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fraisedesbois

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  1. Il y a 2 heures, Snapcoke a dit :

    Ce que nous sommes, nous le sommes....

     

      Et si nous avons perdu cette force

      Qui autrefois remuait ciel et terre,

      Ce que nous sommes, nous le sommes :

      Des cœurs héroïques et d'une même trempe,

      Affaiblis par le temps et le destin,

      Mais forts par la volonté

       De chercher, lutter, trouver et ne rien céder.

    Pfiouh... Tennyson! Je ne connaissais pas. Un Grand merci.

  2. Les parties en conflit en Libye ont signé, vendredi 23 octobre, un cessez-le-feu national et permanent avec "effet immédiat", après cinq jours de discussions à Genève organisées sous l'égide de l'Organisation des Nations unies  (ONU) qui a salué un "tournant" pour la paix".

    https://www.francetvinfo.fr/monde/afrique/libye/libye-un-accord-de-cessez-le-feu-permanent-a-ete-conclu-avec-effet-immediat_4153287.html

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  3. il y a 8 minutes, elpha01 a dit :

    On ne sait pas quand est-ce qu'ils sont arrivés? Avant ou après le début du conflit? Pour moi c'est crucial pour avoir une idée du rôle de la Turquie sur les motivations de l'attaque azéri.

    Citation

    D’après l’Express, depuis la mi-septembre, plus d’un milliers de combattants recrutés en Syrie par la Turquie auraient été acheminés en Azerbaïdjan. Ce qui suggère que Bakou préparait une opérations militaire en direction du Haut Karabakh depuis un certain temps. Et cela remet en cause son affirmation selon laquelle ses forces armées auraient réagi à une attaque lancés par des troupes soutenues par l’Arménie.

    http://www.opex360.com/2020/10/01/haut-karabakh-la-russie-appelle-au-retrait-immediat-des-mercenaires-venus-de-syrie-et-de-libye/

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  4. Il y a 2 heures, koojisensei2 a dit :

    L'inde a vraiment un problème d'infrastructures dans le pays.

    Pour continuer le focus sur la LAC et les relations Inde-Chine (merci), en particulier les incidents de la vallée de Galwan au printemps dernier:

    https://www.deccanchronicle.com/nation/current-affairs/020620/amid-ladakh-standoff-with-china-india-puts-border-roads-in-fast-lane.html(02/06/2020)

    Au milieu de l'impasse entre le Ladakh et la Chine, l'Inde met les routes frontalières sur la voie rapide
    L'Inde a rattrapé son retard dans la construction d'infrastructures routières à la ligne de contrôle effective (LAC).

    Citation

    New Delhi : Darbuk-Shayok-Daulat Beg Oldie (DS-DBO), le tunnel de Rohtang et un accès alternatif à Leh reliant la vallée de Manali et du Zanskar sont les principales routes stratégiques construites par la "Border Road Organisation" (BRO) dans le secteur du Ladakh.

    L'Inde a rattrapé son retard par rapport à la Chine en matière de construction d'infrastructures routières à la ligne de contrôle réelle. L'organisation des routes frontalières (Border Road Organisation, BRO) a été chargée de construire 61 routes frontalières stratégiques entre l'Inde et la Chine (ICBR), d'une longueur totale de 3 409 kilomètres. Sur les 61 ICBR, 28 routes d'une longueur de 981,17 km ont été achevées en 2018. Pour le reste, la connectivité a été réalisée sur 27 routes.  Dans le nord-est, parmi les projets cruciaux, le BRO travaille actuellement sur le tunnel Sela qui assurera une connectivité tous temps entre Guwahati en Assam et Tawang dans l'Arunachal Pradesh. BRO, en collaboration avec les chemins de fer, cherche à construire un tunnel sous le fleuve Brahmapoutre.

    Malgré la menace de l'armée chinoise, l'Inde a décidé de poursuivre la construction de routes sur la ligne de contrôle effectif (LAC). Le ministère de la défense a demandé aux chemins de fer de lui fournir 11 trains afin d'envoyer des ouvriers à la LAC pour les activités de construction de routes.

