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Boule75

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Messages posté(e)s par Boule75

  1. J'ai les boules quand je pense qu'à ce moment j'aurais du être à l'armée si il y a 1 an la vie n'en aurait pas voulu autrement, je me sens inutile, j'ai tellement envie de participer à la protection de mon pays...

    Par contre, j'ai entendu dire que lors de l'assaut de la BRI et du RAID il y aurait eu 4 morts côté police, vous avez des infos ?

    C'est faux. 1 blessé.

  2. Je dis juste que des ressources la France en a beaucoup (l'État dépense environ 50% du PIB). C'est juste un problème de répartition et de priorite si tu veux une mobilisation sur un problème urgent.

    L'Etat entier en brasse beaucoup, il en redistribue énormément aussi.

  3. Oui mais elle ne risque pas de remonter en puissance a cours terme il n'y a plus de structure pour cela ...

    Nous sommes d'accord. 4 hélicos en direction de l'Ouest parisien. Il m'a semblé que ceux de tout à l'heure étaient destinés aux blessés. Ceux-là, je ne sais pas.

  4. Je serais curieux de savoir par où passent l'Internet dans les zones tenues par l'EI.

    Je sais que parler ainsi des attentats et de l'ensemble des actions et décisions qui constitueront la "riposte" de court et moyen terme est, pour ainsi dire, notre manière d'absorber et de digérer les événements, surtout sur ce forum où on va vouloir vite parler de rétribution politique, policière et militaire, à la puissance deux et avec de la chantilly et une cerise sur le tout.... Mais pour le reste et le plus immédiat.... Quelqu'un ici a trouvé un moyen de se calmer les nerfs, là tout de suite? Parce que la rage impuissante avec catharsis forumesque, ça va juste un petit moment, et ça évacue juste la première couche superficielle de pression qui s'accumule vite, pas la montagne en-dessous. 

    Je conseillerais bien une partie d'Orcs must die en mode cauchemard.

  5. Pour les élections, de deux choses l'une :

    • ou il y a un risque majeur généralisé pesant sur les électeurs, assesseurs, etc... Ca pourrait se concevoir mais on est pas là ce soir.
    • ou ça n'a aucun rapport avec la choucroute. Les conseils régionaux n'ont aucun pouvoir de police, aucun rôle sécuritaire, nada, et donc il n'y aucun enjeu méritant de se diviser sur les questions de sécurité lors de ces élections.
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  6. C'est assez courant, on a eu le cas sur le Tigre, le NH90 on a le cas en cours sur l'A400M etc. sauf qu'on achete pas des centaine d'engin nous ^_^

    En outre pour ce qui concerne l'A400-M, il remplit quand même sa mission première de transport stratégique avec efficacité, ce qui n'est aucunement le cas du F-35.

  7. Si.

    La Bosnie-Herzégovine.

    Et cet exemple va justement dans le sens de ton propos, car quand tu regarde de plus près à quoi ressemble ce pays, tu constate que justement on aurait mieux fait de les laisser suivre chacun leur route....

    A+/Yankev

    C'est ce qu'on a fait en Bosnie, Slovénie, Croatie, Serbie : acter la partition, contre l'avis de beaucoup de serbes à mon sens, et du coup je ne comprend pas le parallèle.

    En Syrie / Irak / Turquie et Iran, on a pour ce que j'en comprend :

    • une zone kurde dont les quatre états ci-dessus ne veulent pas, qu'ils ont combattue et combattent encore. Je liais tout à l'heure que le pouvoir en zone kurde irakienne est plutôt bien vu et soutenu par la Turquie, Turquie qui fait tout pour supprimer les velléités kurdes chez elle. Les (chiites) irakiens ont l'air de s'accomoder du kurdistan irakien tant que les kurdes d'Irak tapent sur les sunites et ne prétendent pas être indépendants. Je lisais ici récemment que les rapports des kurdes de Syrie et de la famille el-Assad avait été compliqués, très compliqués. Vla l'pataquès, déjà.
    • des populations chiites et sunites encore très imbriquées en Syrie et Irak.
    • des Yézidis, des druzes, des chrétiens, des minorités confessionnelles dans tous les sens (et je n'ai pas pas abordé le Liban, restons calmes !)

