Jump to content
AIR-DEFENSE.NET

castle68

Members
  • Posts

    1,132
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by castle68

  1. Bonjour,

    du fait des finances du Vietnam et des capacités de l'avion je pense que le meilleurs rapport coût-efficacité pour eux serait le Gripen.

    L'un pour faire le nombre et de Su-30MK2 (voire éventuellement le Su-35) comme étant la pointe de la lance.

    Enfin c'est juste mon avis...

     

  2. Bonjour,

    Je viens de lire une déclaration du ministre des affaires étrangères polonais à Bratislava:

    " La Russie est plus dangereux que l'EI " !

    Alors face à une telle déclaration la question se pose:

    a) La marijuana est en vente libre en Pologne

    b) il y a un concours européen d'incompétence au niveau ministériel et le polonais espère avoir la 1ere place

    c)  je ne vis pas dans la même dimension de l'espace temps

     

    On peut juste regretter que les médias n'en parle pas et que pas un politique français se soit insurgé contre cette déclaration stupide...

    En tous cas je pense que les français et  les belges apprécieront cette "brillante" déclaration polonaise.

    enfin c'est juste mon avis...

  3. Bonjour,

    Le Moniteur de l'Aéronautique n°1 en Octobre 1977  avec des articles généralistes, de l'info, des monographies sur des avions à partir de la 2ème guerre mondiale(MIG 23-B24 Libérator et Do335 Pfeil) avec un bel écorché.  Dernier n° le 49 en novembre 1981 (L'AA suédoise, les forces aériennes américaine au Viêt-Nam, l'Aéronavale allemande pendant la 2ème guerre mondiale)

    Une revue "idéale" serait pour moi un mélange de Air Fan pour la qualité des articles (et l'originalité de certain depuis quelques années, par exemple les Mirage F1 iraniens), une pointe de "Moniteur de 'Aéronautique" pour les monographie très complètes, et une présentation type "Air Combat" (en ce qui concernait les profils couleurs et la qualité du papier) qui faisait très haut de gamme. Si on rajoute une pincée du "Fanatique de l'aviation" pour également l'originalité de certains articles développés en 2 ou 3 fois(exemple les Super Etendard irakiens) on devrait avoir quelque chose de chouette.

    Enfin c'est juste mon avis...

     

  4. Bonsoir à tous,

    je viens d'apprendre la triste nouvelle et étant abonné à Air Fan depuis le n°1, en regardant ma bibliothèque et la belle rangée d'écrins (18ex/écrins) je constate que je n'aurai pas à commander le 26ème exemplaire...

    C'est donc 38 ans de lectures passionnantes, de belles photos qui s'achèvent. Ne restera plus que le plaisir un peu nostalgique de la relecture.

    Avec la fin de Air Fan j'ai l'impression de perdre presque un ami...

    Après " Le Moniteur de l'Aéronautique", "Air Action", "Zone Air" et "Air Action" voilà donc "Air Fan" qui rejoint le "cimetière" des titres aéronautiques de ma bibliothèque...

    C'est triste et je regrette un peu que les abonnés n'aient pas été avertit...

    Triste journée pour les passionnés d'aviations militaires.

    je pense pouvoir résumer ma pensée et probablement celle de beaucoup de lecteurs: "Putain, fais chier !"  (en français dans le texte).

     

  5. il y a 16 minutes, Henri K. a dit :

    ...

    Je croyais un moment que j'allais la jeter du 4ème pour faire un joli tas de sang sur le tarmac...

    Henri K.

    Comme disait Audiard dans un classique que les gens de qualité ne peuvent qu'apprécier:

    "L'homme de la pampa peut parfois paraitre rude mais sait rester courtois..."

    Ta retenue t'honore Henri :biggrin:

    • Upvote 1
  6. Non bien sur.

    il veut dire que les français ont demandé un prix trop élevé aux marocains et du coup c'est oncle Sam qui c'est pointé avec son F16 moins cher (bien moins cher) et à raflé la mise.

