gargouille

34 avions pour le Belgique me semble suffisant. Et de plus si ce sont des Rafale, c'est vrai que 34 Gripen ou F35 cela serait nettement insuffisant. Bref en plus d'être meilleur le Rafale est le moins cher. Bref(bis) comme le dit FATac la Belgique (j'habite à 2 km) est un petit pays qui n'a qu'un tout petit bout de frontière sans voisin européen (mer du nord) et encore pour y accéder il faut passer par d'autres pays européens !

Voir différence de la partie salariale entre les solutions A400M et An124 ? Et le délai.

On nous aurait menti sur l'incapacité de la chose et sur l'erreur de l'achat de cet avion ? Si mi 2016 on ravitaille les hélicos...... et se pose sur terrain sommaire. Mi too !

Merci à tous pour vos commentaire sur le poids des peintures. Pour revenir aux traces sur l’Aquitaine, je vois des coulures d'eaux rouillées comme les traces d'eaux de ruissellement l'on peux voir sur un batiment, c'est donc moins de la corrosion.

Souvenir du service national ! Sérieusement, ces traces de rouille m'ont tout de suite sauté dans l’œil, mais au moins il est utilisé. Je me suis toujours demandé le sur-poids des multitudes de couches de peinture ?

Le problème est que ce credit n'aurait pas été donné pour ce que tu décris. C'est comme ce qui disent pour le prix d'un Rafale on pourrait avoir x rond-points.

Oui, où alors ce sont les pilotes ................. .

C'est d'autant plus facile que l'on a les compétences et que l'on peut dimensionner la ligne de fabrication suivant nos besoins et que l'on peut prévoir les demandes à moyen terme.

Surtout que rien n'indique qu'il n'y aura que 36 Rafale et que le Téjas n'équipera pas l'ADAI.

Une jolie séance photo peu avant le retrait du Mirage F1 des Forces. Au premier plan, le P-38 d'une célèbre marque de boissons énergisantes. Derrière, notre pilote commence déjà à jouer avec l'incidence pour rester dans l'aile du bon vieux warbird. Photo : Alain Ernoult https://www.facebook.com/RegimentDeChasse230NormandieNiemen/

D'après ce que j'ai entendu sur France info, la bombe est une "fausse".

Avec un logiciel VW !

Ce serai idéal.

On devrait retrouver ses propos mais c'était plutôt dans un cadre opérationnel.

Je ne sais pas pour le nombre. Mais y aura-t-il d'autre(s) commande(s) ? Je pense qu'une petite flotte de C130 entre les CASA et A400M serait une bonne chose, après en quelle quantité je ne suis pas qualifié pour prétendre le dire.

J'ai entendu ce jour sur France Info Michel "Polaco" dire, qu'en 2017 des Rafale pourraient opérer depuis un PA US.

Ce n'est peut être qu'un début. Et du moins (pour l'instant) c'est mieux que rien.

Je viens de découvrir l'article : Thales dévoile son mini-drone de reconnaissance Spy'Ranger Pour remplacer le DRAC dont dit l'article : Le marché pour son remplacement devrait aboutir courant 2016. http://www.air-cosmos.com/thales-devoile-son-mini-drone-de-reconnaissance-spy-ranger-51657 PS, je m'excuse si déjà publié.

Je viens de regarder la début, je suis étonné par la "lenteur des éjections", j'avais en mémoire une éjection plus vigoureuse avec un FAMAS, plus comme ce que l'on voit sur le VHS2 de la vidéo de g4lly .

Mille excuses. Là je comprends mieux. Mais par le dessous l'éjection n'est-elle gênée dans divers utilisations (couchée par exemple) ? Et surtout il y a de la place ?

Comme ça quelques idées sur l'éjection par le dessus doit avoir des inconvenants, comme gêner l'utilisation d'organe de visée et autres accessoires montés dessus et réduire la loguer du rail de fixation. E ça doit rendre la visée intermittente.

France Inter en plus d'annoncer le contrat avec le Qatar et les Rafale et missiles fabriqué () par Dassault a évoqué des contrats en cours de discussion avec l'Inde, les EAU et la Malaisie.

Je confirme l'info via France Inter, Dassault va fabriquer des Rafale et les missiles !

Il me semble que c'est impossible pour le Watchkeeper.

Tout à fait. Et pour la présence d'un Mica, il me semble qu'il doit y avoir un intérêt pour son "capteur IR".