Boule75

Coupables, je ne sais pas, mais de gens assez nombreux ont été arrêtés dans cette affaire et, me semble-t-il, la police pense tenir les coupables, quelques uns au moins. Vu l'état de la justice, ça va prendre au moins deux ans je pense, pour avoir une réponse. Avant éventuel appel.

Je vous signale deux résumés de la même étude dont le contenu me sidère : suite à la détection des premières ondes gravitationnelles, puis de deux autres évènements du même type, et de l'hypothèse raisonnable en vertu de laquelle les ondes détectées provenaient de la fusion-collision de deux trous noirs, cette étude à entrepris de quantifier le nombre de trous noirs dans les différents types de galaxies en fonction de la nature de celles-ci (grosses, petites...) et de ce que l'on suppute de l'origine des trous noirs. Le résultat me troue : il y aurait entre 30 et 100 millions de trous noirs dans notre chère bonne vieille galaxie à nous seulement.

Pour moi il reste un point politico-économique clé pour elle : le déficit public français. Si c'est moins de 3% pour 2017, Macron (et la France) regagne son label "sérieux" et Merkel peut commencer à discuter de choses qui vont contrarier certains de ses compatriotes. Sinon, ce sera plus dur. Ca explique à mon sens, entre autres, le forcing budgétaire à ce propos voire les déclarations du Gal Lanata (un N, deux ? Qu'il m'excuse). Ont-ils beaucoup de Typhoon biplaces ?

J'ai trouvé ça. C'est vieux, embrouillé, plein d'acteurs divers...

Or il advint que le "conseiller spirituel" présidentiel eût une révélation : Dieu avait donné le droit à Trump de carboniser l'insolent Kim. Nous v'la biens. => Le pasteur texan de super-grosse-église Robert Jeffress, l'un des conseillers évangélistes qui ont prêché au matin de son inauguration, a publié un communiqué affirmant que le Président disposait de l'autorité morale pour abattre le chef Nord-Coréen Kim Jong Un. "En ce qui concerne la manière dont nous devrions traiter des faiseurs de mal, la Bible, dans le Livre des Romains [???], est très claire : Dieu a conféré aux maîtres tout pouvoir d'user de tous moyens nécessaires - la guerre comprise - pour stopper le mal", a dit Jeffress. "Dans le cas de la Corée du Nord, Dieu a donné à Trump l'autorité de tuer Kim Jong Un". Encore un bon candidat à l'Enfer, lui, décidé à avancer la date de l'Apocalypse, tout ça. Trump, homme de paix si vous vous souvenez, le doudou préféré des DouDou, est vraiment bien conseillé.

@DouDou : 16 messages, pas un lien, hors-sujet (ça va dans le fil sur les USA : criailleries & rumeurs de bonnes infos bien recoupées comme ça), confusion entre la poche personnelle de Clinton et celle de sa fondation, infos de presse caricaturées, allégations de corruption russe d'Hillary Clinton (si ! Faut prévenir Trump ; ça rappelle un peu son affirmation comme quoi c'était Hillary qui avait commencé sur le certificat de naissance d'Obama ) ; j'ai mis -1, désolé. Dis : t'es-tu présenté ? C'est par ici : http://www.air-defense.net/forum/30-presentez-vous/ Edit : modifé : on était dans le bon fil ; pas vu le titre dans l'onglet.

Les dealers fous alors, ce qui n'est pas si courant et nous ramène plutôt à de précédents cas psychiatriques...

Tu pourras aussi trouver des gens comme Bayrou, tu as déjà cité Sarkozy, et le FN bien sûr, et plein d'autres personnes. L'opposition était très importante au Nord de l'Europe également. On sait tous que la poursuite du processus d'adhésion était largement hypocrite, et l'est encore évidemment, tant du côté turc que du côté UE. Cette compil de citations de Chevênement (j'ignore si elle est honnête) illustre assez bien l'ambiguïté de certaines positions. Encore une fois : les anglais, les américains et certains milieux d'affaire poussaient.

