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KnewEdge

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Everything posted by KnewEdge

  1. Cliquez sur la photo pour passer en diaporama et voir toutes les photos... le bestiau a de la gueule même s'il manque une vraie vue d'ensemble pour bien en juger. https://uk.reuters.com/article/uk-navalgroup-submarines/macron-to-unveil-frances-nuclear-powered-barracuda-submarine-idUKKCN1U61YR https://www.youtube.com/watch?v=PYEa2k4ceeg Lien pour le live sur la chaine youtube de Naval Group qui aura lieu demain à partir de 10h45 pour le lancement du Suffren.
  2. Ne t'inquiète pas, je suis parti dans un délire... ouf je viens de me réveiller en perlant à grosses gouttes... heureusement que ce n'était qu'un cauchemard... héhé.
  3. Papacito a un rôle très claire: remobiliser le prolétariat autochone sur une base identitaire, et donc placer sur une voie de contrôle une réaction qui serait arrivée tôt ou tard étant donné la violence que se prennent les Français (blanc pour désigner une population historique qui se trouve être blanche, mais elle pourrait être violette que ça ne changerait rien; et oui avec les délires anti-racistes il faut se justifier de tout aujourd'hui) depuis facilement 30 ans (même si la volonté de disparition des "blancs" en tant qu'ils sont le prolétariat sur lequel s'est bâti le capital mondial, date de bien plus longtemps, surtout dans les élites anglo-saxonnes qui en parlent au moins depuis les années 40). La perception du terrain social ne doit plus être celui d'un affrontement vertical tel qu'il était encore bien positionné et compris jusqu'en 1968, avec la véritable grève générale de 10 millions de prolo qui a ensuite été masquée par les sorties d'un Cohn Bendit ou autre, et poursuivit par une véritable contre-révolution qui sera appellée "contre-culture". Depuis cette année là le capitalisme mondial et les grands patrons européens et français ont fait ouvrir les vannes de l'immigration sous des prétextes bidons pour remplacer les banlieues rouges par des banlieues dont la perspective historique est l'infinie reproduction de la soumission à l'ordre des choses (le traitement par l'Etat d'une révolte en banlieue ou celle des gilets jaunes n'est pas vraiment la même... en cela l'Etat dit qui sont ses ennemis et qui sont ses alliés). Il a fallu éviter que le prolo blanc et le prolo immigré ne se rencontrent pour ensemble discuter de leurs situations et comprendre qui était leur ennemi; mais évidemment les séparer en créant la haine du blanc, horrible colon dans le psyché immigré et de l'autre la peur de l'immigré, horrible coupeur de tête islamique pour l'autochtone européen. L'immigré est tellement choyé par le capital qui le ramène en masse et lui passe tout (justice très très clémente, anti-racisme qui est en fait un racisme anti-blanc pour le coup etc etc) qu'à un moment la réaction "blanche" (encore pour désigner) pourrait repartir sur des bases historiquement juste: lutte des classes. Pour éviter cela il faut encadrer cette colère dans une voie de garage qui peut en plus mener à l'affrontement en proposant une pseudo-virilité dont Papacito est l'incarnation. Bref favoriser des affrontements horizontaux entre pauvres pour pouvoir dormir tranquille en hauteurs... rien de nouveau depuis le rapport social sous l'égide de la valeur d'échange s'est mis en mouvement.
  4. Article qui date de mai 2019 lorsque le HMS Talent (SNA classe Trafalgar) a été aperçu à Gibraltar avec un système à détection de sillage. C'est un système (SOKS), couramment vu sur les sous-marins soviétiques puis russes et connu des Américains depuis 1969, mais qui n'avait jamais été observé sur un sous-marin occidental avant le Trafalgar en 2018 qui en a essayé plusieurs configurations. https://www.thedrive.com/the-war-zone/27913/royal-navy-sub-appears-in-gibraltar-equipped-with-a-wake-detection-system
  5. Très juste, c'est une guerre toute en douceur, une asphyxie très progressive.
  6. Je ne vais pas dire que le nucléaire est sans danger etc etc, mais il faut voir que l'hystérie écolo est toujours à géométrie variable et que, lorsque reprise en masse par les médias, elle est très souvent et très étrangement toujours dirigée contre des fleurons de l'économie européenne... Qui avait intérêt à ce que SuperPhénix ne devienne jamais 100% fonctionnel alors qu'il était en très bonne voie dans les 2 dernières années de sa vie après des investissements colossaux? Qui avait intérêt à ce que l'Europe (France/Allemagne) ne construise pas des dizaines de centrales nucléaire clés en mains au Moyen-Orient ou encore au Brésil dans les années 70-80 suite aux chocs pétroliers alors que les contrats étaient en très bonne voie? La réponse est toujours la même, la capitalisme anglo-saxon.
