale : les cinq contrats impossibles à signer mais... http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/rafale-les-cinq-contrats-impossibles-a-signer-mais-479908.html

Des images Atlis... Ce n'est pas pris de nuit, tout au plus au crépuscule. Merci pour le partage. PS: il y a deux sujets PDL???

Peut-être pour ça: http://www.air-defense.net/forum/topic/14936-le-su-25-frogfoot/?p=594261

Oui mais là, vu la cellule, on se demande si l'éjection s'est faite vers le haut ou vers le bas

COMPTE RENDU OFFICIEUX DU PREMIER RED FLAG 1981. etc, etc... La suite est là: https://www.facebook.com/notes/588574261279607/

Oups, c'est moi qui avait mal lu la réponse de Prof. Les Indiens utilisaient bien le Litening sur M2000 pendant le Kargil...

On parlait bien du Qatar?

Ce serait étonnant, tu as une source? C'est bien pour ça que les Saoudiens utilisent du Damocles alors que le Litening est le pod standard du Typhoon

Je pense qu'ils n'ont pas de pod pour l'instant... Pour le Litening c'est niet, origine israélienne...

http://www.ttu.fr/rafale-les-choix-du-qatar/

Premier tir d’un AASM à guidage laser par un Rafale en opération http://www.air-cosmos.com/2015/05/13/34769-premier-tir-d-un-aasm-a-guidage-laser-par-un-rafale-en-operation

Damocles a aussi pris un coup de vieux sur sa voie IR. Heureusement, le nouveau pod évoluera également de ce point de vue... http://optronique.net/defense/systeme/avionique/pod-nacelle-pdl-ng-succede-damocles http://www.air-cosmos.com/2014/07/11/23723-farnborough-2014-thales-presentera-le-successeur-de-la-nacelle-damocles-du-rafale

Boeing serait proche d'un gros contrat avec le Koweït Le Koweït devrait annoncer dans les prochaines semaines une commande à Boeing de 28 avions de combat F/A-18E/F Super Hornet pour au moins trois milliards de dollars, a-t-on appris mercredi de sources au fait des négociations. http://www.boursorama.com/actualites/boeing-serait-proche-d-un-gros-contrat-avec-le-koweit-fdbad35b2d4d9f763cc51913f1e92fc5

Ça ne devrait pas être le Koweït en tout cas.... "Boeing serait proche d'un gros contrat avec le Koweït" http://www.boursorama.com/actualites/boeing-serait-proche-d-un-gros-contrat-avec-le-koweit-fdbad35b2d4d9f763cc51913f1e92fc5

L'OSF occupe une tranche, pas très épaisse d'ailleurs, entre l'antenne d'une part et les divers boitiers d'autre part. La connectique passe sur les côtés. En théorie c'est envisageable, mais ça pose des pb structurels et aéro.

Oui... Les entrées d'air... De toute manière, ce serait un produit très différent , un gros chantier...

@Ben, Un laser pour "illumination" est nettement plus puissant qu'un laser de télémétrie (donc plus gros et plus de refroidissement). Ensuite, pour la voie IR, le diamètre de l'optique doit être beaucoup plus grand si on veut un champ optique équivalent à celui d'un pod (champ très étroit pour voir loin). Ça ferait un très gros pustule sur le pif du Rafale. Et puis comme tu le dis toi-même, la position est incompatible avec de l'attaque au sol. L'OSF est optimisé pour de l'air-air