Connexion médiocre : pas de recherche immédiate. La CSU c'est sûr... et pas qu'elle.

Quels produits nord-coréens pourrait-on bien boycottés ? Quels fonds bloquer ? Et comment faire passer de la propagande à des gens qui n'ont pas l'électricité sans survoler le territoire ? Ca y est : il menace Guam.

Je vois ça. Ca me laisse sceptique. Ca fait un peu penser à l'accident en Mer du Nord ou en Baltique au cours duquel une machine (Puma ?) avait perdu la tête de rotor, non ?

Euh... sauf s'ils ont leur propre certificat, non ? Mais de mémoire, les grands émetteurs de certificats SSL avaient affirmé vouloir désormais faire attention à ça et refuser la délivrance de certificats ressemblant trop à tel ou tel domaine sensible. Ca ne protège pas nos amis chinois, iraniens, etc... ou tout ceux qui sont accèdent à travers un ISP indélicat. Merci. J'ai trouvé ça aussi, un peu moins agressif, un peu plus facile d'accès : https://addons.mozilla.org/fr/firefox/addon/unicodealert/ Pas testé encore bien sûr.

Ce n'est pas si mal, quand même !

@Wallaby : tu es quand même dur avec "les élites européennes". Il y a eu de nombreuses voix politiques, et pas des moindres ni des plus extrémistes, pour afficher clairement leur opposition au processus de rattachement de la Turquie à l'Europe, et même des partis entiers, et avec constance. @RestitutorOrientis : à force de construire, n'y aurait-il pas à un moment comme l'apparition d'une petite bulle en Turquie (comme on n connait ailleurs du reste) ? Et pour revenir à la discussion sur le commerce extérieur : très bons chiffres.

Oui. C'est vieux ! Je me demande s'il ne faudrait pas introduire un mode "pas d'Unicode" dans les navigateurs, quand on veut se connecter à sa banque ou à son courrier, ce genre de choses...

@Wallaby : notes bien qu'on doit également trouver de la littérature sur l'aide russe soviétique de ci de là . Mais bon : les USA subissent un peu ce traitement pour la première fois ; ça les défrise sec ! Vous avez remarqué ? @Tancrède est en vacances, et il ne se passe plus rien aux states. Incroyable, non ?

