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TimTR

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Tout ce qui a été posté par TimTR

  1. A 3:30 de la vidéo du CPA10 il est moyen leur montage TF1... et vas y que je colle des images qu'ont rien à voir parce qu'elles ont l'air cool.
  2. Génial ces témoignages. Tient pour ceux qui s'inquiétaient de voir nos soldats détruire du matos ennemies plutôt que de le récupérer. Et bah comme certains l'indiquaient déjà à l'époque, ils ont récupéré ce qu'ils ont pu et détruit le reste. http://www.2rima.fr/html/news/2013/1cie/decouverte_d_aqmi/decouverte_d_aqmi.html
  3. Mais il est parti de l'ouest par contre. A priori, c'est l'une des nombreuses conséquences du refus de la Turquie de permettre aux US d'utiliser leur territoire. L'escadron a été obligé de traverser beaucoup de terrain avant de rejoindre sa zone d'opération, et ça c'est mal passé dès qu'ils l'ont rejointe. Ils ont du faire face à des blindés sans armes anti-tank dignes de ce nom (pas de Javelin, pas de Milan...) Ils ont été infiltré sur l'un des aérodromes sécurisé par le SAS si mes souvenirs sont bons (livre de D.Lewis) Pour le SASR, c'était le 1 Squadron au fait : ) Ian Mc Phedran dans The Amazing SAS en parle longuement. Avec des éléments du Incident Response Regiment.
  4. ça m'arrive de le trouver agaçant aussi mais faut faire avec. A la rigueur, je préfère qu'il utilise le jargon exacte et nous laisse retranscrire plutôt que des approximations journalistiques façon BFM TV. Je suis sure que tu connais ces sigles aussi bien que moi, mais pour d'autres moins initiés: ALAT DHC-6 DZ HM PC-6 RHC DETALAT COS ALAT: Aviation Légère de l'Armée de Terre DHC-6: dixit wiki: "Le DHC-6 Twin Otter de De Havilland Canada est un avion ADAC monoplan utilitaire." DZ: Drop Zone = zone de saut , a priori mal utilisé vu le contexte (on parle de l'aéroport de Gao...). va savoir si ça vient de lui ou de sa source. HM: hélicoptère de manoeuvre, eg. un Puma PC-6: dixit wiki encore une fois "Le Pilatus PC-6 est un avion utilitaire ADAC (avion à décollage et atterrissage court) à ailes hautes construit par la société suisse Pilatus Aircraft." RHC: Régiment d'hélicoptère de combat DETALAT: Détachement de l'ALAT COS: Commandement des Opérations Spéciales. vu sur le site du MINDEF, ça donne ça: http://www.defense.gouv.fr/operations/actualites/operation-serval-conditions-meteo-extremes-a-gao et on voit d'ailleurs que tous les aéronefs sont arrimés au sol. Peut-être, certains des hélicos étaient posés ailleurs que sur l'aéroport, d'où la mention de cette "DZ sommaire"...
  5. Si on avait été malin on aurait fait une commande commune pour le 4°RHFS :/
  6. Va falloir attendre la version "felin" de l'INF 202 qui est le manuel d'emploi de la section d'infanterie mais a priori c'est parti pour. Avec l'Afghanistan, on était passé de 2 TP dans l'équipe de commandement à 3 TP ventilés dans chaque GC et l'idée dans l'air c'est que le FAMAS FELIN permettrait de se passer de leur service. Ça marche du point de vue optique, mais ça me parait beaucoup demander à un calibre qui lui est pas vraiment prévu pour. Et puis ça fait sauter 3 postes dans les sections de combat qui sont pas spécialement riches en personnels à la base. c'est ttu qui en avait parlé à l'époque. http://www.ttu.fr/armee-de-terre-des-sections-sans-tireurs-de-precision/
  7. snif ils nous retirent nos 'gadjets. La BA705 sera plus la même. C'est les riverains qui vont être content par contre :/
  8. En voyant la news sur le mamouth et en cherchant sur le forum, je me suis rendu qu'il y avait pas de fil de discution dédié à ce domaine pourtant fondamental. Je me suis dis que c'était l'occasion d'en inaugurer un. http://lemamouth.blogspot.fr/2013/07/un-deux-teld-francais-dans-le-top-10.html#more A en croire wikipedia, le tireur de la 9°BIMa prendrait la 8ème place (1667m) et celui de la 3°BM la ... 11ème place (1360m). Et il reculerait tout les deux d'une place si le tir des 2 commandos Australien était homologué (2815m quand même).