  7. Information qui a pu passer inaperçue et qui concourt pleinement à la dissuasion : le Réacteur d'Essai à Terre (RES) a divergé le 10 octobre 2018 à 11h52 pour être préci. (Travaux débutés en 2000, et cuve mise en place en 2007 merci Wikipedia) Super PDF du CEA -DAM sur le sujet avec un petit historique de la propulsion nucléaire française qui est "basée" à Cadarache: http://www-dam.cea.fr/dam/wp-content/uploads/2018/12/Dossier-RES.pdf Le RES est en gros un K15 très instrumenté qui permettra de nourrir en données les simulateurs, expérimenter sur les coeurs, et améliorer la gestion de la flotte nucléaire. Wikipedia nous dit, "d'après une source américaine", qu'il servirait à remplacer les Celestins (normalement arrêtés depuis environ 10 ans) pour la production de Tritium nécessaire à l'étage fusion des bombes thermonucléaires. Quelques petits points sympas: Amélioration sur le K15 adapté aux Barracuda: disponibilité du réacteur, capacité énergétique du coeur, et sûreté nucléaire (équivalente aux EPR). Etudes R&D préliminaires déjà effectuées quant à un réacteur de plus forte puissance pour un futur porte-avion.
  8. C'est en voyant ce genre de reportage que l'on peut se rendre compte de l'étendue de la base industrielle nécessaire pour mettre en oeuvre un tel engin. J'ai acheté ce bouquin sur l'entretien de la flotte à Toulon qui date de 1995 et on peut voir (ce ne sont presque que des photos) l'immense concentration de savoir-faires que concentre une marine moderne : méca, chaudronnerie, hydraulique, nucléaire, électricité, électonique, logistique, organisation, infrastructure etc etc. Une mécanique bien huilée qui plait à un esprit qui aime les jeux de gestion héhé.
  9. Série de vidéos en cours de Naval Group sur la refonte à mi-vie du CdG: https://www.youtube.com/watch?v=i1Q4RFS4_uY&list=PLsgvAwZUa-wJ79dl-74F7kJ92B40pmaJK PS: l'épisode 4 n'est pas dans la liste de lecture mais est bien disponible sur la chaîne.
  10. Je ressors mon fil préféré, mon amour, mon bébé de sous les décombres pour une petite vidéo qui illustre bien la guerre économique terrible qui a lieu entre les USA et l'Europe, avec ici le cas français d'Alstom. Interview de Frédéric Pierucci, ex-directeur de la filliale chaudière d'Alstom qui a été emprisonné aux USA pour 2 ans aux côtés de grands criminels parce qu.... Il était directeur de la filliale chaudière d'Alstom évidemment...
  11. KnewEdge

    [Rafale]

    Je vais essayer d'être concis car j'ai la flemme de faire un long développement à cet instant précis. 1) La seule véritable rivalité stratégique est Europe/USA 2) L'Europe n'est pas homogène. L'économie a pris le pas sur la politique depuis plus de 2 siècles : la Révolution française est le marqueur le plus important. Dans cette optique la France n'a "jamais" été aussi faible puisque cette nation est une contruction politique des seigneurs d'Ile de France. Bismarck l'avait déjà bien compris et était ravi de voir une démocratie en France en 1871. L'Allemagne a un principe de base qui est plus "profond" : langue/ethnie. L'Allemagne a un corps social qui permet une plus grande inféodation au rapport de circulation de la valeur comme en atteste son protestantisme historique (pour une majorité). L'absence de parti colonial qui aurait représenté un poids poilitique freinant l'industrialisation massive du 19ème (surtout après 1870) n'a pas eu lieu. Cela et d'autres choses mènent aujourd'hui à une production industrielle 2 fois supérieure à celle de la France. Ces présdispositions historiques l'amènent naturellement à prendre le contrôle de l'Europe dont elle est le poids lourd qui attire tout à 'elle, et ce de manière d'autant plus forte que c'est grossièrement sa monnaie qui est devenue celle de tout le continent. De part sa défaite de 45 elle n'a pu avoir une industrie militaire au niveau de ce que son développement lui aurait autorisé, au contraire d'une France "vainqueur" qui a pu développer des savoirs-faires lors de la "politique de grandeur", mais qui est retombée comme un soufflet lorsque l'époque a rappelé à De Gaulle que l'économie dirigeait, et non la politique. Donc sur le continent européen l'Allemagne règne et l'idolatrie des élites françaises vis à vis de l'Allemagne (car en Allemagne la force de travail bouge moins qu'en France, ce qui est évidemment toujours apprécié d'une élite/Ahhhh ces Gaulois avec leur p*****n de gilets jaunes) va évidemment contre les intérêts objectifs du capitalisme français à l' internationale et en Europe. 