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Les propos du CEMAA sur l'A400M, un avion "bien né" (sic) (rapportés par Reuters) "La France, qui a réceptionné son premier exemplaire à l'été 2013, prendra livraison du sixième ce mois-ci. "Tout est neuf dans cet avion : moteurs, avioniques, gestion du cargo, tout est innovation", a expliqué le général Denis Mercier lors d'une rencontre organisée par l'Association des journalistes de défense (AJD). "Quand qu'on est les premiers à mettre cela en oeuvre, rien n'est facile. Aujourd'hui on essuie les plâtres", a-t-il ajouté" "Il va falloir encore un peu de temps pour que l'avion ait le niveau de maturité qu'on espère", a ajouté le général Mercier. "Aujourd'hui, le taux de disponibilité n'est pas suffisant, mais on a une vision claire de ce qu'on peut faire et on y travaille d'arrache-pied avec Airbus." "Les cinq avions utilisés par l'armée ont tous des différences, ce qui complique la maintenance, mais fonctionnent bien, les problèmes de moteur connus lors du développement étant désormais "derrière nous", a-t-il précisé à Reuters." "Le chef d'état-major de l'armée de l'air attend avec impatience le troisième des quatre A400M que doit lui livrer Airbus en 2015. Ce sera le premier à être équipé des véritables capacités de l'avion, c'est-à-dire avec des capacités de largage de matériel et d'exécution de missions tactiques. "C'est un jalon sur lequel je pèse beaucoup sur Airbus en disant : il ne faut pas le rater. On n'acceptera pas de retard sur ce jalon-là", a dit le général Mercier." Cf. ici : http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL6N0TU2Q820141210?pageNumber=3&virtualBrandChannel=0

Il serait même actuellement en phase de tests/certification, non ?

Sur l'absence de canon, c'est une question de semaine (de ce que j'ai pu entendre/lire) avant que cela soit au passé, non ?

Quand les ANF-1 commencent sérieusement à partir à la retraite (bien méritée), un exemplaire des quelques M134 est exhibée sur la FLF Guépratte, sans doute non loin de la Jordanie (pour protéger le TCD Siroco lors du déchargement des moyens du plot Mirage 2000-D) ou dans le canal de Suez (source : Marine Nationale).

Sur la suite de la réunion interministérielle autour d'Ariane 6, sur la place de la France sur ces questions et pour l'avenir à moyen terme des applications militaires de l'espace en France, un petit entretien avec un (jeune) chercheur que je trouve assez didactique (notamment dans son dernier ouvrage) : http://mars-attaque.blogspot.fr/2014/12/europe-espace-guilhem-penent-ariane.html Extraits : "Selon le dernier Livre blanc, l’espace est un milieu d’égale importance aux autres milieux plus "traditionnels" : terre, air, mer ou encore cyber. Selon vous, ce statut est-il traduit à son juste niveau aujourd’hui ? Beaucoup de chemin a en effet été parcouru dans l’utilisation de l’espace dans les opérations. L’espace n’est plus un sujet de controverse comme cela a pu être le cas par le passé lorsque ceux qui soutenaient que savoir sans pouvoir était inutile s’opposaient à ceux qui essayaient de faire remarquer que, de la même façon qu’une voiture aussi puissante soit-elle ne peut pas rouler la nuit sans phares pour éclairer sa route, aucune guerre moderne ne peut être conduite sans renseignement de qualité. Je mets ici volontairement l’accent sur l’espace tactico-opératif car c’est finalement lui qui apparaît comme le grand bénéficiaire des efforts décidés par la France dans le domaine du spatial militaire depuis le Livre blanc de 2008 et l’instauration deux ans plus tard du Commandement Interarmées de l’Espace (CIE). La majorité de l’imagerie collectée aujourd’hui sert ainsi à la préparation des missions et à l’emploi des forces, à la constitution des dossiers de ciblage et aux échanges avec les partenaires plutôt qu’au renseignement stratégique. Alors certes, l’heure est aux économies et l’espace a dû comme d’autres faire le deuil de certaines capacités à l’image de l’alerte avancée qui avait été théoriquement décidée en 2008 ! Reste que pas moins de 10 nouveaux satellites seront lancés dans les prochaines années pour un total de 2,5 milliards d’euros. Bien qu’avec un petit de retard sur le calendrier et des modalités qui restent à définir, Hélios 2 et Syracuse 3 auront bien leur successeur (CSO/Syracuse 4). Et même CERES, pour le renseignement électromagnétique, qui avait été plusieurs fois reportée, est annoncée pour 2020-2021. Cet effort est unique en Europe. Le défi à ce stade reste bien évidemment celui de l’européanisation de l’espace militaire qui a du mal à se concrétiser en dépit de quelques initiatives ponctuelles. Son développement dans le cadre de l’UE suscite par exemple l’espoir pour la surveillance de l’espace (SSA) placée sous perfusion dans l’actuelle LPM. Force est néanmoins de constater que la coopération militaire ne rencontre pas le même succès que la coopération civile dont les questions précédentes ne sont faites l’écho."