  9. merde, c'est la première fois que je lis un récit détaillé de cette opération. Je me souvenais plus du tout du Marsouin foudroyé. coup de blues.
  10. @ lire ! J'avais entendu 2-3 histoires similaires pendant que j'étais aux Etats-Unis mais ça fait vraiment plaisir de voir écrit tout ça noir sur blanc. et pour ceux qui en veulent plus, il est aussi auteur de fiction: http://www.amazon.fr/Proof-of-Our-Resolve-ebook/dp/B0099XMR1E/ref=sr_1_fkmr0_2?s=digital-text&ie=UTF8&qid=1373475861&sr=1-2-fkmr0&keywords=Proof+of+Our+Resolve+%5BKindle+Edition%5D
  11. https://www.dropbox.com/s/2k0jxl7xukis5as/13061411BP.pdf (j'espère que le lien fonctionne...) Le journal de la 11°BP décrivant toutes les OAP de l'opération Serval. @ lire pour les fanas para. A noter que les GCP du REP ont sauté en même temps que le reste du régiment, et que la zone de saut n'était a priori pas spécialement reconnue ou marquée. Et qu'il y a 10 veinards au 17°RGP qui ont non pas 1 mais 2 sauts opérationnelles. Hors FS, il doit pas y en avoir des masses dans ce cas dans le monde (encore en service)
  12. Merci pour les détails. effectivement au mieux, on gagnerait pas grand chose pour quelque qui techniquement doit être chaud à réaliser. Pour les terriens comme moi: sur l'aile soufflée http://flerhun.free.fr/aero/histoire_as.html et http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Coand%C4%83
  13. C'est vrai que j'ai oublié la famille des C295. Effectivement un A200 n'a plus vraiment de place pour le coup. J'ai pas vraiment l'impression qu'il les remplace très bien dans la partie tactique du spectre de missions. Faudra voir à l'usage après j'imagine. Mais j'avoue que l'idée d'un ATA capable de porter 15t sur 1500km et la possibilité d'atterrir sur des distances ridiculement petites peu importe l'état de la piste me fait vraiment envie. Ça ferait le lien entre un chinook-like et l'A400M. J'ai du mal à percevoir la physique de la chose, mais j'aurais imaginé qu'un turboprop pivotant d'une vingtaine de degrés augmenterait les performances au décollage et à l’atterrissage.
  14. On voit surtout que c'est vraiment pas un publique spécialisé d'où les approximations énormes. Je sais pas pourquoi je persiste à regarder les commentaires. J'ai deux questions un peu bête par contre: - maintenant que l'A400M a atteint un niveau de maturité satisfaisant, quelle serait la difficulté pour Airbus d'utiliser tout ces savoirs faire pour produire un "A200"(un mini A400M bimoteur) ayant lui vocation à n'être qu'un avion de transport tactique pour remplacer à terme des appareils comme les CASA/C160/C27 et co ? Est ce qu'entre autre les TP400 seraient adaptés à cet usage ? - Et serait-il envisageable de doter un avion de transport de turbopropulseurs qui pourraient pivoter sur leur axe ? Pas nécessairement comme un tilt-rotor tel que l'Osprey. Mais disons qui pourraient pivoter de 20 ou 30° pour des atterrissage/décollage vraiment court et un gain de manœuvrabilité sans que techniquement ça soit aussi contraignant que sur un tilt-rotor.
