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gargouille

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Messages posté(e)s par gargouille

    VBCI

    Il y a 3 heures, Rémy a dit :

    Bonjour,

    Savez vous si un canon FER à âme lisse de 120 mm prend autant de temps fabrication métallurgique que les ébauches de canon Caesar ? 

    Dans la perspective d'une montée aux extrêmes du conflit russo-ukrainien d'ici 2/3 ans, qui nous impliquerait encore davantage, puisque cela semble être l'horizon des russes pour leurs hypothèses opératives, quid d'une solution déjà évoquée " caisse retournée surbaissée en 120 Pole qui peut tirer en direct, en indirect sur tables balistiques, du falarick 120 ou polynege " si les MGAT étaient développés en crash program façon économie de guerre ?

    Il m'a semblé avoir lu il y a quelques années ici, que par rapport à la structure des régiments, le parc d'engins (630) était légèrement surnuméraire d'une centaine d'exemplaires (?).

    Il serait peut être plus utile d'en transformer quelques dizaines avec un 40CTA.

  1. il y a 15 minutes, Ardachès a dit :

    … Sans être dans le secret des Dieux ont peut raisonnablement penser que Nexter n’est pas à l’abri de défauts dans la mise au point d’un châssis 8x8. Surtout avec les contraintes liées au débattement du canon.

    Bref, ils sont pas satisfaits - lorsque l’on veut se séparer de son chien on dit qu’il a la rage - et ils se servent de ce prétexte pour faire une pierre 2 coups … Peuple aux grands cœurs et réorganisation de leur artillerie suite au conflit Ukrainien. 

    En gros, on va pas se faire c… avec un bordel qui ne tire qu’à 40 bornes alors qu’on peut faire plaisir à nos amis Américains et avoir un superbe système qui tarte tout ce qui bouge a plus de 80 bornes. 

    CQFD

    Bin non, des fois c'est pour le manger. :smile:

    • Haha (+1) 3
  2. Il y a 3 heures, Mobius1 a dit :

    J'ai jamais dit que ça serait économique, ni facile, pour les pays en question. 

    De plus, le propos initial concerne le savoir faire, pas les performances ou la rentabilité du bouzin. 

    Concernant les britanniques, les gonzs ont fait voler seul l'EAP (cellule), ont sauvés les CDVE du typhoon, sont responsables de son moteur et ont leur propre suite électronique.

    Ils ont plus intégré à 100% depuis longtemps ok, mais ils savent faire faut pas abuser. 

    Pour les Italiens, j'ai bien précisé le trou éventuel sur les commandes de vol.

    Après il y a les bons cuisiniers et les chefs 3 étoiles ! :wink:

    • Haha (+1) 2
  3. il y a 42 minutes, Ronfly a dit :

    Des choix difficiles s'annoncent. Pas très serein se début d'année. Déjà la dissuasion va être confortée voire même densifiée. Mais sur quoi il va falloir agir ou se passer pour retrouver une défense crédible... Les disponibilités limitées voir échantillonnaires de nombreux équipements et moyens ne laisse pas beaucoup de possibilités. Le PANG, dont beaucoup parlent, pourrait être une piste mais ce serait un peu étonnant après la communication importante sur le lancement des études il y a quelques temps. De plus plusieurs nations s'équipent de leurs propres moyens. Et les catapultes EM et les E2D ont été commandés me semble t'il. D'un autre côté, ça représente un certain budget. Autour de 8 Mds pour le PANG et autant pour les appareils/équipements et autres moyens. C'est vrai qu'avec 16 Mds, on peut en faire des choses... En dehors de cela, il reste quoi... L'AAE est aux fraises avec seulement 90 rafale et 90 M2000, 20 A400m et 18 C130 à la dispo anémique et 10 MRTT qui sont le rayon de soleil dans ce paysage maussade. La MN est sous dimensionnée avec seulement 10 vraie frégates de 1er rang moderne et seulement 4/5 SNA utilisable. L'ADT elle retrouve doucement des matériels modernes qu'elle a tant attendu mais avec 200 chars lourds, une programme scorpion qui arrive tardivement et une ALAT en grande difficulté, c'est pas non plus la joie. Tout cela avec peu de marge, de munitions et des dispos très peu reluisantes, j'attends avec impatience de voir les choix difficiles... 

    On peut comprendre qu'il y aura des choix et que tout le monde ne sera pas satisfaits.

     

    Gripen

    Il y a 14 heures, Lordtemplar a dit :

    Tweet de 2014, donc pas Gripen E

    Comme le E n'était pas vraiment dans les forces en 2006, date évoquée dans l'article pardon le publi-reportage cité plus haut ..... . :wink:

    • Upvote (+1) 1
  4. Il y a 2 heures, Alexis a dit :

    Suivant le principe "C'est à chacun de faire sa propre publicité", je rappelle ce post du contributeur "A." le 13 septembre dernier :happy:

    Je trouve que l'AMX-10RC aurait du sens :

    - Il est assez léger, donc logistique plus légère, tout en étant équipé d'un canon puissant de 105 mm

    - Adapté de toute évidence à la guerre de mouvement, c'est bien ce que les Ukrainiens ont réussi une fois à imposer, et ils chercheront certainement à recommencer

    - Moins protégé qu'un char lourd naturellement, mais ce n'est peut-être pas trop grave sachant qu'en face il ne semble pas y avoir trop d'infanterie bien formée et bien équipée en antichars

    - La production de son remplaçant le Jaguar bat son plein. Il est donc probablement possible de se séparer d'un nombre significatif d'entre eux, disposant encore d'un peu de potentiel, sans obérer les capacités militaires (déjà limitées :dry:) de la France

    Au 1er juillet 2021, l'AdT avait 247 AMX-10RCR en dotation. En janvier dernier, elle a reçu 20 Jaguar. Sachant que 150 sont prévus en 2025, on doit être à une production de l'ordre de 30 ou 40 par an, avant accélération si elle est possible. Il doit donc être possible de livrer à l'Ukraine 50 à 60 AMX-10RCR cette année sans faire de trou dans les capacités militaires françaises. Bref, plus confortablement que pour la livraison des 18 Caesar, ce qui est souhaitable effectivement !

