almanae

Je ne sais pas si cette vidéo a déjà été postée. Pour ce que cela intéresse, petite course entre un VBCI et un char Leclerc.

Oui je sais c'est la meilleurs façon de reagir, mais quand tu te trouves dans cette situation difficile de garder ton save control. Surtout que le derniere personne a quitté l'appareil semble l'avoir fait 18min après le crash. faut avoir des nerfs solides sur une telle durée. Je voulais juste souligner que la mentalité japonaise à probablement bien aider dans cette situation Sur l'intervention des pompiers, le principal a été fait en protégeant les passagers. Je suis d'accord. Mais j'attends d'avoir un peu plus d'information avant d'infirmer mon sentiment que cela n'a pas été optimum de ce côté.

Je partage un site que je ne connaissais pas du tout. Je vous mets le lien ci-dessous pour ceux que cela intéresse. Les personnes sur le site semblent être du métier. Il y a beaucoup d'information. http://www.crash-aerien.news/forum/accident-d-un-a350-japan-airlines-tokyo-haneda-airport-japon-t44354.html?start=0

だめだね。あなたたちは何もわからない。子供みたいな。やめてくださいお願ねがい。tolkienのテーマについて興味深いけどウクライナの戦争が関係ない。 Je vous l'ai fait en japonais on ne sait jamais. Ca sera peut être plus efficace car vous n'avez pas l'air de comprendre le français.

Évacuation de l'airbus

Il faut vraiment être japonais pour rester assis et attendre que les hôtesses vous donnent l'ordre d'y aller. La voie qu'on entend à un moment est celle d'un enfant qui dit 早く出してください (hayaku dashite kudasai) :　Veuillez nous faire sortir rapidement 早く出してください. Une vidéo qui remet en animation ce qui a pu arrivé. L'auteur de la vidéo a l'air sur de ce qu'il dit. Prenez la vidéo avec des pincettes même si ce qui semble vraiment s'être passé Attention la vidéo qui suit ne semble par suivre Par contre un truc qui m'a surpris, même si il doit y avoir une bonne raison, c'est qu'il n'est pas réussi à éteindre complètement l'incendie de l'avion dès le début. Peut être que le feu s'est propagé par les soutes de l'avion vers le pont supérieur. On voit des flammes sous l'avion (milieu/arrière) à un moment et la carcasse semble bien endommager sur cette partie. Cela semble corroborer la vidéo précédente. l'Airbus a écrasé l'avion des gardes côtes Au début de l'incendie cela semble aller mais on voit que des flammes commencent sous l'avion Par contre le pompier qui se bataille avec son tuyau au début de la vidéo près du réacteur, ce n'est pas top. Je n'y connais rien dans le boulot de pompier. Mais en regardant quelques vidéos, Je pense qu'il va falloir débriefer de ce coté la aussi. c'est une impression.

Et c'est reparti pour le café du commerce. Arrêter avec vos débats, ça ne sert a rien. Rester factuel et keep cool. le sujet n'est pas israel, ou de savoir qui sont les gentils et les méchants. Chacun à son opinion sur le sujet. Mettez des liens, des infos. Une analyse avec des infos techniques ou argumentées (de façon sérieuses). Avec des données OSINT des deux bords. Il y a plein d'intervenants de qualité et de toutes tendances confondues. Donc partager et rester mesurer.

On est pas sur le canal politique ici. Quand on aura des indices que des armes occidentales ont été utilisés, on pourra rediscuter des implications militaire. Je dis bien Militaire. les petites gueguerre sur le côté bien ou mal me fatigue. désolé. La mauvaise foie est trop visible d'un côté comme de l'autre.

C'est marrant tout de suite, tu insinues que ce pourrait être des armes fournis par l'occident. Tu dégaines rapides. Cela en devient fatiguant. Il serait bien que tu fournisses une analyse un peu plus construite. Le café du commerce ça va 5 min.

Je ne sais pas cette vidéo a déjà été posté sur un C2 qui se pose sur le CDG en 2016. Au cas ou je la mets ici. Elle est vraiment bien. dommage que l'on n'est pas pu en avoir au moins 2 de cet oiseau.

Il semble que les ukrainiens renvoient la balle du coté de Belgorod. Il y a beaucoup de vidéos avec des morts que je n'ai pas mises ici. Je pense que ce ping pong mortel n'est pas fini.

On relativise pas mal l'embargo quand je regarde le trafic maritime en mer noire. Le nombre de tankers et pétroliers qui vont vers le port de NOVOROSSIYSK est vraiment important. A Sochi, les croisières continuent semble t'il. exemple : MINERVA ELEFTHERIA (grecque) NOVOROSSIYSK->ROUMANIE Mème chose pour des navires russes, Le port de départ et la destination sont non fournis mais bon quand on voit la trajectoire. Beaucoup de navires ne donnent même plus leur identifiant. https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:37.4/centery:43.3/zoom:6

QG de la marine russe en crimée. Il n'en a pas pris qu'un seul de missile.