Arland

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2019/02/27/97001-20190227FILWWW00338-pour-l-ambassadeur-pakistanais-washington-a-enhardi-l-inde.php

200 mais combien disponibles dans un délais court (moins de 48h) pour une mission de guerre? Ensuite quelle est la répartition territoriale de ces avions? C'est un vaste territoire très complexe l'Inde et les indiens n'ont aucune garantie sur la neutralité chinoise en cas de nouvelle guerre ouverte avec le Pakistan.

Les F35 ont fait le travail de Tucano (déjà que je trouve le Rafale overkill), coté américain du moins. Ça fait cher le largage de bombe sur des mecs à pieds armés d'un manpad dans le meilleur des cas. Les F22 se sont contenté de faire des ronds dans le ciel pour épater la galerie en Syrie. Les américains ont sans doute camouflé leur SER réelle car même si il y avait eu une menace crédible, personne n'oserai leur tirer dessus vu l'ampleur des représailles. Les israéliens j'en doute fortement, ils sont en état de guerre avec la Syrie et perdre un F35I à cause de ce genre de dispositif ferait très mauvais genre.

j'espère qu'il ne faudra pas 3 FCAS pour lancer un missile ...

Les russes n'en demandaient pas tant, entre les F35B, les F35I et les F22 ils ont pu récolter quelques données.

Sur la photo satellite, cela ressemble plutôt au JY-27 Wide Mat qui est un radar de surveillance 2D et non au JY-27A de ta photo qui lui est un radar AESA de surveillance 3D dévoilé en 2016. JY-27 Wide Mat en version 6x16

Non, il est aussi possible de taper dans les lobes secondaires du radar et induire des contacts qui ne sont pas dans l'axe radar-brouilleur, assez facile sur les première générations de radar ou ceux bas de gamme mais beaucoup moins sur les dernières générations (en particulier les AESA) et leurs lobes secondaires très faibles/traitements du signal plus efficients (cf sidelobe cancellation/blanking). Sur les radars trop sensibles à ce genre d'attaque il n'y a que la qualité de l'opérateur qui permet de détecter le subterfuge.

Oui c'est la technique de DRFM (Digital Radio Frequency Memory) qui consiste à enregistrer en mémoire un signal radar adverse, y effectuer des traitements pour simuler des pistes et le réémettre. Après ce n'est pas à la portée du premier venu, ça demande du matériel de pointe et un parfaite connaissance des équipements en face pour que ça reste crédible. Normalement les dernières générations de radar disposent d'ECCM capables de limiter ce genre déception, après c'est toujours la question de l'épée et de la cuirasse à savoir qui est le plus en avance. A ce jeu les israéliens n'ont plus rien à démontrer et cela permet aux russes de tester leur matériel face à quelques uns des meilleurs dans le domaine. Reste aussi la possibilité de pénétrer le réseau de défense et de compromettre les infos qui y circulent. Ou tout simplement profiter des carences opérationnelles de l'adversaire (matérielles ou humaine)...

Au-delà de la question de la privatisation d'un secteur aussi sensible, on peut se rassurer sur le fait que cela reste au sein de l'UE, pour une fois.

A voir les photos de l'Est Républicain je comprends tout de suite beaucoup mieux les difficultés pour les retrouver, ils ne rigolaient pas quand ils disaient que le temps était neigeux !

Normalement oui, le signal est automatique lors du lancement de la procédure d'éjection, sans doute pour palier une possible perte de connaissance de l'équipage. Ensuite, théoriquement, les deux sièges doivent partir avec un léger temps de retard (500ms?) même avec une seule activation.

Et la balise des pilotes? des infos à ce sujet? Si elles n'ont pas émis c'est quand même très mauvais.

En attendant, Macron et Merkel signeront un nouveau traité de coopération franco-allemand le 22 Janvier. Si quelqu'un a des infos plus précises sur le contenu de ce nouveau traité...

Cela reste du bluff, je vois mal Macron prendre le risque de ramener jusqu'à 200 cadavres de soldats français pour tenter de défendre les Kurdes en ce moment. Certains diront qu'il suffit de renforcer nos effectifs dans la zone, et ensuite? nous allons nous rendre responsable d'une guerre avec la Turquie si cette dernière décide quand même de rentrer dans le tas et donc provoquer son départ de l'OTAN et la perte d'un point stratégique majeur?

Oula je n'ai jamais dit que ce n'est pas une gageure bien au contraire, juste qu'ils ont le droit de s'exprimer et qu'ils ne font rien de plus que les autres groupes sociaux n'en déplaise à certaines personnes. Quand au manque d'influence et de pouvoir, cela a été avec la bénédiction de nos élites de ces dernières décennies qui se sont amusés a mettre la charrue avant les bœufs dans le mécano européen donc il leur serait mal venu de nous sortir ce genre d'excuse aujourd'hui.