  15. Juste pour dire que j'avais trouvé ça bien. En particulier le retex sur la compétition de snipers en République Tchèque.
  16. J'ai trouvé pour PUCs ! "Personnel Under Control" Pour une autre utilisation dans un contexte similaire : Uploaded with ImageShack.us J'ai acheté l'autobiographie de Dale Comstock hier un peu par hasard, et il raconte toutes sortes d'opérations en Irak et Afghanistan. A noter qu'il était le responsable de la brèche lors de la libération du Kurt Muse et n'a pris sa "retraite" qu'il y a moins de deux ans. C'est pas de la grande littérature, il y a quelques fautes qui ont échappé à l'éditeur, mais ça se lie bien et en fait une compile d'anecdotes un peu dans le désordre.
  17. Pour le coup, je me demande si ton hypothèse était pas correcte. J'ai un souvenir un peu vague de ce reportage, mais en gros c'est une patrouille de 2-3 4x4 au look "civil" avec des militaires de la DGSE en civil et des AK dans le coffre, qui patrouillent la brousse pendant plusieurs jours, qui parlent au locaux, et qu'en ils ont finis, ils sont exfiltrés en C160 une ou deux frontières plus loin. Historiquement, le LRDG de la 2°GM était vraiment orienté reconnaissance, et c'est Sterling et ses SAS (dont les Français de Bergé) qui ont étendu le concept aux raids motorisés sur des points névralgiques des dispositifs Allemand et Italien. L'une des missions du LRDG était par exemple de surveiller le désert sur le flanc sud du dispositif allié en Libye. Donc en admettant que Notin soit bien informé quant il parle d'un élément LRDG, le fait pour la SA de les qualifier ainsi plutôt que PATSAS n'est pas anodin et l'équivalent moderne des mission LRDG pourrait bien présenté dans ce reportage. Juste pour être clair, c'est que des suppositions de ma part.
  18. mouaif 3 éléments me paraissent vraiment louches. - Le drone n'était pas dans l'espace aérien Algérien... - Il émettait des signaux EM hostile... euh lol heureusement que l'Algérie est loin de la Corée du Nord sinon la 3ème GM aurait déjà commencé. Plus sérieusement, ça serait quoi un signal EM hostile ? Je doute que les Américains ou les Français s'amusent par exemple à brouiller les signaux Algériens. - et ensuite raid FS au Mali pour récupérer l'épave. Au moins ils feraient les choses à fond. Soit c'est complètement bidon, soit y a une petite part de vérité du style: un drone Français ou US (perte de liaison, abattu par les barbus, peu importe) va au tapis proche de leur frontière, aucun des deux n'a d'élément immédiatement déployable pour sécuriser l'épave et demande aux Algériens avec qui ils collaborent probablement tous les jours de donner un coup de main et d'aller chercher la bestiole. Un troufion Algérien voit l'épave débarquer sur sa base, se fait tout un roman et envoie l'histoire à un blogueur qui lui se fait carrément un film. Pendant ce temps, plus au sud: http://lemamouth.blogspot.fr/2013/07/serval-desengage-beaucoup-moins-vite.html L'autre jour je parlais à un copain Marsouin lui même fils de Marsouin et tout les deux partagent un point commun, leurre première OPEX aura été Épervier à presque 20 ans d'intervalle. ça ne serait guère surprenant que ce genre de situations se reproduise avec Serval. Plus sérieusement, dans l'ordre de bataille de Serval, y a t-il un autre GTIA que le GTIA désert ? J'ai un peu perdu le compte de qui est parti et qui est pas rentré...