    L'armée chinoise, qui a pénétré de 3 à 4 kilomètres en territoire indien, dans la région de Galwan, dans le secteur du Ladakh, est mécontente de la route Darbuk-Shayok-Daulat Beg Oldie, longue de 255 kilomètres, qui relie la base du col de Karakoram - le dernier poste militaire. Cette route est proche d'Aksai Chin et les Chinois craignent que cela donne à l'armée indienne la capacité de menacer la route Lhassa-Kashgar.

    Selon certaines sources, jusqu'à l'année dernière, l'Organisation des routes frontalières a pu ["blacktopping"]bloquer [goudronner?]la route sur 210 kilomètres et le reste sera terminé cette année. La présence chinoise à Galwan est une menace pour la route DS-DBO, car elle peut couper cette route cruciale. Avec cette route, qui est à une hauteur de 17 000 pieds, il faudra six heures à l'armée indienne pour atteindre Daulat Beg Oldie depuis Leh contre deux jours sans elle.  

    La construction de la route est un défi car les ouvriers à une telle hauteur doivent s'acclimater et, en raison des conditions météorologiques, les travaux ne peuvent être effectués que pendant quelques mois d'été.

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  5. https://thediplomat.com/2020/09/china-india-tensions-put-new-delhi-at-the-margins-of-the-sco/(29/09/20)

    Les tensions entre la Chine et l'Inde placent New Delhi en marge de l'OCS Alors que les relations sino-indiennes entrent en chute libre, New Delhi se retrouve en marge de l'Organisation de coopération de Shanghai.

    Citation

    Par Phunchok Stobdan

    Dans les montagnes du Ladakh, les géants économiques de l'Asie, l'Inde et la Chine, ont été frappés en juin dans leur zone frontalière contestée, l'incident le plus meurtrier entre les deux pays depuis plus de 40 ans. Des signes sont également apparus indiquant que la Chine s'aligne sur son [« all weather »]-allié pakistanais, pour chasser l'Inde de l'Organisation de Coopération de Shanghai (OCS), une tournure d'événements qui pourrait modifier l'équilibre des pouvoirs en Eurasie alors que New Delhi se prépare à accueillir le sommet de l'OCS en novembre.

    ----------

    L'Inde a désespérément cherché à rejoindre ce forum en 2005. Les idéaux de la charte de l'OCS, joliment présentés sous le nom d'"esprit de Shanghai", faisaient appel au désir de l'Inde de trouver des solutions communes aux défis régionaux et à l'esprit de bon voisinage. New Delhi a cherché à tirer parti de l'OCS pour étendre ses liens politiques et économiques avec l'Eurasie, et pour améliorer la connectivité et promouvoir la coopération dans la lutte contre le terrorisme.

    Sur le plan stratégique, l'OCS était considérée par l'Inde comme un moyen d'équilibrer ses liens avec les États-Unis, tout en gardant les ambitions régionales de la Chine sous contrôle.

    New Delhi a finalement été admise dans ce club de pays ex-communistes en 2017 avec l'aide de la Russie, mais avec le Pakistan, son rival. Trois ans plus tard, l'Inde se trouve cependant confrontée à un paradoxe géopolitique : la volonté de rester impliquée dans une organisation de facto anti-américaine tout en jetant des ponts avec Washington face à une Chine plus affirmée.

    Alors que les relations entre Washington et Pékin entrent dans une phase de chute libre, la décision de l'Inde de rester engagée dans l'OCS dirigée par les Chinois fera l'objet d'un examen approfondi. De multiples intérêts contradictoires se croisent déjà pour l'Inde, surtout lorsque ses positions sur les questions mondiales et régionales tendent à être en contradiction avec celles des autres membres de l'organisation.

