fjojo032

Je pense que cracher n'est pas le bon mot... Cela fait juste plusieurs fois qu'on remarque que certaines personnes limitent leur intervention par des "les F-35 savent pas voler", "Le taux de disponibilité des F-35" (alors qu'il n'est pas encore en service en Belgique et qu'on parle bien de police de l'air sur le ciel belge), "la complexité des F-35" (c'est un avion de chasse, c'est pas comme faire des crêpes) etc... Je suis le premier à critiquer mon armée de l'air et ses choix, mais je dois avouer que parfois ce "non-débat" sur un avion qui sera en service dans 5 ans et qui peut révéler des bonnes surprises qui sait, est parfois un peu lourd...

Jamais dis le contraire, je parle d'une manière générale.. Ceci dit, notons toutefois que la France participe dans un grand pourcentage au programme (Fr/All/Ita/P-B), tout comme le siège sociale de NH Industrie est en France également..

Je n'ai rien à dire contre ca, nonobstant cela, ca ne se résume pas au rafale, mais à contrario c'est systématique dès qu'on parle de matos français.... Hors la réalité est probablement bien plus nuancée...

Certes, mais ce que dit Clairon n'est cependant pas dénué de sens... J’apprécie le forum pour ce qu'il est mais force est de constater qu'un principe ressort souvent sur les pages, (Typhoon, F-35, Freem, Tigre, etc...): ce qui est français est merveilleux, au dela du divin, tout le reste c'est de la m*rde... Certaines réponses sont juste parfois hallucinantes et sortent vraiment les intervenants du débat, alors parfois certains expriment un certain ras le bol, justifié...

- Je trouverai cela quand même aberrant, un hélicoptère qui n'a pas 10 ans de service dans notre flotte, déjà le remplacer?

Ton message me fait quand même doucement rire... l’Espagne c’est pas la France mais il y a un gouffre astronomique à tous les niveaux entre les deux pays, Espagne membre de l UE et de l otan qui produit une partie de son armement militaire contre le Maroc pays qui reste relativement pauvre, qui ne produit pas son matos et qui vit sous perfusion de l Arabie saoudite pour ses achats... Le Maroc évolue dans ses capacités certes mais ça reste encore à des années lumières de l’Espagne à tous les niveaux, tu dois arrêter de fantasmer je pense....

C'est à mon sens un argument pas valable... C'est les choses telles qu'elles sont et donner cet argument c'est dire tout et son contraire.... Les USA vendent énormément car c'est les USA, la France vend plus que la Suède car c'est la France, etc..... C'est juste une réalité de terrain et la mettre en avant n'apporte rien niveau argument, surtout quand tu mets encore des filtres (on compte pas les autrichiens car...)

Et pour quelles raisons faudrait juste compter les exports ? Il me semble que le typhoon avoisine les 600 avions construits, c’est tout de même pas négligeable...

L'Espagne prévoit l'achat d'un premier lot de 22 radars AESA pour ses typhoons.. Apparemment le contrat sera signé l'année prochaine en même temps que la commande de 20 nouveaux chasseurs.... https://www.infodefensa.com/es/2020/07/12/noticia-espana-preve-adquirir-primer-hasta-radares-eurofighter.html

Ca dépend comment tu vois la chose... Oui, clairement dans la mesure ou jamais la Belgique n'a eu de navire qui seront autant à la pointe au niveau technologie, nous aurons enfin des navires aptes aux zones de combats d’ hautes intensités.. Non dans le sens ou se seront les deux seuls navires à capacités offensives de la marine, soit le même nombre qu'aujourd'hui.... A l'horizon 2030 la marine se composera de 11 navires + 1 navire scientifique (qui ne battra plus pavillon de la marine apparemment) soit 2 frégates, 2 patrouilleurs, 6 chasseurs de mines et le navire école...

Apparemment l’Espagne a un plan plus global de remplacement de ses f-18 par un programme 20/20/20 soit 3 commandes de typhons sur plusieurs années.... https://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/industria-de-defensa/20-20-20-la-formula-del-ejercito-del-aire-para-comprar-nuevos-cazas-eurofighter_amp.html

Les espagnols font d’autres choix apparemment... en attendant la modernisation des typhoon T1 est annoncée et budgétisé... donc à moins d’avoir un article ou un communiqué disant le contraire, je ne vois pas de raison de douter de la véracité de cette information...