    A ma connaissance, le pouvoir "légitime" - comme le dit l'ami Libanais_75... bel essai - en Syrie prétend toujours à une souveraineté sur la totalité de Syrie légale, idem pour l'Irak et la Turquie dans leurs frontières respectives.

    Je vois mal comment envisager de vraies élections à court ou moyen terme, et ces différents acteurs n'en veulent pas...

    A mon sens la seule éventuelle piste serait :

    • une prise de conscience des états de la région (j'inclus l'Arabie Saoudite et l'Iran, les autres pétro-monarchies, la Jordanie), décidant sérieusement de faire la paix entre eux. Ce n'est pas gagné mais y a-t-il un autre choix ? Ils sont en train de se détruire et de nuire à tout le reste autour.
    • un éclatage en bonne et due forme de l'Etat Islamique, en cours : il n'y a pas grand chose à discuter.
    • une bonne grosse conférence entre membres permanents du Conseil de Sécurité (même les anglais, mais les Chinois pour sûr !) et un accord pour imposer une fin au bordel, aux turcs, au clan el-Assad, aux plus que guéguerres entre chiites et sunites.

    Il va falloir partager l'eau entre autre.

    Israel pourrait en être inquiet. Les iraniens comme ses voisins d'en face vont devoir mâcher leurs turbans et kefieh, les kurdes peuvent croiser les doigts, Erdogan va mal finir.

    Ca devra peut être attendre l'arrivée d'Hillary Clinton au pouvoir à Washington, d'ici un an et demi.

  8. Si les occidentaux insistent tant sur un départ pur et simple de Bachar, c'est tout simplement car il gagnerait très certainement un élection démocratique. Des sondages sur tout le pays l'ont déjà démontré. Je précise qu'unevictoire à des élections ne veut pas dire soutien unanime de la moitié de la population mais plutôt choix du moins mauvais candidat pour la plupart des électeurs. De plus, la majorité des habitants sont sous contrôle loyaliste et Bachar est la seule tête connue avec l'avantage classique du sortant.

    Comment dire ?

    Des sondages honnêtes en Syrie : menés par qui et comment ? Pour avoir des réponses honnêtes en dictature, dès que les questions correspondent à un enjeux pour le pouvoir en place, il est nécessaire que ceux qui sont questionnés soient certains que leurs réponses seront ignorées du pouvoir. Le téléphone est donc exclu, autant qu'Internet, et toute enquête pratiquée par des nationaux aussi. Reste en outre la question de la constitution de l'échantillon...
    Les sondages auxquels tu te réfères respectent-ils ces critères ?

    Avantage classique du sortant ? Si l'on parle des facilités dont dispose le sortant pour influencer/truquer l'élection, OK. Mais sinon le sortant n'est pas toujours avantagé, loin de là ! Par exemple il trimballe son bilan, celui de ses prédécesseurs, le poids des écarts entre ce qu'il a promis et ce qu'il a pu tenir, etc... Ca marche assez mal en France depuis un certain temps :combatc:

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  9. Je me demande si des FS russes ne pourraient pas être engagés aux côtés des Égyptiens dans le Sinaï finalement. Voire un soutient plus important encore (drones par exemple) dans cette région. Je ne pense pas que les Russes s'engageront au sol en Syrie mais pourquoi pas de façon ponctuelle en Égypte ? 

    En m'avançant beaucoup, je pense que non : les Egyptiens ont probablement plus un soucis de renseignement qu'un soucis de puissance de feu. Est-ce que l'engagement des FS russes permettrait d'améliorer ça ? Ils viendraient avec des drônes MALE ou de petits avions ?