    ----------

    Pékin reste le principal responsable de l'élaboration des programmes au sein de l'organisation. L'Organisation de Coopération de Shanghai (depuis 2001) est une émanation du "Shanghai-Cinq" de 1996, qui réunissait la Chine, la Russie et les nouvelles républiques indépendantes d'Asie centrale, dans le but de faire progresser les objectifs régionaux de Pékin : Sécuriser ses frontières, contrôler la diaspora ouïghoure et établir un lien essentiel avec les marchés eurasiens. Ces dernières années, Pékin l'a utilisé comme un instrument essentiel pour limiter l'influence américaine en Eurasie, combler le vide du pouvoir russe en Asie centrale et prévenir toute menace islamique sur les frontières occidentales de la Chine.

    C'est la Russie qui a fait entrer l'Inde dans l'OCS dans le cadre de son stratagème visant à diluer l'influence de la Chine dans une région qu'elle considère comme sa sphère d'influence. Ironiquement, cela s'est produit juste au moment où les relations sino-russes ont commencé à se transformer en un partenariat stratégique à part entière. La place de l'Inde dans cette "nouvelle ère" des relations sino-russes n'est plus claire. Et Moscou, de plus en plus dépendante de Pékin, a de plus en plus de mal à résister aux manœuvres stratégiques chinoises, telles que le stationnement de troupes au Tadjikistan depuis 2016.

    En ce qui concerne la sécurité régionale, l'OCS se concentre davantage sur le règlement du conflit afghan et sur la lutte contre le flux de terroristes en Asie centrale et au Xinjiang - et non sur la lutte contre les djihadistes parrainés par le Pakistan. Pour New Delhi, les résultats obtenus jusqu'à présent se sont avérés médiocres. La participation active de l'Inde à la Regional Anti-Terror Structure (RATS) de l'organisation, les exercices militaires, par exemple, n'ont pas empêché l'attaque terroriste de février 2019 du groupe terroriste pakistanais Jaish-e-Mohammad au Cachemire qui a fait 46 morts parmi les troupes indiennes.

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    Le commerce de l'Inde avec l'Asie centrale ne représente toujours que 2 milliards de dollars, auxquels s'ajoutent 10 milliards de dollars pour la Russie. L'essentiel des échanges commerciaux de l'Inde avec les membres de l'OCS (90 %) se fait avec la Chine - et l'OCS n'est pas nécessaire pour y parvenir.

    L'OCS a également offert à New Delhi peu d'avantages en matière de promotion de la connectivité. Les projets de construction d'une voie ferrée de 610 km de Chabahar à Zaidan, puis en Afghanistan et en Asie centrale, restent en suspens, tandis que le gazoduc TAPI entre l'Inde et le Turkménistan s'est avéré être un peu plus que de l'air chaud.

    Alors que les tensions entre New Delhi et Pékin s'exacerbent, beaucoup s'interrogent sur l'utilité de s'impliquer davantage dans une organisation qui promeut si efficacement les intérêts chinois. Sous Xi Jinping, l'emprise de la Chine sur l'Eurasie n'a fait que se renforcer avec l'avènement de l'Initiative des Ceintures et des Routes (Belt and Road Initiative, BRI). Et l'OCS s'est avérée être un élément clé de la promotion des projets liés à la BRI.

    De plus en plus, la promotion des réseaux chinois de trains à grande vitesse et d'énergie en Eurasie profite au plan de l'APL pour renforcer ses capacités militaires et son potentiel de projection de puissance. Une fois que l'Asie centrale aura adopté un écartement des rails de 1 435 mm, la Chine aura un avantage dans ses efforts pour unifier l'Eurasie (y compris l'Iran, l'Afghanistan et le Pakistan).

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    Étonnamment, même le Pakistan gagne du terrain au sein de l'OCS - utilisant efficacement le forum régional pour faire avancer ses programmes de sécurité régionale en Afghanistan et au Cachemire, et l'utilisant pour faire pression en faveur du corridor économique Chine-Pakistan (CPEC) et du port en eau profonde de Gwadar.

    Le récent incident du Pakistan qui a "délibérément" affiché une carte revendiquant des parties contestées du Cachemire comme étant leur territoire lors de la réunion du « Conseil National pour la Sécurité » de l'OCS a été choquant mais pas sans surprise. L'incident a conduit le conseiller à la sécurité nationale de l'Inde (NSA), Ajit Doval, à organiser une marche de protestation. Auparavant, le ministre des affaires étrangères du Pakistan avait lancé une campagne contre le fait que New Delhi accueille la prochaine réunion des chefs de gouvernement de l'OCS en novembre, en citant la propagation de COVID-19 en Inde.