Je n’ai pas du tout lu la même chose, par ailleurs les T1 espagnols ont déjà reçu une modernisation en 2019...

apparemment c'est déja budgétisé depuis plusieurs mois, je vois pas ce qu'il y a d'extraordinaire...

L’Espagne négocie l'achat de 20 Typhoon supplémentaires, qui remplaceront sa flotte de F-18 non modernisée située sur sa base aérienne de Gando (Iles canaris).... Les avions seront livrés entre 2025 et 2030 et seront équipés du Captor-3.. parallèlement, il est aussi prévu que les 16 typhoons de la Tranche 1 seront modernisés avec les équipements de la T1 et T2... Cout du programme "Halcon": 2000 millions d'euros..... https://www.infodefensa.com/es/2020/07/09/noticia-espana-negocia-airbus-compra-hasta-eurofighter-entregar-entre.html

Tout juste, c'est à la mode de remplacer du matos souverain par des coopérations... des chiffres dans le vert pour le ministre de la défense c'est tellement jolie à présenter...

https://www.infodefensa.com/es/2020/06/30/noticia-espana-airbus-trabajan-programa-halcon-sustituir-canarias.html Le 30-06-20, l'armée de l'air espagnole et Airbus ont lancé le programme "Halcon", il s'agit d'un nouveau contrat pour l'achat de Typhoon supplémentaires pour remplacer la flotte de F-18, éloignant donc la perceptive d'achat de f-35 de la part de EJA....

un gâchis sans nom, nous laissant sans entraineurs avancés....

Totalement juste... Pour le remplacement du Godetia c'est de la poudre aux yeux, on justifie le non remplacement d'une unité "importante", toute proportion gardée, qu'il aurait fallut remplacer par un LSV, par les capacités augmentées de nos futurs Chasseurs de Mines....

Petites questions pour ceux qui suivent l'actualité de la composante Air au jour le jour.. Est-ce qu'une personne pourrait me dire combien de A-109 restent au service actif? Et je sais que les Alpha Jet sont retirés du service depuis 7 mois, mais j'ai cru entendre que les embraers et les falcons l'étaient tous aussi... Quelqu'un pourrait me le confirmer?

Malheureusement, je pense que le nom "marine" pour notre composante n'est plus d’actualité... Il ne s'agit plus que d'une petite force navale sans beaucoup d'ambition par faute de nos décideurs (et non pas par la qualité de nos marins, bien réelle elle!)..... Tous ne seront pas ailleurs par remplacé, car il semble bien que le Godetia ne le sera pas, hors qu'il avait plusieurs missions importantes dans la marine (protection des zones de pêche, commandement en tour des opérations OTAN de lutte anti-mine, représentation du pavillon et ambassade itinérante, instruction, etc...)... En 2030 la marine ne sera plus composée que de 12 navires, dont deux seulement avec une capacité de combat réelle.... triste....

Certes non mon ami, mais quand tu n'as déjà rien ou pas grand chose et que tu te permets encore d'économiser dessus, ca en devient juste honteux....

