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AIR-DEFENSE.NET

KnewEdge

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Everything posted by KnewEdge

  1. Pouvez-vous préciser sur "fortunes diverses"? Il y a eu des trucs similaires aux 1ère générations soviétiques ou bien voulez-vous juste dire que l'engin est vieux et que l'épisode des aérosols vous met un certain doute? ^^
  2. Ah je ne savais pas qu'il avait enlevé le gros du réacteur; je crois me souvenir avoir lu sur le reddit "Run Silent Run Deep", où des anciens sous-mariniers de l'US Navy interviennent souvent, que l'arrière était fermé pour le secret, mais aussi parce qu'il y avait toujours des points chauds; surtout que la technique des années 50 n'était pas 100% parfaite. On a l'image de l'US Navy propre à 100% avec maitrise impeccable mais ça n'existe évidemment pas même s'ils sont au top. Pareil sur un autre site dont je ne me souviens plus le nom (le genre truc internet des années 2000 avec juste de l'hypertexte), un ancien des rechargements de réacteurs dans les années 50-60 disait qu'il y avait des incidents avec rejets, et que le fond de la rivière Thames devait avoir du sédiment radioactif.
  3. Il y a le Nautilus à Groton. Par contre il a toujours son réacteur, et donc toute la partie arrière est inaccessible. Edit: Je crois aussi que le premier nucléaire chinois, un type Han, est visitable.
  4. Il y a aussi la Flore à Lorient de classe Daphné.
  5. KnewEdge

    Achat suisse

    Dans tous les cas cet achat suisse est historique car c'est, je crois, la première fois qu'un ami d'outre-Atlantique vient participer sur ce beau forum. Rien de tel pour les épisodes belges ou norvégiens. C'est peut-être le signe qu'il y a cette fois une véritable compétition. héhé. Espérons que la valeur d'usage l'emporte sur la valeur d'échange, mais en domination réelle du capital Karl Marx parierait sur le F-35. Heureusement, tout le monde peut se tromper.
  6. KnewEdge