    A la limite, des troupes très mobiles (hélicos ? paras ?) et peu suspectes d'être infiltrées pourraient être intéressantes, mais sinon, quel serait l'apport de non-arabophones blonds (ils sont tous blonds comme chacun sait) dans le Sinaï ?

  10. L'IA n'apponte pas ou ne procède pas au ravitaillement en vol. Ce n'est pas parce que sont introduits de la logique floue, des capteurs, que le mobile accompli des gestes complexes supposant un asservissement fin à un automate que celui-ci peut se voir qualifier d'intelligence artificielle. Quand le drône apponte (ou atterrit), quelqu'un a lancé la séquence, a désigné la balise qu'il vise, j'imagine que le drone reçoit des informations transmises en temps réel par le navire sur sa position, son roulis, sa direction, les anémomètres du bord, etc. Il se cale dessus, pilote finement, soit, mais il ne prend pas de grande décision a priori, sauf j'imagine éventuellement celle de remettre les gazs en cas d'échec d'accrochage des brins. Bref : ce n'est pas une IA...

    S'insérer dans le trafic civil d'un espace aérien dense de type européen, mener des approches sans pilote, et a fortiori faire la chasse au Mig-29 en combat tournoyant, avec des nuages, ou de la pluie, des manœuvres d'esquive, une "anticipation" des manœuvres adverses, sans se mettre à défourailler sur le copain qui passe, ça ça doit être franchement plus coton. Mais bon : les vraies IA sont probablement encore un peu lointaines... Qui a écrit "l'usage de monnaie est caractéristique d'une société de rationnement" ?

     

     

  11. Le système Autonomic Logistic Information System (ALIS) du F-35 est bien un système obligatoire, à  utiliser avant et après chaque mission pour les acheteurs et dont les data centers (et donc le bouton de démarrage de l'avion) est exclusivement aux USA.

    Pour le moment, il charrie un énorme flot de données (1h30 de downlaod de data après un vol de 1h30 mais ce sera amélioré pour un ratio 1:8) et repose sur des liaisons filaires car le satellitaire n'a pa la bande passante pour gérer de tel volume.

    L'article fait l'hypothèse que c'est donc une nouvelle faiblesse du F-35 aussi bien tactique (théatre loin des connexions, vulnérabilité des câbles sous-marins) qu'opérationnelle (le démarrage de l'avion se fait si ALIS est d'accord).

    http://www.defense-aerospace.com/articles-view/feature/5/168580/us-software-stranglehold-threatens-f_35-foreign-operations.html 

    Et j'ai lu à plusieurs reprises, dans des docs officiels je crois, qu'un F-35 coupé d'Alis pendant 48h refusait de décoller.

    Interdisaient car - c'est la bonne nouvelle ! existe désormais apparemment un moyen de court-circuiter cet ALIS têtu de manière à permettre au zinc de décoller quand même. Ouf. L'article ne stipule pas si tous les clients obtiendront ce passe-droit.

     

    Quand je pense que certains ici osent dépeindre le F-35 comme une malheureuse victime de campagnes de dénigrement systématiques, comme le bouc émissaire d'une cabale de névrosés atteints d'anti-F-trente-cinquisme primaire - primaire vous dis-je !  alors qu'en fait on passe son temps à dire du bien de ce bel avion. Tsss...

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  12. Moi je ne vois pas en quoi la "solution" proposée par les russes et par Bachar el-Assad est opératoire...

    Soudainement et contrairement à ce qu'ils ont toujours déclaré, les groupes divers et variés qui ont pris les armes contre le régime Syrien en exigeant le départ de Bachar accepteraient qu'il ne parte pas, juste parce que les occidentaux le voudraient ? C'est se faire beaucoup d'illusion sur le pouvoir des dits occidentaux, non ? Les turcs, saoudiens, barheinis ou autres diraient amen, les trafiquants cesseraient de trafiquer ?