https://defencebelgium.com/2020/06/30/vers-la-dissolution-du-80-uav-squadron/?fbclid=IwAR0kxJXsrPvM4dB693bOkKUQny6rsAoVL9ytO1wQSh3zLEjfKSd2WXWe8q4 Vers la dissolution du 80 UAV Squadron Le 80 UAV Squadron, qui exploite le B-Hunter, est amené à disparaître (crédit-photo Michael Moors/BE Défense) Avec le retrait du B-Hunter, le 80 UAV Squadron est amené à disparaître. Parallèlement à l’annonce de la diminution des plans de vol des versions TTH du NH-90, la Défense a également annoncé le retrait de service anticipé des drones B-Hunter. Acquis en 1998 en remplacement des drones Epervier de conception nationale qui équipent la Défense belge depuis le milieu des années 1970, le B-Hunter est la variante destinée à la Belgique du RQ-5 Hunter, fabriqué par un consortium regroupant la Sonaca, Thales et l’israélien IAI/Malat (la branche dédiée aux drones de l’industriel). Trois systèmes, composés chacun de 6 drones et de deux stations au sol, ont été livrés à partir de 2002 et sont admis en service actif en 2004 au sein du tout nouveau 80 UAV Squadron, héritier du 80ème Bataillon d’artillerie qui avait récupéré en 1989 les drones Epervier. En juillet 2004, le 80 UAV Squadron est transféré à la Composante Air. L’unité sera rapidement déployée en 2005 en Bosnie et en 2006 au Congo mais son principal théâtre d’opération reste la Belgique. Depuis 2008, les drones B-Hunter participent à la lutte contre la pollution en mer du Nord au profit du SPF Santé public, Sécurité de la Chaîne alimentaire et Environnement et en collaboration avec les services des Douanes et de la police fédérale (opération Silent Watch). Le 80 UAV Squadron a également été impliqué dans l’opération Vigilant Guardian à la suite des attentats du 22 mars en effectuant des missions de surveillance au-dessus du port d’Anvers. Treize appareils sont encore en service et étaient supposés commencé à sortir de service avec l’arrivée des premiers drones MQ-9B SkyGuardian. Cependant, tout s’est accéléré avec l’annonce du retrait anticipé de service des B-Hunter. En effet, dans son communiqué, la Défense explique : « Le B-Hunter actuel a une faible disponibilité et ne répond plus aux normes et aux exigences des théâtres opérationnels actuels. Une mise hors service anticipée permettra au personnel de se préparer de manière optimale au déploiement prévu en 2023 du MQ-9B SkyGuardian et de renforcer d’autres systèmes d’armes ». Le retrait est avancé de quatre mois. L’aspect humain n’est pas négligé. « Face à cette profonde transformation et ce défi extraordinaire dans le domaine des ressources humaines, une période de reconditionnement est donc impérative. Elle doit permettre de stabiliser, de recruter de nouveaux collaborateurs, d’intégrer de nouvelles capacités, d’investir dans de nouvelles infrastructures en cours de rénovation et de relever les défis futurs avec l’énergie nécessaire » continue le communiqué. Ce sont en effet les 120 membres du 80 UAV Squadron, dont une partie est germanophone, qui vont avoir à prendre des décisions quant à leur futur. De sources syndicales, on apprend qu’un délai d’un mois a été laissé aux membres du personnel pour décider d’une nouvelle affectation. La Défense prévoit de les redéployer vers les futurs appareils F-35A et MQ-9B. D’autres sources indiquent que les militaires du 80 UAV Squadron n’auront pas la priorité pour travailler sur le nouveau système du MQ-9B SkyGuardian et pourront être affectés dans toute la Composante, contrairement à ce qui avait été promis au départ. Comme l’indique le communiqué, la maintenance du nouveau matériel se fera via de l’outsourcing et nécessitera moins de personnel militaire. Les mutations seront effectives et définitives dès le mois d’octobre. Pour l’instant, seuls trois officiers du 80 UAV Squadron sont assurés de travailler sur le MQ-9B SkyGuardian et seront affectés à Evere au sein du Working Group Male (WG MALE) en attendant son arrivée en Belgique d’ici 2023. Officiellement, l’unité du 80 UAV Squadron est mise en veille mais dans les faits, on se dirigeait simplement vers une lente dissolution. Point positif rappelé par le chef de la Composante Air, le général Vansina à la Libre Belgique, la base aérienne de Florennes devrait être la seule à accueillir les futurs drones MALE et être la première à recevoir les nouveaux avions de combat (avant celle de Kleine-Brogel). Elle reste donc une base importante de la Composante Air belge.

Ahhhhhhh, encore un achat bien belge, faire des économies sur tout!!!! Que nos décideurs sont grands et efficaces...

Je confirme, la décision pour les dragueurs de mines, ainsi que le budget sont actés, nous les verrons donc bel et bien dans la flotte... Pour les frégates par contre c'est pas du tout le même jeu surtout après la facture du covid, l'achat de nouvelles frégates ne passeraient pas pour le moment....