Et bien ça nous change des "moi je" des politiciens, des banquiers, des financiers, des patrons, des médecins, des LGBT, des féministes, des vegans, des parisiens, des citadins, des écolos, des starlettes, des experts de bfm et autres donneurs de leçon égoïstes, ignorants et renfermés dans leur petit monde.

Les déménagements à répétition pour les gamins je peux te garantir que cela a un impact important sur eux qui se retrouvera dans leur vie d'adulte et leur relations sociales, en bien ou en mal après c'est une question de point vue.

Théoriquement et en faisant simple, tout est basé sur le principe de l'intrication quantique, à savoir qu'il est possible de lier 2 particules au niveau de leurs caractéristiques quantique aussi bien au niveau spatial que temporel. En clair si la particule A1 subit un changement d'état quantique alors qu'elle se trouve à plusieurs centaines de kilomètres de sa particule intriquée A2 cela se verra immédiatement sur cette dernière qui adoptera ce nouvel état quantique. La dernière démonstration de ce principe ayant été faite depuis le satellite QUESS à 500km d'altitude dans le cadre des communications quantiques. Appliqué au radar dit "quantique", cela revient à créer 2 photons intriqués, l'un est conservé dans le radar (photon statique), l'autre converti en fréquence micro-onde pour être envoyé vers les cibles potentielles en essayant de conserver le lien quantique (c'est déjà un défi technique). Dès que ce second photon rencontre un obstacle son changement d'état est immédiatement reporté sur le photon statique correspondant donc on sait ce qui lui est arrivé car chaque type de collision a son propre effet sur les caractéristiques quantique du photon (interagir avec le terrain ne donnera pas le même effet que sur du métal). Ensuite, dans le cas idéal, ce photon peut revenir sur le radar et là on obtiendra un information de distance, direction et vitesse, là on effectue un corrélation avec le photon pair pour filtrer au plus fin le signal et ne garder que les éléments pertinents. donc exit le toute source de bruit, de brouillage ou de déception. Le problème pour les avions furtifs, c'est que cette technologie devrait être assez sensible pour chopper le pouième de signal radio que ces derniers renvoient (si si même le F22 renvoie un signal radio, il est juste tellement faible que l'on est incapable de le sortir du bruit dans les radars classiques à distance "utile") mais en plus elle serait capable de dire qu'ils sont effectivement des avions furtifs (et non pas une simple bille d'acier) et même donner le modèle (voire plus de détails encore) grâce à l'analyse fine des changement quantiques lors de l'impact du photon. Évidement tout n'est pas aussi parfait, il y a une perte dans le temps de cette intrication, la décohérence quantique, ce qui limite énormément au final la portée de ces radars et rend plus difficile l'exercice de corrélation. Les modèles expérimentaux occidentaux, américains en tête, n’annonçaient officiellement qu'une vingtaine de km ce qui rendrait leur utilité opérationnelle assez limitée. Après la Chine a mis un froid chez les expert en annonçant avoir pu mettre au point un modèle à 100km de portée mais cela est à prendre avec des pincettes en attendant d'avoir une preuve sérieuse. En conclusion, si cette technologie arrive à sortir de ses concepts théoriques pour accoucher de modèles parfaitement opérationnels aussi puissants qu'annoncés, les pays qui maitriseront cette technologie auront un avantage écrasant rendant bon nombre de stratégies actuelles dans le domaine de la guerre aérienne et de la détection/guerre électronique totalement obsolètes.

Réponse tellement facile ...

Et pendant ce temps là en Argentine ... https://twitter.com/CBSNews/status/1068528096436002816/video/1

Les seules photos supposées des dégâts sur un des navires ukrainiens (Berdyansk) que j'ai pu trouver, beau trou, les russes ne semblent pas avoir fait dans le détail et seulement 3 blessés "officiels" c'est presque un miracle.

Tellement secret défense que même un vieux pilote belge est au courant! Argument béton totalement imparable, bon allez avouez, ça date d'un 1er Avril cette vidéo?

Trop tard, plus assez de carburant pour rentrer !

Mais non c'est juste une façon d'exposer ses autres armes de destruction massive, demande à James Bond, il pourra confirmer.

D'un autre coté, vu son rythme de production, si il la fermait il y aurai un gros risque d'explosion ! Pauvre Merkel, elle qui restait calme et qui voit son pays servir de matraque à Trump contre Macron. Il faut dire qu'il en impose le p'tit gars, cela peut s'avérer utile dans les débats, si il ne perd pas sa répartie face aux professionnels de la politique et de la langue de bois.