Plus ou moins quand même, plutôt moins même : la furtivité passive avait déjà été mise en oeuvre, les différents capteurs aussi. Reste l'informatique embarquée (dont on a pas de très bonnes nouvelles) et le MADL, qui est plus, pour ce que j'en comprend une tentative de rassemblement de technologies déjà maîtrisées (radio, suivi de positions, informatique pour relier le tout et protocoles associés) ; reste le casque, peut être. Ce qui tue le programme c'est la surspécification (furtif + supersonique + décollage vertical + omnirôle) et la gestion de projet, calamiteuse, entre autre parce que son fil rouge principal est... politique (coincer le Client US, coincer (et plumer) les clients export) et donc concurrency. Spectra c'était quand même viser assez haut... Et l'AASM est particulièrement bien vu, même si les séries n'ont pas suivi. Ce qui rend quand même pas mal de gens ici sceptiques, et avec des arguments : tant que ce ne sont pas les entreprises les plus capables dans chaque spécialités qui sont choisies, mais que la clé de répartition des charges dépend des contributions financières de chaque pays et de leurs commandes futures (sans pénalité de dédit en plus...), le résultat est mécaniquement moins bon et le projet vasouille. Or Airbus a été passablement empêtré dans ce genre de soucis avec l'A400M (moteurs, qualité dans l'usine espagnole), sur le câblage de l'A380 (soucis d'investissement dans une usine allemande ? ceux qui savent parlent par ellipse...), mais aussi apparemment sur l'arrière du Tigre (même remarque ; j'ai des doutes :-). Enfin ont également été remontés des défauts de qualité sur l'Eurofighter, très pénalisants aussi. Ce n'est pas pour dire que tout est parfait en France, mais du point de vue de ce qui se discute ici, il y a véritablement un tissus industriel dense et performant en France qui explique l'excédent commercial sur ce domaine, avec également des fournisseurs majeurs pour Boeing, par exemple (moteurs, sièges, train...). C'est un peu le domaine sur lequel la France est franchement plus forte que l'Allemagne, d'où un éventuel et très logique déséquilibre si un futur appareil devait être bâti en commun. Enfin, un point important à souligner du strict point de vue militaire : l'activité et l'expérience accumulées par la France ces dernières décennies sont très supérieures à ce qui s'est fait en Allemagne, qui use peu de ses matériels, avec un effort militaire rapporté au PIB bien moindre. Les français se servent de leur matos, lors d'exercices de très haut niveau et lors de vraies opérations, y compris dans des environnements franchement hostiles, bien plus que l'Allemagne. Il y a aussi un déséquilibre là-dessus, qui teinte les discussions et les tend certainement parfois. A cette aune, certaines specs allemandes irritent en France (le suivi de terrain de l'A400M revient régulièrement, par exemple, bien que j'ignore tout des compromis auquel il a conduit) et d'autant plus facilement qu'au final l'Allemagne ne s'en sert pas, ou si peu (cas d'usage ?). Parallèlement, pour les allemands, le fatras critique français apparaît comme teinté de reste de colonialisme et de pêtage-plus-haut-que-le-cul, voire de trucs inquiétants : l'aptitude nucléaire, l'aéronavale et certainement tout un tas de specs semi-énoncées mais importantes pour qui se sert véritablement du matériel, et dans des conditions agressives (sable, chaleur, conditions dégradées...). Rajoute à ça les egos et un certain manque de tact de part et d'autres, le poids de l'histoire (industrielle comprise) : il y a un bon potentiel de mésentente. Mais précisément, l'Allemagne semble être en train de prendre conscience qu'il va probablement remonter en capacité si le simple rôle de dissuasion de son armée doit perdurer, et la France a de sacrés atouts à faire valoir au total, parce que les productions sont très bonnes, qu'elles servent une doctrine, que celle-ci est éprouvée. Donc le point-clé est : l'Allemagne acceptera-t-elle de ravaler quelque peu sa fierté et un partage des tâches déséquilibré en sa défaveur apparente mais à son profit ? Ca n'apparaitra de toutes façon pas du tout avant le début de l'année prochaine, une fois Merkel réélue d'une part, et une fois que le déficit public français sera repassé sous les 3%, et si tout n'est pas parti en vrille d'ici là. C'est exclusivement à ce moment là que la Chancelière pourra prendre des décisions qui fâchent, chez elle, et qui fâcheront clairement aussi du monde chez nous Il faudrait idéalement parler de la Belgique à ce moment : si la Belgique choisi le Rafale, ce serait véritablement un argument très fort pour que l'Allemagne emboîte le pas pour ses Tornado. Allez savoir s'il n'y aurait pas matière, alors, pour un début de partage du travail ? Ce serait un sacré caillou dans le pieds de LM. Et en Allemagne même, certains pourraient être soulagés que Dassault perde ce contrat : ça affaiblirait d'autant la position française. Un test de plus.

Avec les polonais ! Un ABM, ça fâcherait les russes, les chinois, et ça coûterait bonbon. Mais c'est vrai que vu la tronche du régime... et son passé... Ce serait peut être bien aussi de réinvestir dans la diplomatie pacifique, totalement passée à la trappe ces dernières années, entre autre du fait de la pression de l'Islam radical et politique, et des grosses casseroles qu'on se trimballe derrière. Et puis l'humeur des dirigeants des pays développés (Chine en premier bien sûr) est à la concurrence comme seul idéologie. Ca donne des horizons un peu bouchés.

Tiens, surprise : ils seraient parvenus à faire de petites têtes tenant en haut de leurs fusées, de source américaine... Et 6200 miles mettrait Paris à portée. La pression monte, doucement...