2 MMP sur la tourelle selon les docs qui sortent (du 40mm jusqu'à 1.500m environ et du MMP jusqu'à 3.500m environ). (Avec peut-être 4 missiles au total, si 2 sont transportés pour être chargés - à la mano ?)

Selon plusieurs sources, le concept de VBMR proposé par RTD l'aurait emporté sur l'architecture proposée par Nexter, même si Nexter fournira certains éléments (caisse, etc.) et sera l'intégrateur final des différents systèmes (trains de roulement RTD, optronique Thales, etc.) à Roanne. Un VBMR qui ressemblerait donc plus au BMX-01 qu'au X2 ?

Il était prévu 6 Leclerc pour le Koweit (un drôle de format), j'en conviens. Avant que l'exercice soit impacté par l'opération Chammal (notamment pour le volet Air); Mais la partie Terre (en plus de l'envoi de l'EMIA-FE) semble avoir survécu donc ?

Ce que ne reconnait pas l'observatoire économique de la Défense (dépendant de la direction des affaires financières du ministère) Cf. ici : http://www.defense.gouv.fr/content/download/290054/3765128/file/Chapitre%206%20-%20Comparaisons%20internationales%20=%20la%20d%C3%A9fense%20dans%20les%20grands%20pays%20industrialis%C3%A9s.pdf 2012 : 32 Md€ France et 32,5 Allemagne 2013 : 31,4 France et 32,1 Allemagne L'OED s’appuie sur le mémo de l'OTAN (mis en lien au-dessus) et retraite les chiffres (conversion aux taux de parité de pouvoir d'achat + en Md€ français constants 2013)

Euh... Je cite : "Ces chiffres sont les budgets hors pensions, en parité de pouvoir d’achat, et en normes OTAN, donc comparables."

Envoyer "que" le couple VBCI/VBL alors que d'autres envoient du Challenger, M1 ou Leopard, cela ferait mauvais genre. Je mise sur de l'envoi de quelques Leclerc, test grandeur nature pour les escadrons nouvelle génération autour des modules à 4 XL

Bientôt des Leclerc dans les camps d'entraînement polonais suite à l'annonce aujourd'hui de JY Le Drian d'y envoyer une "unité de blindés" pour un exercice dans le cadre de la réassurance otanienne ?