    Les responsables pakistanais affirment que les membres de l'OCS ont rejeté l'objection de l'Inde à la carte politique du Pakistan et que même la Russie n'a pas accepté "la perspective de l'Inde". La [Le ?] NSA [« conseiller à la sécurité nationale » ?] russe Nikolai Patrushev (Président) a bien essayé de persuader le Pakistan de ne pas utiliser la carte, même si elle a continué à être affichée pendant toute la réunion.

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    Les tensions avec la Chine continuent de compliquer la place de l'Inde au sein de l'OCS. Le prochain sommet de l'OCS à New Delhi aura pour toile de fond l'impasse actuelle entre l'Inde et la Chine à la frontière du Ladakh.

    Bien que l'OCS puisse s'avérer être une zone de convergence, qui éloigne les deux pays du bord du conflit, les tendances actuelles vont dans la direction opposée. Alors que la Chine approfondit ses relations avec la Russie et que son allié le Pakistan pousse à marginaliser le rôle de New Dehli dans le groupe, l'Inde semble destinée à rester l'exception au sein de l'OCS.

     

    Phunchok Stobdan est un ancien ambassadeur indien au Kirghizstan et le fondateur du Ladakh International Centre. Il fait partie du conseil consultatif de l'Oxus Society for Central Asian Affairs.

    (trad. Deepl)

    (guillemets, crochets, séparations, c'est moi)

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  6. (NDTV, 22sept)

    In 3 Years, China Doubled Its Air Bases, Air Defences And Heliports Along India Frontier: Report

    According to the report, China has ''started constructing at least 13 entirely new military positions near its borders with India".

    https://www.ndtv.com/india-news/in-3-years-china-doubled-its-air-bases-air-defences-heliports-along-india-frontier-report-2299066

    i9s57138_china-india-infrastructure-deve

    New Delhi : La crise du Doklam de 2017, qui s'est déroulée entre la Chine et l'Inde dans une partie du Bhoutan située à l'est du Sikkim, "semble avoir modifié les objectifs stratégiques de la Chine, qui a plus que doublé le nombre total de ses bases aériennes, de ses positions de défense aérienne et de ses héliports près de la frontière indienne au cours des trois dernières années".

    Les détails de l'expansion chinoise, auxquels NDTV a eu accès, ont été exposés dans un rapport qui n'a pas encore été publié par Stratfor, une importante plateforme mondiale de renseignement géopolitique. Le rapport décrit le renforcement de l'infrastructure militaire chinoise par une analyse détaillée des images satellites des installations militaires qui ont une incidence directe sur la sécurité de l'Inde.

    "Le moment où la Chine a construit des installations militaires le long de la frontière avec l'Inde, juste avant l'impasse actuelle au Ladakh, suggère que ces tensions frontalières font partie d'un effort beaucoup plus vaste de la Chine pour affirmer son contrôle sur ses régions frontalières", déclare Sim Tack, analyste mondial principal chez Stratfor et auteur du rapport.

    Il est significatif que la modernisation de l'infrastructure militaire chinoise soit loin d'être terminée. "L'expansion et la construction d'infrastructures militaires sont dans la plupart des cas toujours en cours, de sorte que l'activité militaire chinoise que nous observons aujourd'hui le long de la frontière avec l'Inde n'est que le début d'une intention à plus long terme", indique le rapport.

    Les conséquences pour l'Inde, qui est impliquée dans un violent face-à-face avec la Chine dans l'est du Ladakh depuis début mai, semblent claires. Une fois terminée, cette infrastructure permettra de soutenir une intensité encore plus grande des opérations chinoises".

    Selon le rapport, la Chine a "commencé à construire au moins 13 positions militaires entièrement nouvelles près de ses frontières avec l'Inde". Cela comprend trois bases aériennes, cinq positions permanentes de défense aérienne et cinq héliports. La construction de quatre de ces nouveaux héliports n'a commencé qu'après le début de la crise actuelle du Ladakh en mai", indique le rapport.

