Ponto Combo

Ce serait étonnant, tu as une source? C'est bien pour ça que les Saoudiens utilisent du Damocles alors que le Litening est le pod standard du Typhoon

Je pense qu'ils n'ont pas de pod pour l'instant... Pour le Litening c'est niet, origine israélienne...

http://www.ttu.fr/rafale-les-choix-du-qatar/

Premier tir d’un AASM à guidage laser par un Rafale en opération http://www.air-cosmos.com/2015/05/13/34769-premier-tir-d-un-aasm-a-guidage-laser-par-un-rafale-en-operation

Damocles a aussi pris un coup de vieux sur sa voie IR. Heureusement, le nouveau pod évoluera également de ce point de vue... http://optronique.net/defense/systeme/avionique/pod-nacelle-pdl-ng-succede-damocles http://www.air-cosmos.com/2014/07/11/23723-farnborough-2014-thales-presentera-le-successeur-de-la-nacelle-damocles-du-rafale

Boeing serait proche d'un gros contrat avec le Koweït Le Koweït devrait annoncer dans les prochaines semaines une commande à Boeing de 28 avions de combat F/A-18E/F Super Hornet pour au moins trois milliards de dollars, a-t-on appris mercredi de sources au fait des négociations. http://www.boursorama.com/actualites/boeing-serait-proche-d-un-gros-contrat-avec-le-koweit-fdbad35b2d4d9f763cc51913f1e92fc5

Ça ne devrait pas être le Koweït en tout cas.... "Boeing serait proche d'un gros contrat avec le Koweït" http://www.boursorama.com/actualites/boeing-serait-proche-d-un-gros-contrat-avec-le-koweit-fdbad35b2d4d9f763cc51913f1e92fc5

L'OSF occupe une tranche, pas très épaisse d'ailleurs, entre l'antenne d'une part et les divers boitiers d'autre part. La connectique passe sur les côtés. En théorie c'est envisageable, mais ça pose des pb structurels et aéro.

Oui... Les entrées d'air... De toute manière, ce serait un produit très différent , un gros chantier...

@Ben, Un laser pour "illumination" est nettement plus puissant qu'un laser de télémétrie (donc plus gros et plus de refroidissement). Ensuite, pour la voie IR, le diamètre de l'optique doit être beaucoup plus grand si on veut un champ optique équivalent à celui d'un pod (champ très étroit pour voir loin). Ça ferait un très gros pustule sur le pif du Rafale. Et puis comme tu le dis toi-même, la position est incompatible avec de l'attaque au sol. L'OSF est optimisé pour de l'air-air

On a, en gros, un nouveau pod chaque décennie et l'avoir en "intégré" serait plus compliqué à gérer. Les dimensions peuvent évoluer et pas toujours dans le bon sens. On n'a pas non plus un pod par avion et on peut éventuellement le monter sur un autre type d'avion. Sans parler des masques avions qui sont plus importants lorsqu’on est collé à la peau. Bref, ça parait bien plus versatile de l'avoir en emport.

Tout à fait, et MM en a arrêté le développement pour se concentrer sur le Lantirn pour faire de l'attaque de nuit...

Et oui, beaucoup de "unsatisfactory" ou de "unsufficient" dans le tableau de Philippe pour le Gripen. Mais néanmoins retenu comme choix final...

L'anomalie c'était plutôt le choix du F18 à l'époque. Le gagnant de la dernière confrontation aurait aussi gagné le remplacement des F18 comme le dit Claudio. Une flotte homogène de Gripen, je suis prêt à prendre les paris...

Je ne vois pas trop l'intérêt pour Dassault de répondre à cet appel d'offre. Le choix est déjà fait et les politiques ne laisseront pas les militaires faire fuiter leur mécontentement comme la dernière fois. Les leçons on été tirées. On est dans un scénario à la norvégienne, où l'on fait un appel d'offre taillé sur mesure pour justifier le choix politique. Boeing s'était d'ailleurs abstenu de participer pour cette raison.

http://www.ttu.fr/inde-les-raisons-dune-decision/

La dernière livrée de TTU... http://www.ttu.fr/inde-les-raisons-dune-decision/ extrait:

Ça doit être cet article: https://www.myind.net/why-outright-purchase-36-rafales-makes-sense#comment-1036

La deuxième partie de l'évaluation suisse prenait en compte les performances "théoriques" des avions qui auraient été disponibles en 2015. Tout cela était basé sur les données fournies par les constructeurs. La version MS21 a donc bien été évaluée aux côtés des versions futurs du Rafale et du Foufoune mais cela reste une évaluation papier. Il y avait également un facteur de crédibilité donné par les évaluateurs en fonction de l'avancement des études. Il y avait 98 évolutions sur la version MS21 (dont le radar et l'IRST) pour 18 sur le Rafale. http://fr.scribd.com/doc/81390363/Swiss-Air-Force-Confidential-Report-on-the-Evaluation-of-the-Eurofighter-the-Gripen-NG-and-the-Rafale

Pour les micro-turbulences, on oublie. Là ou se trouve la zone noire, la couche limite a déjà une "certaine" épaisseur. L'effet sera négligeable. Pour la dissipation thermique par la "couleur" noire, c'est de la dissipation par rayonnement de "corps noir". Par définition un corps noir est totalement absorbant de tout rayonnement (et donc purement emissif, émissivité =1). La cause est perdue si tu as potentiellement le soleil qui arrose la surface, tu chaufferas plus que tu ne dissipes.

Dans les grandes lignes car il peut y avoir des variantes: 1. Tronçon avant comportant la partie optro à proprement parlé une tête gyrostabilisée 2 axes (site/gisement) qui avec la rotation en roulis de tout le tronçon avant permet le pointage dans un grand domaine angulaire voie imagerie IR et/ou TV avec toutes sortes de mécanismes (changement de champ, dérotation, focalisation en fonction de la température, etc) voie laser système d'harmonisation des voies précédentes 2. Tronçon central cartes électroniques pour: gestion pod, asservissements, traitement d'image, tracking, interface avion, etc alim qui à partir de l'énergie fournie par l'avion fournit toutes les tensions nécessaires mécanisme du roulis interface avec le pylone, connectique 3. GDC (Groupe de Climatisation) refroidissement du pod (de type turbo, autrefois de type fréon comme sur Atlis)

Pas besoin... On appelle ça le syndrome de Stockholm.. ;-)

Dans le contexte US c'est effectivement cohérent. Ce qui l'est moins, c'est d'imposer cette solution à des pays tiers qui n'auront à terme que ce moyen pour contrer des incursions à leur frontières. L'exemple qui me vient, la Norvége. Pour opérer en coalition, comme cela se fait certes souvent, ça se comprend, mais ce n'est pas toujours le cas.

Hein, au babyfoot? C'était ou, sans indiscrétion?