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KnewEdge

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Everything posted by KnewEdge

  1. Slt Dorfmeister, J'ai regardé sur ton site et je n'ai rien trouvé en rapport avec le nucléaire militaire soviétique, et particulièrement la gestion des déchets de l'énorme flotte atomique. Comme tu lis le russe tu aurais surement de superbes sources pour faire un "ptit" article sur les principaux accidents qui ont émaillé l'histoire nucléaire soviétique comme: Kyshtym, fontes d'un coeur sur le Lénine, les dumping dans la mer de Kara, la piscine combustible de "Andreev Bay", le rechargement "explosif" du K-431 à "Chazhma Bay" ou encore Tomsk-7 en 93. Il doit aussi y avoir des trucs sympas sur leur usines de production de plutonium à Seversk ou Krasnoyarsk ^^. Voilà je passe commande d'un article . Sérieusement, c'est juste une suggestion si jamais ça t'intéresse; sache que tu auras au moins un lecteur pour cet/ces articles ^^.
  2. Ah voilà! Maintenant on peut enfin commencer à parler sérieusement ! ^^
  3. Situé juste en face de Vladivostok, ce port servait à l'entretien des sous-marins de la flotte du Pacifique. Il y a ce reportage de Thalassa qui date de 2008, à l'époque où le chantier était utilisé pour démanteler la flotte atomique. Apparemment l'Etat Russe a décidé de conserver/transformer le site.
  4. La raison est la suivante : "They made him an offer he couldn't refuse".
  5. Slt @vno Tu faisais référence aux "retards" technologiques des Russes dans un de tes précédents messages, est ce que tu pourrais développer avec des exemples? Je suis curieux de ces éléments technologiques puis opérationnels qui sont des évidences pour un ancien pro de la guerre sous-marine comme toi, mais qui sont pt être moins visibles pour un amateur comme moi ^^.
  6. Dans un autre domaine mais à titre d'exemple, pour avoir parlé à un employé de Nexter, le marché pour les canons tractés c'était aussi rock&roll. Apparemment nos amis indiens avaient fabriqué un canon sur le modèle proposé par la France, puis ils l'avaient envoyé en France pour les contrôles... et bien chez Nexter ils ont été atterrés. Un exemple dont je me souviens est que leur circuit hydraulique fuyait de partout. En effet pour les courbures, plutôt que d'usiner une pièce, ils avaient tordu une pièce normalement droite en mode barbare... Pareil pour les obus "made in India"; la France devait les tirer pour les tester... autant te dire qu'à Nexter ils voulaient les vérifier un peu avant. Et bien devant une telle insulte, nos amis Indiens voulaient faire acheter les obus à la France pour qu'elle les teste... Je ne me souviens plus si on a payé ou pas au final. Fin "demi HS".
  7. Merci car cela illustre parfaitement mon propos !
  8. Les Russes ne demanderaient que ça... mais les Américains beaucoup moins héhé
  9. Je te conseille de te faire un sacré stock parce que ce n'est que le début camarade ! Ils ont commencé cette année à ramener sur Mayak tous les assemblages combustibles stockés (je suis gentil avec ce terme, "balancés" ou "posés là" serait plus approprié) dans la péninsule de Kola! 50 ans d'exploitation de la flotte du Nord ! Dans les 22 000 assemblages dont beaucoup sont surement bien abimés avec des gaines zirconium complètement défoncées ! Miaaam http://www.world-nuclear-news.org/WR-Russia-begins-fuel-unloading-of-Northern-Fleet-18051701.html Pour résumer la capacité d'une nation sous-capitalisée à gérer ses déchets nucléaires (déjà que chez nous ça peut être un peu rock and roll, chez eux c'est l'orgie totale !) ça peut se résumer à ça: Une piscine d'entreposage dans la baie d'Andreeva commence à fuir en 1982; Elle est déjà remplie jusqu'à la gueule. Les fuites vont durer très longtemps (genre des années) et ils maintiennent le niveau de l'eau comme ils peuvent (ça fuit à plein dans toute la baie évidemment); Ils construisent des structures en béton en urgence pour vider le plus possible ces piscines et au bout d'un moment ils abandonnent et laissent les piscines vides comme ça, avec quelques assemblages toujours au fond comme on peut le voir sur la photo: (Source Bellona) Toujours dans la même baie, comme il n y a pas assez d'infrastructures pour gérer tous ces déchets et bien que fait-on? On les encapsule et on les met en plein air bien sûr! Elle est pas belle la vie? Hum tout ce combustible plus ou moins enrichi (souvent ça varie entre 20 et 40% chez les Russes). Pour te rassurer un peu, dis toi que le Lepse (https://www.youtube.com/watch?v=4XMfPIfk8xo) qui contient/contenait la plupart des assemblages usagés de la flotte de brise-glace est en cours de démantèlement ... mais ces assemblages vont surement partir pour Mayak. Sinon il y a quelques petites histoires sympas dans le superbe bouquin sorti au début des années 90 (La dramatique histoire des sous marins nucléaires soviétiques) et écrit par le commandant et le second du premier sous marin nucléaire soviétique, le K3. Entre autre l'utilisation des prisonniers du goulag voisin pour éponger l'eau qui avait jailli de la cuve au démarrage du prototype naval à terre alors que le couvercle avait été mal fermé. Ils avaient des gants en caoutchouc, des sceaux et des torchons; un demi verre de vodka avant et le reste une fois la tâche accomplie. Ils nous parlent aussi d'un professeur du centre qui avait les mains brulées parce qu'il avait retiré à mains nues une barre de combustible pour éviter l'explosion thermique d'un réacteur expérimental. Il avait apparemment le teint un peu verdâtre, mais avait appris à "vouvoyer les radiations" comme ils disent. Leurs premiers générateurs de vapeurs et le circuit primaire en général fuyaient tout le temps, d'où la nécessité pour les mécanos d'aller ressouder en pleine mer dans les zones les plus contaminées. La dispersion d'aérosols radioactifs dans tout le sous-marin était chose courante , et ils ont juste changer les normes pour pouvoir continuer à plonger. Sinon ils faisaient surface pour aérer un peu, et ensuite c'était reparti mon kiki ! D'après eux il y a eu très peu de cancer, mais les problèmes de cataracte étaient choses fréquentes. Ils nous disent également que la machine était complexe et peu fiable, mais qu'avec un équipage bien entrainé ils arrivaient à la faire tourner. De là il avance que le drame du K-19 était dû à un "surgonflage" du circuit primaire au delà des normes prévues par les tests, et ce à cause de l'incompétence de leur équipage. Le métal s'en est trouvé fortement fragilisé, ce qui s'ajoutait à une qualité très faible de la main d'oeuvre). Le commandant, l'énorme pression qui pesait sur lui ne devant pas aider, a décidé de taire l'incident. L'équipage en a payé le prix fort. Bref je crois qu'il va te falloir quelque chose d'un peu plus fort que l'aspirine parce que à Mourmansk, Severodvinsk, Krasnoyarsk-26 ou encore Tomsk-7 (grosse explosion chimique dans des cuves contenant de l'acide avec des produits de fissions dissous) il doit aussi y en avoir des belles ! Bonne nuit et fais de beaux rêves mouhahaha.
  10. KnewEdge