     

    Quant à la fable des élections qui suivraient une phase de transition... : quels gages le régime, les russes, les iraniens, sont-ils prêts à fournir pour convaincre les belligérants (et encore une fois je ne parle pas des occidentaux) ?

    C'est un peu gentil de repartir sur l'antienne "c'est d'la faute des méchants ricains"... Que la diplomatie US et Fr soit dans une sorte de cul-de-sac sur cette affaire, soit, mais les positions russes et iraniennes sont à peine plus confortables. En outre il y a plusieurs éléphanteaux dans le couloir : le soutien iranien aux houtis et, au-delà, les bisbilles sunites-chiites, la question kurde... Pas sûr qu'il soit possible de résoudre la crise syrienne isolément.

     

    @Christophe38 : les occidentaux ont-il une seule fois bombardé le régime syrien ? Je ne crois pas. Israël ne fait pas partie des occidentaux, c'est une faction orientale comme les autres.

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  13. T'as jamais écouté de politicien en campagne électorale avant? D'avocat en plaidoirie? De vendeur? De pêcheur racontant ses exploits? De membre d'un conseil d'administration justifiant ses actions, vendant sa politique ou niant un acte passé? Serais-tu un nouveau Candide :tongue:?

    Attends... Les promesses foireuses (des fraises de Lune chéri. Maintenant !), les analyses absurdes (sur le déficit), les chiffres truqués : OK. De la routine, même si c'est de la grosse routine. Mais les pyramides d'Egypte - greniers ?

    Ce qui est quand même étonnant aussi, c'est l'incapacité totale de cette masse de gogos à recouper correctement les informations, alors qu'ils ont Internet et que c'est quand même un outil incomparable et neuf de ce point de vue. Et ils parlent anglais ! Le lisent-ils ?

    D'une certaine manière, on se croirait sur la Lune. Un peu aux fraises aussi. CQFD.

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  14. Faux. Ils ne sont pas légions, ils sont la règle. On en avait discuté il y a quelques temps. Pour remporter le contrat, les industriels acceptent de délais et des coûts qu'ils savent ne pas pouvoir tenir. Le client s'en doute bien, mais tout le monde fait comme si... Et donc au final, tout est en retard et coûte plus cher que prévu dans les contrats initiaux qui ne sont jamais réalistes car s'ils l'étaient, le contrat irait à la concurrence qui aurait elle, minimisé ses délais et ses coûts. 

    Ce n'est pas cantonné au secteur militaire.

    C'est aussi lié aux fantasmes des managers qui voudraient pouvoir tout planifier, tout quantifier par avance, tout mesurer en continu, et des indicateurs sur des tableaux de bord, et du reporting, tout un attirail rarement opératoire sauf sur de très grosses séries de production, beaucoup moins sur un projet. Le projet ça veut dire aléas, ajustement, réactivité, incertitudes.

    La compatibilité avec la contractualisation chère aux anglo-saxons est incertaine aussi... Sans compter que c'est d'un ch***t et d'un lourd cette contractualisation : un gouffre à heures-hommes !

  15. Je pense que ce souci de turbulence est une conséquence du choix des ailes courte - pas plus grande qu'un C-130 - et trappue qui doivent générer une grosse composante verticale sur le flux d'air pour assurer les décollage court notamment.

    Illustration de la trajectoire sur un C17

    8th_Airlift_Squadron_C-17A_Globemaster_I

    Sur le C-17 : ils évitent l'écueil ou pas ? Les ailes ont l'air trapues aussi, l'avion est lourd, le flux d'air (sur la photo) (me) donne l'impression de tirer les parachutistes vers le bas, mais ne les recentre pas de trop ?

    Je vois des photos de tests de parachutage depuis un A400-M datant de 2010 ici. Difficile d'affirmer que c'est pire sur sur le C-17 ! Plusieurs photos avec des fumigènes n'ont pas l'air de montrer grande turbulences.