3) L'Amérique est le poids lourd du monde et a repris dans le monde et en Europe ce que l'Angleterre a toujours fait : éviter à tout prix qu'une seule force ne domine le continent européen. Sa plus grande crainte est un axe Paris-Berlin-Moscou qui serait uni à l'internationale étant donné que c'est le seul concurrent à son hégémonie. En effet ces deux pôles sont les seuls qui combinent: espaces, ressources, savoirs-faires, rapport social extrêmement avancé, capitaux, industrie de pointe, expérience militaire énorme, rayonnement culturel etc etc. L'Amérique n'a donc qu'une seule politique vis à vis de l'Europe: tuer son industrie, ses savoirs- faires, sa spiritualité propre en se servant de l'Allemagne qui est l'appareil d'Etat qu'elle a le plus vassalisé grâce à sa victoire de 45 (stations NSA en Allemagne pour écouter les communications des entreprises allemandes, OTAN etc etc). L'Allemagne est utilisée comme outils de destruction de l'Europe en lui laissant dominer le continent dans les limites laissées par le maitre américain avec comme courroie de transmission principale l'OTAN et l'Europe Bruxelloise. 4) De cette façon vouloir unir l'industrie de pointe française aux intérêts stratégiques américains est faire preuve d'une insconscience historique totale, et montrer son manque de culture. Il n y a pas d'union (autre que la vassalisation) possible pour des raisons d'antagonismes les plus profonds qui soient comme le démontre la guerre économique (Alstom, Gemplus, marchés russes et iraniens, Dassault en Inde, Guerre du Rwanda, Guerre d'Irak,Total j'en passe et des meilleures) qui se déroule sous nos yeux. On est en crise: le gâteau ne grossit plus, il faut donc aller sur la part du voisin pour maintenir ses taux de profits perso. Ainsi tu peux voir globalement les positions des trois acteurs majeurs qui expliquent la situation globale de ce que tu sembles avoir du mal à digérer: Les USA qui veulent leur suprématie totale sur l'Europe et sa technologie de pointe (ils le veulent non pas pour faire jolie, mais parce que c'est un impératif de continuation d'un imperium). L'Allemagne qui compléte sa suprématie totale sur le continent dans le cadre édicté par le maitre américain et qui cherche donc à absorber/grignoter le savoir-faire français (et même son siègle au Conseil de Sécurité !). Et la France qui étant donné son état de faiblesse politique cherche à maitenir son niveau comme elle le peut en amenant des capitaux allemands plutôt que se faire démolir la gueule par les Ricains. Si tu veux voir une assez bonne conscience des enjeux stratégiques industriels il suffit de demander à Eric Trappier: il est au coeur des tractations les plus importantes qui soient dans l'industrie de pointe, et il a l'air de préférer se faire bouffer quelques plumes par les Allemands que de se faire complètement becqueter par les Ricains. C'est cependant dommage que notre ami Eric ne vienne pas dire ses "je pense que" sur les forum, d'autant plus qu'ils seraient autrement plus intéressants que nombre d'entre nous... peut-être que @Picdelamirand-oil pourrait nous ramener son stagiaire préféré héhé. PS: Je n'ai pas parlé des réseaux et des intérêts transnationaux qui structurent toujours plus la politique mondiale... mais "j'avais la flemme"... piouf. Pour se consoler on peut toujours aller regarder un portrait de Louis XIV accompagné d'une photo de Rafale héhé
  12. KnewEdge

    [Rafale]

    Tout simplement parce que dans les fantasmagories narcissiques que sont environ les 9/10ème d'un forum on peut refaire le monde que l'on désire sans jamais se frotter à la réalité. Par exemple je pense sérieusement à faire un poste de 500 lignes où j'expliquerai que à mon avis, la France doit avoir 500 Rafales, 60 ravitailleurs MRTT, 4 porte-avions de 70 000t et 12 Barracudas....