    Le F-35

    @mayamac Sympa ce "petit" message. Ce que tu es en train de dire, même si tu ne l'as pas formulé ainsi, c'est que la faiblesse de l'Europe par rapport aux USA, c'est son Histoire héhé. Les USA sont l'Histoire européenne dont on aurait pris un échantillon et transposé cet échantillon en Amérique, continent de "vide historique" (un peu grossier mais faux étant donné le résultat...). Le dynamisme européen s'y est pleinement développé sans les entraves propres à l'histoire du "sol européen". Résultat: tout le monde prend du matos américain en Europe ! (Sauf un village peuplé d'irréductibles Gaulois ! ) *échantillon de l'Europe déjà très avancée (l'Angleterre) du 17-18ème siècle.
  11. Si tu veux des éléments un peu plus "visuels" il y a ce reportage photo réalisé à l'Île Longue en 2010 où certaines photos sont prises à l'intérieur de l'atelier mobile placé au dessus du compartiment réacteur pendant les entretiens; on y voit parfaitement le levage du générateur- vapeur du K-15: http://www.divergence-images.com/francois-guenet/reportages/base-operationnelle-de-l-ile-longue-FGU0014/base-operationnelle-de-l-ile-longue-ref-FGU0014060.html (L'intégralité : http://www.divergence-images.com/francois-guenet/reportages/base-operationnelle-de-l-ile-longue-FGU0014/) Il y a aussi ce jolie slide sur le service chaufferie du CDG, avec une belle vue plongeante dans un K-15 ouvert et un GV ouvert où l'on voit bien le "faisceau tubulaire" : http://slideplayer.fr/slide/1305492/# Et enfin l'intérieur pendant un entretien du CDG (comme on voit ça a l'air d'être un peu sport) : http://pierrebayle.typepad.com/.a/6a00d8341cd00753ef0134889166af970c-pi (source: http://pierrebayle.typepad.com/pensees_sur_la_planete/2010/10/le-grand-carnage-du-pa.html)
  12. KnewEdge

