gargouille

De plus pourquoi pas laisser en Afrique des 10RC dans les plus fringants !

Yes !!!! Et la boulangère réenchérie : Je vous rajoute une solution canon de 105 à 120. ;) En fait avec la doc fournie aujourd'hui, on voit un vbrmr léger qui ressemble au Panhard VBR, je verrai plutôt des VBR transport de troupe et des VBR avec tourelle de 25 plus MMP plutôt qu'un CRAB. http://www.defense.gouv.fr/terre/equipements/scorpion/le-programme-scorpion http://www.panhard-defense.fr/Defense/VBR2/VBR

Je vote pour le premier, fidèle comme un chien !

Non ça doit être plus simple, avec une ouverture dans la partie verte (qui semble fixe) entres les pots à fumigènes et le bord de la tourelle (un mmp de chaque coté). Pots à fumigènes qui ne sont pas disposés de la même façons à gauche (1 ligne de 1 en bas et une ligne de 3 en haut) qu'a droite (2 lignes de 2). Le chef d'engin a peut être des périscopes surélévée sur 360°. Bon il va devenir plus plébiscité que le VBCI, ceux qui ont milité pour un VBCI 40 cta vont tous changer d'avis. :oops: :oops: :oops:

Pour l'VBMR léger, sur la plaquette (pdf) on y trouve une représentation qui ressemble au VBR. http://www.defense.gouv.fr/terre/equipements/scorpion/le-programme-scorpion

Oui c'est parlant

Prise d'air pour le moteur ? Je trouve qu'il a une belle gueule avec de l'agréssivité mais pas trop, semble moins haut que le BMX.

Tout à fait, en plus il y a le Bastion apc et le VBR. Tu es hors sujet. Tu mets 8 gus dans un CRAB Si le Griffon était montré sur des images de synthèse durant Eurosatory 2014.

Bon en tout cas le projet est lancé, Jean-Yves Le Drian notifie aujourd'hui le premier contrat des VBMR et EBRC. http://www.lefigaro.fr/societes/2014/12/05/20005-20141205ARTFIG00005-cinq-milliards-d-euros-pour-moderniser-l-armee-de-terre.php?a1=DOL-5451445&a3=77-22533609&a4=DOL-5451445-77-22533609

Bon c'est fait : http://www.lefigaro.fr/societes/2014/12/05/20005-20141205ARTFIG00005-cinq-milliards-d-euros-pour-moderniser-l-armee-de-terre.php?a1=DOL-5451445&a3=77-22533609&a4=DOL-5451445-77-22533609 "Les industriels doivent livrer les premiers blindés à partir de 2018, afin que 92 VBMR soient en service d'ici à la fin de la loi de programmation militaire (LPM) 2014-2019. Nexter, Thales et RTD se sont engagés sur un prix fixe, un calendrier, des coûts de maintenance, ainsi qu'une grande modularité. Le VBMR, un blindé de la classe des 20-25 tonnes, sera décliné en six versions et pourra passer de l'une à l'autre - d'un véhicule de transport de troupes en engin sanitaire - grâce à des «kits» amovibles. Un VBMR léger, un 4 × 4 de la classe des 10 tonnes, dédié aux unités de renseignement, sera aussi développé." Le VBMR léger ne serait pas un véhiclue sur étagère ? Il n'a jamais était dit que la proposition de Nexter était le XP2 !

Ils cherchent de nouveaux clients, après la perte de NS même s'il revient un peu et leurs retard de paiement sur le TVA,... .

Prenons un truc qui marche, et si on a le choix pas made in germany, aprés wallon ou italien .... .

Je l'ai mémorisé, surtout qu'il est Médiapart-prouven ! :oops:

Si les hélicos ne sont pas encore opérationnels, il n'y a pas d'urgence à livrer les navires ! ;)

Jamais le xp2, t'as vu un parabrise sur le xp2 ? Peut etre plutot un mix de BMX et de Titus. Le BMX a une mécanique trés envahissante, une version avec la même mécanique plus avancée dans un capot plus long dégagerait l'espace dérrière les sieges avant. Comme ça vient de RTD, pas sur que vaut quelque chose.

C'est classé, il faut penser aux épouses !