  13. Reportage de Thalassa qui date de 2000 : la première fois que des caméras (gérées par l'équipe médicale du bord) étaient introduites pour toute une patrouille dans un SNLE français, ici le Téméraire qui était alors tout neuf ! 70 jours sous la mer : http://mousse2cie.7172.free.fr/70jours-sous-la-mer/
  14. Infos sympas sur cette page reddit en ce qui concerne le "Big E". https://www.reddit.com/r/submarines/comments/a4znyu/uss_enterprise_through_the_scope_of_a_type_206/ Après la photo de l'Enterprise prise depuis le périscope d'un sous-marin type 206 d'après le titre, le commentaire d'un ancien est instructif : She was powered by 8 nuclear reactors that were approximately the same size as your submarine reactors. Horsepower wise, she was only a little more powerful than the Nimitz class. Her speed came from being built as an attack carrier on a old battleship hull, narrower hull changes the bow wave harmonic and increases top possible speed. Legend has it, Rickover was tasked with building a nuclear aircraft carrier and didn’t believe that reactors belonged on surface ships due to the risk of a surface exposure in the event of battle damage. As a result, he designed the most expensive, most complex, most outrageous ship he could, and congress said build it anyway. She required almost 5 times the nuclear operators as a Nimitz class to maintain a similar watch schedule, which is why we were always on port and starboard or five and dimes. She created nearly 51% of the nuclear waste produced by the US Navy the last couple of years of her service, more than all of the other carriers and subs combined. It really was time for the old girl to go, but she was home. I do miss her. Due to her complexity, age, and frequent engineering casualties, I believe she produced some of the finest mechanics in the surface fleet, shit was always breaking so we had a lot of practice fixing it. Les principaux points en Français: une puissance un peu supérieure aux Nimitz, mais la vitesse supérieure provient surtout de l'étroitesse de la coque. Elle avait besoin de 5 fois plus d'atomiciens que les Nimitz avec un rythme de quarts similaires, ainsi ils avaient un rythme différent. Sur la fin de sa vie elle fut responsable de 51% des déchets nucléaires de l'US Navy sur cette période. Avec sa complexité et son grand âge, ça cassait tout le temps ce qui contribua à former les meilleurs mécaniciens de la Navy !
  15. Vos messages en disent plus sur vous qu'ils n'en disent sur ce mouvement. Chacun est bloqué dans son narcissisme, ses blocages, ses impuissances et surtout ses compensations; ce que ce forum est d'ailleurs à 90%. Pour voir claire cela demande une souffrance et un mal-être qui va au-delà de la satisfaction narcissique de représentation. Le coeur de ces gilets jaunes qui défilent sont à la base des paumés narcissiques que nous sommes tous, mais qui ont été exclu du développement de la structure mondiale pour la bonne et simple raison qu'ils ont montré tout au long de l'histoire qu'ils étaient la seule force capable de l'abattre. Macron et la classe gestionnaire de l'ordre mondial ont d'ailleurs identifié très clairement leur ennemi, c'est le Gaulois. A ce mouvement de base hautement spontané et pour l'instant assez inconscient de lui-même peut s'agréger toutes les représentations du monde allant de l'anti-fasciste qui ne vit que pour se battre contre un mouvement mort depuis 45 jusqu'au nationaliste qui veut restaurer la grandeur de la France, en passant par le bonhomme qui veut se battre pour que les FTIs aient 32 missiles au lieu de 16 (ah non mince ces gens là sont sur ce forum). La peuple français est la risée du monde du dressage et du renoncement, mais au contraire il est bien un exemple pour la libération véritable de l'Humanité de l'idée qu'elle se fait d'elle-même.
  16. Replay du documentaire sur "l'épopée des sous-marins français" qui est passé sur RMC Découverte le 29 novembre. Documentaire sympathique mais sans plus au niveau des informations pour qui connait, cependant pas mal d'images assez rares ! Enjoy ! (Dispo en replay jusqu'au 6 décembre). http://rmcdecouverte.bfmtv.com/mediaplayer-replay/?id=21278&title=L'EPOPEE DES SOUS-MARINS FRANCAIS
  17. http://forummarine.forumactif.com/t4981-sna-classe-rubis Mai 94 à Décembre 95
  18. C'est normal que tu aies pu le confondre avec un Agosta parce que j'ai l'impression que les photos datent d'avant la refonte Améthyste.
