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Boule75

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Messages posté(e)s par Boule75

  1. Le 12/03/2024 à 08:48, herciv a dit :

    Un aveu de Biden lui-meme datant de 2016 :

     

    @herciv : il ne dit pas ça dans la vidéo, pourquoi relaies-tu ces mensonges directs ?

    Je propose que tu modifie ton message pour expliciter une tactique débile de troll pro-russe : la fausse citation (avec la preuve qu'elle est fausse fournie...).

  2. il y a une heure, jojo (lo savoyârd) a dit :

    Toujours ce narratif à destination de l'opinion russe ... C'est constant, récurrent et malheureusement ça trouve son public au bout d'un moment. Cette récupération propagandiste de cet attentat dans ce contexte, est à vomir. C'est indécent. On voit là toute la considération que le Kremlin a pour son peuple. La Russie c'est VP, pas sa population (sauf pour faire tourner la machine et alimenter en hommes ses forces armées).

    C'est aussi à destination des neuneus chez nous, sois en certain.

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  3. il y a 45 minutes, LBP a dit :

     

    Hum...

    Il y a vraiment des gens qui s’enthousiasment trop tôt : ce ne sera pas avant 15 jours car le congrès US est en recess (congé) et il peut se passer des événements avant. Bref... ce serait une bonne nouvelle pour l'Ukraine, certainement, mais là c'est vendre la peau de l'ours un peu trop tôt.

    Edit : un vote devrait intervenir à la Chambre après Pâcques, après le 9 avril précisément, et sur la base d'un texte différent de celui discuté jusqu'à présent et porté par le speaker de la chambre, le trumpiste Johson. Une part de l'aide prendrait la forme de "prêt" (pour du matériel en fin de vie ???)

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  4. Il y a 1 heure, Ronfly a dit :

    Après, on sait bien que le F35, qui est plus récent avec une mise en  avant de la connectivité/IHM/furtivité, dispose d'un systeme de combat avec beaucoup plus de puissance de calcul autour de 3 calculateurs VMC en réseau IEEE-1394 de 400 MB et des connections en fibre optique haut débit à 3GB avec les capteurs.

    VMC : ? Ventilation mécanique contrôlée ? :tongue: )

    réseau IEEE-1394 : plus connu sous le nom de Firewire ? Ca remonte à la fin des années  1980... mais les derniers standards permettent apparemment de monter le débit

    400 MB et des connections en fibre optique haut débit à 3GB avec les capteurs : c'est 400Mb/s (un facteur 8 à la baisse tout de même)(et pas en full duplex) pour la première norme, et effectivement 3Gb/s full duplex au max pour la dernière évolution de la norme en 2007.

    J'ignore si ces valeurs couvrent le débit maximal du bus entier (c'est probable) ou si elles sont garanties pour chaque élément qui y est connecté à tout instant (improbable). Pas d'idée sur les mécanismes d'authentification sur ce bus (a priori : rien). De mémoire il y avait eu des failles de sécu lourdes sous Linux à un moment autour des pilotes correspondants.

     

    Mais on est HS :-)

     

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  5. il y a 18 minutes, Asgard a dit :

    Bah... faut bien qu'ils commencent à étudier quelque chose de plausible pour ne pas être largué au moment de la JV DA/Saab pour l'avion du futur :D C'est une bonne chose ca

    Ce pourrait être un appel du pieds.

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  6. il y a une heure, wagdoox a dit :


    On a un retard sur les communications inter patrouille, on le sait tous, par rapport au F35. 

    Et en en inter-patrouille, le F-35 disposerait d'autre chose que de la L-16 ? Il est censé avoir une capacité (préliminaire ?) de "serveur de communication" c'est à dire de relayage, de pont entre plusieurs groupes communicant entre eux, mais c'est en intra patrouille, par le MADL, qu'il se distingue véritablement et, dans ce cas, avec de fortes limitations (appairage limité à 4 F-35 maximum co-localisés avant le vol).

    Non ?

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  7. Il y a 1 heure, mehari a dit :

    Tu es en train de décrire le système de lancement du S-300F/SA-N-6

    Ou d'une manière plus détournée, le système de lancement des SM-1 et Harpoon (lanceur Mk26).

    Bottom line, ce n'est pas moins volumineux et c'est beaucoup moins réactif.

    Et est-ce que ça permet de lancer des missiles de tailles et formes hétérogènes, ces systèmes-là ?

    il y a une heure, clem200 a dit :

    J'avoue ne pas saisir les avantages

    Sur un bateau de plus de 5000 tonnes les problèmes ne me semble pas vraiment la masse, le centre de gravité ou le volume dispo non ? 

    En fait à part le fric je ne vois aucune raison à la non multiplication des tubes sous le pont 

    L'idée - bien fragile j'en conviens, car ce serait nettement plus complexe - était de pouvoir panacher plus facilement les types de missiles et, peut-être, d'obtenir un stockage plus dense et accessible sans grue ou autre trucs sur le dessus du pont.

