Jump to content
AIR-DEFENSE.NET

Picdelamirand-oil

Members
  • Content Count

    9,702
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    208

Everything posted by Picdelamirand-oil

  1. Non je ne crois pas, mais ce serait un boulot intéressant.
  2. Tu rigoles mais il saurait le faire
  3. Ripping F-35 costs, House Armed Services chairman looks to ‘cut our losses’ Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite) Le président du House Armed Services veut réduire les coûts des F-35 Par : Joe Gould et Valerie Insinna   WASHINGTON - Le président de la commission des services armés de la Chambre des représentants a critiqué le coûteux avion d'attaque interarmées F-35 vendredi, disant qu'il voulait "arrêter de jeter de l'argent dans ce trou à rats particulier", - quelques jours seulement après que l'armée de l'air ait déclaré qu'elle aussi examinait d'autres
  4. Mais tu vois chez Dassault on a l'arrogance de ne pas accepter de faire des conneries même quand tous les autres en font. Un MPA doit pouvoir re localiser un sous marin avant de l'attaquer à la torpille c'est en faisant des cercles MAD autours de la position du sous marin calculée à l'aide de l'acoustique qu'on a une chance de détecter le sous marin au MAD ce qui donne une re localisation, c'est à dire une position assez précise pour une attaque à la torpille. Eh bien quand tu adapte un gros truc pour servir de MPA, tu as une grosse merde qui n'a pas l'aérodynamique qu'il faut pour faire des c
  5. Dassault (famille) 40,8% Charles Edelstenne 6,02% Dassault Systèmes (auto-détention) 1,87% MFS International 1,73% Jupiter Asset Management 1,51% The Vanguard Group 1,41% Bernard Charlès 1,26% Harding Loevner 1,02% Norges Bank Investment Management 1,01% Allianz Glo
  6. On doit avoir les résultats de la Croatie, de la Suisse et de la Finlande cette année si tout est négatif je pense qu'on sera en cadence 1 en 2025 ce qui bouchera le Gap 2026, sinon ... Champagne! De toute façon en 2027 on sera en cadence 1/2 pour la France donc il faut compléter
  7. Pour l'instant il reste un trou de production en 2026, car tous les clients , y compris l'armée de l'air Française veulent leurs avions avant la fin 2025. Et la 5ème tranche commence en 2027. Et la décision de revenir vers 1 a été prise il y a 3 ans, avant que la Grèce commande 18 avions. Tout ce qu'on peut faire c'est augmenter la cadence en 2024 et 2025.
  8. Dassault peut admettre de sous traiter la réalisation du Logiciel opérationnel à Thales, mais il voudra faire les spécifications, il ne peut pas admettre que Thales lui impose des spécifications.
  9. Je comprend qu'il l'ait mauvaise parce qu'il sait ce que c'est que la Patmar. La mission est tellement complexe qu'il faut maîtriser la vue d'ensemble et que les vues partielles depuis les capteurs ne suffisent pas. Sur l'ATL2 c'est la marine qui a fait le LOTI (Logiciel Opérationnel de Traitement de l'Information) qui est le chef d'orchestre et qui produit la synthèse (Moi même ayant réalisé les fonctions Acoustique Armement et Navigation). Cela a été décidé ainsi car ce logiciel ressemblait à celui qui armait les bâtiments de la marine nationale, c'est à dire qu'il était très proche d'un SEN
  10. La réaction de SNAFU! Vous savez que l'écriture est sur le mur depuis longtemps maintenant. APA Australia nous a tout expliqué, mais personne n'a voulu écouter... Ils ont écouté la propagande, pas les faits. Nous savions tous qu'Amos était un menteur certifié, mais tout le monde s'est couvert les yeux et les oreilles et a accepté. La marine américaine nous a dit tout ce que nous devions savoir en ne montant pas à bord de ce train de marchandises en fuite, mais nous avons décidé que c'était une bizarrerie de service. Le commandant actuel nous a dit que cet oiseau ét