    Le renforcement militaire de la Chine le long de la frontière indienne, selon le rapport, fait partie d'une stratégie plus large similaire à ses objectifs dans le sud de la mer de Chine où Pékin a dragué des terres autour de minuscules atolls de corail pour développer de véritables bases aériennes et installations navales.

    Plusieurs pays de la ceinture Asie-Pacifique ont catégoriquement rejeté l'affirmation de Pékin selon laquelle la zone se trouve dans sa juridiction. En mai de cette année, l'Inde, qui défend la liberté de navigation sur les voies navigables internationales avec les États-Unis, a déclaré que "la mer de Chine méridionale fait partie du patrimoine mondial et l'Inde a un intérêt constant à la paix et à la stabilité dans la région", des remarques susceptibles d'irriter Pékin qui se méfie de l'étroit partenariat stratégique entre l'Inde et Washington.

    En appliquant la même stratégie le long de sa frontière terrestre avec l'Inde, ''la Chine vise à décourager la résistance ou l'action militaire de l'Inde lors de futurs conflits frontaliers en démontrant ostensiblement sa capacité et son intention de s'engager dans des confrontations militaires''.

    L'accent mis par la Chine sur le renforcement de sa puissance aérienne est essentiel pour tenter d'étendre sa domination militaire dans la région. L'armée chinoise construit actuellement quatre positions de défense aérienne similaires dans des bases aériennes et autres installations existantes. Cela comprend des pistes supplémentaires, ainsi que des abris pour les avions qui permettront de dissimuler la présence réelle des avions de combat dans ces bases".

    En mai de cette année, NDTV avait rapporté comment les images satellites montrent une activité de construction massive à l'aéroport de Ngari-Gunsa au Tibet, situé à seulement 200 kilomètres du lac Pangong où les soldats indiens et chinois restent dans une impasse sur les deux rives du lac. La construction de cette base était destinée à soutenir le déploiement des avions de combat de l'Armée de libération du peuple chinois, dont les J-11 et J-16, des variantes locales de l'avion de combat Sukhoi-30 qui est le pilier de l'armée de l'air indienne. On pense que la construction de cette base s'est considérablement développée depuis la publication du rapport de NDTV.

    L'Inde et la Chine poursuivent des pourparlers à plusieurs niveaux pour essayer de désengager les forces le long de la ligne de contrôle réelle au Ladakh. La dernière série de pourparlers entre les généraux des deux parties, qui a débuté à Mondo près de Moldo sur la rive sud du lac Pangong, a duré environ 13 heures. Il n'y a pas d'indication immédiate d'une quelconque percée. Au moins 20 soldats indiens, dont un colonel et un nombre inconnu de troupes chinoises, ont été tués lors d'affrontements au Ladakh avec les forces chinoises qui bloquent les points de patrouille de l'armée indienne et de la police des frontières indo-tibétaine (ITBP) à travers la frontière. L'Inde, pour sa part, a anticipé un mouvement similaire dans le sud de Pangong où elle domine actuellement les positions chinoises. Les deux parties continuent de se bousculer pour la haute terre sur les deux rives du lac Pangong, parfois à des altitudes avoisinant les 20 000 pieds. (deepl)

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  7. (NavalNews, 18sept) China Strengthens Inland Navy On Indian Border

    The Chinese garrison on Pangong Lake, which straddles the India-China border, has been reinforced with new assault boats. At least six are now present on the lake, allowing for a mobile assault force of at least 60 troops.

    China-Type928D-Assault-Boat.jpg

    https://www.navalnews.com/naval-news/2020/09/china-strengthens-inland-navy-on-indian-border/

    • Confus 1
  8. Alors comme ça, sur la LAC, les colonels de l'APL tortionnent sadiquement les braves soldats vishnous en leur infligeant de la pop Bengali... huhu

    http://www.opex360.com/2020/09/18/ladakh-la-chine-utilise-une-vieille-tactique-de-guerre-psychologique-pour-destabiliser-les-soldats-indiens/

    Citation

    ...

    en 206 av. J.C, le royaume du Chu occidental, gouverné par Xiang Yu et le royaume de Han, dirigé par Liu Bang, se firent la guerre. Et le conflit se termina à l’avantage du second, quatre ans plus tard, lors de la bataille de Gaixia.

