Kal

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Everything posted by Kal

  1. Kal

    Eurofighter

    Oui jolie photo, juste que ce passage est assez éloquent sur les possibilités actuelles...
  2. Kal

    Eurofighter

    Pourquoi faire ? Il était déjà au top du top en air-sol en libye ! On nous aurait menti ? :)
  3. Kal

    Drone aérien

    En effet. La doctrine d'utilisation pour un conflit de moyenne/haute intensité sera probablement bien différente de celle appliquée au Mali. L'équipement des drones, voir même le type de drones également. La méthode du drone jetable que tu abordes, ou plus exactement d'appareils sacrifiés, peut me semble-t-il s'avérer tout à fait pertinente dans certaines situations, si je le jeu en vaut la chandelle... Les drones me navrent, c'est fou comme ces choses ne sont pas sexy, et puis ils menacent les pilotes embarqués et peut-être à terme les pilotes tout court. Des choses que la plupart des passionnés d'aviation ne peuvent leur pardonner. Néanmoins, d'un point de vue strictement militaire, ils semblent prouver chaque jour un peu plus leur utilité, et cela n'est que le début.
  4. Kal

    [Rafale]

    Ne serait-il pas même en train d'accélérer plutôt ?
  5. Kal

    [Rafale]

    Je ne pense pas que le but était de les rendre aptes à affronter en BVR des F-22 ou un quelconque équivalent chinois disponible dans on ne sait toujours pas quand... D'ici là, cela leur permet probablement de tenir leur rang face à des chasseurs de 3eme ou 4eme génération. A en croire les résultats des affrontements F-15 vs Raptor en BVR, nos Mirage 2000 même -5 seraient probablement à la ramasse également face à de tels adversaires. Néanmoins, ils continuent de rendre tous les jours de précieux services à notre force aérienne, les avions furtifs n'étant pas légion. Je pense que c'est pareil pour ces Mig-29. Le Pakistan par exemple, aligne beaucoup d'avions qui ne font pas mieux, et l'Inde aura bientôt le Rafale pour tenir tête aux adversaires plus coriaces. Si, si, on y croit et en plus ça me permet de revenir dans le sujet :).
  6. Kal

    Achat suisse

    :( Toujours triste, même si ce risque est accepté par tous les pilotes de chasse, j'ai une pensée émue pour leurs familles, tout en me disant qu'ils nous quittent en servant leur patrie et alors qu'ils réalisaient une passion... C'est plus noble que bien des disparitions, c'est malgré tout bien trop tôt...
  7. Kal

    [Rafale]

    Zhuk-M (Export Designation Zhuk-ME) The N010M Zhuk-M is an advanced variant of the original N010 Zhuk radar introducing advanced air to surface functions like mapping and terrain following. The radar forms part of the MiG-29SMT upgrade, the Zhuk-ME finding success on export MiG-29 aircraft to countries like India. The radar features improved signal processing and has a detection range of up to 120 km vs a 5 m2RCS target for the export variant, and up to 10 targets tracked and up to 4 attacked at once in air to air mode.[5] The tracking range is 0.83 - 0.85 of the detection range. In air to surface mode the radar can detect a tank from up to 25 km away and a bridge from 120 km away, a naval destroyer could be detected up to 300 km away and up to two surface targets can be tracked at once. The radar has a weight of 220 kg and a scanning area of +/- 85 degrees in azimuth and +56/-40 degrees in elevation. The antenna is an electronically scanned slotted planar array and has a diameter of 624 mm. C'est certain que ce n'est pas le RBE2-AESA du Rafale, loin s'en faut. Maintenant, sans être spécialiste et à la seule lecture de sa fiche technique, ses fonctionnalités semblent le rapprocher plus d'un RDY que d'un sous RDI. Mis à part le cône de détection du Radar qui semble un peu étroit, comme ca semble souvent être le cas sur les chasseurs russes.
  8. Kal

    [Rafale]

    MiG-29UPG https://www.thalesgroup.com/fr/node/25109 http://www.red-stars.org/spip.php?breve1596
  9. Kal

    [Rafale]

    Bon puisque personne n'en parle, voici le lien :) : http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article4350 En même temps c'est un peu vide comme article, mais bon... Le nom de l'auteur de la dite déclaration n'est même pas mentionné. Je crois que cela s'appelle souffler le froid, puis le chaud.
  10. Problème auquel venait s'ajouter une masse au décollage trop importante pour nos porte-avions si ma mémoire est exacte, ce qui aurait fatigué les équipements trop rapidement.
  11. Kal

    Mirage 2000

    Disons que personnellement, en admettant que cela puisse se faire, je verrais plus des systèmes en mode dégradé, comme le radar par exemple, mais pas demander au pilote de sous combattre en dogfight, mais c'est une opinion personnelle basée sur pas grand chose... comme je le disais au début, je n'en sais rien, je ne suis pas dans le secret de la chaine de commandement U.S. Oui c'est impressionnant, et tous les observateurs objectifs le reconnaissent. La taille de sa bulle d'évolution est aussi très restreinte. Cela étant cet exercice est bien particulier, très près du sol, souvent en lisse, etc... J'espère qu'avant la fin de la carrière du 2000, nous serons gratifié d'une belle vidéo en HD de ce genre de démo. Il n'y en a pas bézef ! ;)
  12. Kal