    Le F-35

    J'arrête Non. là j'arrête. ^^
  13. KnewEdge

    Le F-35

    Oui et c'est aussi pour cela que l'Allemagne a perdu : parce que la situation globale du conflit l'a "obligée" à être très exigeante vis à vis de ses conquêtes, ce qu'il l'a "révélé" comme le conquérant et à l'inverse a fait des Américains les libérateurs. Mais le résultat final, et c'est ce qui importe pour la compréhension du choix du F-35, qui est une des formes de la continuité de ce post 45, c'est que le capitalisme US a écrasé son concurrent européen. C'est le résultat qui compte pour la période actuelle. Après il est toujours intéressant de voir ce qui s'est déroulé dans ce conflit et donc la manière dont l'Histoire a accouché de ce résultat. Si (encore une fois ridicule^^) l'Angleterre avait accepté la paix, l'Allemagne aurait pu avoir le temps de mettre en place de système de gestion de l'Europe qui aurait conduit à une puissance européenne sous règne allemand; mais tôt ou tard cette nouvelle Europe aurait buté sur le concurrent américain, et surement à un degré encore supérieur. L'Angleterre en refusant la paix avait déjà prévu ce résultat, et savait qu'elle ne pouvait l'accepter car le prochain affrontement aurait été bien plus dangereux pour l'ordre anglo-saxon... bref c'est juste pour expliquer les choix. Finalement aujourd'hui on voit cette Europe sous règne allemand, mais ce règne allemand est subordonné au règne américain. Hors en pré-45, l'Allemagne cherchait à régner sur l'Europe sans supérieur hiérarchique ^^
  14. KnewEdge