    50 à 60 chars légers, bien mobiles, et capables de faire des trous y compris dans les chars lourds d'en face, je crois que ça ferait une contribution très solide à la reconquête ukrainienne - si Kiev parvient effectivement à passer dans ce mode

    Je tiens de source sûre (mon p'tit doigt) que Emmanuel Macron, explorant le forum, est tombé dessus mardi. Ce qui explique beaucoup de choses :tongue:

    Il suffit de lire beaucoup de messages ici même (enfin dans ce forum) pour remplacer sur le Jaguar le 40 cta par un 90 ou un 105.... .

    :tongue:

    Vendredi, vendredi, je dis rien mais vendredi .... .

  5. Il y a 7 heures, Clemor a dit :

    Les dernières livraisons ont eu lieux voila presque 15 ans. Entre ceux utilisé dans le Sahel, ceux utilisé à l'entrainement et ceux devenus obsolète a cause de la durée de vie qui est limitée, je ne suis pas sur qu'on en possède plus de 5 000. Alors si on commence à en distribué à l'Ukraine qui a l'air de s'en servir de manière régulière, je te laisse imaginer la vitesse à laquelle les stocks vont s'épuiser..

    Ça permettra donc de relancer une fournée. :wink:

    • Haha (+1) 1
  6. il y a une heure, herciv a dit :

    Un chiffre pour @Picdelamirand-oil :

    Par ailleurs, et au-delà des perspectives qu’elle a pu ouvrir [interopérabilité, influence, etc], la vente de ces 24 Rafale d’occasion [à la Grèce et la Croatie, ndlr] va aussi permettre de compléter le nombre de radars à antenne active [AESA] en dotation au sein de l’AEE. « 20 % des appareils sont aujourd’hui dotés de radars AESA. Nous aurons des livraisons en 2023, avec pour objectif de passer à 50 % à la fin de l’année 2023. C’est un des bénéfices de nos exportations de Rafale. Nous avons en effet investi une partie des recettes de ces exportations sur les radars AESA », a expliqué le général Mille.

    http://www.opex360.com/2022/12/31/pour-laviation-de-chasse-francaise-2023-sera-une-annee-tres-compliquee-selon-le-chef-detat-major-de-larmee-de-lair/

    Où l'on y apprend que l'on va faire fortement baisser le cout d’utilisation du Rafale grâce à la simulation.

     

    Comme un air de F35 suisse. :rolleyes:

    • Haha (+1) 1
  7. Il y a 9 heures, BPCs a dit :

    On apprend dans la vidéo que les tirs de rocket Thales du Tigre à déjà pu être effectué.

      Et sinon que le patroller aura bien le train d'atterrissage rétractable à la différence du proto initial et en cela conforme à l'image du patroller en vol que l'on voit à droite de la page d'intro.

    C'est une caractéristique des planeurs S12 de Stemme :

    48352693031_09c362b03e_b.jpg

    On note 2 autres des caractéristiques qui en feraient un bon candidat pour un usage sur BPC :

    les ailes repliables et l'hélice rétractable (pour permettre une récupération par filet d'arret).

    1024px-StemmeProp_(30773204).jpg

    La vitesse de décrochage ne m'est pas connue mais celle du S10 est de 42 kn

    https://en.m.wikipedia.org/wiki/Stemme_S10

     

    Pas certain que l'hélice soit rétractable.

  8. Pour le cout du programme, on peut faire en interne l'avion et le reste en interne et avec d'autres solutions soit en coopération, soit sur étagère.

    Bref pour exemples : MDBA GB & FR, font deux RC, Safran de nouveaux armements, Dassault et SAAB un drone furtif, Airbus Germany propose un RC (sous licence israélienne :tongue: ), le Cloud est un programme européen, ... les US et le Japon peuvent aussi fournir,.... .

  9. il y a 11 minutes, mgtstrategy a dit :

    Attendez, je crois avoir la meilleure de l'année et la raison de la suspension du compte de Jon Lake. Et c'est pour raison de....misogynie !!!

    Apparamment, il s'est bagarré avec des twittos sur le droit des femmes et des trans, suite à un tweet de J Rowling, l'auteur de Harry Potter. Et visiblement ses propos sont mal passés et compte suspendu.

    :bloblaugh:

    Tant d'années à troller sur le Rafale et se faire suspendre pour la cause des Femmes. C'est quand même énorme

     

    Était-il une femme transgenre ?

    • Haha (+1) 4
  10. Le 26/12/2022 à 20:58, Hirondelle a dit :

    Ouais, bravo @Chimera: j’ai commencé à lire par le bas et j’ai cru reconnaître la gouaille, la précision, et cette pointe de mauvaise foi ou d’arrogance qui fait le bon Patrick.

      Révéler le contenu masqué

    Brrrr, maintenant que j’y pense, ça fait peur : l’espèce n’est pas stérile, elle se reproduit :sinterrogec: :bloblaugh:

     

    Il parait qu'elle est migratoire, dans les mêmes zones que les hirondelles. :wink:

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