Sovngard

@ prof.566 Je ne possédait que l'image, pas le site qui va avec désolé... A moins qu'en faisant "recherche par image"

@ Kiwi de fer Tu peux développer en y apportant des sources stpl ? ;)

La tourelle Tarask pèse 2700 kg Le moteur Volvo D12 pèse 1400 kg à sec La transmission ZF 7HP602 pèserait 346 kg et 450 litres de Diesel

Je l'espère, vu que ce sera le futur avion de chasse de mon pays :P Mais j'ai jamais vu un avion au développement si capricieux :-[ Sinon, je ne savais pas qu'il y avait autant de possibilités au niveau de l'arrangement interne des deux soutes :O

Sauf qu'il y a quand même pas mal de différences entre une balle de 9 mm et un obus de 120, une balle de 9 mm va beaucoup plus lentement, il n'y a pas de ceinture de rotation, pas la même poudre, pas de douilles auto-combustible, etc... Cette vidéo n'est pas un bon exemple...déjà c'est un projectile guidé expérimental, le XM1111, une sorte de projectile perforant propulsé par un moteur fusée et dirigé à l'aide de rétro-fusées. Je pense que ce topic http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,10533.1650.html est plus approprié pour discuter des chars de combat principaux ^-^

Les sabots modernes sont montés uniquement sur les obus perforants sous calibré (APDS en anglais) ou des flèches (APFSDS). A noter que les USA ont un obus à charge creuse sous-calibré, le M830A1, une exception. Quelques liens pour parfaire ta culture générale : http://www.dailymotion.com/video/x3yu2f_fleche_tech?search_algo=2 http://fr.wikipedia.org/wiki/Sabot_%28militaire%29 http://fr.wikipedia.org/wiki/P%C3%A9n%C3%A9trateur_%C3%A0_%C3%A9nergie_cin%C3%A9tique

Tous les chars ont une mitrailleuse coaxiale au canon, sur le T-72, c'est une PKT de 7.62 mm à droite du canon de 125 mm. Ce n'est pas un bête concept :-\ cette technique était déjà utilisée au Vietnam pour protéger les M551 Sheridan Ici sur un M1 Abrams, une plaque légèrement inclinée, en titane, elle se déforme en absorbant le souffle et les fragments

La zone rouge concerne les dommages collatéraux que pourraient engranger les pétales des obus à sabot détachable.

Il y mitrailleuse lourde montée sur la coupole rotative du chef de char, elle peut être opérée depuis l'intérieur. Tout les chars russes, du T-64 au T-90 ont ce système, sauf le T-72 évidemment... Après je suis sûre qu'il y aurait moyen de résoudre quelques problèmes : Par exemple souder une plaque en aluminium légèrement inclinée (à la manière d'une coque de bateau) sous le char dans le but d'améliorer sa résistance aux mines. La forme dévierait une partie du souffle et la plaque absorberait l'explosion et les fragments à la manière d'un blindage espacé. On peut faire de même sur les flancs de la caisse. et il y a sûrement moyen de bricoler un téléphone d'infanterie sur l'arrière du char.

L' Agusta/Westland Apache et le Challenger 2 ont finalement eu un rejeton à ce que je vois

L'ACR est le plus cher des 5, c'est du Remington mais il a été conçu par Magpul Si je me souvient bien, le SCAR avait dépassé toutes les exigences en terme de fiabilité lors d' un concours qu'avait établi l'US Army, l'ACR n'avait même pas été repris dans le classement. Ce gars à comparé dans tous les détails le SCAR et l'ACR en 4 vidéos : Il dit notamment que la crosse de l'ACR semble meilleure que celle du SCAR mais le SCAR à un frein de bouche et un système d'emprunt des gaz plus abouti Enfin, à vous de voir ;) http-~~-//www.youtube.com/watch?v=E623_4bDAwE

On connait à présent les 5 finalistes de la compétition pour le remplacement de la M4 par l' Individual Carbine http://www.nationaldefensemagazine.org/archive/2013/march/Pages/IndustryShootingforArmy%E2%80%99sFirstNewRifleinHalfCentury.aspx

Cela ne concerne que les 96 exemplaires de la série 21 (alias SXXI ou série 3) ?

On dirait une combinaison anti-G des années 1960, il y a les mêmes dans les Buck Danny de cette période...

Oui, car les russes ne comptent plus acheter de T-90 Vladimir car ils attendent d'ici quelques années leur futur T-99 Armata

Le WZ-10 et le WZ-19 auront des rôles et des affectations différentes ?

C'est bizarre, toutes les photos ne s'affichent pas =( juste le lien... Les militaires étaient très sympathiques en effet, ils expliquent volontiers le fonctionnement du canon et du réacteur du F-16. Pour les gens qui faisaient la reconstitution, les jeunes d'une vingtaine d'années savaient m'expliquer avec détails le fonctionnement d'une MG-42, par contre les cinquantenaires ne savaient pas me dire le calibre du canon de leur propre M8 Greyhound :lol: Le dernier AWACS est sorti de la chaîne de montage en 1992, et que ce soit les AWACS américains ou ceux-ci, les équipements restent les même à ce que j'ai pu constater, n'oublions pas que c'est l'OTAN. ;)