  19. C'est vrai que c'est toujours marquant de voir le manque d'installations d'entretien pour la flotte soviétique/russe (pays très largement sous capitalisé) au regard de l'image de toute puissance de la flotte soviétique qui a été construite dans les esprits à une époque. Si on regarde pour les sous-marins en France : avec 10 sous-marins nucléaires, on a 2 cales sèches à l'Ile Longue, le bassin 8 du Laninon à Brest, et les 3 Missiessy à Toulon. (Et même le bassin 10 de Brest qui a servi pour les entretiens et refontes des anciens M4). Sans même compter les formes à Cherbourg dont l'ascenseur à Cachin, et la cale du Homet ! Les Britishs ont au moins 2 bassins juste pour les sous-marins à Devonport, un à Faslane, l'ascenseur à Barrow and Furness... Les Ricains construisent à Groton et Newport News; entretiennent à Newport-News, Porthmouth (Virginie et l'autre dans le Maine aussi), Bremerton (en face de Seatle), et Pearl Harbor (je crois qu'il y a aussi un dock flottant dispo sur la base de soums de San Diego). Entretien possible pour les Boomers à Kings Bay et Bangor. Ils construisaient/réparaient aussi à Mare Island près de San Francisco avant les années 90, et c'était d'ailleurs le chantier où étaient transformés leurs sous-marins espions, genre Halibut et Parche. Philadelphie/New-York ont aussi du mettre la main à la pâte pendant la Guerre Froide. Les Soviétiques alors qu'ils approchaient les 200 soums atomiques avaient quoi? Une vraie cale sèche en dur à Gremika (voir la gueule des installations là-bas, je me suis irradié rien qu'en regardant des photos; et le démantèlement des Alfa avec leur réacteur à métal liquide a d'ailleurs été fait là-bas avec une grosse assistance technique française). Quelques docks flottants dans des états surement similaires à celui qui vient de couler dans à peu près toutes les criques de la péninsule de Kola... Genre peut-être un ou deux à Zapadnaya Litsa (voir aussi la zone de déchargement/entreposage des combustibles usés à Andreeva Bay). Un ou deux dock flottants pour transfert au sec au chantier Nerpa, là aussi ça vaut le détour... Après sur la Mer Blanche il y a surtout Severodvinsk avec Sevmash et aussi le chantier de l'autre côté de la rivière pour les entretiens/modernisations. Sur le Pacifique ils ont construit pas mal de sous marins nucléaires à Komsomolsk sur l'Amour, entretiens surement léger à Petropavlosk avec docks flottants, et surtout possibilité de mise au sec (grâce à des docks flottants puis transfert à terre) à Bolchoi Kamen (face à Vladivostock). Tous les chargements de missiles se faisaient à l'air libre avec des grues douteuses; sans parler des changements de combustibles faits alors que le sous-marins était à quai avec un navire spécialement "arrangé" pour recevoir le combustible usé, genre l'ancien Lepse. D'ailleurs faire ça au gré des courants a pu occasionné de légers problèmes de stabilités des lasers chargés d'indiquer le niveau de lever des croix de contrôles lors du soulever du couvercle de la cuve... d'où des incidents de criticité plus ou moins grave, mais parfois explosif comme en 1985 vers Vladivostock sur un vieil Echo-2... bref le panache à la Russe.
  20. Super visite du CV-61 USS Ranger qui date de 2013 alors qu'il était en attente de démantèlement à Bremerton ! Le guide est un ancien qui y a servi entre 1980 et 1983. C'est une série de 10 vidéos, Enjoy !
  21. La question est de savoir pourquoi des interrogations qui auraient semblé absolument ridicules seulement une génération en arrière sont à présent jetées avec autant de force dans le "débat publique" par les médias et les gouvernants. Les enfants sont maintenant amenés à se poser des questions sur des choses qui auparavant allaient de soit. Tout au plus et s'il y avait interrogation cela ne prenait pas une place hypertrophiée, et les cas étaient surement assez minoritaires. A présent plus rien n'ira de soi pour un enfant dans sa relation au monde et à lui-même, et il arrivera à l'âge adulte coupé de ses envies et tyrannisé par une idée de son identité qui ira à rebours de son épanouissement. C'est et sera une immense souffrance à vivre pour l'individu et l'Humanité entière, mais une immense positivité historique pour la conscience totale de l'aliénation, et donc la pleine et entière capacité du retour à soi conscient de soi.