    Le F-35

    Oui et non. Cette formulation laisse à penser que c'est un choix réalisé entre (au minimum) 2 options qui étaient tout aussi possibles les unes que les autres, hors il n y a jamais rien de tel. En gros dans la concurrence des capitalismes nationaux, l'Europe est le continent qui regroupait immense intensité capitalistique et fractionnement, d'où une concurrence essentielle terrible. Cette concurrence très intense ne pouvait perdurer et l'Allemagne a tenté (formulation pas vraiment honnête, la situation globale menait à la guerre) au cours du 20ème siècle et par deux fois de mettre fin à cette concurrence en unifiant tout le continent sous sa direction. A la fin de la 1ère guerre, tout était déjà en place pour la 2ème : énormes réparations de guerre, et un état allemand toujours en place. Lors de la 2ème, la situation est de nouveau explosive, et l'Allemagne va de nouveau vouloir unifier l'Europe sous son règne. Si elle avait réussi, aujourd'hui (énorme "si" qui est ridicule puisque inexistant mais qui est appréciable pour la compréhension par les contraires qu'il peut apporter) l'Europe serait devenu une réalité en tant qu'essentialité de puissance mondiale, et une troisième guerre mondiale explosive aurait surement eu lieu entre les USA et cette Europe (dans les faits cette 3ème guerre mondiale a eu lieu pendant la 2ème à partir de l'intervention US). Bref l'Allemagne est devenu le conquérant et donc le "méchant"de l'Histoire, alors que les USA qui sont venus libérer l'Europe en sont en réalité devenu le véritable conquérant ! L' Allemagne a été vassalisée en même temps que toute l'Europe avec des graduations dans les marges de manoeuvres de chaque pays (Allemagne KO, Italie KO, France à laquelle on laisse une marge de manoeuvre : stabilisation des colonies, sert d'encrage pour faire contre-poids à une Allemagne potentielle, statut de vainqueur accordé par sa volonté s'incarnant dans De Gaulle etc...). (Encore une fois pas de "méchant" ou "gentil" : il n y a que vainqueur et perdant dans la véritable histoire). Aujourd'hui n'est que la continuité d'un développement qui se matérialise toujours et qui est donc toujours plus visible; à savoir que l'Europe est totalement vassalisée* par la puissance américaine. Ainsi le F-35 choisi par tous les pays n'est pas une volonté souveraine d'abandonner tout souveraineté mais plus précisément l'affirmation reconduite à un degré supérieur que l'Europe est une province de l'ordre mondial américain, et ce depuis 1945 lorsque la puissance potentielle européenne a été totalement vaincue. Dans cette province on reconnait encore les marges de manoeuvre diverses du départ post 45 avec la France qui produit son propre avion de combat; Allemagne qui par le poids de son industrie peut construire un nouveau chasseur pour avoir du travail et amener un ou deux gros avec eux (si possible le Français pour le tuer de l'intérieur) mais qui n'a aucune autonomie politique pour s'en servir; et tous les petits qui achètent américain en gros. Finalement le F-35, on s'en fout presque qu'il vole ou non. Les Européens le prennent, et ils n'ont pas le choix car "c'est le meilleur avion de combat du monde "point" ". *vassalisé veut dire à la fois qu'elle n'a pas le choix, mais que la situation perdure depuis si longtemps qu'elle est devenue relativement normale et que la fusion en cours des élites des trois principaux pôles du capitalisme mondial (US-Europe-Japon) amène forcément à des résistances nationales plus faibles et en disparition; même s'il peut toujours y avoir de manière épisodique quelques résistances.
  15. Je ne sais pas si la vidéo a déjà été partagée, mais la voici au cas ou : l'élaboration, la construction et les essais des frégates La Fayette. Enjoy !
  16. Apparemment 70 jours c'est le rythme des SNLE. Pour les SNA c'est différent, et c'est peut être encore plus spécial pour un sous-marin comme le Jimmy Carter. http://rickcampbellauthor.com/styled/index.html Section 5 : "Ballistic missile submarines (SSBNs) have about a 100 day cycle - a 2 and 1/2 month patrol followed by a 1 month in-port "Refit", or maintenance period. SSBNs have 2 crews, and both crews assist with the Refit, then one crew will spend the next 2 and 1/2 months in port while the other crew is at sea. - Fast attacks (SSNs) typically have an 18 month cycle, during which they deploy for 6 months. - Guided Missile submarines (SSGNs), like SSBNs, have 2 crews and conduct a deployments similar to a fast attack, although the missions are different. Once submarines return from deployment or patrol, the crew usually gets some well-deserved time off, personnel transfer and replacements arrive, and the crew begins the process of training and melding back into a finely tuned team." https://www.reddit.com/r/navy/comments/1kamg4/what_is_the_deployment_schedule_like_on_a_fast/ "Why hello there shipmate! First, let me congratulate you on going to the right side, for when it comes down to sheer ultimate awesomeness us self-sinkers are miles ahead of targets. With that being said, a SSN deployment schedule is indeed a bit random, especially compared to SSBNs. Sometimes you will be out for drills or work ups (lasting anywhere from less than a day to a couple of weeks), sometimes you will be deployed (usually for ~6 months), and sometimes you will just sit in port for varying bits of time. All in all, it's usually a pretty safe bet that you will be out to sea for 60% of the year. Perhaps even up to 75%."
