Picdelamirand-oil

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Everything posted by Picdelamirand-oil

  1. Picdelamirand-oil

    Gripen

    1 seul boom par avion mais le débit est nettement plus important, ce qui compte c'est combien d'avion on ravitaille dans un laps de temps donné.
  2. Si tu le clone maintenant il va être un peu jeune en 2017.
  3. Picdelamirand-oil

    [Rafale]

    J'ai mis la nouvelle surtout pour introduire la brochure du Scorpion qui serait le concurrent proposé par Thales pour le F22.
  4. Picdelamirand-oil

    [Rafale]

    A&C 2415 http://www.thalesvisionix.com/wp-content/uploads/ThalesVisionix_Scorpion_brochure_web.pdf
  5. Non! http://www.air-defense.net/forum/topic/29-le-f-35/#entry703
  6. J'ai lu que les séparatistes demandent un cessez le feu pour faciliter une enquête mais craignent des "bombardements" pour effacer des preuves.
  7. http://www.interpretermag.com/ukraine-liveblog-day-150-ukrainian-troops-describe-grad-rocket-attack-from-russia/
  8. http://www.defensenews.com/article/20140716/CONGRESSWATCH/307160034
  9. Les Rafale F1, on les considère plutôt comme des pré-série. Mais même en pré-série ils avaient eu l'équivalent de l'IOC avant d'être embarqués. Les F-35 sont vraiment des protos tant qu'ils n'ont pas d'IOC.
  10. Il ne peut pas y aller en avion, car il a des batteries au lithium, et le transport de batterie au lithium en avion est interdit.
  11. Oui mais si on pose la question cela peut aussi être pour faire "sortir" les mensonges.
  12. Cela m'étonne beaucoup, j'avais vu des diagrammes du système d'arme du Typhoon sur lesquels il y avait des bus 3910 qui utilisent le même protocole que le MIL-STD-1553 mais avec un débit de 20Mbps sur fibre optique. Mais peut être que ces diagrammes anticipaient un peu.
  13. Eric Palmer se demande lui, et de façon très argumentée, pourquoi le système "prognostic health monitoring systems" n'a pas détecté le problème avant que le feu se déclare. http://elpdefensenews.blogspot.fr/
  14. Mais puisqu'on vous dit que ce n'est pas systémique (ni même systématique)
  15. Il n'est pas si simple que ça pour un monomoteur léger.
  16. Si ils fermaient le cockpit peut-être que le F-35 supporterait mieux la pluie?
  17. Je pense qu'il restitue les préjugés de son environnement.
  18. Oui c'est le cas mais maintenant cela va 22 fois plus vite. Et les emports c'est un problème de combinatoire, même si on se limite à ceux qui ont un sens opérationnel, et il y a toujours de nouveaux emports, et quand certain emports sont tirés il faut que SPECTRA s'adapte etc.. Si les calculs sont moins long, ils seront plus précis (car on poussera les calculs plus loin) et les essais en chambre seront moins longs (l'avion quand il arrive est proche du résultat final) moins couteux, moins nécessaires.