  22. Marrant, justement je regardais ça tout à l'heure: exercice de largage de chaîne SAR :
  23. KnewEdge

    Le F-35

    "OMG it's amazing". Le truc qu'il faudra peut-être aussi envisager c'est qu'en effet le F-35 est un casse tête pour le petit ingénieur qui doit effectivement le faire voler, mais qu'il est du pain béni pour les intérêts qui le défendent en terme de dépenses et d'écrasement des dernières capacités d'autonomie de l'industrie européenne. Le spectacle c'est l'inversion généralisée. Ce qui est montré n'a pas d'essence, et ce qui n'est pas montré est essentiel. Hors ce qui est montré en permanence est la terrible rivalité avec la Russie et la Chine : elle est donc en réalité très superficielle. Par contre ce qui est atténué c'est la destruction totale du continent européen aussi bien par des stratégies démographiques que de guerre économiques et cognitives. Il y a plusieurs strates de dominations à prendre en compte. L' oligarchie qui se maintient par la destruction de la base sur laquelle elle s'est élevée, c'est à dire sa propre population dont elle s'est extraite. Pour cela les deux principaux axiomes mis en place et indépassables sont le féminisme et l'anti-racisme qui est en réalité un racisme anti-européen. Ensuite il y a un conflit un tout petit peu moins "important", à savoir des tensions au sein même de l'oligarchie suivant des projets différents, ou encore groupes ethniques qui perdurent. Mais plus on va vers le sommet, et plus l'uniformité se renforce. Il est important de comprendre que les "dirigeants" sont certes au sommet de la pyramide, mais qu'ils sont encore dans la pyramide, et qu'ils subissent donc les nécessités que lui imposent l'inertie et l'inconscience de la masse. Ils sont formés par l'histoire et héritent des structures de la base. Ainsi l'oligarchie occidentale très fortement renforcée au sortir de la 2nd guerre mondiale avec la vassalisation/intégration de l'élite européenne par le maitre anglo-saxon, hérite malgré tout d'une base dont l'inertie lui force à supporter des structures de rivalités qui existent en descendant dans la pyramide, mais sont de plus en plus gommées vers le sommet où l'uniformité est presque parfaite pour le bloc occidental. Le cas F-35, produit technologique de pointe et donc expression des rivalités les plus essentielles qui soient est intéressant car il est justement l'expression de la volonté de destruction définitive de la seule véritable rivalité technologique historique, à savoir Europe vs USA. La pyramide occidentale est déjà parfaitement uniformisée au sommet de la pyramide, mais il est à présent temps de continuer à uniformiser en s'attaquant à un cran stratégique: la technologie de pointe, et dans cette affaire c'est évidemment l'intérêt le plus fort qui va y gagner, à savoir le Nord-Américain puisque c'était déjà lui qui avait vassalisé/intégré les élites européennes par le passé. Le TAFTA est évidemment à prendre dans cette lignée de l'uniformisation du reste de la pyramide. Un exemple tout bête d'uniformisation forcée en Europe est la 2nd Guerre Mondiale avec des bombardements démentiels sur les populations allemandes et japonaises pour totalement briser leur substrat spirituel national par effet de choc/culpabilisation créant un mental amorphe prêt à recevoir les nouvelles données injectées par le vainqueur. Le F-35 est dans la lignée de cette destruction, cette fois sur l'industrie de pointe avec également en ligne de mire le résistant français et son Dassault Rafale qui doit à tout prix être empêché d'être vendu en grande quantité où bien alors la pyramide aura encore des fractures... C'est inadmissible car l'Oligarchie doit travailler vite et son emprise marche par le chaos forcené et chaque délais supplémentaire peut mener à davantage de prise de conscience des masses menant à de nouvelles fractures dans l'édifice... Autant vous dire que c'est un jeu qui demande une grande intelligence au sommet de la pyramide, et j'ai comme l'impression qu'il y en a de l'intelligence justement. A suivre ce F-35, mais qu'il vole ou non n'a presque pas d'importance : la publicité suffira
  24. Ne t'inquiète pas tu ne manques pas grand chose sur le reste de l'article : La DGA travaillera principalement avec Dassault, Thalès, Naval Group et les Chantiers de l'Atlantique. études pour choisir la propulsion, le type de catapulte, les types d'avions et donc le dimensionnement de la coque qui ne sera pas limité par les bassins puisque construite à Saint-Nazaire. Ce sont seulement des études et la commande est repoussée au-delà de 2026, avec le choix d'en construire 1 ou 2 qui dépendra des prochaines LPM. Voilà ce qui est dit en gros.
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