Les pros n'apprendront peut-être rien, mais une bonne présentation synthétique d'un des armements peu évoqués du Rafale : son canon. Cf. ici http://www.focus-defense.com/equipement.html (je me permets de copier-coller, car les archives de ce site sont une vraie galère) "Depuis le début de l'aviation de chasse à réaction française, le canon de bord est l'arme incontournable pour les aviateurs de l'armée de l'Air. Autrefois l'œuvre de la Direction des études et fabrication d'armement (DEFA), aujourd'hui fabriqué par Nexter, ce type d'arme est embarqué sur tous les avions de combat actuels. Le Rafale a d'ailleurs été dessiné dès sa conception avec un canon embarqué. Pour le canon DEFA, il a été recherché le meilleur compromis possible entre les cadences de tir très élevées et une grande précision. Par rapport au canon multitube, le DEFA bénéficie d'une plus grande précision de tir tout en ayant une inertie plus faible en début de rafales. Il dispose également d'une force de recul peu élevée. Le fonctionnement de base consiste à utiliser cinq chambres groupées dans un barillet tournant qui défile devant les positions de chargement, de tir – donc en face du canon – et d'évacuation des douilles vides. Pour ce type de système, la motorisation électrique extérieure des culasses est une technique très répandue. Le canon monotube DEFA de la série 550 a été développé pour doter les avions de combat français d'une capacité d'autodéfense air-air et en air-sol. Il a comme caractéristique essentielle d'être intégré à la structure de l'appareil porteur, formant ainsi un système d'armes d'une grande cohérence. De calibre de 30 mm, le DEFA est utilisable tant en combat aérien rapproché qu'en appui feu notamment contre des véhicules ou des installations faiblement protégées. La portée peut dépasser les 1 000 m, mais aux dépens de la précision du tir. La munition pèse moins de 300 g et possède une vélocité initiale importante. En général, on trouve deux armes de bord (excepté le Mirage 2000D) avec 125 obus pour chaque canon. Le DEFA 554 qui équipe le Mirage 2000, est un canon automatique qui pèse 85 kg et il dispose de deux cadences de tir programmables : 1 200 ou 1 800 coups par minute, la durée de sa rafale est également programmable (0,5 ou 1 seconde). L'arme dispose d'une vitesse de bouche élevée avec une vitesse initiale supérieure à 800 m/s. Quant au dernier né de Dassault Aviation, le Rafale est armé d'un unique canon de type 30M791, monté à droite dans la partie inférieure de l'entrée d'air de l'appareil. Afin de conserver à l'avion toutes ses caractéristiques de furtivité, la bouche du canon est obturée par un bouchon en vitro-céramique qui éclate au premier coup tiré. Avec le canon, un pilote de Rafale conserve ainsi une arme ultime à très courte portée utilisable dans le combat aérien rapproché ou dans le cas de la destruction d'objectifs d'opportunité peu durcis. Le canon 30M791 fabriqué par Nexter est une arme de nouvelle génération qui présente des caractéristiques de haut niveau. Grâce aux principes technologiques employés dans le mécanisme de l'arme, le M791 dispose d'une fiabilité et d'une durée de vie élevée. Pesant 130 kg avec l'électronique de commande pour une longueur de 2,40 mètres, son effort de recul est très modéré (moins de 2 500 daN). Par rapport au canon à cinq chambres du DEFA 554 du Mirage 2000, le Nexter 30M791 est une arme à emprunt de gaz dotée d'un cylindre à sept chambres. Cette conception nouvelle a été spécialement développé pour le Rafale. Le canon peut être programmé pour tirer coup par coup, en rafales courtes ou longues, ou sans limitation. Le canon tire à la cadence de 2 500 coups par minute avec une vitesse initiale des obus en sortie de bouche de 1 025 m/s; ce qui en fait une des pièces les plus rapides parmi les canons monotubes. L'arme tire toute une gamme de munitions de combat et d'exercice (famille OEI, OPT et OXL). Avec le M791, le pilote de Rafale dispose d'une arme redoutable avec une portée efficace de 2 000 m. L'avion embarque cependant qu'une seule arme avec une capacité en munitions de 125 obus seulement (rafales limitées 0,5s ou 1s), soit une autonomie de tir assez réduite à la cadence maximale." 3 questions à l'officier rédacteur de la section Rafale de l’état-major de l’armée de l’air (EMAA) Avec l'emploi de missiles et de bombes guidées de plus en plus performants, le canon est-il remis en cause dans les doctrines de l'armée de l'Air ? Le canon n’est pas remis en cause dans nos doctrines. Les travaux menés ces dernières années pour conférer au Rafale une capacité de tir canon air-sol efficace le prouvent. Il complète la panoplie des armements guidés air-air ou air-sol. Dans le domaine air-air, il s’avère indispensable à très courte distance en combat à vue, ainsi que dans le cadre de la permanence opérationnelle, notamment pour effectuer les tirs de semonce. Dans le domaine air-sol, il permet une excellente maîtrise des dommages infligés et donc des dommages collatéraux. Sur un théâtre d'opérations, quelles sont les limites technico-tactiques qui font que le canon embarqué ne présente pas un réel intérêt ? Le canon embarqué présente au contraire un réel intérêt tactique sur un théâtre comme le Mali. Son effet militaire réduit et sa bonne précision nous permettent par exemple d’envisager de tirer sur des insurgés se trouvant très proches de nos troupes au sol. L’effet militaire d’une bombe guidée, même très précisément, menacerait davantage nos hommes. Le canon nous permet donc, dans ces cas précis, de sortir nos troupes d’une situation difficile. Quelles sont les grandes lignes des principes du combat canon air-air avec un avion de quatrième génération comme le Rafale ? Et pourriez-vous nous donner les premiers Retex du canon DEFA 791 ? Sur un chasseur moderne le combat aérien est initié à très grande distance, mais le combat rapproché ne peut jamais être exclu. La virtuosité de l’ennemi ou l’utilisation de contre-mesures électroniques efficaces peuvent amener l’adversaire à des distances proches du Rafale, en particulier sur des chasseurs de dernières générations. Associé au missile MICA IR et aux performances manœuvrières du Rafale, le canon 30M791, dont nous sommes très satisfaits, nous permet d’envisager sereinement ce type de situation.