    Sacré Tonton ( Sam pas Mitterrand bien sur :biggrin:) !!!...

    enfin c'est comme cela que j'ai compris la dite phrase... 

  7. Bonjour,

    pour les tenants indéfectibles d'une impossibilité pour Dassault de livrer des avions de combat à un pays anglo-saxon je pense que ces personnes, si AD avait bien sur existé fin des années 60, auraient tenu le même langage lorsque l'Australie cherchait un remplaçant à ses Sabre et où le Mirage III était opposé au F104 de...Lockheed !

    Donc bien sur rien n'est jamais acquit d'avance et comme il est dit "le chemin est encore long", mais dire que c'est impossible pour le Rafale d'être choisi par le Canada parcequ'ils sont anglo-saxon n'est pas très...finaud !

    Enfin c'est juste mon avis...

     

  8. Bonjour,

    c'est quand même étrange cette info:

    voici une armée de l'air qui est adapté, car disposant de 12 mirage 2000, pour un certain format; déja elle commande 24 Rafale (+12 en option) !

    Bon 3ans d'attente, ok pour la formation des pilotes supplémentaires + un certain nombre de pilotes étrangers pour faire le nombre.

    Maintenant on parle de 72 F15 !!! nécessairement des versions F15 SA(ou équivalentes) puisque les F15E ne sont plus produit !

    donc la réflexion qui me vient à l'esprit:

    - soit les qatari vont cloner leur pilotes !

    - soit il va y avoir une embauche pas possible en pilotes à la QAF

    - soit les appareils vont en grande majorité bronzer et ne pas servir comme lorsque le colonel Kadhafi avait commandé une 100aine de Mirage 5 au début des années 70, plus quelques 10aines de Mirage F1 quelques années plus tard (sans compter les appareils soviétiques) et que seule une poignée était effectivement opérationnelle !

    enfin c'est juste mon avis...

     

  9. effectivement, ne sont pas comptabilisé en 2015 les 2 BPC, ni les 50(?) caracals polonais (s'ils ne finissent pas raccourcie ou annulé par le nouveau gouvernement polonais), ni le contrat kowéti (pas encore signé non plus).

    cela fera partie des ventes 2016 !

    2016 s'annonçant également un très bon cru si on y ajoute l'Inde + l' EAU en Rafale .

    sans compter quelques surprises agréables à venir...

  10. Bonjour,

    Si la liste se confirme, l'absence du Rafale peut éventuellement s'expliquer pour des raisons "historiques": pas d'avion de l'ancienne puissance coloniale (comme pour l'Algérie)

    La solution la plus logique serait l'achat du Gripen (mixte d'anciens de l'armée suédoise et neuf en version E)

    enfin c'est juste mon avis...

  11. Bonjour,

    Lu sur le site "Alert 5" :

    • The Hindu reported that French Defence Minister Jean-Yves Le Drian is scheduled to visit India on Jan. 18 to ink the contract for 36 Rafale fighters

    Il semblerait donc que ce soit JYD qui signera le contrat avec l'inde comme celui avec l'Egypte.

    Serait-ce le signe d'un investissement personnel important du ministre comme avec l'Egypte ?

    Permanence et discrétion de l'action !

    Enfin c'est juste mon avis...

  12. bonjour,

    sans vouloir paraitre rabat joie en cette veille de fête, et juste pour ouvrir une parenthèse que je refermerai tout aussi rapidement, mais si on excepte au moment du démarrage du programme Tigre où le nbr prévu était on ne peut plus conséquent, on était resté à la fin à 80 exemplaires (40HAP et 40 HAD) pendant un moment; puis histoire de faire avaler la couleuvre on a descendu ce nombre à 60 exemplaires (20HAD neufs et les 40HAP transformés en HAD) !...

    J'aurai préféré 80 exemplaires comme prévu au début (40HAD neuf et 40HAP transformé en HAD)

    Alors 7 de plus, c'est moins mal mais pas vraiment mieux... mais bien sur c'est juste mon avis.

    En tout cas 46 KA52 cela représente une sacré force de frappe, si les pilotes sont à la hauteur !...

     

     

×
×
  • Create New...