EBUROS, c'est pas mal. Mais un nom ce n'est pas anodin : http://www.asiaflash.com/prenom/origine-signification-personnalite-compatibilite-etymologie.php?prenom=Eburos Extrait : Votre prénom : Eburos Une puissante ossature, des muscles volumineux, des mains géantes, des pieds extraordinairement pointés vers l'extérieur... voilà les quelques signes qui révèlent indiscutablement Eburos. Il se déplace et se meut avec lenteur, une lenteur presque étudiée qui exaspérerait les gens pressés ou nerveux. Sa voix grave et rauque constitue un de ses charmes. Eburos a un solide appétit sexuel sur lequel l'âge a peu d'incidence. Bien sûr, il n'est pas très fort en préliminaires, ni en épilogue, considérant les jeux érotiques comme des fioritures. Mais quand il s'agit de l'essentiel, il n'a rien à envier aux autres hommes ; il peut se mesurer avec les femmes les plus exigeantes. Pourtant, courir les jupons serait la dernière de ses préoccupations, si jamais c'en était une. Le natif marié se montre généralement d'une fidélité exemplaire, et le célibataire est sage comme un moine. Puisque son travail constitue sa raison d'être, Eburos a souvent tendance à s'y donner tout entier en négligeant ses autres obligations. Il se croit bon mari et bon père parce qu'il pourvoit consciencieusement aux besoins matériels de sa femme et de ses enfants. Il oublie que son foyer a aussi besoin de sa présence, de ses caresses, de sa participation aux multiples activités quotidiennes. On lui conseillera de se détacher de temps en temps de ses préoccupations professionnelles pour s'entretenir avec sa femme sur la nouvelle flambée des prix alimentaires, sur la rareté des pommes de terre ou du sucre, sur la mode du printemps prochain ; pour discuter avec son fils sur le championnat de France de football ; ou encore pour féliciter sa fille de son succès au concours régional de poésie. Il dira que tout cela est artificiel et même ridicule, persuadé que les vrais sentiments sont muets. Mais c'est là qu'il se trompe, car les sentiments humains doivent s'extérioriser pour pouvoir toucher ceux qui en sont l'objet. Eburos est-il plein de sollicitude et de tendresse pour sa famille ? Personne ne s'en rendra compte tant qu'il ne le traduira pas en faits et gestes concrets. Shakespeare disait, avec beaucoup de perspicacité : "Ceux-là n'aiment pas qui ne montrent pas leur amour." Il importe que toute femme mariée à un Eburos soit consciente de la réticence naturelle, voire la pudeur naturelle, de son mari. Celui-ci, je vous l'assure, est toujours plein de bonnes intentions. Mais vous ne le trouverez certainement pas assez attentionné. Bouder, pleurer, récriminer ne serviront pas à grand-chose, car il déteste le chantage sentimental. Acceptez-le comme il est et cherchez votre consolation dans des activités qui vous plaisent. Il se bonifiera avec l'âge, cela est certain, et peut-être aussi après avoir lu mes conseils dans cet article... Eburos a intérêt à lire beaucoup et à voyager fréquemment. Ce sont pour lui les meilleurs moyens de sortir de l'univers clos où il a tendance à s'enfermer. Il doit constamment se défier de l'encrassement moral.

Perso, j'aime bien la geulle de ce BMX, face avant comprise, reste à voir la protection de la partie avant moteur ? Pour sa stabilité en tout terrain, il faudrait connaitre son centre de gravité. J'en profite pour reposer ma question sur le vitrage du BMX (du vab III aussi), le couleur jaune des vittrages c'est un filtre anti laser ?

Ou alors pour rester sur le sanglier, on l'appelle Laie : Le sanglier (Sus scrofa) est un mammifère omnivore, forestier, proche du porc. Le genre Sus appartient à la famille des Suidés, dans l'ordre des cétartiodactyles. Sa femelle se nomme la « laie », les petits sont des « marcassins », les jeunes sont parfois appelés « bêtes rousses » et les mâles adultes des « solitaires ». La laie est très dangereuse quand elle protège ses petits donc ses soldats ! :happy: Non, non KANT n'a rien à voir, si tu crois que les allemands se priveraient de l'appeler allemand. Par contre pour le prochain char on verra.

Désolé mais parlons français !!!

Même avec le fait que le BMX est sur un emplacement surélevé, il y a une sacrés différence de hauteur avec le VAB mkIII !

J'avoue que ça m'a surpris de lire compagnon pour les ouvriers de chez DA.

C'est pas gentil. ;)

Il ne faut pas non plus tout accepter pour vendre le Rafale aux Indiens, pour l'heure ils en ont bession.

Oui il me semble, de toute façons il faut le temps pour le concevoir, le commercialiser ce VBMR et former les pilotes et autres utilisateurs. Pour l'EBRC ce devrait plus tard que 2019.