Les samedi 23 et dimanche 24 juin 2012, le 2e Wing Tactique organisait l’Air Show international annuel de la Composante air sur la Base aérienne de Florennes. Je poste mes photos avec un peu de retard :oops: Un Agusta 109 de la composante Air Un bon vieux Sea-King pour le sauvetage en mer Un avion de ravitaillement KC-10 de l'armée de l'air hollandaise Gros plan sur la perche de ravitaillement Notez que la perche est opérée à distance via des caméras, ce qui n'est pas le cas sur les KC-10 américains Des pneus Dunlop®, c'est marqué qu'il ne faut pas les utiliser au dessus de 378 km/h... La dérive d'un Embraer ERJ 145 de la Composante Air, sert uniquement au transport de haut-gradés, ministre des affaires étrangères, etc... Un petit Beechcraft et son unité auxiliaire de puissance sur remorque Un des 18 AWACS de l'OTAN, c'est un Boeing E-3 Sentry Le coin repos Avec le plan c'est mieux Espace de rangement 3 des 17 consoles Un petit gros-plan sur l'écran Putain de flash ! Apparemment ce n'est ni une photocopieuse ni une machine à café... Cockpit & L'arrière d'un C-130 Un F-16 Spitfire et F-16 volant côte à côte Un bon vieux Chinook (notez les équipements de contre-mesure à l'arrière) Le même Un des hélicos de la police belge, sans rotors de queue (système NOTAR) Baggareur un Patton assailli par de nombreux miliciens Un F-16 du 1er squadron Dérive stylisée MiG 29 Fulcrum derrière la baraque à frite F-16 danois Un Tornado allemand Une magnifique photo du Gripen Encore un F-16 belge Un YOV-10 allemand sans son armement Un des 16 drones de la Composante Air Magnifique Gros-plan sur le derrière du MiG-29 Un canon de type Gatling de 20 mm M61 Vulcain légèrement rouillé (sûrement récupéré sur un F-104) et à gauche une pancarte des faits d'arme du 350ème squadron Gros plan sur le mécanisme interne Un fusil d'assaut FN F2000 tactical avec un lance-grenade EGLM Un Sidewinder de pacotille Le fusil d'assaut réglementaire FN FNC Le fusil de précision Accuracy International AWP Comme vous pouvez le constater, la base est bien défendue Minimi(trailleuse) Mitrailleuse d'Appuie Général ou Mitrailleuse A Gaz Spitfire La tour de contrôle Un des F-16 belge ayant fait la campagne de Libye Respectivement les missiles air-air Sidewinder et AMRAAM et leur fiche technique Bombe de 250 kg Mk 82 à guidage laser Bombe de 900 kg Mk 84 Hammer à guidage laser Bombe JDAM de 250 kg à guidage GPS Bombe JDAM de 1000 kg à guidage GPS Encore le M61 Vulcain, ses canons, ses munitions Le cockpit du F-16 biplace Deuxième place & Le FLIR ne voit pas encore à travers les vêtements... Le système de retour des douilles vide du canon dans le tambour à munition La tuyère du Pratt & Whitney F100 Heureusement, la gendarmerie était là Le hachoir à viande "Like a boss" Un véhicule de reconnaissance M8 Greyhound La grande vadrouille Le camp allemand A noter que je me suis prit la tête avec les américains du stand de Lockheed-Martin, ils étaient là avec leur documentation et leur maquette du F-35, impossible de prendre des photos....

Non mais laisse tomber, l'Iran fabrique des copies de mauvaise qualité, il suffit de voir leur dernier "avion furtif" :lol:

Je doute fort que MEtallwerk eliseNhütte soit alsacien... Après n'oublions pas que le FA-MAS F1 est optimisé pour tirer des balles M193 (l'ancienne balle OTAN de 5.56 mm) et avec des étuis en acier adapté à son mode de chargement Les "trucs noires" ce sont des couvercles antichocs, comme sur le Dragon, Javelin, etc... Le Matador tout comme le PanzerFaust 3 sont pas mal mais quelque chose de plus simple comme le LRAC F1 ou le LAW-80 auraient été plus intéressant car moins coûteux et moins encombrant, les américains ont d'ailleurs le SMAW, un engin assez simple Très bon site au passage http://weaponsystems.net/menu/wsmenu.php#weaponsystems_menu.php?que=bb04%20-%20RL

Aaah c'est un donc un MS, pas un S Merci pour les détails de cette dernière version mais je les connais déjà tous, j'ai une dizaine de folders là-dessus...si ça t'intéresse

Un T-90S C'est bizarre, c'est pas spécialement une version toute récente de ce char...

Sûrement une arme "fait maison" un peu comme ceci...

On peut toujours essayer d'aller fouiller dans des maisons de retraite :P Le vénérable RPG-7 ne vaut rien passé 200 mètres, il y a plus intéressant en Europe comme l'a cité précédemment Clairon. De plus acheter des RPG-7 amènerait une dépendance en munition envers la Russie...quoique les munitions du FA-MAS sont actuellement produite en Israel ou aux Emirats si je ne me trompe pas. Un pays européen n'achète jamais à ses "anciens ennemis" (sauf la Grèce et la Finlande) ou à des pays auquel il entretient des mauvaises relations.

Les RPG-7 étaient inefficaces en attaque frontale et sur les flancs du char par contre les roquettes étaient souvent tirés au niveau du compartiment moteur ou dans les chenilles pour immobiliser l'engin (mobility kill). Certains Abrams ont été pénétrés par le flanc de la tourelle ou du châssis par des PG-7VL ou PG-7VR (à double-ogive), des modèles de roquettes plus récent, utilisé aussi sur le RPG-7.