  11. L'actionnaire principal, il pourrait avoir pour objectif de devenir majoritaire chez Airbus ! Il a pu sans problème prendre 25 % de Thales, il a 100 % de Dassault Système qui est valorisé autant que Dassault Aviation et à une époque c'était un des principaux actionnaire de Boeing....
  12. Tu connais l'histoire des ordinateurs de cinquième génération? 10 ans d'effort pour faire des ordinateurs dont le principe de fonctionnement était l'intelligence artificielle et à la fin un échec.... Le Japon tire un trait sur les ordinateurs de Cinquième Génération
  13. Lutte contre la corruption Page 62 Le Groupe Dassault Aviation affirme, par sa Charte d’Éthique, les valeurs qui fédèrent l’action de ses collaborateurs. Cette charte fixe également le code de conduite que le Groupe applique avec ses clients, ses partenaires, ses fournisseurs et ses sous-traitants. Observant une éthique rigoureuse, le Groupe s’engage à agir dans le respect de la Convention de l’Organisation de Coopération et de Développement Économiques (OCDE), de la Convention des Nations Unies et des lois nationales. De plus, Dassault Aviation est signataire de nombreux engagements
  14. Pour le PATMAR, il a travaillé sur l'ATL2 avec moi, il était chargé du marketing de l'ATL2 pour satisfaire le programme MPA 90 des Allemands en coopération avec Dornier. Le programme MPA 90 n'a jamais débouché...
  15. Il a besoin de budget pour faire tourner ses bureaux d'étude. Or l'état français lui a dit : "vous en aurez si vous faites un programme en coopération" . Donc il ne peut pas faire échouer la coopération sous peine de ne pas avoir d'argent pour le BE. Mais plus la situation est ubuesque plus il peut se plaindre à la DGA qui va finir par alerter les ministres, jusqu'à Castex, que ça ne peux plus continuer. Pour la rupture de l'Eurofighter tout le monde croit que c'est Dassault qui a voulu rompre, mais en fait Dassault avait obtenu la maîtrise d'œuvre et c'est l'Etat qui a rompu pour préserv
  16. Non c'est bien le total des coûts: https://www.capital.fr/economie-politique/le-cout-dentretien-des-rafale-devoile-1343688
  17. C'est assez facile à calculer pour le F-35 : Tu as un coût total qui vient d'être réévalué de 1727 Milliards de dollars et tu as un volume prévu de 2471 F-35 ça te fait 699 Millions de dollar par avion pour une vie opérationnelle de 8000 h. Pour un Rafale tu as 49 Milliards d'euros pour 286 Rafale pour le développement et la production soit 171 Millions d'euros par Rafale et 16000 € par heure de vol pour 9000 h ce qui fait 144 Millions par Rafale donc au total 315 Millions d'euros soit au cours d'aujourd'hui 372 millions de dollar. On peut dire qu'en ordre de grandeur le F-35 coûte
  18. Il y a certainement des Rafale produit en 2020 mais livré en 2021.
  19. Je ne suis pas d'accord: le Growler avec le NGJ permet peut être de faire les mêmes missions que SPECTRA, mais tu arrive avec tes gros sabots et donc tu peux susciter des tactiques pour te contrer, comme descendre le Growler. En plus je ne pense pas que l'aérodynamique de skieur en chasse neige du F-18 lui permette d'avoir la même autonomie que le Rafale et enfin pour la survivabilité il y a aussi le suivi automatique de terrain du Rafale qui est une contribution à retenir. Ensuite il y a la prix d'achat < à 9 milliards et je veux bien supposer que 72 F-18/Growler coûtent le même prix
  20. Il faut des avions pour protéger le F-35
  21. Je pense que ce seront des réseaux maillés, si tu ne passe pas directement tu passera par un autre chemin et tu en auras beaucoup à disposition.
  22. Ce que j'ai remarqué c'est que le réacteur est extrêmement brillant à la fin de la vidéo, ce qui est moyen pour un avion furtif. Et là c'est pas les lentilles de Lüneburg qui produisent cet effet.
  23. De toute façon le F-35 est vacciné contre les casseroles.
×
×
  • Create New...