  8. Sale temps pour les lampistes...

    Le président russe Vladimir Poutine a assuré samedi que « tous les quatre auteurs » de l'attaque ayant tué une centaine de personnes dans la banlieue de Moscou vendredi avaient été arrêtés alors qu'ils « se dirigeaient vers l'Ukraine ». « Ils se dirigeaient vers l'Ukraine où, selon des données préliminaires (des enquêteurs), une +fenêtre+ avait été préparée pour qu'ils franchissent la frontière », a-t-il accusé avant d'assurer que « ceux qui sont derrière ces terroristes seront punis » et qu'ils « n'auront pas un destin enviable ».

  9. Il y a 1 heure, mehari a dit :

    Il va aussi falloir faire un SYLVER plus large à l'avenir si on veut y mettre des hypersoniques ou des SAM à plus longue portée.

    N'irait pas plutôt alors vers un système avec des modules comportant seulement un tube de lancement et une espèce de barillet à missiles duquel serait prélevé le missile qui va bien à un instant T pour cible donnée, avant qu'il ne soit présenté pour le lancement dans le tube ? Une espèce de chargeur automatique de missile, en quelque sorte.

    Pour produire un système fiable et réactif, nulle doute que la mécanique serait complexe à concevoir et à mettre au point, mais on pourrait en espérer une meilleure densité de stockage des missiles en eux-même, peut-être un abaissement du centre de gravité, peut-être aussi plus de facilité pour le "rechargement à la mer".

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  10. Ce que je note aussi c'est que, selon toute vraisemblance, la volonté politique de se retrouver au niveau franco-allemand est à nouveau là. Il était plus que temps. De ce point de vue, il se pourrait que Scholtz, pas forcément opposé sur le fond à cet objectif, soit malgré tout un peu "en marge" ou du moins vaguement en porte-à-faux compte tenu des sujets concernés qui heurtent mécaniquement sa sensibilité.

    @Manuel77, @Pakal : qu'est-ce qu'on dit de tout ça ce matin en Allemagne ? (je ne vois pas encore d'article sur augengeradeaus.net

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  11. il y a 1 minute, herciv a dit :

    - Un partage 50%/50% signifie que d'autres nations peuvent encore rentrer mais uniquement en tant que sous-traitant. La porte d'entrée sur la définition du programme est définitivement clause.

    close :tongue:

    Mais oui, et c'est conforme à ce qui avait été annoncé au niveau politique depuis un certain temps déjà, avant la prise de fonction des deux ministres actuels.

    Je croit que quelques détails supplémentaires sont fournis dans ce papier d'Euractiv (uk -> fr via deepl.com) :

    La répartition exacte des tâches sera rendue publique dans le cadre d'un protocole d'accord commun, qui devrait être signé le 26 avril à Paris, a déclaré le ministre. Il a indiqué qu'elle refléterait la répartition du programme commun d'avions de combat FCAS, dont la France a pris la direction.

    Les deux ministres souhaitent que leurs armées produisent un document conceptuel sur les exigences technologiques, à temps pour la prochaine réunion bilatérale en septembre, en France.

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  12. il y a une heure, Teenytoon a dit :

    Les états-uniens sont en dessous de tout... Continuez de vous faire bombarder, mais ne perturbez pas l'économie mondiale. 

    Je trouve qu'on brode beaucoup sur cet article du FT (que je n'ai pas) : il ne s'agit pas d'une déclaration officielle, fut-ce à bas niveau, mais d'une "indiscrétion", dont on ignore même si elle est volontaire, validée à haut niveau ou pas et dont la teneur précise a, dans tous les cas été, super-résumée (et possiblement interprétée) dans le message d'un ukrainien (certes sérieux) en 126 caractères max.

    Ce qui aurait été dit précisément n'est pas connu, et on ne peut pas exclure qu'il s'agisse de billard à plusieurs bandes, du type message envoyé à la Chine voire à l'Inde de la part de l'administration US par exemple ("Rendez-vous compte, vous risquez une brusque hausse des cours pétroliers, dont vous n'avez vraiment pas besoin actuellement vu votre situation économique, car vous ne faites décidément pas assez d'effort pour amener Moscou à négocier").

    Bref : quelqu'un a les détails du papier du FT ?

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  13. Il y a 2 heures, Skw a dit :

    Ce qui est étonnant, c'est que l'on n'évoque pas - du moins dans ce que j'ai pu lire - le nombre d'unités sur lequel s'engage chaque partenaire en termes de commandes. Parce que l'on estime que ce n'est pas une question ? Que les commandes franco-allemandes représenteront une proportion limitée des ventes ?

    Ou alors on prévoit un corps de bataille blindé lourd franco-allemand ?
    -> Je retourne à mon absinthe.