    Achat suisse

    Pour le petit moment cocorico, et hommage aux ingénieurs, techniciens et ouvriers français, rappelons tout de même que la France a développé dans les années 80-90, le char Leclerc, le Rafale, les SNLE "Le Triomphant", le CdG (avec réacteur K15 pour les deux derniers programmes; pt être bien les 1er réacteur au monde à contrôle-commande numérique avec même le palier N4); la continuité des missiles balistiques avec M45/51; et une ribambelle de plus petits programmes; pour le civil on peut rajouter Superphénix qui était l'apothéose d'une génération de mecs qui avaient une énorme expérience du nucléaire; et qui a surement été/aurait été une énorme réussite si ce genre d'aventures techniques ne s'inscrivaient pas dans un cadre concurrentiel plus large qui à trait au contrôle et à la valorisation de la richesse mondiale (même si ce cadre prédispose aussi les réussites des programmes précédents). Si vous avez d'autres aventures de ce genre en tête, j'en ai surement oubliées! Bref une sacré densité de programmes, avec des difficultés, et de très grosses réussites. En espérant que la Suisse confirme pour le plus beau coucou artificiel du monde héhé.
  7. D'où tiens-tu ces, toujours, magnifiques photos mon cher Scarabé? Tu bosses à la com de la Marine? En tous cas merci pour les partages!
  8. C'est vrai que ça fait une belle flotte. Mais ça coûte combien de frégate de 1er rang un SNLE type "Le Triomphant"? Même sans missile ça doit bien faire 5 frégates (20 frégates de 1er rang sont basées à l'Ile Longue du coup). Et un Barracuda ça doit bien faire 2.5 type 212... Ils ne sont pas plus ambitieux concernant la flotte de surface je dirais; Il faut garder à l'esprit la globalité et voir des histoires différentes entre les deux pays.
  9. Oh I was very serious of course; but your answer came in too late and i already asked our chief admiral about it; https://www.youtube.com/watch?v=k870cg2E4LM Now everything had cleared up.
  10. I am sorry, my name is Pauline and i am from Australia. I'd like to ask a question to the experts present on this topic : Is it true that pump-jet submarines can only stay underwater for 20 minutes?" Thank you very much. I am on the right topic this time.
  11. La vidéo qu'on peut voir dans l'article mer&marine donné ci-dessus.
  12. Le 6 sera mon cadeau d'anniv là; même si j'aurais préféré le 5 héhé. Oui pour le contenu quand on voit l'équipe de rédaction ça ne peut pas être complètement raté héhé.
  13. C'est sur ça? Jai l'impression que G1 est 100% refroidie à l'air avec graphite comme modérateur et sans eau. Pour Dimona il est souvent fait référence à de l'eau lourde. Et en plus les structures de couverture des réacteurs laissent à penser que G1 ne tiendrait pas dans le dôme de Dimona. D'après ce qu'on peut lire j'ai plus l'impression que Dimona serait proche d'un EL3 que d'un G1. http://www.dissident-media.org/infonucleaire/reac_recherche.html Ce site confirmerait ce que je pensais ; Dimona serait un EL2 x10.
  14. Oui c'est certes 70 euros par volume mais c'est un bouquin qui pèse 3kg avec une qualité de réalisation impressionnante. Grâce à la réponse de mudrets j'ai trouvé ça qui donne quelques infos https://www.agasm.fr/wp-content/uploads/2019/03/encyclopedie-annonce-site-agasm.pdf Le tome 5 devrait sortir pour la mise en service du Suffren... c'est pt etre pour ça que sa sortie a été repoussée héhé. Pour aller dans le sens du bouquin. Sans être un pro j'ai quand même beaucoup lu sur les sous-marins depuis 20 ans et ce bouquin apporte des infos que je n'avais jamais lues; par exemple et sans surement que ce ne soit secret défense je crois me souvenir y avoir lu que la vitesse la plus élevée jamais atteinte par un sous-marin français en plongée, à l'époque (années 80), avec été réalisée par l'Inflexible aux essais avec 24 et quelques noeuds de mémoire. Ce qui voudrait dire que la vitesse d'un Rubis (au moins avec refonte Améthyste) est inférieure.
  15. Ce sujet car j'ai lu récemment le tome 4 de l'encyclopédie des sous-marins français (guerre froide) et le niveau de détail étant impressionnant, il m'a mis l'eau à la bouche pour le tome 5. Le problème est que le tome 5 n'est pas paru d'après l'éditeur; et il ne m'a pas fourni plus d'informations sauf pour me dire qu'il n y avait pas de date. Dans le tome 4 qui date je crois de 2014 ou 2015 il était dit que le tome 5 devait paraitre en 2017 ou 2018... Et depuis le tome 6 est lui bien paru. Je voulais savoir si des gens dans le milieu de la rédaction militaire/histoire avaient des informations à ce sujet? livre interdit par la marine car il donnerait trop de détails sur des sous-marins actuellement en service? J'espère qu'il va bien sortir malgré le décès de l'auteur principal. @pascal@PolluxDeltaSeven
  16. Vidéo de la déconstruction du SNLE Tonnant: https://www.youtube.com/watch?v=R-73_lnjOJE&feature=emb_logo
  17. J'avais trouvé cette conférence intéressante il y a quelques années; etre 2018 et 2021 il y a surement eu des changements et de nouveaux glissements. "La stratégie nucléaire française basée sur l’EPR a t elle un avenir?" https://www.youtube.com/watch?v=lfQaETAYRfA
  18. Cela ressemble beaucoup à des captures d'écran de la vidéo de Astrium sur le M-51 qui a longtemps été sur youtube, mais que je ne retrouve plus.
  19. Je n'ai jamais vu d'animation de rechargement du lanceur Crotale octuple de la Marine. C'est bien un système mécanisé qui s'en charge? Je n ai jamais vu de schémas ou de photos de l'aménagement interne du "bloc Crotale".
  20. Intervention à l'Ecole Navale de l'ingénieur général de l'armement qui dirige le Service de Soutien de la Flotte: Un ou deux points qui m'ont interpellé: 60% du budget MCO est pris par les 10-11 bâtiments nucléaires de la flotte. équilibre français entre l'externalisation totale du MCO à l'industriel (cas anglais qui ont même donné la gestion de leurs bases et qui n'ont gardé presque aucune compétence interne à la marine dans ce domaine; et qui apparemment le regrettent et en reviennent) et le cas italien où leur marine réalise tout l'entretien (les tourelles de 76mm françaises qui sont envoyées à Leonardo pour entretien sont réparées dans les ateliers de la marine italienne).
  21. Pour le CdG on sait qu'on a 28 MW par K15 pour la propulsion, et 2x4 MW de turboalternateur par K15 pour l'électricité. Donc on serait à 36 MW extraits sur chaque K15 soit 24% de rendement en théorie. Après je ne sais pas si toutes les turbines peuvent être chacune pleinement exploitées en même temps puisque que ARPA parle de 20% de rendement au max. D'ailleurs, comment est faite l'installation? Les turboalternateurs ont leur propre turbine qui reçoit de la vapeur du secondaire, ou bien ils sont accouplés à une turbine principale qui reçoit tout le secondaire et redistribue ensuite entre ligne d'arbre et alternateurs?
  22. Si K22 c'est 220 MWth comme le K15 est 150 MWth, cela justifierait environ les 450 MWth (dont parle l'article) avec les 2 réacteurs; donc 50% d'énergie embarquée de plus que le CdG. Après pour la répartition de cette énergie entre turbines pour les lignes d'arbre et turboalternateurs on ne sait pas, mais 3 fois la puissance électrique du CdG ça parait être un grand pas.
  23. Ou bien alors, ils, encore faut-il savoir ce qu'on met dans ce "ils", ont très bien réussi car le but était simplement de créer un bordel monstre dans un pays qui était stable, qui déborde de pétrole à offrir au marché mondial, et qui avait davantage tendance à proposer des contrats aux Européens et aux Chinois qu'aux boites anglo-saxonnes sur la fin. Moi je dis ça, je ne dis rien héhé.
  24. KnewEdge

    Le F-35

    Sur ces sujets de programmes de défense américains il y a le téléfilm "The Pentagon Wars" ("Secret défense" en français) qui est sorti en 1998 et qui est l'adaptation d'un livre écrit par un colonel de l'US Air Force qui s'est battu pour que le blindé Bradley soit pleinement testé avant l'industrialisation. Je le recommande, surtout qu'il est très très très drôle ! Une bonne comédie.
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