Il n'y a pas si longtemps certains travaillaient là-dessus (et certains continuent à le faire, notamment au Tchad) : http://mars-attaque.blogspot.fr/2014/11/mali-meharistes-sahel-cooperation-militaire-sahara-chameaux-mali.html

Nancy-Ochey, base de départ des 2000-D qui iront en Jordanie sans doute, et donc des mesures draconiennes en mode KGB étendues à tout ?

Avec l’Indonésie qui s'apprête à prendre (très très probablement) un second batch d'ailleurs

Des éléments de réponse via cet article sur la partie expérimentale de cette 4ème division aéromobile : http://www.unaalat.fr/01_PAGES/07_BAE.html Finalement, cela sera 3 régiments d'hélicoptères et un régiment d'infanterie et un régiment de commandement et de soutien, comme cela : http://armee-francaise-1989.wifeo.com/la-division-aeromobile.php Cette grande unité comprend donc : quatre unités de mêlée : trois régiment d'hélicoptères de combat un régiment d'infanterie aéromobile deux unités de soutien : un régiment d'hélicoptères de commandement et de manœuvre un régiment de soutien aéromobile La 4ème division aéromobile est donc théoriquement équipée d'un matériel spécifique listé ci-dessous : Aéronefs : 160 hélicoptères légers : 90 hélicoptères d’attaque de type Gazelle SA 342M HOT dotés chacun de quatre missiles antichars « HOT » - version air/sol 30 hélicoptères d’appui-protection de type Gazelle SA 341F2 Canon dotés chacun d'un canon de 20 mm de type GIAT M621 en sabord droit 40 hélicoptères de reconnaissance et de liaison de type Gazelle SA 341F dite Gazelle lisse 80 hélicoptères de manœuvre de type Puma SA 330B Véhicules : 198 véhicules légers tout-terrain dont 45 véhicules légers tout-terrain de tytpe AUVERLAND A3 dotés d'un poste de tir antichars MILAN 151 motocyclettes de 125 cm3 Armements : 360 missiles antichar HOT – version air/sol – sur hélicoptères d’attaque de type Gazelle SA 342M HOT 45 postes de tir de missiles antichar MILAN sur véhicules légers tout-terrain de type AUVERLAND A3 42 canons de 20 mm antiaériens de type 53T2 montés sur camionnettes tactiques 30 canons de 20 mm de type GIAT M621 sur hélicoptères d’appui-protection de type Gazelle SA 341F2

Comme dit sur un autre fil... Des souvenirs avec ce qui était fait autour du 1er RI dans les années 80-90 avec la 4ème division aéromobile

Va falloir étudier ce qui avait été fait dans les années 80-90 notamment avec la 4ème division aéromobile de mémoire (et l'intégration du 1er RI avec ses régiment d'hélicoptères). Si certains anciens se souviennent...