    Il y a 1 heure, Rivelo a dit :

    Si on croise les différentes sources, on est sur 50-50% sur LA PRODUCTION entre les deux PAYS sur l'ensemble du programme MGCS (le char et le reste). Et on voit dans le post de @Titus K que l'Allemagne parle de son besoin de conserver des savoir-faire critiques sur châssis/tourelle en Allemagne.

    On en saura sans doute plus après le 26 Avril, mais ce que je crois deviner et lire entre les lignes, c'est on a lâché du lest sur la maîtrisé d'oeuvre de certains lots du char proprement dit pour faire de la place à Rheinmetal, mais que on va récupérer de la fabrication en France d'éléments conçus conjointement par les bureaux d'étude français et allemand pour maintenir 50% de la production en France. Par exemple, RENK à une usine en Alsace, la boite de vitesse du futur char pourrait être fabriquée là même si elle a été conçue en Allemagne. On pourrait aussi avoir une FAL d'assemblage en France en complément de celle en Allemagne. Cela pourrait même arranger les industriels allemands pour des raisons de coûts et de disponibilité de main d'oeuvre.

    Cela sans compter comme je le disais au dessus ce qui pourrait revenir à Thalès, Safran ou à nos équipementiers (ex : capteurs, optronique, vétronique, systèmes de communication, RWS ?, GE ? ...).

    Par contre, le scénario eMBT dans lequel les allemands font le châssis et les français la tourelle me semble très, très  improbable...

    Ou alors on valorise l'environnement Scorpion, les réseaux et l'informatique derrière avec une grosse part française tandis que et la répartition des portions "mécaniques" du contrat est en faveur de l'Allemagne (ce qui ne me choquerait pas plus que ça s'ils commandent 2 ou 3 fois plus de chars).

    Question : de la place est-elle prévue pour des tiers ? (italiens, polonais, néerlandais, suédois, finlandais, espagnols...). Je me dis que sur les équipements produits en nombre, et notamment les munitions, on gagnerait peut-être, au niveau européen, à monter des productions "en deux cercles" : national ou binational pour un premier cercle, en préservant le cas échéant la capacité à produire souverainement, et puis dans un ensemble plus vaste de sites dans plusieurs pays utilisateurs du même matériel et ne produisant chacun qu'une portion du dit matériel. Pour illustrer avec le MGCS :

    • production centrale "souveraine" fr + de
    • production secondaire répartie dans des filiales ou des co-entreprises établies en fonction des capacités dans un second cercle de pays.

    Au final :

    • Inconvénients : chaque pièce est produite à 2 endroits, c'est hypothétiquement moins optimal. Il y a risque de fuite de savoirs-faire, méthodes, procédés...
    • Avantages : résilience, fédération des capacités industrielles, retours sur achat et authentique participation au programme de la part des pays du second cercle, facilitant l'aspect politique et les ventes.

    Sur des productions comme l'AASM ou des IFV, ça aurait vraiment tout son sens je pense.

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  14. il y a 3 minutes, zozio32 a dit :

    pour Israel, on pourrait effectivement les sanctionnés.  Pour le moment, les USA n'y sont pas pret, il faudrait déjà qu'ils arretent de soutenir. Nous sommes aussi dans des systèmes a plusieurs vitesse, et donc avec des temps de reactions et des contraintes differentes. C'est le probleme des democraties: ce n'et pas parfait, ca donne souvent une impression de bazar du a la pluralité des opinions qui s'exprimes, c'est moins constant que les autocraties, mais nous qui vivons en democratie sont quand meme a peu pres sur que c'est le moins pire des systèmes.   Il faut donc accepter certaines errances, certaine inneficacitées percues, certains retard pour ne pas perdre de vue l'essentiel.   C'est evident que cela gere plus de complexité, mais c'est un prix acceptable.

    Il y a déjà des sanction, très limitées certes, mais des sanctions us+ue de mémoire, contre certains colons de Cisjordannie

    Je ne suis même pas certain que la Russie ou la Chine ou l'Inde ou le Brésil aient tenté quoi que ce soit de cet ordre ; étonnant, non ?

     

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  15. il y a une heure, wielingen1991 a dit :

    Pour le Centcom, la FREMM Alsace a engagé et détruit deux missiles balistiques antinavires (ASBM), et pas trois !?

    Je ne comprend pas et désaprouve la comm' du Centcom :

    - utilisation du mot "terrorisme", bancal

    - inclusion d'EuNavFor dans la "coalition" : non.

    - et maintenant contradiction des annonces fr ?

     

    Contre-productif et puéril...

     

  16. il y a 10 minutes, ksimodo a dit :

    Auquel cas, le seul cout additionnel serait le tir d'Aster.

    C'était bien mon raisonnement : le service est offert mais une participation aux consommables pourrait avoir du sens. A tout le moins suis-je certain que CMA-CGM ou Ponant (pour le bateau de croisière,si j'ai bien vu), ont matière à apprécier le service rendu. AInsi que les égyptiens, donc.

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