fraisedesbois

Escale à Abu-Dhabi pour le Suffren

(bloomberg, 26.08) Le chef de "l'État Islamique" au Mozambique qui dirigeait le siège du site GNL de Total est tué La mort du chef est un coup dur pour l'insurrection qui a gelé les projets de GNL TotalEnergies n'a pas encore officiellement repris son projet de 20 milliards de dollars Le commandant militaire de la filiale mozambicaine de l'État islamique, qui a bloqué les projets de gaz naturel de TotalEnergies SE et ExxonMobil Corp. d'une valeur d'environ 50 milliards de dollars, a été tué au combat, a déclaré le gouvernement. Bonomade Machude Omar "a été mis hors d'état de nuire", a déclaré Joaquim Mangrasse, chef d'état-major général des forces armées mozambicaines, sur la chaîne de télévision publique TVM. (...)

Par oukaze du Tzar, Wagner nationalisé: Si une bonne âme russophone voulait bien traduire (mon traducteur étant à la ramasse), merci d'avance

je crois qu'il se moque doucement de Sutton.

en effet, c'est ce que confirme le communiqué de l'IN: "... Le déploiement à grande distance est le premier déploiement d'un sous-marin de l'IN en Australie"

yesss. (theprint, 19/08) Le sous-marin indien Scorpène effectue son plus long déploiement, parcourant 7 000 km jusqu'en Australie INS Vagir a navigué sans interruption depuis son déploiement en juin, à l'exception d'une escale au Sri Lanka, refaisant surface tous les 3-4 jours pour recharger ses batteries pendant quelques heures. New Delhi : L'INS Vagir, mis en service en janvier de cette année, a fait route vers l'Australie, parcourant une distance de près de 7 000 km, dans le cadre d'un déploiement inédit et le plus long jamais réalisé par les sous-marins Scorpène indiens. La marine indienne a publié un communiqué samedi soir indiquant que le sous-marin est en déploiement prolongé. Le déploiement a commencé en juin 2023 et le Vagir atteindra Fremantle, en Australie, le 20 août. Le sous-marin, qui est le cinquième sous-marin de classe Kalvari de la marine indienne, a été mis en service dans la marine indienne en janvier de cette année et est basé à Mumbai. Des sources de l'establishment de la défense et de la sécurité ont déclaré à ThePrint qu'à l'exception d'une escale au Sri Lanka, dans le cadre de la Journée internationale du yoga, le sous-marin n'a pas fait d'autre escale. Elles ont également indiqué que le sous-marin avait parcouru environ 7 000 kilomètres, soit un peu plus de 4 000 milles nautiques, depuis le début de son déploiement opérationnel en juin. Cela signifie que le Vagir a navigué sans interruption depuis l'escale au Sri Lanka. Il refait surface tous les trois ou quatre jours, en fonction de la vitesse, pour recharger ses batteries pendant quelques heures avant de s'enfoncer à nouveau dans les profondeurs de l'océan. Le déploiement à grande distance est le premier déploiement d'un sous-marin indien en Australie et démontre la capacité et le sens professionnel de la marine indienne à entreprendre des opérations soutenues à grande distance du port de base pour des durées prolongées, selon le communiqué officiel. Pendant son séjour en Australie, INS Vagir participera à divers exercices avec des unités de la Royal Australian Navy (RAN) sur la côte ouest de l'Australie. Parallèlement, sur la côte est de l'Australie, les navires et aéronefs de la marine indienne participent à l'exercice Malabar entre le 11 et le 21 août et à l'exercice AUSINDEX entre le 22 et le 24 août. Au cours du déploiement du Vagir, des exercices anti-sous-marins de niveau élémentaire, intermédiaire et avancé sont prévus. En outre, des sous-marins de la RAN et des avions P8i de la marine indienne devraient participer à des exercices avec l'INS Vagir. /deepl

#çafaitplaisir un Kalvari, l'INS Vagir, en visite en Australie, héhé (j'ai des plaisirs simples) pour des exercices de yoga (...) Le déploiement en cours témoigne de la portée et de la durabilité des sous-marins de l'Indian Navy. Le déploiement à grande distance est le premier déploiement d'un sous-marin de l'IN en Australie et montre la capacité et l'acuité professionnelle de l'IN à entreprendre des opérations soutenues à grande distance du port de base pour des durées prolongées. Plus tôt au cours du déploiement, INS Vagir avait visité Colombo dans le cadre de la Journée internationale du yoga le 21 juin 23.

