pinpon42100

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  1. MBT Leclerc : Genèse/Vie opérationnelle/Futur

    Alors ça c'est du jamais vu ce type de surprotections sur un leclerc, une adaptation émiratie ça, enfin, émiratie pure ptete pas non, ça ressemble vaguement à des surblindages allemands ça.
  2. MBT Leclerc : Genèse/Vie opérationnelle/Futur

    Tu as un lien?
  3. [TITUS by Nexter/KNDS]

    Le noir, version sécurité, est un proto, le "sable" tout à gauche est aussi un proto. A quoi les différencier des deux autres? Les entrées d'air (calandre) qui ne sont pas les mêmes.
  4. [VBMR] Le remplacant du VAB ?

    Croire un blog qui dit que le VAB était fabriqué par Panhard, j'ai, du coup, quelques doutes sur la véracité de ces propos.
  5. MBT Leclerc : Genèse/Vie opérationnelle/Futur

    C'est une expérimentation, ça ne veut pas dire que ce sera le schéma de camouflage ou les couleurs retenues au final pour équiper les futurs véhicules Scorpion.
  6. Programme Scorpion : la compétition est lancée

    Franchement Nexter à pas fait trop top niveau design pour ces deux engins, RTD aurait sûrement fait mieux, après c'est pas le but d'un tel engin d'être beau mais c'est jute pour dire!!
  7. Programme Scorpion : la compétition est lancée

    Tu parles du VBMR Léger?
  8. MBT Leclerc : Genèse/Vie opérationnelle/Futur

    Pas à Bourges, a Satory.
  9. [VBMR] Le remplacant du VAB ?

    Je cite un article lu à l'instant sur la règlementation en UE "La hauteur autorisée est de 4 mètres, sauf en France ou les camions peuvent atteindre 4.5 mètres de haut, mais ces camions ne peuvent pas sortir de France"
  10. [VBMR] Le remplacant du VAB ?

    C'était bien à Eurosatory 2016, la photo de la maquette qui était présente sur le stand Nexter, et le prototype sur le stand de l'armée de terre.
  11. [VBMR] Le remplacant du VAB ?

    Ben c'est justement une photo du dernier Eurosatory 2016, et en plus c'est une maquette.
  12. VBCI

    Il y a plusieurs chaines de montage, tu peux faire cohabiter Griffon et VBCI sans soucis et normalement la ligne VBCI reste libre pour un éventuel contrat Export et pour des opérations de visites profonde de ces engins. Donc normalement la production Griffon ne se fera pas sur la ligne VBCI mais sur la deuxième ligne de prod à côté de celle-ci.
  13. VBCI

    Il ne me semble pas que le pilote ai une caméra de recul sur cette version du vbci, sur le vbci2 oui par contre, concernant le "pivotement", le pilote peu bloquer soit les 4 roues gauche soit droites pour réduire son rayon de virage, bien utile en combat urbain.
  14. VBCI

    S'il n'y a pas de réponse c'est qu'il y a une bonne raison à cela, laquelle? je ne sais pas, mais en tout cas tout n'a pas à se savoir.
  15. VBCI

    Ils n'ont pas forcément rendu l'âme mais peut-être ne sont-ils plus en service pour d'autres raisons, essais, prêt au constructeur etc.. ?