    Ayant finie assiégée, l’armée du Chu eut le moral brisé quand le chef de sa rivale, Han Xin, eut l’idée de faire chanter à des prisonniers les chants traditionnels de leur province. Ce qui, raconte l’histoire, aurait affaibli la volonté des soldats à se battre. Cette ruse, connue sous le nom de « Chansons du Chu venant des Quatre Côtés » a été reprise, certes sous une forme différente, par l’APL face aux soldats indiens déployés dans la région du Ladakh.

    En effet, a rapporté l’agence de presse indienne ANI, des soldats installés dans un poste d’observation dans le secteur de Pangong Tso, entendent des chansons en punjabi diffusés par des hauts parleurs installés par leurs homologues chinois.

    C'est étonnant, j'évoquais par hasard le poète Qu Huan dans le thread "Chine", il y a quelques jours...:cool:

     

    échantillon de pop (NewYorko-)Bengali:

     

    C'est pas humain :biggrin:

    • Haha (+1) 3
  9. il y a 7 minutes, Ciders a dit :

    ... Mais nous parlons quand même d'une œuvre de pacification à grande échelle pour, sans mauvais jeu de mot, quelques civils qui protestent contre la destruction de leur mode de vie. C'est un peu too much.

    ok alors on peut le regarder sous un autre angle:

    Le Xinjiang, c'est chinois depuis le XVIIIe siècle seulement. C'est peu. Xinjiang, ça veut dire "nouvelle frontière" ("frontière" ça m'évoque le grand ouest :biggrin:). Les marches de l'empire. C'est pas encore complètement sinisé. Faut terminer le boulot. Etat colonialiste.

    • Upvote (+1) 1
  10. il y a 5 minutes, Ciders a dit :

    Oui j'imagine. Mais tant de menace que ça ?

    J'ai du mal à croire que la prolifération islamiste en Asie centrale et au Pakistan est moins dangereuse que le Xinjiang.

    La menace est que l'idéologie des "lascars&talibans" pak, pashtouns ou autres, qui sont juste de l'autre côté de la frontière, "diffuse" et trouve écho du côté chinois-musulman de la frontière.

    Mieux vaut prévenir. Et la province est éco-stratégique, je répète.

  11. Il y a 3 heures, Ciders a dit :

    La question est : pourquoi ? Et pitié, pas de "ce sont des terroristes". Il faut sans doute chercher plus loin. Quelque chose à voir avec l'Histoire ?

    Le Xinjiang est une province cruciale, "stratégique" pour ce qui concerne la Belt&Road Iniitiative. Vers l'Asie centrale, et pour le corridor économique Chine-Pakistan en particulier, qui relie Gwadar-Kashgar. Les Chinois doivent mettre la région en "coupe réglée".

  12. Il y a 4 heures, Fanch a dit :

    Quelqu'un aurait des détails sur les DongFeng EQ2050 de l'armée malienne ? 

    Nombre, origine et mise en service.  Apparemment ça serait de cette année  mais je ne trouve ni le nombre ni le mécène 

    Le mécène, c'est pas l'Algérie (production locale)?

    il y a 3 minutes, Fanch a dit :

    Famas valo 

     

    Oh ptain, la tronche du clairon. Coup de vieux :biggrin:

  13. il y a 6 minutes, Jésus a dit :

    Les intérêts nationaux n'ont jamais été remis en question par l'otan.  Le problème est de trop prendre l'otan pour une entité supranationale qui pousserait les pays membres à une soumission d'une politique commune qui ne laisserait plus de marge de manœuvre en dehors.

    Dans le scénario que tu proposes (installation d'une BA Française en Grèce, pour contrer les Turcs), tu penses que la Turquie resterait au sein de l'Otan?

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