#aparté (2008, lenouvelobs) Sarko le Russe Ou comment le président de la République, qui avant son élection n'avait pas de mots assez durs envers Poutine et rêvait de faire plier Moscou, a fini, au pouvoir, par devenir un partenaire très accommodant. Une enquête de Vincent Jauvert La scène, qui n'a jamais été racontée, se déroule au Kremlin, le 12 août, en début d'après-midi. Nicolas Sarkozy est seul face à Vladimir Poutine et Dimitri Medvedev. Il essaie de convaincre les deux Russes d'arrêter les combats en Géorgie et surtout de ne pas prendre Tbilissi. Il sait qu'une grande partie de l'armée russe veut aller jusqu'au bout et renverser Saakachvili. Comment ? Grâce aux interceptions des services secrets français ! Selon une note de la direction du renseignement militaire à ce sujet, certains responsables de l'état-major à Moscou conseillent à leurs chefs de foncer puisque la voie est libre. Sarkozy sait aussi - ou croit savoir qu'un pouvoir géorgien fantoche a été constitué par le Kremlin et qu'il est prêt à prendre la relève.

non mais l'un de mes posts a été supp sans doute à cause des droits (©): un mag toujours en vente (kiosque ou correspondance). c'était le fac-simile d'un article sur le rafie'. Et l'édit de mon précédent message à Pic est à prendre pour ce qu'il est, juste un: , sans plus.

presque. fonction "dictée". mais après il faut quand-même beaucoup heu retaper derrière. Mais c'est super tout de même; s'il avait fallu scanner, ocr-iser, ouch!.. [édit] oups pardon, tu répondais à Patrick

(en oct.2022 Liban et Israel avaient conclu un accord sur leurs eaux territoriales) almonitor, 16/08: Une plateforme gazière offshore s'installe dans un Liban à court d'argent L'arrivée de la machine marque un développement important pour le Liban, qui espère que l'exploration gazière relancera son économie en difficulté. BEYROUTH - Une plate-forme de forage est arrivée mercredi matin en mer Méditerranée, au large des côtes libanaises, pour commencer l'exploration pétrolière et gazière offshore dans le courant du mois, ont annoncé les autorités libanaises et le groupe énergétique français TotalEnergies. La plateforme Transocean Barents s'est installée dans le bloc 9, à environ 120 kilomètres de la côte de Beyrouth. Un hélicoptère commandé par TotalEnergies EP Block 9 et exploité par Gulf Helicopters est arrivé à l'aéroport international Rafik Hariri de Beyrouth pour transporter les équipes jusqu'à la plate-forme de forage. "L'arrivée des équipements marque une étape importante dans la préparation du forage du puits d'exploration dans le bloc 9, qui commencera vers la fin du mois d'août 2023", a déclaré TotalEnergies dans un communiqué de presse. Les autorités libanaises placent leurs espoirs dans les opérations de forage pour aider le pays à court d'argent à se remettre d'une crise économique dévastatrice. "Nous espérons obtenir des résultats positifs avant la fin de l'année 2023 et que le Liban devienne un producteur d'énergie", a déclaré Ali Hamie, ministre intérimaire des travaux publics et des transports, à la presse à l'aéroport. "C'est une lueur d'espoir pour le peuple libanais. "Nous espérons que le Liban deviendra un État pétrolier", a déclaré le ministre intérimaire de l'Énergie Walid Fayyad lors de la même conférence de presse, ajoutant que les opérations de forage devraient commencer à produire dans deux ou trois mois. En février 2018, le Liban a signé son premier contrat de forage pétrolier et gazier offshore avec un consortium de géants pétroliers internationaux comprenant le français TotalEnergies, l'italien ENI et le russe Novatek pour explorer deux des dix blocs de la mer Méditerranée. En avril 2020, les compagnies ont arrêté les opérations sur le bloc 4, au nord de Beyrouth, après avoir échoué à trouver une quantité de gaz commercialement viable à exploiter. Par ailleurs, les opérations sur le bloc 9, au sud, près de la frontière avec Israël, ont été reportées à plusieurs reprises en raison d'un différend sur les frontières maritimes entre les deux pays. Toutefois, en octobre dernier, les deux pays sont parvenus à un accord historique sur la démarcation, sous la médiation des États-Unis, ce qui a ravivé les espoirs du Liban en matière de prospection gazière lucrative. En janvier, le Liban, TotalEnergies et Eni ont signé un accord avec QatarEnergy pour transférer la participation de 20 % de Novatek dans l'exploration des blocs 4 et 9 à la société qatarie, en plus des 5 % de l'ENI et de TotalEnergies. Ainsi, QatarEnergy détient désormais une participation totale de 30 % dans l'exploration, tandis que TotalEnergies et ENI détiennent chacun une participation de 35 %. /Deepl

