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La frégate Jean Bart déjà partiellement dépouillée de ses équipements

Vol de transfert ?

En matière de flottille, ça a de l'allure quand même, il faut le reconnaitre. Même si les ponts sont désespérément vides... Il y a des différences entre les 2 bâtiments, ou ils sont strictement identiques ?

Je suis en train de regarder Bienvenue à Shitt's Creek. Une série Canadienne gentiment déjantée, avec des personnages attachants et qui sortent un peu des schémas habituels...

Dommage, ça a l'air bien

La fin d'une longue agonie pour Alitalia

Pour cet exercice, la photo laisse à penser que le soum ne s'est pas posé au fond. Est-il vrai que les SNA Français ne peuvent pas faire ce posé, entre-autre parce que les prises d'eau sont sous la coque et sont susceptibles de se boucher/s'ensabler... ? Si oui, y a t-il des prises d'eau sur la coque sur les Suffren ? Cette possibilité me semblait importante pour les missions de surveillance au large des côtes, pour éviter les bruits parasites (régleurs, ballasts...).

Bah, s'ils ont conservé l'airbag latéral, inutile d'ajouter un blindage. La protection est là

...et le smartphone perso qui te dis de penser à ramener des oeufs parce que les petits veulent faire des crêpes ! Ce n'est pas le plus visible, mais il peut y avoir des conséquences lourdes si tu l'oublie...

Staline, Hitler, Kim Jong-un… Petit manuel impertinent de la tyrannie

"Le HMS DEFENDER est actuellement déployé dans le cadre du groupe aéronaval (CSG21) alors que Le HMS DIAMOND a rencontré des problèmes techniques et s'est détaché du CSG21 pour la maintenance, l'inspection et la correction des défauts. Le HMS DARING et le HMS DUNCAN font actuellement l'objet d'une maintenance en profondeur planifiée. Le HMS DAUNTLESS, le premier des destroyers de type 45 à subir une mise à niveau du projet d'amélioration de la puissance, devrait retourner en mer pour des essais cette année. Le HMS DRAGON subit une période de maintenance planifiée avant d'autres engagements opérationnels." Donc, en dehors du Diamond, les autres semblent être sur des périodes prévisibles et planifiées (ou préparatoire semble t-il, pour le Dragon). Encore faudrait-il connaitre la fréquence de ces "périodes planifiées" pour déterminer si il existe toujours un problème de disponibilité incontrôlée...

Mode pointilleux S'il est légèrement blessé, il n'est pas saint et sauf, non ? Il est sauf... (ce qui est bien l'essentiel)

Le MuG-23...

Curieuse allégorie. Le poumon oxygène, le coeur irrigue... mais le poumon qui irrigue

Il a aussi, anecdotiquement, emporté avec lui la flamme olympique à Sydney ...

Comment l’armée française se prépare à un conflit de grande ampleur Ça n'est pas spécifique à l'armée de l'air mais elle est concernée...

Au Maroc, c'est à Ouarzazate, au Sud, que sont les studios de cinéma (Mission Cléopatre, Babel, Gladiator...).

Un nouveau successeur potentiel aux Canadair Au moins, celui-ci est Européen... Il ne lui reste plus qu'à aller au-delà de la planche à dessin. Une paille...

Si ce kit ne peut s'opposer aux avions amphibies, type canadair, peut-être faut-il plus le voir comme une alternative aux Milan ? Entre un appareil, sans doute hors de prix car bénéficiant d'aménagement très pointu, comme le Milan, ou un appareil disponible plus facilement, comme un C-130 voir un A400 M, avec un équipage sécurité civile, qui dispose donc des mêmes entrainement que ceux des Dash, peut-être que le jeu de la comparaison en vaut la chandelle. La France ayant déjà renouvellé relativement récemment sa flotte, elle n'est pas la cible désignée. Mais les pays qui sont susceptible de prospecter peuvent peut-être se poser la question. Après, la précision d'un largage par la rampe plutôt que par des soutes, à mon avis (absolument pas éclairé), ça ne doit pas être la même...

Ils emportent la B-61 les super-hornet ?

Dans l'ALAT, on dit "Le petit Jésus" (entre l'âne et le bœuf). Je ne sais pas si le surnom existe aussi dans la marine...

Le débat qui va suivre va être "peut-on installer un train plus haut sur un Rafale B ou C sans les renforts structuraux qui alourdissent la version Marine ?"

Le train avant étant plus haut, le "plus pratique" doit concerner la hauteur de la dérive qui est (peut-être) un chouïa plus petite ?

Ah. Ce fil commence à m'intéresser Tu peux détailler, stp ? Ou mettre un schéma ?