    48799-16.jpg

    Ca laisse perplexe... :blink:

     

     

  16. Le probleme c'est qu'ici la solution a un besoin fort exprimé par le client de faire ravitailler ses hélicos avec l'A400M "acquis pour cela" ... c'est d'acheter des C295 en plus!!!

    Non seulement c'est une non solution au probleme de l'A400M et de ce qu'il devrait faire

    Mais en plus a mon sens c'est une non solution vis a vis du besoin client ... Si on avait voulu ravitailler des hélico pour faire 300km on se serait pas emmerder a demander a l'A400M de spécifiquement le faire!!!

    C'est comme pour les para! On achète un avion pour parachuter des mecs depuis les deux portière ... et on se retrouve avec un avion qui ne peut pas le faire sans que les mecs se percute dans le sillage!!!

    A un moment faut arrêter d'exonérer les fournisseurs de toutes leurs incapacités ... sinon tu sers de vache a lait ni plus ni moins, et ton armée se retrouve a devoir jongler avec des merdes.

    Par qu'in fine qui se retrouve dans la merde ... a ne pas pouvoir faire de ravito sur les caracal alors qu'on a payer pour ça! A ne pas pouvoir faire de parachutage alors qu'on a payer pour ça! Ça fait des grosse perte en cascade rapidement, non seulement sur ce qu'on acquiert mais surtout sur ce qu'on ne peut pas faire ... D'autant que dans les deux cas il n'y a pas de solution magique qui semble se profiler vu que c'est un gros souci d'aéro de l'arriere de l'avion, aile + fuselage pose probleme ... on ne va pas refaire toute l'aéro de l'avion maintenant!

    LE plus amusant c'est de voir l'immense travail qui a été fait a ce propose sur l'A380 ... pour qu'il reste compatible avec le reste du traffic notament au décollage et l'atterissage, les mecs de chez airbus on léché la cellule et les aile pour réduire au minimum les tourbillons et le downwash de sorte que les aerodrome puisse enchainer rapidement un avion "léger" a la suite de l'A380.

    Visiblement l'A400M n'a pas eu le droit a autant d'égard!!!

    Énervement légitime, voire salutaire, mais cependant :

    • ça reste un avion jeune même s'il est un peu en retard
    • pour le parachutage latéral : la rallonge des laisses câbles ficelles bouts (euh comment dit-on ??)  des sangles (?) ne suffit pas ? Tu as des nouvelles sur cet aspect ? C'était présenté comme soluble assez facilement il y a peu.
    • sur le ravitaillement des hélicos, ne ferait-on pas face à un aléas lié au défrichage d'un domaine ? Avait-on déjà rencontré ce type de soucis sur ce type de capacités (qu'on a jamais pratiqué) ? Est-ce qu'on aurait dû faire gaffe ? Y avait-il moyen pour Airbus de prévoir ces paquets d'emmerdes avant de construire l'avion ?
       

    <mode YAKA>Un truc qui m'étonne toujours autant c'est qu'on ne puisse pas considérer les bouts de tuyaux, qui sont dotés d'ailes, comme des petits mobiles à asservir comme des drones, et auquel on donnerait l'ordre "d'aller vers le point rose fluo au bout de la perche". Et ensuite on laisse faire les automatismes, il pilote ses ptites ailes, et ça simplifie la vie des pilotes, des pilotes de drones,des boomers... Quitte à faire des "ailes" plus grandes en bout de perche qui permette au panier de passer au dessus des turbulences de l'aile.

    Ou alors on dresse des libellules.

    258?cb=20111125202638

    <YAKAPU />

  17. Etude universitaire chinoise : tentative d'utilisation des données de localisation remontées des téléphones vers Baïdu pour identifier et quantifier les "villes fantômes", cités presque vides d'habitants.

    "Ils peuvent le faire" : les résultats sont volontairement tronqués pour éviter la déstabilisation supplémentaire des marchés de l'immobilier dans ces citées (sur les 50 premières "villes presque vides", seules 20 sont citées et non classées).

    Il y a des données qui valent cher chez Baïdu !

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