#Turkmenistan #gazoductranscaspien #middlecorridor (eurasianet 15/08) Le Turkménistan signale un changement majeur dans sa position en matière d'exportation d'énergie Le changement de position d'Achgabat ouvre la voie à l'expansion des livraisons de gaz naturel à l'Europe. Un grand changement se prépare pour les exportations d'énergie du bassin de la mer Caspienne. Dans une volte-face diplomatique, le Turkménistan a indiqué qu'il était prêt à développer un gazoduc transcaspien qui pourrait accroître les livraisons de gaz naturel à l'Union européenne. L'évolution vers l'ouest des intentions d'Ashgabat en matière d'exportation ne devrait pas avoir d'incidence sur la capacité du Turkménistan à respecter ses engagements actuels en matière d'exportation vers la Chine. On estime que l'État d'Asie centrale dispose de réserves plus que suffisantes pour expédier d'importants volumes de gaz vers l'est et vers l'ouest. L'annonce du Turkménistan, cependant, pourrait potentiellement grignoter la part de la Russie dans le gâteau des exportations de gaz, privant le Kremlin des revenus dont il a besoin pour soutenir son effort de guerre en Ukraine. Dans le même temps, rfe/ri évoque la relance possible du projet de port en eau profonde à Anaklia (mer Noire), en Géorgie: "(...) le gouvernement a relancé un plan ambitieux et controversé de construction d'un port en eau profonde à Anaklia dans un contexte d'intérêt accru pour le commerce international à la suite de l'invasion à grande échelle de l'Ukraine par Moscou, où les sanctions occidentales contre la Russie - la voie de la majorité du commerce transcontinental - ont laissé les compagnies de fret et les gouvernements s'intéresser à de nouvelles routes. En cas de succès, cela pourrait révolutionner le rôle de la Géorgie en tant que point de transit clé entre l'Europe et l'Asie et assouplir le statut du pays en tant que goulot d'étranglement pour le commerce mondial. (...)

Les coulisses de la fabrication des sous-marins, ces monstres d’acier si complexes À Cherbourg, Naval Group mobilise des installations hors normes pour produire en série les Barracuda, les sous-marins nucléaires d’attaque français. Voilà un chantier industriel unique en France. Dans l’un des immenses halls d’assemblage du site de Naval Group à Cherbourg (Manche), des tronçons de coques de sous-marins attendent d’être solidarisés les uns aux autres. Ces tranches d’acier gigantesques sont semblables à des immeubles d’une vingtaine de mètres de longueur et d’une dizaine de hauteur. Pour les préparer à recevoir leurs équipements, les opérateurs du groupe grimpent sur des échafaudages de cinq ou six étages. Il sort de ce chantier des monstres d’acier : les sous-marins nucléaires Barracuda destinés à la Marine nationale. Des navires d’une amplitude de 99 mètres pour une masse de 5 000 tonnes. Fin avril, le chantier a passé une étape importante. «Les ultimes tronçons du dernier Barracuda ont été produits», se félicite Jean-Michel Merat, le directeur de l’usine, qui compte environ 5 000 salariés. Cette fabrication minutieuse s’inscrit dans une longue tradition, unique en France : plus de 108 sous-marins ont pris vie à Cherbourg depuis le Morse, en 1899 !

hébé non. il me dit que non , c’est pas lui edit: c’est un papier « de la rédaction »

ou callipyge. z'êtes rien que des zobsédés

hs:

sheep rapid infiltration w/ Bréguet Br 941

Ça dépend entre autres du temps dont tu disposes

trop coûteux et périlleux, non rentable, pour les compagnies occidentales. Mais rentable, in fine pour la CNPC. Intéressant, faudrait creuser...

nan mais est-ce qu'une seule personne ici a cru, une seule seconde, a une intervention militaire, coordonnée (huhu), de la cedeao ou de UA? allons...

Perso ce que je trouve bien dans le lien de Wally, c'est qu'il "défonce" un argument de l'Afrique pré-carré d'une France (neo)colonialiste et profiteuse. Ça cause ChinAfrique au lieu de FrançAfrique. Dans certaines parties du monde, il faut leur expliquer que ce n'est pas toujours "the west" le prédateur.

par exempe, heu: Thérèse, vous me connaissez, vous savez que je n'aime pas dire du mal des gens, n'est-ce pas, mais c'est vrai que Madame Musquin, elle est gentille. C'est ça?

(ça va être "chaud", les prochaines élections, si elles ont lieu): Imran Khan, ex. premier ministre, condamné à 3 ans et jeté en prison (dawn.com, 5 août) Le président du PTI, Imran Khan, peu après qu'un tribunal de première instance d'Islamabad l'a déclaré coupable de "pratiques de corruption" dans l'affaire Toshakhana, a été arrêté par la police du Pendjab samedi après-midi dans sa résidence de Zaman Park à Lahore. La section du PTI au Pendjab a confirmé ces informations dans un tweet : "Imran Khan est transféré à la prison de Kot Lakhpat". (...) "Il a été reconnu coupable de pratiques corrompues en dissimulant les avantages qu'il a tirés du Trésor public de manière délibérée et intentionnelle. Il a triché en fournissant des informations sur les cadeaux qu'il a obtenus de Toshakhana, qui se sont révélées fausses et inexactes par la suite. "Sa malhonnêteté a été établie au-delà de tout doute", ajoute l'ordonnance du tribunal. (...)

(ouest-France, 04/08) Formation à Cherbourg : un nouveau BTS pour devenir atomicien de propulsion navale Un nouveau BTS verra le jour en septembre 2023 à Cherbourg (Manche). Fruit d’un partenariat entre un lycée local et la Marine Nationale, il vise à former des atomiciens de propulsion navale.