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C'est l'EARTS : "Escadre Aérienne de Ravitaillement et de Transport Stratégiques". Sinon, y avait pas un bruit comme quoi le 3/3 allait fermer ??
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Oui, j'imagine bien :) Un F-22 doit bien voler avec son transpondeur allumé 99,999999% du temps. Même en CAPant en temps de guerre, il aura son transpondeur mode 5 d'allumé. Les seuls moment où il ne l'est pas doit être lors de gros exercices genre Red Flag (et encore...), ou alors lors d'une total air war genre grosse guéguèrre nuc qui aurait mal viré entre les ricains et les ruskovs...
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Non. Un avion militaire qui vole radar coupé avec un juste un code transpondeur civil passe inaperçu. Encore faut-il que ce code corresponde à quelque-chose afin de ne pas éveiller les soupçons des contrôleurs aériens.
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La plupart ne le sont pas (modes 1, 2, et 3). Il n'y a que les modes 4 et 5 qui le sont.
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La transition TB-30 => Alphajet => Mirage 2000/Rafale se fait pourtant très bien :)
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Bon, Syntaxerror9, on est sur un forum ? On est pas sur un chat privé ? Les gens qui postent juste après toi ne s'adressent pas forcément qu'à toi j'imagine. Le but d'un forum à proprement parler, c'est que tout le monde participe, non ? Entre le 23844 et le 23852, il n'y avait pas que nous deux de présent ici, à lire les posts ? Tout les membres pouvaient techniquement répondre ? Je pense que si j'avais voulu te poser une question à toi, ce qui aurait pu être le cas, j'aurai mis ton pseudo dans mon texte, non ? Pour "T'es un tordu toi", je ne te permet pas, on a pas gardé les NOSA ensemble... Cela dit, on s'est mal compris dès le départ, c'est pas bien important :)
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Je pose la question à tout le monde, j'ai juste repris la photo que tu avais posté, mais je ne m'adressais pas à toi uniquement. En tout cas, ce n'est pas la réponse que je cherche ;-) Ce n'est pas un détail qui touche l'aspect de l'avion.