    Mirage 2000

    Sa trainée très faible, même comparée à celle des euro-canards.
  13. Kal

    Mirage 2000

    Et je n'ai jamais prétendu le contraire, mais relaté ce qui se dit au sujet de cette rencontre, tout en donnant ce qui est pour moi un nouvel élément, à savoir la domination du Mirage, et pas celle du Su-30. Pour le bon sens... Je ne vais pas répondre, c'est une perte de temps.
  14. Kal

    Mirage 2000

    @Pascal Très intéressant... et par rapport au Rafale ? Je sais, ma question n'est pas politiquement correcte, mais ça m'intéresse vraiment... :)
  15. Kal

    Mirage 2000

    @Jerôme Descends de ton perchoir, tu n'es pas plus malin que les autres, essaye de lire correctement mes dires avant de vouloir donner des leçons, merci. A tout prendre je préfère effectivement que tu ne fasses rien. En effet, tu viens de le faire... ;)
  16. Kal

    Mirage 2000

    Lors de cet exercice entre aviation américaine et indienne, il a été souvent dit que les militaires U.S. avaient volontairement cherché à obtenir de piètres résultats, afin d'obtenir de nouveaux appareils de 5eme génération. Info ou intox, je n'en sais rien dutout. Par contre, c'est la première fois que je vois mentionné que la plupart des victoires sur les F-15, ont été obtenues non pas par des SU-30MKI, mais par les Mirage 2000H. Après une recherche rapide, je n'ai pas trouvé le lien sur ce forum, alors le voici : http://vayu-sena.tripod.com/exercise-cope-india-vayu.html
  17. Ah si seulement les performances opérationnelles était le critère le numéro un ! Le Rafale serait le F-16 du 21eme siècle, on en vendrait à la pelle...
  18. Sauf que ce sont des anglois... Que je sache, le Rafale n'est pas en concurrence avec le Hawk... L'argument zéro contrat export va continuer à nous faire mal, et ils ne se priveront pas de l'utiliser.
  19. 2015 ?!? O.O Bon bah là c'est fait, j'éclate de rire... Au moins ça a le mérite de détendre. Je sens qu'on a pas fini de se faire chambrer par les anglais...
  20. Je pense que nous sommes nombreux à croire cela tout à fait possible... Néanmoins, sans le moindre embryon de preuve, il vaut mieux s'abstenir d'en parler. Une crise cardiaque tout à fait banale pour un homme de cet âge, qui a un niveau de vie confortable avec les excès qui vont avec, est également un scénario tout à fait crédible. Nous en saurons peut-être plus dans quelques années... Personnellement c'est plus le niveau bas de la roupie qui m'inquiète.
  21. Tu vas le déprimer encore plus, dans l'article il est mentionné "à partir de septembre 2014...". Exactement comme il le craignait ^-^.
  22. Kal

    [Rafale]

    Mouais... Ok admettons qu'ils possèdent 2000 avions. Est-ce que les nombres sont directement comparables ? Exemple : les Mig-29A, aux pattes très courtes, totalement dédiés à la défense aérienne locale. Voilà par exemple des avions qui ne risquent pas de participer à un raid contre la France. Ensuite pour la référence à la seconde guerre mondiale, et plus précisément à la bataille de France, on ne manquait pas d'avions, peut-être pas assez d'appareils au top niveau, mais le problème était ailleurs. Il y avait une désorganisation totale de nos forces aériennes. La principale raison était le recul très rapide de nos troupes au sol qui a forcé nos aviateurs à changer de bases sans arrêt, pour s'éloigner de la ligne de front. Par ailleurs, un souci avec la graisse des mitrailleuses a pénalisé les performances puis la fiabilité de nos armes en haute altitude. Malgré tout, les allemands ont perdu autant d'appareils pendant la bataille de France que pendant la bataille d'Angleterre. Notre chasse n'a pas démérité. Si au sol ça avait aussi bien tenu, les choses auraient été beaucoup plus compliquées pour l'envahisseur nazi.
  23. Kal

    [Rafale]

    Ce n'est pas ce que j'ai lu, mais plutôt une tentative pour expliquer qu'une nouvelle coopération ne serait pas plus simple aujourd'hui. Je partage une partie du point de vue, je crois qu'il faudrait une coopération plus resserrée. Néanmoins, la tendance pour tous les chasseurs est au multirole. Ca devrait aider un peu...
  24. Kal

    [Rafale]

    Et les américains, ils en ont combien ? Je trouve ça vraiment inapproprié d'envisager de dimensionner notre force aérienne en fonction de la Russie. Les rouges ne sont plus nos ennemis. Parfois je me demande si une guerre au sein même de l'Europe n'est pas plus probable que ce scénario, si les choses continuent à ce rythme... Après si ta question est purement théorique, je pense que même nos services de renseignement ne connaissent pas le chiffre exacte. A la dissolution du bloc communiste, des appareils ont été attribués aux ex provinces de l'URSS (parfois rendus ou échangés à la Russie par la suite). Et comme si cela ne suffisait pas, de nombreux appareils ne volent plus mais sont conservés, car jugés réactivables en cas de besoin... Il faut bien avouer en plus, que les différentes variantes de la famille Su-27 (très nombreuses), ne facilitent vraiment pas le recensement. A mon avis, la Russie a tout intérêt à entretenir le flou.