  17. Oh tu sais les USA ont plus de poids en France que la France, alors la Belgique n'en parlons pas ^^.
  18. @rogue0 héhé rassure toi je t'avais déjà classifié de "miniBoule75", mais tu as encore du travail pour rattraper le maître ! Allez, à ton clavier camarade ! Il faut poster plus ! ^^
  19. Comme tu viens de le démontrer par ce "contre tout attente", la réponse n'est pas à aller chercher dans les éléments que tu as précédemment cités. La cause est davantage à aller chercher dans les structures politiques et les mentalités qu'elles ont créées dans la dernier maillon de la chaîne : le Chinois vs l'Indien. L'histoire chinoise vs l'histoire indienne. Etat déjà assez central qui impulse un mouvement uniforme vs plein de chefs etc dont je ne connais pas les titres ^^ avec des structures politiques beaucoup moins verticales. La colonisation britannique a d'ailleurs été assez superficielle (colonisation la plus rentable) et n'est que le prolongement des très gros postes de la East India Company. On peut également voir que "être colonisé" est un aveux de faiblesse. L'Inde était faible, la Chine a certes été vaincue et humiliée, mais pas suffisamment faible pour être "prise". C'est assez grossier mais ce sont des trucs dans ce genre là. PS: Par exemple la France est presque un paradis pour tout dirigeant : une fois que tu as en main les commandes de l'Etat, tu es presque sûr que toute la machinerie suit: une vraie nation de petits caporaux ^^.
  20. Les Rubis sont à 4 TLT avec 10 ou 14 armes en réserves? (Faire un soum 2 fois plus gros qui n'emporterait que 2 armes de plus fait un peu ridicule de mon point de vue d'amateur ^^).
  21. J'espère que tu es prêt à prendre acte de tes écrits et directement aller en première ligne alors ! ^^
  22. Oh je ne doute absolument pas des qualifications techniques de tous les ordres, et je sais que la France a encore des autonomies à certains niveaux. Je doute bien davantage de ce qui va se passer en coulisses comme coups fourrés avec tout l'appareillage américain qui se met en branle (lire Eric Denécé sur le sujet est assez instructif ^^) . Tout le monde saura qu'au final ça se sera fait au forceps au dernier moment, il y aura peut-être une plainte de la partie française pour la forme, mais au final le plus gros du contrat ira quand même aux USA ; ce genre de choses héhé. Pour les sous-marins australiens, c'est en effet mieux de l'avoir emporté sur ce qu'il y avait à prendre que de le perdre bien entendu ! Toutefois les industries US n'étaient pas dans la course pour le soum en lui-même, et le système de combat va quand même à Lockheed. C'était finalement un combat entre "seconds couteaux" héhé. Ce n'est pas vraiment du pessimisme, plutôt un intérêt marqué pour voir ce qui va se passer pour un contrat qui m'apparait stratégique (donc de la très très longue durée). Vendre 30 avions en Egypte ou au Qatar on s'en fout presque (à part pour l'entrée d'oseille, si l'Egypte paie? ^^), mais potentiellement 100, 200 ou 300 en Inde, avec un avion de pointe (surement le seul qui rivalise technologiquement avec les Ricains voir fait mieux dans certains domaines) : là on entre dans la dimension supérieure ! Bref je suis curieux de voir le déroulement de cette histoire. Mais heureusement avec les Indiens on a tout notre temps héhé
  23. Je ne veux pas plomber l'ambiance, car Picdelamirand-oil a l'air confiant et a un peu plus d'infos que nous, mais j'ai bien peur que ce contrat (avec le potentiel pour une centaine, voir encore d'avantage de Rafale) soit trop important pour être gagné par la France. Je ne doute pas que le Rafale soit le meilleur avion, le meilleur choix technique pour l'Inde, et que Dassault ait la capacité pour produire à rythme soutenu. Mais pour un contrat aussi colossal et stratégique au sens de la surface économique qu'il va donner à la technologie de pointe française, je doute que les USA n'utilisent pas tous les moyens à leur disposition, dont des trucs pas très "esprit Coubertin", pour réduire au maximum le contrat français et en prendre le plus possible. La France n'est pas assez forte pour résister, et je suis certain qu'une très grosse pression va s'exercer sur ses élites qui sont déjà de bon caniches qui ont pris l'habitude de se coucher depuis 30 ans (je ne jette pas la pierre car cela peut se comprendre étant donné la disproportion des forces en jeu, sans compter la situation intérieure au pays ou à l'Union Européenne etc...). Ensuite c'est l'Inde et ses choix: le meilleur avion ou encore plus de proximité avec les USA? Qui est le plus demandeur entre ces deux "géants"? Quel courant politique va l'emporter à l'intérieur même du pays? Bref j'espère me tromper, mais étant donné la force et la rapacité des industries américaines (là encore ça se comprend), un tel contrat me parait être"trop beau" pour être remporté par Dassault. Wait&See?
  24. Héhé ça marche. Pardon maitre Boule. Tu es toujours une épreuve pour moi car je perçois tellement d'arrogance dans la plupart de tes interventions que j'essaie de me regarder pour voir quels mécanismes s'activent en moi. Merci d'être un obstacle qui va faire de moi un homme meilleur héhé.
  25. Ahaha et après on s'étonne que les Suisses prennent les Français pour d'horribles arrogants. Excuse le Kalligator, tu sais c'est un Parisien, une espèce différente ! (Et en plus on est sur un forum, donc tout le monde a raison, moi le premier "nom de dieu" ! !).
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