  19. M. Merchet vient de sortir un article plutôt interessant sur les évolutions doctrinales du GIGN. http://www.lopinion.fr/1-juillet-2013/contre-terrorisme-gign-est-en-avance-dans-guerre-temps-1606 et un billet sur les gendarmes du GSPR http://www.lopinion.fr/1-juillet-2013/gign-protege-president-republique-quelques-ambassades-dans-pays-sensibles-1616
  20. J'espère surtout que les unités qui ne connaissent pas trop la région et ses particularités sauront être humble et écouter ceux qui en ont l'expérience. ça c'est vital. Etre poli entre partenaires est certes important mais somme toute secondaire. Je serais curieux d'avoir des RETEX sur les militaires chinois en OPEX. En dehors de cet officier qui a flingué un soldat Africain il y a une semaine.
  21. TimTR

    40 CTA

    Autre question, quid de la capacité à traiter des cibles tels que des obus de mortiers (82/120mm) ou des roquettes de 107/122mm ?
  22. C'était effectivement au Pakistan, sur une base qui a servi d'étape lors du fameux raid sur la maison du Mollah Omar. Un MH60 s'est retourné tuant deux rangers à bord. Et la QRF de ce raid de la TF Sword était composée d'une section renforcée de la compagnie B/1/1 de la 15th MEU, et sont juste intervenus pour couvrir l’enlèvement du Blackhawk par un MH53 et sont rentrés le lendemain à bord de leur navire. Ils ont aussi sécurisé une autre base au Pakistan (Jacobabad) puis enfin ont été déployé pour s'emparer et sécuriser le camps Rhino. C'est vrai qu'ils ont pas connu de combats majeurs à ma connaissance. A part peut-être durant Anaconda, quand des Cobras ont remplacés au pied levé des Apaches mis hors de combat.
  23. j'ai épluché toutes les bases d'acronymes OTAN et Française que j'ai pu trouvé et quedal :/ bon à part Presidential Unit Citation mais ça peut pas être ça. Sinon la structure d'Ares est intéressante. Si je l’interprète bien, son bras armé c'était 2 équipes "CTLO" (24pax), 2 équipes "reconnaissance spéciales/action directes"(24p), 2 équipes de patrouille longue distance (24p), Donc 72 pax provenant des principaux régiments du COS. L'équivalent d'un escadron type SAS. Plus 5 autres équipes de collectes de renseignement humain et électronique (30pax). Ce qui fait un total théorique de 102 pax sur le terrain. Je suivais pas encore ces questions à l'époque, mais j'ai souvent entendu dire que ça avait fait surchauffer le COS à l'époque, ce qui me parait un peu étonnant.
  24. Certains Marines arrivaient en effet à changer d'armée. Quelques uns semble t-il ont pu rejoindre la Delta Force et les SEAL. Par contre depuis la création du MARSOC, c'est semble t-il plus possible jusqu'à nouvel ordre. A noter que le recrutement de Delta se fait a priori sur invitation seulement. Invitations qui seraient envoyées à des soldats dont les dossiers correspondraient à certains critères (rang, expérience, spécialité, ce genre de chose). Et donc l'unité n'aurait pas la possibilité d'éplucher les dossiers des autres armées. Par contre au cas par cas, des militaires rencontrés sur le terrain peuvent être invités. Un peu dans le même genre, il y a le cas de Wasdin après l'opération en Somalie, qui pour le coup a préféré rester avec le DEVGRU. Et je relisais le livre de Fury il y a pas longtemps, et il raconte qu'il a donné le n° du recruteur de l'unité à un officier des bérets verts qui s'était fait relever de son commandement dans des circonstances un peu particulières. Ce que je comprends pas, c'est que les Marines étaient parmi les premiers en Afgha. C'est raconté entre autre par un Ltn des Marines (le même que celui de Generation Kill) dans "One bullet away" . Bon par contre, ils ont pas été super bien utilisé, mais j'ai l'impression que ça été le cas d'un peu tout le monde.
  25. J'avais une matinée de merde jusqu'à ce que je lise ça, merci ^^ Sinon, dans un de ces deux paniers, j'y mettrais bien des roquettes de 100mm à guidage laser. Je me demande quelle serait leur portée pratique tirées dans ces conditions. Ou d'ailleurs quelle serait la précision sans guidage laser.
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