Et donc surtout ne rien changer ? Ca n'est pas tout le temps, mais alors vraiment pas, une stratégie gagnante... L'inverse, consistant à tout changer tout le temps non plus, notes bien : ce n'est pas ce dont il s'agit. Encore une fois, je ne pense pas que Dassault ait la moindre envie de se faire phagocyter, ni que l'état français en ait envie non plus. Il faut tenter de négocier un bon arrangement, robuste, mais le tenter je pense. Et il n'est pas question de s'excuser (j'aime beaucoup les sous-entendus derrière...).

On est distants parce qu'impuissants : ça concerne avant tout les turcs eux-mêmes et d'ailleurs, sans que grand monde en ait parlé ici, il y a apparemment eu plusieurs manifestations pas si ridicules de la part des opposants "libéraux" (au sens des moeurs) d'Erdogan. Que pourrait-on faire ? Soutenir des associations sur place, envoyer des missionnaires ? Si nous étions prosélytes, d'un point de vue religieux ( ! ) ou politique, ce serait presque certainement immédiatement contre-productif, le thème banal de la collusion avec l'ennemi étranger étant immédiatement produit. Et là bas comme dans tous le monde musulman ou presque (hello la Tunisie !), l'Islam est religion d'état de fait ou en droit. Le projet de rattachement de la Turquie à l'Europe avait ses bonnes idées mais négligeait quelque peu les sentiments d'une bonne partie des autochtones européens. Il a été nuisible de ce fait, il a fait naître et s'éteindre des espoirs, les turcs se sont sentis rejetés ; à raison. Comme en plus dans leur immense part ils n'avaient guère envie de de renoncer à certaines coutumes pas trop appréciées et qu'Erdogan les chauffe à blanc, ça part légèrement en cacahuète....

Entre temps le chômage a encore baissé même si les salaires ne montent toujours pas. Mais ce qui me gêne toujours dans ce chiffre des électeurs affiliés à tel ou tel camp, c'est qu'on ne sait jamais comment évolue cette base : y a-t-il autant de monde s'affirmant Républicain aujourd'hui qu'il y a 1 an ?

Comment ? Quoi ? Le déficit commercial a un sens très clair, surtout quand il s'agit de celui d'un pays disposant de sa devise propre : il correspond au droit, pour l'étranger, d'acquérir des actifs du pays qui fait des déficit, qu'il s'agisse de biens ou de titres. Un déficit commercial persistant non-compensé par un excédent de la balance des paiements signifie que, progressivement, le pays se fait racheter. Tant que le respect des droits de propriété tient, s'entend. Les USA ont un fort déficit commercial mais une balance des paiements qu'il l'est beaucoup moins : ils rapatrient des bénéfices de l'étranger Mais ça se dégrade manifestement.

Ca dépend comment on considère les modèles : si on cherche à créer des modèles reflétant parfaitement le réel, on est certain de faire face à des désillusions. Les économistes refusant tout modèle macro non-fondé en micro ont d'ailleurs subi désillusions sur désillusions ces dernières années. mais si on les considère comme des guides de lecture et de réflexion sur la réalité, la situation est différente et c'est une voie régulièrement exploitée. C'est une couche d'abstraction (éventuellement) utile à la réflexion et à l'analyse, en quelque sorte, et pas une représentation fidèle.

Et puis quel Eurofighter, avec quelle doctrine d'emploi, quel équipement : l'allemand, l'espagnol ou l'italien (qui n'évoluent guère), l'anglais sur lequel pèsent de nombreuses incertitudes aussi, ne serait-ce que parce que les investissements vont être engloutis pour le F-35 ? Et quelles compensations industrielles pour l'Eurofighter : les capacités de production sont déjà largement surdimensionnées (a priori, je n'ai pas été voir). (et d'ailleurs quelqu'un sait-il si les lourdes diminutions de durée de vie des cellules qui découlaient des soucis d'ébavurage sur les appareils allemands ont été révisées ou pas ?)