Reportages de Thomas Goisque (connu pour de bien belles photos en Afghanistan) lors de l'opération Tudelle (Nord du Mali) : http://www.thomasgoisque-photo.com/site.php?page=reportages&spec=def&id=139 (on apprend qu'un VAB a sauté sur une mine à cette occasion, sans trop de dommages à 1ère vue) Pour les premiers vols du NH-90 (en compagnie de Cougar rénové et de Tigre) : http://www.thomasgoisque-photo.com/site.php?page=reportages&spec=def&id=136 Au Niger, avec les Mirage 2000-D (qui affichent un beau palmarès de GBU lachées) et nos drones Reaper et Harfang : http://www.thomasgoisque-photo.com/site.php?page=reportages&spec=def&id=138 A Madama, ancien fort méhariste à quelques kilomètres de la frontière libyenne, aujourd'hui tenue par une compagnie du 3ème RPIMa : http://www.thomasgoisque-photo.com/site.php?page=reportages&spec=def&id=137

Allez dans le topic Mirage 2000 : la PO de Creil qui passera à St Dizier, le bruit de couloir insistant que je suis le seul à entendre, ou d'autres ont des échos similaires ?

Je vais faire mon avocat du diable avec ce que je comprends suite à ma relance sur le sujet où il m'a expliqué ces points préçis. 1/ En gros, ne pas oublier qu'il répond avec un point de vue d'américain, pétri de sa propre culture stratégique (qui quoique on dise sur la notre et notre otanisation parfois à petit pas) qui reste encore un peu différente de la notre. Malgré l'effort de réflexion, il part avec ses a-priori. 2/ D'où la sortie automatique du Hezbollah comme point de comparaison, une référence très souvent employé dans les milieux US (techno-guérilla et guerre hybride sont à la mode, surtout à la Rand). 3/ Pour lui (et sans doute en partie à juste titre), les Taliban combattus par les Américains ne sont pas les Taliban combattus par nos militaires. En Kapisa/Surobi, pas d'offensive majeure à 300 pax comme cela fut le cas dans les provinces frontalières avec le Pakistan ou dans l'Helmand. Pas d'offensives hyper sophistiquées avec multitudes de groupes importants (au-delà de la dizaine), etc. 4/ D'où pour lui, une nécessaire relativisation de l'adversaire dans les Ifoghas, qui pour ce qu'il a compris dans ses entretiens avec des off français était très déterminé (plus qu'en Afgha) mais aussi assez isolé entre eux (sauf à de très rares cas). 5/ Il est un peu gené de voir que ses formulations sont prises ainsi, ayant pas mal de respect pour ce qui a été fait (et avec cette manière bien à nous) ;-) Je lui ai transmis le point focus à travailler sur l'ALAT pour faire un tour plus complet de la question. My 2 cents

A propos de ce rapport de la RAND, l'auteur a bien voulu répondre à quelques questions, où, si il ne met pas forcément de l'eau dans son vin sur tout, il explique parfois un peu mieux le fond de sa pensée (notament sur Serval comme test pour la caapcité ds Français à être capables d'affronter ou non des combattants d'une valeur un peu supèrieure à celles des insurgés afghans) : http://mars-attaque.blogspot.fr/2014/10/about-operation-serval-in-mali.html

Le Pentagone a admis l'erreur en point presse : http://thehill.com/policy/defense/221527-pentagon-admits-weapons-fell-into-isis-hands

Pas mal de rumeurs persistantes sur le déploiement d'ici quelques semaines de quelques NH-90 TTH en RCA (et non dans le Sahel comme envisagé, en couple avec le HAD qui devrait arriver prochainement lui aussi en Afrique)